随着物流的快速发展，物流过程越来越复杂，物流资源优化配置和管理的难度也随之提高，物资在流通过程各个环节的联合调度和管理更重要，也更复杂。oTMS物流系统是全渠道企业运输管理系统，用科技与服务打造运输新生态，赋能数据驱动、互联互通的供应链，它的物流系统可以实现从货主到司机的全链条全渠道真实管控，oTMS企业运输管理系统能全面管理企业的B2B、B2C和O2O业务，让运输更轻松。

物流系统盘点：oTMS缔造运输新生态

oTMS物流SaaS系统云平台通过互联网模式来整合线下有效的运力资源，改善客户体验，提高运输效率，真正做到了运输过程透明、可视化、可监督。同时，运用信息技术来提升产业链的沟通与协作，更提升了整个产业链的运营效率和服务品质。oTMS作为技术先进的运输管理云平台，为企业、货主、司机等各方提供一站式运输服务入口，打通供应链上下游系统从而统一管控，实现集中管理，提升企业信息化发展。

企业可以通过使用oneTMS运输管理云系统，以此提高业务流程操作效率和执行过程中数据的准确性。同时，对运输中的订单异常情况进行实时跟踪管理，使用在线电子管理工具来管理回单是否有问题，提高与承运人的沟通效率，计费和计费的效率。

oTMS不仅提供全渠道运输管理系统，还建立了由互联网、数字化、大数据驱动的新的交通生态系统。作为SaaS TMS的先锋和试点，oTMS提供一站式服务平台和解决方案，解决供应链流程中与运输相关的业务问题。 oTMS的oneTMS运输管理云系统致力于贯穿所有方面，使整个运输过程清晰可见。

客户可以根据自己的需求选择适合自己情况的解决方案，可以选择oneTMS软件系统服务，具有保险、财务和其他增值服务，也可以选择全橙服务，购买、管理、操作并将其交给oTMS，通过oTMS领先技术、平台资源、专业管理能力和金融服务，科学降低成本，使供应链高效便捷。

运输流程优化指日可待

oTMS从2013年开始一直致力于送达信息的电子化。oTMS先后开发了很多工具，包括应用程序、H5、微信端、无纸化二维码交接等等，司机和承运商可以通过智能手机免费通过这些工具来实时记录运输途中的关键节点。这些工具大大减少重复劳动，省去承运商很多的结算时间，同时为整个供应链条上的所有人提供统一、实时的数据信息，客户能随时查看货物运输轨迹，就好像天猫和京东提供的配送服务一样。有了这些好处，为什么许多公司仍然执着于过时的线下流程呢？

打通运输任督二脉，运营流程优化指日可待

很大程度上是由于这种手工劳动和被动的作业方式，伴随着运输行业的几十年的运作已成为了一种行业习惯，不管是货主端还是承运商端都是如此。有时，货主线下提供给承运商的运单信息并不完整，也不能及时和准确地进行在线处理。oTMS推出的oneTMS是先对接完上游系统，再自动下发给承运商，这样他们就能获得完整的订单信息，以便优化运营流程，并快速给司机推送。经过5年的时间，oTMS在各个行业和场景下已经形成了最佳实践。

当然oTMS也遇到过一些不愿意拥抱新科技的承运商，在他们的借口里司机常常是背锅的人。当然这也可以理解，毕竟在承运商和终端司机之间常常隔了许多层分包商。比起如何更好地掌控自己的分包商以提高客户体验，有些承运商更多地是担心因为系统的使用，分包商的失误会直接展现出来。除了提升技术让产品更好用外，oTMS在这几年的运营中也已经掌握了许多独特的技巧，来鼓励和促使运输各方成功地实施和良好使用系统。

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传统的行业随着互联网的不断发展也注入了新的血液，物流软件app哪个好一直困扰着很多企业、货主以及司机等。当前我国物流业和物流信息化正进入一个加速发展的时期。对企业来说，通过使用物流软件app来有效降低企业物流成本，其实就是无形中扩大了企业自身的利润。本文为您盘点物流软件app。

