2015年
09.08

为何物流行业需要平台类公司的诞生(二)

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目前物流环节的各个平台探索者主要围绕:整车运输的协同平台,零担运输的协同平台,物流支持与增值服务的平台,运输全链条的协同平台。昨天,在沙龙上发布了《为何物流行业需要平台类公司的诞生(1)》,我们讨论了整车平台的问题,今天我们主要探讨零担领域的平台。

二.零担运输协同平台:

目前行业遇到的问题:可以先移步到笔者的另一片文章《零担协同运输中订单信息断链的问题》,随货单据交接标准断链(每个独立运输主体都有自己独立的随货单据,单据签收往返要求不尽相同等),货物之间的交接标准断链(每个企业的货签不统一、交接单位每个环节不同等),零担货物的配载问题(单车货源结构波动,冷链运输中货物不同温层的区别,化工品运输不同危险级别的搭配问题、满载率等),零担货物的路由问题(迂回路由、中转协同节点波动、时效波动等)。

现有探索者的模式及面临的挑战:

1.通过加盟网点或线路进行运输协同的平台:

国内某些创新型平台,通过自身的信息系统及服务标准将一个个独立的网点及线路协同起来,通过平台提供的标准信息系统及服务标准来保障体系内流转货物的高效高质运行;

此平台的创新:

①建立了新的收费模式,不收取网点与线路的运费差价,而收取流量费;

②通过协同各个独立的网点及线路主体,使各个参与者通过平台就可以享受到其他参与主体的服务;

③平台给体系内的网点及线路明确了统一的服务(交接、结算、时效、单据等)标准,如此便可以让参与者都享受到同一的服务标准;

此平台面临的挑战:

①新的收费模式如何持续的支持平台的发展;

②如何落地平台要求的服务标准到各个网点或线路;

③平台提供的信息系统如何解决与网点或线路主体自有系统的“两张皮”问题;

④运输中出现的任何问题平台是以什么样的角色出现;

⑤平台在未来是否会直接接触发货客户,如果接触平台与网点或线路主体的利益如何分配。

2.多区域型网络零担公司结盟后的运输协同平台:

国内几个大型区域性网络公司结盟为一个更大的区域网络公司,通过结盟每个区域性网络公司可以迅速将自身的服务范围扩展到更大区域内;

此平台的创新:

①线路互补可以迅速形成一个全国性的零担网络;

②高服务标准的区域网络公司可以将先进管理理念普及到整个联盟;

③单个区域网络通过联盟可以得到其他区域网络的货物,从而提高自身货量;

此平台面临的挑战:

①结盟后新公司的角色定位(是扩大业务的角色,还是服务标准制定与监控的角色);

②结盟后各个区域公司在遇到利益不均衡时如何分配(如遇到“骨头与肉”共存的客户如何分配利益);

③结盟后整体服务标准(信息流转、货物交接、单据流转、结算标准等)的执行如何落地;

3.零担货物中转协同平台:

国内某些创新型平台,承接全国给地的落地中转,通过协同一个大型的、实体的分拨集散中心,对各个需要落地中转的专线公司提供标准的装卸、分拨、中转及配送服务;

此平台的创新:

①革去了各个专线公司节点城市租赁仓库、叉车及办公人员的费用,通过新的增值服务盈利;

②通过集中各个专线的到货量达到了一个中专分流或配送的规模效应;

③通过中转环节的标准信息系统保障了中转后续一个承运主体的信息透明;

此平台面临的挑战:

①新盈利模式的持续性问题;

②如何将上游到货的信息流转、货物交接、结算费用、单据标准进行统一;

③下游遇到层层中转时如何解决各种服务标准的执行;

④协同的分拨中心如何保障服务质量不低于专线自己运作的质量,特别是遇到到货波峰与波谷的问题;

4.零担货物集散场地的园区协同平台:

国内些某创新型平台,通过经营零担专线集散园区,将园区内的各个零担专线进行统一标准化服务管理,让发货者可以到园区享受到一站式服务;同时通过分析园区各个零担专线的经营业务量来协助专线开通对流甩挂运输,提高专线服务质量;

此平台的创新:

①将原来园区内分散的各条专线形成统一体系共同服务客户,同时可以让园区内的专线之间形成服务互动;

②全国多区域园区协同后可以使零担货物的区域中转衔接高效;

此平台面临的挑战:

①如何与园区所有者持久合理的分利;

②如何能在全国各地找到有竞争力的园区(地理位置,专线集中度等);

③如何让园区内专线的统一服务(信息流转、货物交接、结算等)标准落地;

④对于园区内的双边专线经营者,平台经营的园区不包含其中一边时,因中转协同而产生的园区与园区间的短驳问题如何解决;

5.零担货物协同配送的落地配平台:

国内某些创新型平台,通过集中市配各种车辆,及各种落地配需求主体,通过司机的竞价或自身提供线路优化,来实现运力与货物的高效衔接及配送;

此平台的创新:

①通过创新技术(通过给予LBS的APP工具、运行数据分析货量或位置布局等)可以让运力需求方快速高效的得到运力,也让运力的布局更加靠近货源地;

②通过集约量降低了落地配的成本;

此平台面临的挑战:

①自身盈利模式的持续性;

②中转落地配与如何实现与上游的(信息、货物、单据、结算)标准对接;

③落地配的终端比较丰富有到B/小B/C等,要求到货时效较短,所以如何实现规模、效率、成本的平衡可能需要聚焦探索;

探索者们面临的共性挑战:

1.各种创新探索者都有科技公司及物流公司的双重身份,所以如何明确自身的定位问题;

2.如何保障各个参与主体(网点,线路,区域网络,司机)在运输途中的服务品质,同时谁来监督服务质量;

3.很多探索者用了滴滴与快滴的补贴政策,此政策的粘性与可行性有待探索;

4.现有探索者商业模持续盈利性问题。

5.只解决了单个环节或体系内的交接标准,如何能打通多个环节或多个体系的交接标准

探索建议:

1. 零担运输中最显著的特征是协同运输,所以如何建立多主体多体系的协同标准,及打通上下游多环节的协同标准。

2. 探索者如何能持续保持不忘初心,始终围绕着企业与行业共赢的理念发展。

以上对于物流零担平台模式的解读,属抛砖引玉,望物流创客活动能吸引更多的创新人士为物流行业的发展尽绵薄之力!