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2016年
04.29

张志琦:如何用移动互联网技术解决全渠道物流?

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摘要:oTMS把企业每个运输中的环节透明化,然后才与同业或者不同行业的企业进行互联的支持,通过横向集成实现资源共享,真正做到互利共盈是把货主和承运商,需求方与服务提供方联结在一起,共同有效地把成本降低,才是真正意义上互联网化。

谈全渠道之前,相信无论是货主,还是物流企业每天都面临困难和挑战。现在依然有很多企业的运输信息还是通过纸质单据、Excel、邮件等方式来传递交流的,物流信息化问题依然存在,尤其体现在单据、运费核算等问题上,由于信息不对称、不及时,很多的问题要等到出了事儿,才能被发现、解决;同时因为缺乏全程可视的技术手段,很多真相被隐藏了,实际业务运作并不像报表表面上看来的那么好。

首先,从实际运费方面来看,物流成本能不能再降是每一个领导关注的,今年经济的总体形势面临挑战,节约成本还是不变的话题!“物流成本已经降了5%,是不是还有机会再降5%?”

其次,从隐形的物流费用来看,以服装行业企业为例,门店调拨业务的费用很多都是以门店各自的商务费用来体现的,如果一个企业有七八千家门店的话,每家门店哪怕一个月只有一千块钱的调拨费,加起来也是可观的费用!所以这个费用该怎么管?

再次,从承运商来看,多年以来成本已经被压缩地很低了,再降5%承运商可能就没有利润了,这不仅仅是换一个新承运商的问题,因为在没有开始业务前,没有人知道新承运商是不是能保证一样的服务质量?所以,怎么样才保持现有的服务质量又能降低成本呢?

以上只是传统物流面临的困难,对于大家来已经十分挑战了,但是现O2O来了,我们该如何应对呢?

我相信,2016是真正的O2O实践元年,O2O这个话题已经不新鲜了,但是对企业来说,今年才真的是天时地利人和。因为在2~3年前,很多领先企业已经开始了O2O的实践,并且从中尝到了甜头,相信今年更多的企业会跟进。

从管理角度来看,以前的电商业务,基本上都是电商部门自己在独立在管理运营。无论是仓库还是快递的管理都是独立的体系。但O2O带来了变化,因为O2O的核心之一是线上与线下的库存一体化。在O2O的定义中,已经没有了电商仓库的概念,所有的仓库和门店都可以发快递。因此企业原来的物流部门成为O2O的核心管理与交付方,企业的物流部门除了要管理像传统三方这样的物流业务,还要同时管理快递方面的业务。整个O2O应该怎么做?是否有最佳的业务实践?怎样才能更快速、有效地把O2O实施起来?快递的费用如何管理核对?这部分又如何再优化?这些都是面临的困难。

O2O对商品的包装也提出了新的要求,并且还要增加商品的重量信息,商品主数据还要进行更细节化的补充。同时,上了O2O后,大家也希望对所有的节点都进行可视化管理,所有的费用都要进行更细节化的管理。

举个例子来说:

1、现在O2O发货存在挑战,尤其是门店发货,需要在全国范围内支持O2O的门店来直接对接快递,与原来的从单一的电商仓库发不同;并且需要解决和以前传统电商订单不同的挑战,比如称重、揽收、出具全国统一的快递账单等一系列。放眼整个快递行业中,也没有几家真正能够做到全国范围的高质量交付,我们今天活动发起方的顺丰也是少数几家能够真正实现O2O服务交付的服务商之一。

2、O2O订单量初始阶段虽然不那么稳定,但是增长潜力巨大。像oTMS的某家服装客户每年O2O的订单量年增幅接近70%。但是如果因为一开始订单量比较低,从而没有重视信息化的服务,到了后期就会有很多问题,包括整体费用、服务时效、异常管理等等都会是新的挑战。今天也邀请了一些对O2O有深入理解和实践的企业跟大家来分享,都是些干货。我们也希望通过这样的分享,打造O2O的行业最佳实践,帮助那些计划来做O2O的企业。