物流软件app优势大盘点——oTMS让运输更轻松

oTMS物流App司机版-卡卡，通过连接运输公司接收订单，具有LBS实时定位、异常报告、实时信息反馈、电子回单等功能。终端用户App-到哪了，可以通过时间轴查看订单配送全程，具有显示司机路线地图，异常情况直接反馈，快速批量确认收发货，对运输服务评价等功能特点。

oTMS拥有很强的“互联网”基因，其突出优势在于将企业内部的物流体系与外部的运输全链条贯通，并且实现协同管理。oTMS凭借SaaS 移动App的工具连接运输链条上的各相关方，并在此基础上形成纵向与横向的协同。oTMS基于此打造的全渠道运输管理解决方案、电商解决方案等行业成功实践已广泛应用于零售、快消、医药等多个行业，积累了超过500家用户。

oTMS司机卡卡app特色：

开放API平台；
对接主流ERP/WMS/GPS/温湿度设备；
全渠道、全链条的统一管理；
安全签收、加速销售回款握手交接&电子签名；
丰富的预警规则设置&异常管理；
迅速提高终端客户满意度，带来更多订单；
全程可视化；
基于地图的直观感知&电子围栏管控。

如何建立供应链KPI？

建立KPI并制定行动计划去达成目标，对于运输管理来说是毫无疑问的事情，如何通过建立KPI来管理你的供应链。

1.确立正确的KPIs

我们已经理解了KPI对于帮助组织监管、衡量供应链的表现是必不可少的，那么下一步便是确定对于企业而言正确的KPI。虽然一些咨询公司（如Gartner）可以提供帮助，但组织本身应该最清楚自己的业务并且决定针对自己企业的正确KPI是什么。

理想情况下，他们会先收集公司各部门主要负责人的反馈和数据，而不仅仅局限于物流部门。阻碍部门间相互沟通的“山头”政治必须在企业中消失，因为运输影响着业务的每一个部分，来自不同团队的见解是非常宝贵的，只有这样才能确保正确KPI的建立。如果错误的KPI被运用于监控和衡量业务绩效，其后果可能比不使用KPI更糟糕。

2.寻找合适的数据源

一旦建立了正确的KPI，就必须决定使用什么数据源来计算每个KPI绩效。很多企业试图使用ERP（企业资源计划）或WMS（仓库管理系统）甚至是繁杂的EXCEL作为数据来源。然而，对于真正的物流管理来说，使用TMS（运输管理系统）才是去收集、校对数据最高效的方法。

可以信赖的TMS能够给企业提供商业智能，包括主控面板（实现数据可视化的模块，是向企业展示度量信息和KPI的数据虚拟化工具）和记分卡（一种半标准化的结构报告，根据设计方法和自动化工作制定，可由经理用来跟踪员工活动执行，进行管理，监控结果等），使货主能够迅速、自信地做出决策，以管理数据驱动和相互连接的供应链。

3.设定正确的KPI指标和优化

在正确的KPI和数据来源都确定了以后，每一个KPI指标的确立与优化就成了下一个目标。通常，历史表现和行业基准会被作为组织的KPI指标，但光有这些还不够。每家公司，每个业务各不相同，意味着他们的KPI和指标也应有所区分。

需要再次强调的是，各部门主要负责人不仅要参与到KPI制定的讨论中，在确定指标时也应被考虑进来。KPI的优化是必不可少的，因为不同部门的负责人间也必然会出现一些分歧。举个例子来说，客户服务团队可能要求按时交货的指标需达到95%，但要实现这一点，运输成本将增加8%。在这种情况下，公司必须了解他们的业务，不断优化KPI，来谋求一个合适的平衡。

oTMS的物流软件系统一直秉承着简化运输流程、降低运输成本的首要原则去开发和优化的。oTMS本身也在不断发展，国家倡导“互联网+”的大背景下，oTMS已经成为互联网+物流的代表企业之一，利用信息技术和互联网平台来革新传统物流行业，从而创造新的物流生态。

