服装零售企业如何用物流智慧供应链加持业务增长?

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随着服装零售企业的日益增多,给服装零售业带来了不小的竞争。除了产品的质量与款式,运输成本也是很重要的一个环节,运用好物流智慧供应链不仅能提高运输效率,使服装更快上市,还能降低成本。在网店剧增的大环境下,服装零售企业也开始进军互联网销售平台,同时加大了对物流的需求。因此,越来越多的企业意识到:运用好物流智慧供应链可以有效的加持业务增长、扩宽销售渠道、提高运输效率,为商品销售提供有力保障。

随着消费的升级、技术的不断成熟,以技术为驱动的端到端运输管理优化服务——oTMS全橙服务作为物流智慧供应链中的重要环节之一,应运而生。如何有效利用物流智慧供应链加持业务增长?分析如下几点:

1. 高效可控的管理平台:

服装的有效销售期一般不超过1个月,物流上的延误会缩短产品的销售周期,造成库存积压。PWC最新的调研报告显示,订单交付过程的低效服务是影响利润率的一大重要因素。所以,物流效率的提高对利润的贡献不可忽视。要解决这个问题,企业可以通过引入第三方物流管理平台(如oTMS全橙服务)加强对承运商的管控。

以上这些,对于单量较小、缺乏话语权和谈判力的中小服装企业来说尤为重要。在企业管理层面,直接和承运商签约,往往伴随着手写面单、会计手工对账、在途信息不透明、管理决策缺乏数据等问题,大大影响了企业内部的运作效率。企业完全可以借助第三方平台,通过云、大数据等技术解决以上问题,来降低管理成本。

2.服装零售企业如何使用oTMS平台?

开创性的运输管理云系统,将货运环节中的制造商、承运商、司机和收货方链接在同一平台,轻松管理您的运输。可通过浏览器、移动APP、微信多种渠道登录,并由API与各个系统打通,真正链接您的运输!

仅需几步轻松管理您的运输周期,使您的服装零售企业物流运输更加透明化。

1)完成快速评估,即刻获得报价

oneTMS 的资深专业销售顾问可针对您的特殊业务需求提供精确报价。同时,您也可以选择完成在线业务调研,即可在一个工作日内获得 oneTMS的预估报价。

2)签约订购协议

oneTMS 是一个软件即服务 (SaaS) 平台,可根据您的运单类型及货量按月计费(按年支付),不限制功能使用和用户数量,不收取任何额外的隐性费用。 除初始实施费用 (可选) 外,不会收取额外的牌照费用或维护费用。

3) 订单创建

①oneTMS拥有多样化的订单入口,可从多个上游系统及数据源接收所有订单,并实现统一管理。在单量较小的情况下,您可简单通过 XLS 模板导入订单,或直接在oTMS系统中创建订单。订单创建后,其收发货点都会自动定位在百度地图上。
②通过电子合同的设置实现了自动的运单分配,并支持多级分配到下游分包商和司机。 支持按照最低成本、最短运输时效、自定义字段匹配、路线/地区的默认等各类动态优先分配规则,也可通过比较报价的方式手动分配订单。

全自动化流程彻底避免重复或错误的数据录入,并降低货主和承运商等多方的行政成本。

③提货通知可直接被推送至仓库月台工作人员的电脑桌面或移动端及司机。他们可以通过HTML页面、微信,或oTMS手机应用程序同步查看货物信息。发货方可以接收邻近卡车到达通知并查看实时位置,也可通过仓库预约模块(可选功能)确认预约信息。

④送达通知可主动推送给收货人——可以基于电子合同中运输时效的计算,也可以基于司机实际进入设定的电子围栏,以便收货人做相应收货准备。

⑤收货人可以对送货服务进行评价–包括对司机的评分。

以上为您介绍到的就是服装零售企业更好应用oTMS平台的方法,变革时代下,服装零售企业如何创新?如何更好的利用物流智慧供应链得到更多的利益? 那么就来oTMS平台吧,它会为大家贴心定制解决的方案。