为此,oTMS提出了全渠道物流信息化的战略框架和架构。除了传统的仓库管理系统WMS系统外,运输管理平台也必须要具备O2O的能力,能够进行全渠道的支持,满足对物流信息化的需求,oTMS就是一个很好的例子。此外订单管理系统oTMS也是要考虑的,这样才能对接ERP或电商平台,同时也对接仓库与运输管理系统,形成了以订单为核心的全流程覆盖。

oTMS到底能做什么?在线上,oTMS一直倡导将货主、三方物流公司、承运商、司机和收货人连接在一起。通过oTMS云平台做到信息共享,把所有运输过程中的管理诉求,通过信息化手段有效管理起来。我们今年还提供了更多物流咨询方面的服务,希望帮助更多的企业。在线下,我们帮助大家形成面对面的交流,创造更多的生意机会,更多合作。在与很多的企业交流的过程中,很多的企业也希望可以和同行业甚至跨行业的企业一起合作,oTMS也希望能够通过这样的活动把大家聚在一起。

当然,大家上系统的目的也很简单,就是要提升效率,降低运费。那oTMS怎么来做呢?

第一方面是通过信息化来提升效率,我们支持整个运输过程中,从货主到承运商的订单协调、端到端的可视化、运输过程中异常预警和管理,到回单的电子化甚至无纸化管理,再到在线对账结账,真实有效的实时KPI管理考核,这都是可以通过信息化手段来提高运输效率的。

第二个方面通过创新的手段来实现运费的下降。比如在线招投标的管理,oTMS平台可以提供大量优质的承运商,这些承运商在oTMS上通过每天的业务操作留下其服务质量的表现,因此无论是货主还是三方公司都可以在确保服务质量的前提下,选择价格更优的承运商。目前已经有企业通过oTMS提供的招投标服务在今年的年度招投中预计下降了超过15%的运输成本。

更值得推荐的是横向集成,货主与货主的集成。因为大家都用了oTMS系统,大家都已经形成了统一的服务质量要求和标准。大家就可以有机会坐下来一起讨论在一些线路上、在一些服务上的合作,把某些线路上的货量集合起来,进行联合招标,从而一起得到运费上的节约。而以前,在没有oTMS的时候,一是没有统一的服务标准,二是不同的公司无法实现系统的对接,统一招标往往只出现在大家的脑海中。而对于最终赢得业务的承运商来说,他们也欢迎这样的模式,通过oTMS透明化的管理,让他们自身高质量的服务有机会得到客户的认可,从而有机会为更多的客户服务。

再回到O2O这个话题来,为了实现O2O的最佳业务实践,oTMS与顺丰开展了深度的合作,无论是从系统的对接还是业务的落地,oTMS都可以带给企业真真实实的费用下降。比如O2O的流程处理和系统对接、信任谁的称重、电子面单、实时快递费用报表、妥投状态报表和自动对账,oTMS与顺丰的深度合作踏踏实实的给到我们客户端到端的O2O解决方案。

此外,oTMS现有的客户,比如李宁、绫致等品牌的门店重合率其实很高,都在同一商圈甚至更多是同一个商场的楼上楼下,并且大家的O2O也都是通过oTMS,通过顺丰来进行的。因此我们可以通过优化,将整个O2O的效率提升,从而帮助顺丰、帮助我们的客户共同来降低成本!此外后续的对账,通过系统自动化的接口,也可以大大降低客户自生及顺丰的工作量和时间,从而做到零差错的实时对账。

我们oTMS相信只有将整个链条协同起来,才能降成本,才能高效!互利共赢是我们追求的目标!

oTMS在最近几年发展迅速,已经有超过350家企业每天使用oTMS平台,对于B2B、O2O业务进行有效管理。相信对于这些客户都是看到了全渠道透明化管理的意义和价值,希望oTMS一站式运输服务平台能够帮到更多的企业来开启运输透明之门。谢谢大家!