2019年
11.06

直播笔记 | 运输采购难题的正确打开方式

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TMS

大企业花费几个月的时间进行传统的运输年度采购工作,以此来降低运输成本,并且希望不影响服务水平。通常的结果是表面上成本有所降低,但企业对现有承运商的依赖程度却大大地提高了。而这些运输运营商获得了固定的合同,却很难在成本的继续优化和服务方面进行创新。

本次直播邀请到有15年供应链管理经验的杜少申先生,根据多年众多货主企业的运输采购和运营管理经验,来探讨现在的市场环境下,降低运输成本的可实现性方式

 

运输采购与强势压价的陷阱及风险

☹ 强势压价的根源:

1. 货主企业的KPI压力;

2. 企业在设法降低制造成本的同时,希望运输成本占比产品总成本的比例越低越好;

3. 物流市场的恶性价格竞争,带来的运价水平的不合理.。

☹ 运输采购的风险和陷阱

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✔ 达到与运输供应商谈判、压价的方式:

1. 利用货主自身的品牌影响力;

2. 通过战略采购和集中&联合采购;

3. 采购技巧;

4. 运营要求的不透明。

 

运输痛点与难以量化的服务水平

☹ 目前普遍存在于中国运输市场中有5个痛点:

1. 运输多层级、链条长;

2. 成本逐年增长,而不断地降低物流成本又是企业一直不会变的要求;

3. 大量手工作业导致效率低下,甚至信息丢失;

4. 合同、执行、账单分裂,不能高效地融合;

5. 无法真实有效的考核承运商。

☹ 为了解决以上大部分问题,多数企业会采用新承运商,以达到降本提效的期待。但根据与很多物流经理们的沟通,确很难得到预期的成效。主要原因表现在以下展示的图片中:

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✔ 真正地解决和满足企业的要求,从现在的阶段来看,传统的运输管理方式需要跟上变化的市场要求,探索和使用创新的管理模式,利用数据化,智能化是符合实际的和被验证有效的方式。

 

案例分享

一、大型民营-通过运力下沉采购达到15%降本

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二、外资食品-资源采购&订单优化达到19.2%降本

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合理节约运输成本的触发点

订单结构的越来越多元化,以及越来越多碎片化的小订单的逐渐增多,客户端商流的快速的变化,推动了必须对传统的管理和决策的模式进行改变。那么合理的可持续性地,甚至可以预见性地节约运输成本建议,从哪些方面来着手呢?

 各种不同行业的运输运作特点都有所差异,当我们无法从人工、能源,和其他必要成本的找到下降空间的情况下,在运输管理中从订单的分配入手,是除了运力下沉采购外的最可行的实现方式。 

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✔ 将承运商采购和管理策略,与软件功能结合起来,这可以使货主在运输采购以后,对于运输运营持续的优化和管理,并对合同签订的服务商服务表现的KPI的严格管理。

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✔ oTMS-结合技术、服务、运力,承诺更低成本更好服务。 

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运输成本的节省,服务水平的提升,正是数字化运营的价值所在,是货主们进行创新运输管理的应得收益。oTMS全橙服务可以0成本实现运输数字化,如需了解详情,请拨打4008-219-800!如需详细了解本次直播,请点击回看视频:http://fy.meeket.com/flyer/978724/2323848.html