相关信息:互联网物流平台 供应链物流软件 物流运输软件

 

oTMS 荣膺 2018 华鹰奖之“杰出全渠道运输管理解决方案奖”

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近日,在2018首席信息官峰会中,oTMS因其在运输管理领域的优异表现及案例沉淀,荣膺“杰出全渠道运输管理解决方案奖”。

据悉,此次奖项的评选,是主办方经过对参选企业在各自领域内影响力和贡献的综合分析、评估,以及严苛的票选之后,最终评选出12家优秀企业,并在峰会现场授予殊荣。

2018 首席信息官峰会(上海站)暨华鹰奖颁奖典礼

一路走来,oTMS从 “专项杰出” 到 “全渠道杰出”

2013: 上线并推出SaaS模式TMS,即,oneTMS运输管理云系统,成为国内SaaS TMS领航者。
2014-2016: 通过oneTMS运输管理云系统,将货主、第三方物流公司、运输公司和司机链接至同一平台,帮助上千家企业客户成功实现高效透明的运输管控。
2017: 基于不同企业需求,推出:门店调拨、在线招投标、运输保险、运输监控管理等专项服务。
2017-2018: 随着端到端综合运输外包服务的问世,oTMS以技术为驱动,作为一个融合软件、管控、交易的平台,让各领域企业的供应链“动”起来。

路程很长,oTMS感恩你每一步的信任与陪伴

零售 & 消费品:作为与我们的日常生活最息息相关的行业,不论是在线下门店还是线上商城,每一次商品购买或使用的背后,都得益于物流人的不懈努力。了解详情

鞋服 & 时尚:随着消费升级,鞋服行业率先经历了销售模式从“线下”向“线上” 转移,以及当前全渠道、新零售的快速变革。了解详情

医药 & 化工:鉴于产品与行业特性,对于运输环节有着较其它行业更高的要求及标准。了解详情

汽车 & 工业:作为oTMS的优势领域,通过发挥其产品(oneTMS运输管理云系统)最大能效,成为企业们实现数字化转型的不二之选。了解详情

接下来的路,oTMS让你的供应链 “动” 起来

在科学技术、消费市场及产业升级的多重助推下,让供应链“动” 起来,已经成为越来越多企业的战略布局。为了让企业更有力地实现 “客户需求”、“质量和效率”和“整合资源”的三效合一,在接下来的路途中,oTMS将继续以技术为驱动,引领企业步入新时代 —— 智慧供应链动态网络。

oTMS独家 | 如何让现代供应链“动”起来?

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在信息技术的不断发展中,供应链已发展到与互联网、物联网深度融合的智慧供应链新阶段。“客户需求”、“质量和效率”、“整合资源”已经能具体概括供应链未来发展的方向 ——“动”起来。

 

供应链从来没有如此受人瞩目过。当然,过去几年,我们已经看到在很多企业中,供应链的效率高低越来越决定企业的竞争力,越来越多企业中的的供应链总监的职责范围也都延伸到了真正的供应链全链条,国内也出现了越来越多的专业供应链服务公司。尤其是在去年国务院办公厅发布《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》以及十九大上明确提出建设“现代供应链”之后,供应链真正站在聚光灯下受到万众瞩目。

近两年,快递物流企业迎来了上市潮,“三通一达”、顺丰、百世、德邦物流纷纷登陆资本市场。同时受2C端影响,菜鸟网络、京东等也从商流介入物流,而且逐渐深入……这些现象都表明互联网技术与物流行业的融合在走向成熟。

那么,

这些现象背后的驱动力是什么?行业未来3-5年会是什么样子?

我们应该怎么做才能更好的应对这些变化?

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让现代供应链“动”起来 !

