随着互联网的蓬勃发展，物流运输行业也进入全面信息化的阶段，虽然相比于国外，信息化水平依然停留在初级阶段，但是已经有越来越多的物流企业开启了信息化的进程，此外，越来越多的技术的服务方案介入，为这个物流信息化的崛起与发展提供推动力。

但是，在第三方的介入过程中，也随之带来了一个不可避免的问题，数据安全性怎么样？着力研发运输管理解决方案，致力于为企业解决运输痛点的oTMS认为，通过目前的云计算技术和其他手段的多重保障，是可以实现平台各方的数据安全的。

其实，这是一个将钱放在自家保险柜还是放在银行保险柜的问题，数据是存储在云端的数据存储资源上就像一个银行保险柜，通过层层加密技术和保密协议等实现数据安全保障。

oTMS在打造运输服务平台过程中非常重视产品和技术之间的完美结合，尤其是产品的安全性与稳定性这方面。oTMS联合创始人兼COO段琰说，稳定性和安全性是我们系统的命脉，企业的商业数据相比个人消费数据更加敏感，对稳定性要求更高，所以我们从产品研发时就以超大量的并发订单处理能力为标准，并且在不断的提高之中。一个直观的印证是我们在“双十一”当天顺利处理了100多万份订单。

段琰还介绍说，为了保证用户数据的安全与稳定，产品研发部门还通过管理手段和技术手段进行多重加密，比如oTMS的运输软件是有保密协议、SLA、加密技术、多种备份选择等等安全程序来把关的，而且oTMS的运输软件和开发平台，已经接受过几大世界五百强企业的IT安全审计，并且项目成功实施运作，获得了客户的认可。

oTMS作为一站式运输服务平台，以Saas+APP的模式构建了一个互联网+运输平台，将运输链条上的各方聚合到一个平台中来，实现横纵向的运输协同与无缝对接。可以说，对于oTMS这类以运输软件为基点构建多点连接的信息化运输服务系统的企业来说，数据安全是其获得市场认可的重要方面。

随着互联网+物流的浪潮风起云涌，货主不仅将在途运输管控纳入企业管理中，并不断深入管控需求，逐渐变得多样细致，冷链生鲜物流对于温控的需求就非常切实。在2015年下半年开始听到客户这样的声音：“既然oTMS是管理在途运输的，提供一站式的运输服务，账单、KPI，甚至可以针对在途事件进行实时报警，那在途温控也是不是也可以一起管控与预警？”

温控管理现状：不统一难管控

冷链物流发展到今天，温控已经趋于成熟，无论是通过带有温度传感器的RFID标签、温度探头，还是先进的便携式设备，都可以成为冷链物流中温控管理不可获取的硬件设备。温控数据的获取成本逐渐降低，但管理成本却日益上升。货主企业尤其是大品牌的货主常常面对不同的运输公司，而每个运输公司的温控设备又往往不一样，导致货主在管理温控数据非常困难，数据杂乱无章，而这些系统又往往与ERP、TMS和WMS系统都不同，如果单独集成纳入企业数据中成本过高。

与此同时，温控数据常常终止于运输，当货物抵达运送目的地，温控数据似乎就完成了使命，根本谈不上管理，就连出现问题后到底如何查明原因都显得有心无力，就别提保留下来为企业未来的决策服务。在信息化的今天，货主对于KPI的考核范围逐渐扩大、细致，也迫使越来越多的运输企业提供更多真实KPI数据，温控数据在冷链物流中也就显得不可或缺。

横向一体化：跨系统做整合 用软件思路解决在途温控

由于oTMS不做温控硬件设备，今后也不会涉及温控设备，自然选择从软件的角度来解决这一问题。oTMS从系统API集成的方式出发，与G7、捷依等GPS温控厂商进行开放式的合作，将数据从不同的设备、系统中抓取到oTMS平台，再通过oTMS平台的预警系统通知客户，形成横向连接。

oTMS研发人员使用标准的API接口迅速的完成与GPS系统的对接，通过在新建订单直接编辑温控预警信息，或导入带有温控预警需求的订单来达成在一个平台管理在途运输和温控。为了更加准确的体现在途温控运输监控，oTMS使用了最多四个数据通道来抓取车厢内不同的温度探测装置，全方面的配合客户需求。

