2017年
12.18

“动态供应链”来了,你准备好了吗?

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文/朱爱华 《物流时代周刊》

一直以来,居高不下的物流成本都困扰着物流行业的发展,成为政府、公众、媒体关注的焦点,也成为诟病我国物流业发展滞后、效率低下最直接的证据。其中,供应链服务与货主企业需求难匹配便是一大主因。

当下,在提升货主企业竞争力时,发展基于高效和具有成本竞争力的物流供应链既是一项重要趋势,也是基本的运行方式。鉴于此, oTMS于11月15日正式推出oTMS全橙服务(oTMS Orange),旨在加强端到端运输管理、采购、运营服务,集成SaaS TMS软件管控、运输执行和管理分析,以技术为核心,进一步协助客户优化供应链,科学降低物流成本,享受更好体验和更具商业价值的透明数据。

 

趁势而为:

消费升级、技术成熟催生全橙服务

随着消费市场需求的持续升级,以及经营环境的变化,越来越多的货主企业都面临一个共同的问题:如何打造一个技术驱动、数据驱动的供应链体系,以适应于企业经营环境的变化:提高管理效率、跨企业高效协同、多运力模式整合、可持续降低成本、不断提升客户满意度。

对此,oTMS联合创始人兼总裁段琰在接受记者采访时表示:“物流是经济的晴雨表,我们做物流但是判断趋势不能仅仅看物流,要向上延伸看企业的经营环境和政策的变化。当前中国正迎来新一轮消费升级的浪潮,所谓的消费升级本质,不是消费者要多花钱,而是花同样的钱,买到更好的产品和服务、有更多样的选择、以更便捷的方式购买、有更好的客户体验。从而带动了整个产业供需关系的变化,过去以生产者为中心的推动式(push)供需关系,变成了以消费者为中心,拉动式(pull)的供需关系。同时销售渠道向横纵同时发展,一方面追求全渠道销售,另一方面,追求对于渠道的管控、渠道中数据的共享。企业销售端的变化都会一一体现在物流端,供需关系逆转带来销售订单日益碎片化,物流订单必然碎片化,由低频次大批量逐渐转变为高频次小批量;渠道战略的变化,也使得物流创新服务方式和连接能力必须能与之相匹配,这对企业物流端提出了更高的要求。换言之,市场消费端的变化拉动着企业销售端的变化,而企业销售端的变化必然推动着物流端的升级。”

段琰直言,这正是oTMS推出全橙服务这一产品的初衷。oTMS立足自身优势,通过科技、创新和平台的力量让大中型货主企业的运输变得更轻松的同时,也不断满足客户日益深化的需求,适应不断变化的经营环境。客户的价值实现一定是分阶段逐步深化的,比如通过oneTMS运输管理云系统实现了全程透明管控后,接下来客户就会考虑如何实现可持续的成本降低,考虑如何改造物流体系,能更好的适应企业前段销售的变化。oTMS所做的,就是敏锐地发现客户即将到来的变化,判断这是否属于行业普遍趋势,如果是未来趋势,则全力投入。他强调,从一开始oTMS的定位不是只做一家软件公司,而是致力于做一个以技术驱动,融合软件、交易和金融的平台,让客户的供应链更具活力。这也是为什么早在去年中,我们就内部开始研究企业供应链战略可能的变化,我们称之为从“静态供应链”向“动态供应链”的转型。

 

核心竞争力:

围绕客户需求,降本提效

在谈及全橙服务的核心竞争力时,段琰告诉记者,在物流领域多年的从业经历让自己深刻地了解到当下货主企业在运输管理、采购、运营服务三个方面面临的困境以及发展瓶颈。正是基于这种市场需求,全橙服务有了更加针对性的服务重点。

在运输管理方面,oTMS拥有核心的SaaS TMS技术,上线近5年的时间,系统已愈发成熟,链接从货主到承运商直至底层司机。团队具备深厚而专业的管理经验,并且了解各个行业的运输业务背景,能提供针对不同业务场景的解决方案。就服装行业为例,与传统的门店调拨相比,使用o速配管理门店调拨,所有门店订单实现统一管理、费用统一结算,帐目清晰,而且调拨频次从每周1—2次,可变为当日达、次日达等,能快速响应市场需求,提升客户体验。在实操过程中不仅帮助企业降低工作量,同时,对于他们提升销售业绩,以及提高库存周转率,优化库存水平,建立合规化、透明化、可监控的成本结构,也大有裨益。

在采购方面,国内众多企业开始逐步尝试运力下沉和运力直采,oTMS的一部分客户已在尝试自主做运力下沉,但在过程中遇到一些账期、风险管控、招标等问题,管理的复杂性也随之提高。对此,oTMS作为平台,多年来汇聚优质承运商资源,通过系统承运商画像,快速帮助货主寻找到真实可靠的承运商,同时承运商也可借助平台扩大业务范围,找到更多可协同的货源。针对中小承运商账期短,与货主直接合作难度大的问题,oTMS新推出的供应链金融产品,基于系统真实使用数据,可根据TMS系统数据为中小承运商提供低汇率无抵押贷款,填平账期,真正做到运力下沉,同时也激励物流供应商更好地使用TMS。比如,只要上传电子回单,货主确认,我们可以马上支付这票订单一半的运费给到物流公司。

在运营服务方面,由于oTMS与生俱来的物流、技术、金融等“混合基因”,全橙服务的团队将通过oneTMS系统科学、高效管理运输,处理异常。客户无需额外购买软件、担心运输执行的种种问题,全程服务的专业团队将全程解决,并持续优化,为客户提供具有商业意义的报表分析。

“oTMS全橙服务的发布可以配合企业从采购入厂到销售出厂再到售后退货,把运输部分有效地衔接在一起。此外,全橙服务通过先进技术、平台资源、运力下沉、专业管理能力和金融服务,优化并降低了企业管理、采购、运营等方面的成本,使供应链更加高效便捷。”段琰如是说。

 

引领潮流:

与行业大趋势并肩而行

前不久,国务院办公厅印发的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》,其中强调在新的经营环境下,企业的供应链战略需要积极应变,通过理念和技术,实现可视化、智能化、协同化,推动供应链金融服务实体经济,不断提升供应链服务水平。

因此,不论是基础的oneTMS软件系统服务还是此次新推出的全橙服务,都是为了完成相同的使命,只是范围与方式不同,而oTMS平台上的货主企业可以根据需求选择适合自身情况的解决方案。既可选择oneTMS软件系统服务,搭配保险、金融等增值服务,亦可选择全橙服务,将采购、管理、运营一并交由oTMS,其将通过先进技术、平台资源、运力下沉、专业管理能力和金融服务,科学降本,使供应链得到持续优化。

在谈及对我国供应链发展趋势时,段琰表示,十九大做出了我国进入新时代的判断,物流也必将面临全新的变化。不管是线上还是线下,消费需求变得更加多样化,消费创新也一直在继续。而面对这种变化,未来企业或将加速线上线下的融合,以及各方协同发展,而不是对抗。与此同时,技术也将发挥主导作用,持续优化供应链。换言之,原先的“静态供应链”将不断向“动态供应链”转变。段琰判断,动态供应链也将在6—12个月的时间成为行业的趋势。

为加速推动行业进步,让运输管理更轻松、更具活力,并且提供更好的客户体验,oTMS全橙服务将与行业大趋势并肩而行,将技术与金融、平台交易等相结合,不断为客户创造价值。