 

发展和变化背后的驱动力 ——

1. 客户需求的变化,导致货主企业经营模式和增长驱动力的变化。即,如果企业经营模式不变和增长驱动力不变,企业的物流不可能单独来驱动重大改变,那么物流企业的变化也无处落地。因为物流属于企业的支持职能部门,为销售和经营服务。而恰恰在过去的2~3年,企业的经营模式和增长驱动力发生了非常大的改变,并出现了各种说法:经济新常态、新零售、无界零售等。

用和物流更相关的说法做了以下几点总结:1)企业的经营模式,从push (推动) 到pull(拉动),增长驱动从生产者主导变为消费者主导。

在推动式增长方式下,企业的服务对象其实主要是经销商体系,这是一个批发的生意模式;在拉动式增长下,企业的服务对象更多开始要考虑终端消费者,逐步的变成批发+零售的生意模式。

2)企业的销售渠道迅速多元化、扁平化,并且快速演变。

线下:传统经销商、终端门店(加盟+自营)、KA商超线上:电商平台(天猫/京东/唯品等)、社交电商、企业自营线上渠道线上线下融合:2017年,众多品牌方加速有自己企业特色的o2o战略,传统电商的销量依旧在增长,但是已经放缓,而o2o的订单却是越来越亮眼

2. 质量和效率成为企业增长新动力。企业的优先级向来是:收入>成本>效率,在过去容易实现快速增长的时代,成本第二位,效率并不真正受重视。而自2015年以来,粗放式、简单式的增长方式难以为继,企业逐步进入精细化管理时代,追求有质量、高效率的增长,成本、服务、效率越来越重要,表现特征之一就是对新技术日益开放,希望通过技术驱动,来全面提高企业的经营效率。

3. 整合资源成为提高物流企业业务效率新动力。举例而言,十几年前,鲜有物流企业能同时服务宝洁、高露洁、联合利华等大客户,因为这些货主和物流企业间的合作具有排他性。如今,排他性逐渐消失,开拓物流层面资源整合局面需通过物流企业来实现。货主之间也开放的愿意考虑直接进行一些协同的可能性了,只不过还没有成规模的、高效率的发生,但只是迟早而已。

 

对物流的影响 ——

1. 订单越来越碎片化:从低频次、大批量向高频次、小批量变化

1)物流复杂性和操作难度大大提高。比如,过去实现1亿的销售额,只需要运输1000个订单给50个经销商即可,现在可能需要运输100,000个订单给500个客户。2)多元化的运输实现方式。原来都是大订单,而现在可能变成:30%订单是1-100kg, 30%是100-500kg, 30%是500-5000kg,10%>5000kg,分别对应整车、大票零担、小票零担、快递、同城落地配等不同的运输实现方式。3)不仅是在服装、消费品行业订单在越来越碎片化,在很多消费类的工业品企业中,我们也看到了同样的现象。在某些世界500强的工业企业,全年所有渠道的平均订单的重量小于100kg,由此可见一斑。2. 渠道越来越多元化,企业需要建立能够服务于所有渠道的物流体系。3. 服务需求越来越高。当消费者拥有越来越多选择的时候,服务就变得越来越重要,物流作为触达终端客户的一部分,直接影响到客户的服务体验。

 

围绕核心货主的物流模式的变化 ——

当企业的经营模式是推动式为主,服务对象是经销商体系,订单是低频次、大批量,运输相对而言是比较稳定和简单的,我称之为“静态运输网络”(静态和动态都是相对而言),如下图,按照区域,和少数几家3PL合作,由他们负责所有的其他服务,这种物流模式对应过去的企业经营模式是合理而且经济的。

但是,对应到现在新的企业经营模式消费者主导,拉动需求,订单高频次、小批量,越来越碎片化,而且渠道越来越多元化的时候,无疑上述的静态运输网络就会显得越来越脱节,我认为新的企业经营模式和增长模式,必然需要有新的物流模式与之对应,可称之为智慧动态运输网络,如下图。

 

随着技术的发展、需求的转变,智慧动态运输网络模式在未来几年内将成为国内一种趋势。

 

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