互联网+物流运输影响运输链条，互联网+物流时代下如何选择？
浏览量：1,687次最近几年互联网+物流运输模式，风起云涌，创新迭出。从发货人的角度上来讲，他们对于新技术、新产品已经满心期盼，希望能尽早地优化现在层层外包的社会化物流服务体系。大家所关注到的，基本上都是对于社会化物流网络当中所带来的关系松散，参与者众多，无法有效协同这样一个问题。但是互联网+物流运输的出现给整个物流运输带来了一些影响。
互联网+物流运输影响运输链条
作为“互联网+物流模式”领域的实践者，基于SaaS模式的一站式运输服务平台oTMS创新性地推出智能化的运输协同解决方案，其运输协同平台和招投标解决方案为货主企业和承运商降成本、提效率提供了更加有力的管理工具和方法。
oTMS的协同解决方案首先通过连接运输全链条相关方的方式构建起链条的纵向协同。其次，所谓横向协同，是指从链条顶端即货主端发起的资源优化与整合。oTMS云平台提供了更为智能化的管理工具来实现从顶端的协同。比如，不同货主、同一货主的不同工厂可以将订单共同发给承运商，用户可选择整合同一天同一路线的所有订单，并按照整合后的订单量计算价格，以大幅降低运输成本。对于承运商而言，oTMS的订单拆分功能，可将分割的订单分派给下游的承运商和司机，所有操作均可根据平台的数据实现智能化的计算。
互联网+物流时代下如何选择？
互联网让物流商业交易扁平化、价格透明化、运营可视化、管理移动化。那么，在互联网+物流模式下，未来的物流企业的盈利模式究竟该向什么方向转型呢？
1.共享经济+平台链接
传统的物流服务进入微利时代，在共享经济的新趋势下，新型商业模式出现，特别是打造平台的链接，然后输出后服务模式获得盈利模式。
2.集约、整合、重构价值链
整包的3PL越来越难做了，原因是全渠道模式下，没有一家3PL能通吃一个品牌的物流运营。
在这个趋势下，供应链的运营环节的集约化是不错的盈利方式。
3.最后一公里物流
最后一公里，物流未必是盈利的方式，但最后一公里是直接面对客户的重要链接入口，通过物流能够获得用户需求画像，可以和用户建立强关系，可以积累大数据。
4.物流+消费是未来的趋势
未来是消费的时代，谁在最后一公里获得消费者的交易数据，将成为消费的主要入口。这将是未来商业投资的核心。
未来中国物流的商业还在不断迭代，互联网时代唯一不变的就是变化。在这个发展迅速的时代，可以说快速响应、短链、透明、中立、协同与技术驱动的智慧动态运输网络将是未来物流模式的核心。oTMS运输管理云平台致力于提供一站式的智慧动态运输管理服务，让运输更轻松，也正是因为如此互联网+物流运输的发展前景会更加广阔，同时这也是oTMS物流的行业使命。
