2020年
07.02

干货 | 疫情常态化,物流管理如何做?

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TMS受国内外疫情影响,市场不可避免地受到波及。企业物流也不得不面临随之而来的管理和成本挑战。2020已经过去一半了,运输行业的现状如何呢?是否又有了新的趋势和应对策略?

疫情以来,货主运输现状怎么样了?

毫无疑问,疫情对于今年一季度的运输产生了较大的影响。根据oTMS平台的真实数据反映,2020年第一季度总体运量比2019年同期降低了27%。B2B运输受到的影响是巨大的,而B2C由于加速了线下转线上渠道,受到的冲击相对较小。随着国内疫情得到控制,4月份的总体运量基本恢复,第二季度总体运量已经超过2019年同期1.5%。此外,值得一提的是,2020年第二季度订单增加量远高于运量增加量,可见每一单的量在减少,订单进一步碎片化,这是物流的趋势,也是挑战。

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疫情给运输带来的变化和趋势是什么?

一:渠道更加扁平化、多元化,给物流交付带来新挑战
一方面由于客观形势所迫,疫情加速了直播带货的进度。另一方面,货主也在努力下沉渠道,以达到贴近终端消费者的目的。直播和渠道下沉带来订单的碎片化加剧,给企业的调度和运输带来直接挑战。
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二:运输数字化思考更加体系化
疫情虽然给市场带来了冲击,但对于提供衣食住行、以国内市场为主和业务复杂的企业,影响还是短期的。近期,我们接到咨询运输控制塔的企业数量在增多,其中包括3家全球大型货主。企业开始关注运输控制塔如何建立;KPI如何设定;团队体系如何搭建等运输系统化构建策略。可见,疫情之后,企业对于运输体系化考量更全面,更体系化。企业需要让效率工具成为一个闭环,为决策提供进一步帮助。
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三:降低成本的优先级被提升
降本一直是企业KPI之一,但在经济状况良好的情况下,多数企业更关注效率、协同甚至品牌文化。疫情打破了原有节奏,企业首要就是复工复产,其次就是降低成本。根据多年的实践经验,我们总结出2种高效可控的降低运输成本方法:①    运力资源下沉和在更大的运力资源池选择

这是被大众普遍认可和使用的方法。oTMS平台汇聚超过6000家承运商和30万司机,强大运力池保证能够根据客户的需求筛选出高性价比的承运商,做到运力资源的下沉和匹配。

②    算法优化【SDTN】

通过在大中型企业运输管理领域的多年沉淀,oTMS推出了SDTN算法。可对企业的订单、运输方式和运力资源进行优化匹配,从而得出最优策略,精准定位降本空间,同时在运营中使用动态调整策略来实现持续优化。

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现已有不同客户通过SDTN的方式,实现了百万级运费节省。
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作为运输服务提供者,oTMS所能做的就是不断适应需求端的变化,为行业带来真正的价值。疫情常态化下,我们愿意为货主企业降低运输成本贡献一份力量。如您有运输降本需求,可联络我们进行咨询:4008-219-800!点击观看完整直播内容