近年来，随着国内物流行业的发展，始于美国罗宾逊的“无车承运人”模式，开始慢慢渗入到物流行业中，成为一种新形态。但是，相比于国外已经成熟的运输模式，国内的这种模式仅处于小作坊式的个人行为，远没有形成规模。有人说，这是因为国内外物流环境不同，这一模式会水土不服？果真如此吗？

笔者认为，“无车承运人”发展制约的根本原因，应该是物流运输管理软件技术及管理模式落后。

纵观罗宾逊物流公司迅速崛起的发展历程，它依靠“无车承运人”的模式，一跃而成为全美最大的第三方物流企业之一，原因何在？

很简单，无车承运人模式，不需要汽车，只需要整合货运司机和车辆，通过运费差价和服务收入盈利就可以，这种轻资产的运作模式，成为它最主要的优势，帮助公司业绩实现了令人震惊的高速增长。

其次，罗宾逊公司拥有高效的信息系统和庞大的运输网络，这是其核心竞争力。国内发展也是如此，国内的物流行业，想要实现“无车承运人”模式，首先就面临着技术和管理难题，货主与无车承运人之间如何高效对接，无车承运人与货运司机之间如何紧密合作，货主如何追踪货物，如何对价格体系的公平和透明化给予信赖？

这些问题，都是国内目前落后的运输管理模式和配套物流软件技术所面临的重要问题。

对标公路国内物流平台，相比于短期内蓬勃发展的物流O2O平台模式，以oTMS为代表的一站式运输服务平台，将会拥有更强劲的后力。因为物流O2O模式，重点在于整合行业链条中的各方资源，意在优化行业秩序，减少空耗和浪费；而oTMS这类的物流运输服务平台，则是把运输过程中的所有主体集合于一个平台上，使其发挥其相互协同的边际效应。

以无车承运人为例，货主在oTMS的平台上可以实现：

一、运输执行：

降低追单成本，减少人工错误，提高管理效率

拥有运输管理全视图，帮助企业在激烈的经济环境中独挡一面

财务对账准确、高效、便捷，侧重于预防甚于纠正

二、运输管理：

提高消费者和客户满意度

责任追溯灵活全面，异常运输着重管理

运输快递可视化体验，不再羡慕B2C领域的爆发态势

真实KPI数据支持对承运商进行选择决策，大大缩减招标议价时间

三、战略与决策：

全角度、全天候洞察运输业务，助力物流战略的制定与执行

优化运输管理全流程，从门到门真实还原运输流程

数据产生伴随运输过程，真实有效，先人一步建立企业运输大数据

更低的拥有成本（TCO），更高的投资回报率（ROI），更快的上线时间

所以，oTMS一站式运输服务平台，带给承运人非常清晰的运输服务和管理系统，虽然无车承运人模式在国内是否能够发挥其模式优势，实现飞速发展，还要受到国内物流行业的大环境的制约，但是，毫无疑问，oTMS的出现，将会推动整个行业的发展。

走过2015年，oTMS有太多需要感谢的人，在oTMS前行的道路中充满挑战，因为客户和朋友们的关注与支持，我们会走得更加坚定、长远！

2015，感谢有你！

2016，会更美好！

oTMS的快速成长，离不开一大批拥有相同价值观，并且积极拥抱创新的客户的支持，oTMS将陆续推出客户的故事。

全盛物流自2005年在成立，以中国本土化的成本提供国际水准的服务。oTMS小编本次拜访了全盛位于上海松江的仓库，全盛物流以客户为主的物流服务，在仓储与运输的各个细节体现细致入微。

一切皆有可能拥抱新事物

随着企业的发展壮大，全盛在国内拥有三大仓储基地，分别位于上海、天津和宁波，并在公司成立之初就完成了各类ISO认证，其中包括标准相对严格的食品认证资格，确保客户货物的安全。针对食品仓储和运输，全盛在仓库中除了常规的喷淋和烟雾探测及警报系统，还设置了针对食品货物的虫害控制设备，覆盖仓库里里外外三层。

在“一切皆有可能”的企业文化下，全盛积极拥抱各种新技术，在目前人力成本和土地成本均不断上升的情况下，全盛率先在仓库全面实现了从平面仓库向立体化仓库的转变，并通过不断开扩新的仓储及运输方式，来提高效率降低成本。

全盛物流总经理刘维辉

自有车辆+重视效率全盛打造高品质物流服务

与市面上很多公司大量外包运输不同的是，全盛物流在车辆自有率上占有优势，业务范围除了为跨国公司提供进口业务之外，还为国内工厂提供出口服务，从公司拥有的三大港口运送货物到江浙皖等相对内陆地区的运输线，回程时可以就近接到工厂需要出口的货物，返程运输至港口，这使得全盛的回程空车率大大降低，进一步为客户节省成本提高效率。

众所周知，当货车离开仓库以后，并不是全天12小时均在运输，可能只有三分之一的时间在途运输，而大部分的时间都在等待——等待装货、排队、查验、卸货，这大大降低了这个行业的运输效率，全盛物流在一线运输中的多年经验使得企业率先引用了甩挂等技术来减少等候时间，同时使用自有的仓库管理系统来高效管理，使得企业在运输行业中脱颖而出，赢下了雀巢、宜家、Coppel、REINHART、路易达孚等众多客户的信任。

在十多年物流行业中的经历，使得全盛物流洞悉物流行业会沿着两个方向不断发展：
1、个性化：为高端的客户提供更加定制化的服务，能够提供高效快速的高端服务；
2、标准化：类似现在的B2C快递业务，指定的线路可以提供标准报价及运输服务，为一些看重运输价格的企业服务。

全盛客户

平台必将改变运输行业

近年来互联网+物流的蓬勃发展，为运输行业带来了新的格局，全盛物流总经理刘维辉认为，互联网技术以及平台类的产品必将会改变运输行业，他表示：“就像淘宝天猫打开了B2C的陌生人之间的交易一样，运输行业的运力采购目前仍然是熟人交易为主的模式，而平台类产品的加入一定会改变运输行业，通过透明的运输过程跟踪以及累积的运输服务评价体系。”

全盛物流仓库

在oTMS成立伊始，全盛物流就率先与oTMS达成合作，开始为客户提供可视化在途运输管理，并使之成为企业特色服务之一，而计划中的车辆及司机KPI的设定也将借助了oTMS运输协同平台的各种考核数据，“KPI考核与B2C行业中的点评功能类似，未来可能会成为运输行业中陌生人交易很重要的参考指标，功能很简单，却非常有效。通过KPI的实时考核及累计，全盛旗下的司机们可能会按照不同的星级分类，同时对应各自的绩效奖励。”

在过去的10多年间，全盛物流凭借着全面细致的服务为众多跨国公司提供了优质的本土化物流仓储服务；未来，全盛物流将继续秉承着“客户是上帝”的理念，积极拥抱互联网技术带来的改变及效率，迎来公司的更大发展。