未来的商业是虚拟商业+实体商业的结合体系，是流量+场景体验+交易+物流+供应链+支付 +大数据….融为一体的新商业生态。未来的零售企业是将会产生巨大的变革，供应链发生全面的变革。零售企业物流分析是每个物流人都要做的功课，接下来小编进行详细的零售企业物流分析。

零售企业驱动下的零售企业物流分析

1、品牌方(甲方)对物流的需求：

零售企业、线上线下全渠道时代，品牌方需要快速相应的敏捷物流，多批次、少批量、敏捷快物流。大部分将走干线+末端云仓(门店)集散配送+最后一公里物流是O2O的众包。

2、干线物流的需求：

干线物流不再是渠道压货模式，是渠道有效用户订单驱动的直发模式，部分快消品是末端库存补货模式。零售企业业态下的干线物流，是工厂直发消费者目的地城市物流，未来快速专线物流是有不错的市场机会。货源的模式是零担、大包裹为主，干线将不是第三方物流的整车模式，也不是集约化的小包裹快递模式。

3、快递和城市配送物流的变革：

快递企业应该大力重视城市配送市场，否则就像前面我说解析的，城市配送企业与干线的集散结合过后，快递的业务会大量的缩水。城市配送企业的业务将分为两类：

1)集散中心TOB(社区店、商圈门店、专门店);

2)集散中心TOC(类似传统快递和宅配业务)。

在零售企业时代，前面第一种是值得探索的一个市场。

4、最后一公里物流的商业价值：

零售企业最后一公里，已经把物流和社区商业有机的整合，最后一公里会有两个变革，分别是一个整合，一个升级。整合是末端物流配送的整合;升级是物流服务衍生出来的社区商业服务，包括微电商+微店商的整合。

oTMS帮助YYsports企业提升运输管理

YYsports 是由中国运动及休闲产品零售领航者、是具有超过二十年经营运动用品及生活休闲产品的专业公司。针对YYsports 企业在运输方面的困境，oTMS帮助是如何帮助企业提升运输管理的？

1.打通财务系统，完善运输闭环

现行流程问题：传统的人工对账模式下，付款耗时耗力。对账标准不统一，尤其在处理一些异常账单时，需要花费较长的时间处理，对财务的最终结算和付款造成了直接的影响。

优化方式：标准自动化的账单处理模式，能支持多种计费模式和差异注册；把物流、信息流、财务流互相打通（即，三流互通）让各类单据信息同步。对于异常对账采取外包方式，同时进行运费咨询分析。

2.线上线下运力整合，建立动态网络

市场发展趋势：增加的碎片化订单、更多元的业务类型、服务要求各不相同

对物流的需求：库存最大化利用、运输网络灵活多变、具有竞争力的价格

对于未来的期待：根据重量区间、成本、交付时间、业务区域等不同维度将运输订单分配给对应最合适的运力；通过更灵活多变的运输组合和优化方式，降低运输成本

3.借助大数据能力，为整合与决策提供支持

能全面知晓运营情况：如订单状态的分布（订单未被分批、提货、送达、及时上传回单等）；货量运往的地理分布(生意和客户的分布)，了解和划分重点区域、设置管理的侧重点；丢失、破损、特殊费用等异常情况时间标记，异常规律分布

能够系统分析运营表现：如，各种类型订单的运费是多少，占比、单价有什么不同？不同业务的发货、退货、平行调拨、电商哪里的运费支出最多？趋势如何？哪些费用在降低？哪些在上升？承运商多维度考核情况（准时送货率、完整送货率、运作业务量）

零售与消费品是与我们的日常生活最息息相关的行业，不管是在线下的门店里还是线上的商城里，每一个我们购买、消费或使用的商品背后，都有着物流人的不懈努力。和常见的个人端快递管理工具不同，oTMS企业快递管理方案涵盖了包括订单分配和下发、路由节点信息追踪、主动的异常预警与监控、商务结算和数据智能的综合快递承运商管理功能。

