如何让“智慧动态新物流”助力企业发展？
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在信息化浪潮（大数据、移动互联）和业务链条的双重推动下，互联网技术与物流行业的融合在走向深入，开启了一个以“云服务、互联互通、智能化” 为特点的物流信息化2.0时代。这是一个 每个节点连接成网的过程，是数据电子化、结构化的过程，是全方位迎来物流大数据时代奠基的过程。
物流的变化由何而来？源于商流之变化
通过众多oTMS客户的实践，我们了解到：
1.企业商流的变化之一：经营模式从push (推动) 到pull（拉动）
2.企业商流的变化之二：商品销售渠道日益多元化、扁平化，快速优质的服务体验日益重要，销售订单加速碎片化。
3.企业商流的变化之三：粗放式管理向精细化管理转变
物流为何要变？顺应趋势（商流），拥抱趋势（商流）
以下的种种商流趋势，进一步为我们应征了这一点：
1.订单越来越碎片化：低频次、大批量 ——> 高频次、小批量
从上图案例中，我们看到物流复杂性和操作难度大大提高。
2.多元化的运输实现方式：过去的大订单 ——> 现在的不同运输方式
3.渠道越来越多元化：企业需要建立能够服务于所有渠道的物流体系。
4.服务需求越来越高：当消费者拥有越来越多选择的时候，服务就变得越来越重要，物流作为触达终端客户的一部分，直接影响到客户的服务体验。
显然，在新企业经营模式下，上图这种运输网络是脱节的。一种更灵活、多变的动态物流运输网络（亦称，智慧动态运输网络），带着以下特点，应运而生！
什么是动态运输网络（亦“智慧动态运输网络”）
1.动态：
企业根据不同订单特点、渠道、服务要求以及提供该品类服务的物流公司进行直接合作。
2.短链/直接采购：商品销售渠道日益多元化、扁平化，快速优质的服务体验日益重要，销售订单加速碎片化。
企业将能够直接采购，缩短外包链条。比如：货主跳过大型3PL直接和中小型运输公司直接合作或者3PL直接和司机、信息中介直接合作。
这么做，最显而易见的好处是：
1. 直接降低成本
2. 保持高度灵活性和竞争性，不受制于某1家、2家服务商的能力，可持续降低成本
3.三重透明：
◆ 信息透明，指全链条追踪信息的透明（工具层面）。大部分SaaS TMS从功能上都能实现这一点，差别在于工具友好性和执行过程导致的结果差异
◆ 身份透明，指货主企业能清晰看到全链条中是谁做了什么操作、提供了什么信息，包括每个分包层面（业务管理层面）
◆ 价格透明，指在特定业务场景下，成本&利润也是透明的。如果是平台，可能不再单纯赚取差价，而是通过透明的服务、透明的成本，根据提供的服务，赚取透明的利润
4.中立：
主要针对，阿里、京东等此类在商流和物流两端具强大能力的巨头而言。
◆ 对于小企业：快速发展是第一位，因此会存在单边选择的情况
◆ 对于大中型企业：安全发展是第一位。虽然，由于阿里、京东拥有强大的商流分发能力，企业一定会加大与他们的合作，但是，完全依赖一家对大中型企业显然不是最优选择
5.协同：
真正规模化的跨组织协同，虽然发生起来比较缓慢，但是重要的趋势之一和被每个人所特别期待的。行业大协同一定来自于掌握订单分发能力的大平台。（比如，同一个商圈内所有服装企业的物流协同）作用非常类似于3PL的订单整合，但由于平台服务于更多的货主、掌握货主的全部数据、地位中立，所以协同可能性最高。
6.技术驱动：
之所以上述这些特点在现有（静态）运输模式下行不通，主要在于两种运输网络在逻辑和模式上的很大差异。这背后则是互联网、移动互联网和云计算技术等的支持。而伴随着信息化技术的不断成熟，对于运输管理的深入还将继续深入，尤其在核心业务端。
问题来了，企业物流从“静态”到“动态”，如何转型？
划重点：未来的运输链条 —— 永远不变的是货和运力，中间一切（3PL、分包方、运力组织方）可变。
方法1.找对模式：
动态运输网络作用：通过缩减和优化链条中间的可变环节，让企业的采购更短链、直接，合作方式更灵活、机动，最终，实现服务效率和品质的有效提升。
方法2.不同类别企业的不同实现路径：
方法3.列出“难点”，对号入座：
1. 管理“难”：
运输模型的转变，对企业内部而言，从采购到财务，每个环节需被重新定义，可谓“牵一发动全身”，再加上还要直接对接多家物流公司。
解决方案：
全橙服务Orange：综合运输外包服务。帮助货主端到端采购、管理、分析运输，并持续性优化，承诺运费节省。
运输管理云系统oneTMS：开创性运输管理云系统。将货运环节中的制造商、承运商、司机和收货方链接在同一平台，实现全程透明可视，轻松管理运输。
2.运力采购“难”：
如果更换了现有承运商，哪里寻求更合适的运力资源？运输效果如何保证？
解决方案：
友货来FreightPartner：一站式招投标服务平台。海量运力池资源丰富，智能算法匹配最合适运力资源。
3.冗长的运费账期，“难”以真正运力下沉：
解决方案：
金融科技Fintech：供应链金融解决方案。降低物流公司资金成本并缩短账期，为货主实现运费成本下降，真正实现运力下沉。