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传统物流体系已经难以承载线上线下不同场景不同需求的物流运输需求了，在越来越多企业开始布局全渠道扩张的前提下，物流信息软件哪个用的多？之前的物流更多的是独立运营。而当电商的份额越来越大的时候，高效的物流信息软件就变得越来越重要。本文为您解读高效的物流信息软件——oTMS。

解读高效的物流信息软件——OTMS

其实站在中国整个货运市场当中来看，物流信息管理系统进入互联网物流生态时代不是那么容易的，因为我国本身就是层层分包，以及多层的市场。对于三方来说，需要平台来管理好各自的承运商。承运商也希望把各个方面的司机有效联合在一起。从货主的视角出发，真正意义上去沉淀到司机，可以真正意义上把所有的数据还原到原来的真相。

在这个物流的商业网络当中，有不同的参与者，也有不同的支撑者。如果把这些角色，如果再重新划分一下，可以分成两大类。一类是私有化的物流体系，在这个私有化的网络体系当中，很明显他是一个自成网络体系，相对封闭的一个运输管理模式。大家可以看到红色的点是核心，然后他把黄色的各个自有的分支整合起来，然后再延伸到不同的终端网点，构成了一个私有化的网络。

oTMS通过一个后端云的平台，把货主、叉车、物流公司、分包商、司机联系在一起。而对于司机、收货人又提供了很完备的移动解决方案，通过卡卡来把追踪的信息，所有提货、交货的过程通过这样的手持端来管理起来。

做到这一点，端对端的信息，真正意义上做到真实、准确，这时候所有的KPI报表不再是简单的打在物流部门墙上纸质的信息。这当中有很多的问题。当平台一旦上线之后，就可以看到有多少信息是真实的，有多少是通过客户端来反馈回来的。有多少信息本身来说是真正没有误差的。所以如果能够把货主、司机协同在一起，形成端对端的掌控，可以形成真实而准确的数据。

如何优化复杂的运费结算？

在整个运输付款流程中，承运商和货主企业需要进行大量的审核和谈判工作，其中涉及复杂的运费计算方式、异常情况的发生、货物丢失或损坏后导致的赔罚款等等。这无疑是项耗时耗力的“硕大工程”！因此，错误率在所难免，且难以找到问题所在。

对高级管理人员来说，要100%掌握、核实、把关每个细节简直是天方夜谭。据有关数据显示，在全球范围内，运费计算的失误率高达8%。

何其复杂的运费结算，优化难以下手

对此，包括FAP（即，运费审核与支付）在内的传统解决方案通常采用“事后调查”的方式进行操作，且需要聘请第三方服务，手工审核计算运费，报价大多十分高昂。其根本原因在于，运费的事后补记和常规计算都通过人工操作完成，很难自动地形成账单。Excel表格看似灵活好用，可以根据不同收费模式来设计，也可以随时添加备注标记，但在实际操作中却很难保持统一性，导致最后还是一团糟。

那么，有更好的解决办法吗？是的。

oTMS设计的运费计算和对账流程，实现了完整运输计费的自动化和透明化。它能从运输的采购环节（RFQ在线招投标）开始确保运费计算的准确性。即使是特殊情况下产生的运费也能做到透明可视，运费计算、审核到账单生成，整个过程最短可在1天内完成，无疑让企业节省了大量的费用、时间和人力成本。一个优质的系统不仅能基于不同的运费结构来搭建运费计算方式，更重要的是能让企业始终很好地将运输成本控制在预期范围内。

oTMS对于未来运输行业与各领域的深度融合的探索，以及构建社区型运输网络、实现物流全程可视化的企业愿景，为当前依然不明朗的国内物流现状，提供了希望的曙光。oTMS让运费计算智能化，与物流的各个环节串联，让一切运输透明可追。

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