2019年
06.13

该上的系统都上了,还能如何脱颖而出?

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自oTMS运输管理云平台上线至今,已有6年时间,互联互通的运输管理系统已被越来越多的货主企业认可并采用。然而,供应链升级的步伐远未停止,那么在能上的系统都上了之后,物流部门还能有怎样的方式来脱颖而出,领先同行? 

智能动态分单引擎


近年来商流结构的变化,运输订单的类型也逐渐多元化,同时随着C端订单的剧增,过去可能只占10%的碎片化订单量现在可能高达50%以上,加之逐年降本的压力增大,这些都要求运输网络需要变得更加动态、灵活。过去,货主企业通常只对接几家大型3PL,现在则需要根据不同的订单特点、不同的销售渠道和不同的服务要求引入更多类型的承运商,建立一个更加高效的运输网络。同时,如何将不同的订单分配给最优的承运商并采用最优的运输方式,货主还需要搭载智能动态分单引擎。oTMS 运用强大算法技术和多年行业经验,打造的“WHATIF”智能动态分单引擎,能够基于货主的历史数据和未来目标,分析成本基准线,建立运力网络模型查找最优运力组合,为企业提供可持续性的降本增效。

衍生阅读:了解智能订单分配工具WHATIF如何运作


开放的运力平台


企业下沉运力需要庞大的运力资源池支持,oTMS能够为其提供强大的开放的运力平台。目前,平台已集结快递、快运、零担、专线、O2O即时配送、落地配等众多业务的4000多家承运商,服务范围覆盖零售、鞋服、化工、医药、化妆品、食品饮料、3C、家电、汽配等众多细分行业,能够满足货主企业的不同运输需求。平台上承运商与oTMS合作多年,系统已充分对接,平台也累积了海量的运输数据,可基于货主需求建立动态的承运商服务画像,高效匹配合适的运力资源;再通过oTMS招投标系统进行运输招标,承运商可快速上线。

运输控制塔


上了系统如何更好地进行运输管控,如何最大化发挥系统的使用价值?面对自身管理能力的不足,货主企业可以借助外部更专业的运营管理团队来快速提升运输管理水平,即使用oTMS运输控制塔服务全方位帮助货主通过系统加强全运输流程的管控,协助优化运输成本。尤其当货主的运力下沉网络扩张、承运商管理难度加大、系统实施进度缓慢,运输控制塔团队能够快速进行项目实施,给承运商进行系统配置和使用培训,同时建立完善的KPI考核机制对全国承运商统一管理,确保运作服务质量。通过运输控制塔服务,货主在运输管理上能够真正省时省力又省心。
衍生阅读:了解运输控制塔真实案例及如何运作

而要做到以上并非易事,需要货主企业升级运输的决心,也同时需要靠领先的技术和强大的运营能力推动。oTMS经过多年行业摸索,已积累成熟的解决方案与最佳实践,将成为企业在革新时良好的助力与优质的合作伙伴。