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近年电商的发展逐渐让人们忽视线下，市场开始重新审视线下渠道的温度对消费者的重要性。零售业的物流活动早已有之，与零售业相伴而生，承担着商品从生产者或批发业者到消费者的转移功能，消除生产地或批发地与消费地的空间间隔，弥补商品生产和消费的时间差，并由部分的商品简单加工。零售物流特点有哪些？抓住特点才能更好得为企业发展助力。本文为您分析零售物流特点。

分析零售物流特点

极致快捷已成为消费者对物流配送的刚性要求。在零售背景下线上线下融合持续加速，消费者对于商品的送达时限忍耐度越来越低。以生鲜类商品为例，由于消费目的与商品本身特性的不同 ，对于生鲜这类需保证新鲜度的商品，消费者忍耐度最低，其期待的理想状态是“刚摘下来就送到你餐桌”。因此，阿里旗下的盒马鲜生、闪店都提出了30分钟或1小时内送达的口号。

贴心准时是商家在物流环节竞争的重要指标。消费者工作、生活场景日益碎片化，如何更加贴心、准时地将商品送至消费者手中是商家们正在努力考虑的问题。不论是天猫还是京东都推出了选择以小时为区间的配送服务。消费者可以灵活地选择是在白天收货还是在晚上收货，是在工作日收货还是在周末收货，并将收货时间精确至小时为单位。同时，像京东一类商家的配送员长期负责某一区域，配送员与消费者间逐渐培养起的信任感使得京东物流的品牌感知非常好。

品类极致拓展是零售时代物流发展的必然趋势。随着国内市场消费升级，消费者越来越重视生活品质，希望吃到最新鲜的果蔬生鲜，使用最舒适的生活用品。物流配送的商品种类也实现了最大限度的边界拓展，从生鲜到日用品都能快速送达消费者。

互联网+助力企业新零售供应链，缔造新生态

随着消费市场的升级与转型，供应链效率的高低越来越决定了企业的竞争力，甚至已经成为企业战略布局中的环节之一。

4大法则，应对趋势：

1. 网状与开放
对企业而言，采用多家信息化系统变得越来越普遍，因此“让多方系统数据联动、协同”是他们目前的切实需求。oTMS认为，信息化系统的专业化、不同系统与不同业务板块之间的接口不同、接口复杂性等等，这些应该是供应链平台启动工作时，首要并且非常重要的环节，应该作为最初架构设计中的一部分。了解详情

2. 实时与可视
先思考个问题：门店配送环节，仅靠司机手机微信和门店POS机就完成签收，并保证数据的真实与实时性。这种操作的实际落地率是多少？

从oTMS的一个服装企业客户的真实案例来看，2个月内，上述的操作完成了100万次。因此，除了常规的人为操作外，“实时与可视”除了常规的人为操作外，应更多地借助移动互联网和物联网的优势。而“人为”中的一部分，可以是甲方对合作方的推动力，因为“实时的真实数据”是产自于终端的。

3. 灵活与动态

“动态” 可以理解为甲方根据市场具体变化，来选择认为非常合适的合作伙伴以及合作方式。主要针对“订单池”和“运力池”两个方面。比如，是否按照产品不同的履约价格、时效，来定制和产生不同的产品服务，以满足客户要求。包括，根据订单的大小、渠道、服务+价格，用不同的履约方式来完成，监管和考评。做到这些，供应链才是真正具有竞争力的。

4. 大数据能力
通过大数据分析，我们不仅能帮助企业内部解决公司业绩预测和优化问题，从更广的角度来看，也是对企业外部资源整合、产生决策的重要依据。

如何拥抱互联网，让大数据赋能企业的供应链？从目前oTMS数千家合作企业的实际案例来看，只要采集的数据具备了真实性和实时性，都可以坐享大数据带来的“红利”。互联网+物流模式是所有平台中最坚定的站在交易的这个点上的一个平台，之所以到交易是因为交易是离金融最近的，他们就是通过交易来做金融的。面向三方这个领域oTMS也提供了一套软件的解决方案，主要是因为三方对着上游多个货主，下端对着多个承运商，那需要一个连接上下网络的一个体系。