纵向管理：明确责任 拒收索赔一目了然

横向连接之后，继承oTMS物流云平台纵向连接的理念，从出仓到门店，无论传递了多少个承运商，温控数据都可以一脉相承，最终形成一体化在途运输管理。与之前oTMS最初的在途事件相似，后台会在发现温度数据异常后直接推送邮件或短信提醒运输链条中的参与方。收货人可以依照提示拒绝收货，第一时间明确了运输责任，货主也可以查询记录下的数据作为赔偿证据。

温控数据的杂乱无序，通过SaaS系统、邮件、短信等方式纳入运输可视化管理，为企业增加了一个重要指标，将管理多个多级承运商、超温责任、拒收索赔等方面整合到统一平台，oTMS与GPS、温控设备厂商共同服务客户，不断深入纵横向管理，进一步提升客户管理维度。

伴随着中国经济高速增长的物流业，在二十一世纪迎来了黄金时期。面对国内物流大发展，中国已经跨入现代物流先进国家行业。现代物流是建立在信息技术基础上的，现代运输管理系统是对运输网络的管理，在这个网络中传递着不同区域的运输任务、资源控制、状态跟踪、信息反馈等信息。开创“互联运输”理念的运输管理系统oTMS，致力于推进物流运输领域全链条协同管理，将互联网思维应用到运输领域，以运输的全链条管理流程为核心打造完全透明化、连接一切的全新运输网络，让链条中的各方在信息共享的基础上实现效率的大幅提升和最佳的用户体验。

划分传统物流与现代物流的主要标志是物流信息化程度，现代物流依托于现代经济，现代社会是信息社会，现代物流即建立在信息技术基础之上。传统物流即传统货运建立在信息化程度不高的前工业社会，所以信息化变成了传统物流与现代物流的分界点。

由于传统物流软件对于物流业的了解不是很深入，造成重技术开发，轻业务应用的偏向，使得不同物流软件间很难实现数据对接，更难言数据交互。不仅如此，传统运输还存在着经营分散，规模化程度较低；服务质量问题严重；运输组织与经营技术及理念落后；运输装备和设施落后；信息技术手段落后，无法实现协同工作等问题。因此，传统物流必须提升管理、更新观念、转变管理方式，形成现代物流运输。

有鉴于此，运输管理系统oTMS提出了基于创新社区型“SaaS平台+移动APP”的模式，专注于管理企业运输全链条，提供全方位可视化的运输协同管理，将货主、第三方物流公司、运输公司、司机和收货人无缝连接，让运输信息流转起来，同时也可以对接企业的ERP、WMS等系统，方便数据交互。

oTMS为货主、承运商、司机和收货人都提供了相对应的产品及服务。

对货主来说有货主版oTMS云平台，可以提供和ERP/WMS 对接；连接多级承运商，实现端到端管控；在线订单询价，招标，运输执行；实时追踪（隐私保护）实时KPI/电子回单；BI report ：商业智能分析报告等服务。

对承运商来说有承运商版oTMS云平台，可以提供免费试用，在线接收完整的订单；免费连接下游多级分包商或司机；电子快速回单等服务。

对司机方来说有司机APP卡卡，可以提供送货GPS定位；地图导航；电子围栏；电子回单等服务。

对收货方来说有收货人APP到哪了，可以提供查看订单配送全程；异常情况直接反馈；对服务进行评价；享受B2C级别的物流服务体验等服务。

oTMS以开放的姿态，很大程度与链条上的各个信息系统连接，形成完整的信息闭环。通过连接，管理在途运输信息，让这些信息形成有效的数据闭环，推进现代物流的发展。