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成品药出厂了，销售过程是与药品批发企业签订购销合同，发货，入库，再由医药公司卖给医院、药店和基层医疗，这里面从药品流通过程看，首先是干线运输，一般都是从零担或者快递走，部分整车，这时就用到了医药物流配送。那么医药物流配送如何有效管理呢？当运费上涨时如何规避呢？

医药物流配送如何有效管理？

医药物流配送直到入库，和其它商品的运输方式和过程管理几乎一样，同样面临风吹日晒，入库了因为GSP要求，要等所有入库手续齐全（合同、检验报告、发票、随货同行单，首营品种还需要三证等等），医药公司质量部门审查通过，才能录入系统。这里面就存在两个痛点：干线过程是否存在质量隐患；入库验收能否电子表单标准化。这两个痛点是显而易见的，例如夏天，药品如果通过普通零担运输，就相当于做了一次非常规范的加速试验。例如因为资料不齐或不规范，导致要么无法上架。

而药品因为注册管理和部分基药管理的原因，条码管理程度非常高，最小包装单元都有编码，这为运输过程系统管理也提供了必备条件，也为质量文件电子化提供了基础。

这个论题其实非常简单，药品更需要供应链过程透明管理，从而保证质量安全、过程透明、入库便捷。如何解决，OTMS是目前我个人认为最佳的解决方案，他们从货主（药厂）切入，通过货主要求运输服务提供方提供过程透明化管理，同时监控运输过程对药品质量影响因素（如温湿度）监控，同时入库手续电子化。如此一来，好处不言而喻。

如何弥补运费上涨的现状？

对物流经理人而言，有一个难题：年年物流成本要严控，服务质量不能降，创新举措不能少。那么物流人应该怎么做才能拯救不断上涨的运费呢？

1. 是否具备一个多元的供应商池：

很显然，如果没有足够大的供应商池子，那货主在招标或询价过程中很难充分地对比，并且获悉贴近市场行情的真实水平。如果我们总是持续重复过去，那我们不可能期待有不同的结果 。一般而言，货主需要根据自身的业务特性，在不同的业务模块（inbound, outbound，干支线，最后一公里，具有广域覆盖能力的大型3PL，具有业务专精的区域小霸王）配置多层次的供应商资源池

2. 充分利用对标甚至达成跨货主间的协同共享：

了解同行货主在特定区域和业务环节使用的供应商，并有针对性的进行接洽合作，以充分利用这类运输供应商在某个细分行业和运作领域内所能实现的规模效应以带来更有竞争力的成本和服务专业水平。我们已经看到了在汽配行业和消费品行业，越来越多的货主单位希望寻求跨公司间的合作，但倾向跨公司合作的货主一般为非直接竞对，且一般会通过一个第三方平台来开展。
3. 合理地规划、组织、评估招投标：

根本的逻辑是如何通过合理的业务量和竞争机制来谋求贴近市场的成本，标段如何划分（如何将标的拆分，并将不同的模块进行打包），招标的轮次安排，运输商投标的规则机制都会是影响招标结果的重要因素。而这当中最核心的一个环节是报价的评估。一般我们会根据历史货量或预测货量并结合不同承运商的报价进行模拟测算，然后模拟在不同业务授予场景下的成本分布情况，我们叫做场景分析（后续笔者对对场景分析进行细化阐述），而一旦涉及叫较多线路和较多承运商报价时，手工Excel的数据整理测算就会成为瓶颈，这时候一般货主在有限的时间和工作量的压力下就只能“得过且过”了，从而失去了一年甚至更长时间内与承运商研判、勾兑成本价格的最佳时机。

oTMS开创性的运输管理云系统，将货运环节中的制造商、承运商、司机和收货方链接在同一平台，轻松管理您的运输。可通过浏览器、移动APP、微信多种渠道登录。oTMS物流配送运输系统软件的运用，将物流企业从制造端、服务端、客户端三端发力，打通信息链条，实现信息共享，优化运输环节，这样可以有效降低成体运行成本，真正实现信息化的智慧物流。

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