联网大潮席卷过后的国内物流行业已经站在了拐点之上，如何利用政策、市场的推动，让行业真正活起来，是当前物流创投者都在思考的问题。oTMS创建的一站式运输服务云平台，通过升级和优化运输管理系统，来推动物流运输的集约化和规模化，对于行业实现弯道超车提供了新的思路。

纵观当前物流行业的现状，“小”、“散”、“乱”是不争的事实，小规模的物流公司和物流需求无处不在，物流仓库分布零散，管理混乱不到位，很多物流运输从业者看到了这些问题，只是在切入行业的时候往往采用单点解决的办法，其实物流运输的“小”、“散”、“乱”并不是孤立存在的个体，在思考解决方案的时候，应该将其联系起来，通过结构链条的调整来进行整体优化。

而结构重塑后的国内物流运输，实现降本增效，走向集约化是必然之选。

如何优化行业链条，如何推动物流运输行业走向集约化、规模化？oTMS提出了一套基于互联网云计算的运输管理系统，整合物流运输链条上的各方优势资源，实现高效对接，完成协同运输。

oTMS联合创始人兼COO段琰表示，如果把传统TMS比作“单机版”运输管理系统，那么oTMS的一站式运输服务平台则相当于“网络版”且是高配。传统的TMS（Transportation Management System，运输管理系统）主要用于企业内部物流数据的管理，这种着眼于细节的物流管理决定了其只能就其中某个或多个细分领域进行管理，而无法高屋建瓴实现全局统筹。

与传统运输管理系统不同的是，oTMS着眼于企业外部物流数据的协同与内部的数据管理相比，外部数据所涉及到的连接环节多而杂，是整个运输链条中很需要优化的部分，oTMS的运输管理系统就是通过外部链条上的高效协同与对接优化，实现降本增效的目的。

oTMS的运输管理系统是基于云计算的，在互联网的介入下将整个运输链条上的各个环节通过互联网连接起来，从而更为快速和高效推动行业最终走向集约化。

物流运输招投标不是一个简单的选择合作伙伴的问题，也并非纯粹的成本管控，而是完善整个物流运输链条上的一个重要抉择。企业若想在物流混战中脱颖而出，首先就要做好企业运输招投标管理，这是从根本上解决货运压力与成本压力的第一步。oTMS推出的运输招投标系统，就是一个实现智能化协同管理的过程。不仅可以大幅降低招投标成本，带动全链条的成本下行，还为运输招投标双方搭建了一个规范的、可视化的、高效的招投标平台，帮助各方实现一站式运输业务的对接。

物流运输招标一般是指大型的生产企业为了使自己的产品在储运配送过程中得到更优质的服务，在一定范围内面向物流企业招商的一种手段。物流招标也可称之为物流外包。所谓物流业务外包，即制造企业或销售等企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司( 第三方物流， 3PL)运作。外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。

传统运输招投标存在着很多弊端，1.投标承运商数量少，一般视货主企业的实力而定，平均在3~5家，在这种情况下，货主企业很难做出优质选择，也很难了解到其他的适配资源；2.传统依靠线下考察和主观判断的方式评估承运商不仅耗时长，而且易出错，无法准确的做出判断，影响后期工作的进行；3.通过EXCEL、邮件和手工的方式进行招投标操作，耗时耗力；4.通过EXCEL、手工和经验进行比标并作出决策的方式，工作量大且不易选出最适合自己的承运商；5.传统招投标耗时长，动辄两到三个月，无形中增加了成本，也影响着后期货物运送的时间。

而在oTMS构建的运输招投标系统中，oTMS为招投标双方提供了透明和客观的行业客户数据，以及标准化的采购进程，这些数据来自平台内数年来的订单和承运商作业数据，通过大数据分析和筛选提取而来。相比传统招投标模式，oTMS有很多优势存在：

1. oTMS平台内所有的适配资源均可为货主企业所用，开放平台上集合了多家承运商，等于为招标方提供了多家潜在的优质投标对象，招标方可通过平台向这些承运商发出在线招标邀请，承运商按照不同线路、不同业务类型参与报价竞标；

2. 线上系统历史记录为货主企业评估承运商提供参考，线上招投标工具也解决了传统用EXCEL和邮件方式进行招投标操作的各种弊端；

3. oTMS基于数据引擎的多维度分析与测算也为货主企业比标和决策带来便利；

4.使用 oTMS平台进行运输招投标，耗时短，成本低，减少了不必要的人力、物力的浪费。

另外，oTMS运输招投标系统标准化的采购进程，可以让不熟悉流程的双方不必为格式、流程等操心，更专注于核心问题，从而实现高效的运输招投标进程。比如：在线招投标工具，支持多轮议价、议标，并且可以批量发送系统报价邀约，搭建灵活的招标模版，把精力和沟通集中到关键问题的解决上。

oTMS基于完善的服务流程，可以为企业提供公正、高效的运输招投标服务，推动物流行业走向良性发展，通过成本下沉，价值协同，贡献于整个运输大链条，最终实现物流行业全面的资源优化、渠道下沉。

上海，2017年11月15日 – SaaS TMS领军者oTMS正式宣布推出oTMS全橙服务（oTMS Orange）：端到端运输管理、采购、运营服务，集成SaaS TMS软件管控、运输执行和管理分析，以技术为核心，进一步协助客户优化供应链，科学降低运输成本，享受更好体验和更具商业价值的透明数据。

初心不改 让运输更轻松

2013年，oTMS在国内推出SaaS模式的TMS，推出oneTMS运输管理云系统。从孤军拓荒到引领市场，oTMS的使命从未改变，就是通过科技、创新和平台的力量让运输更轻松。此次发布全橙服务，也正是oTMS初心的延续。

云计算与移动互联网技术是传统运输产业进化的基础，是科技让全链条连接、全渠道管理和全程可视化成为可能。从2013到2017，近5年的时间，oTMS已经通过oneTMS运输管理云系统链接起货主、第三方物流公司、运输公司和司机，帮助上千家企业客户实现了高效透明的运输管控。

2014年oTMS A轮融资商业计划

但就像大家都知道的一样，oTMS的定位一直都不是只做一家软件公司，而是致力于做一个以技术驱动，融合软件、交易和金融的平台，让客户的供应链更具活力。只是对于B2B领域，时间点和切入点的选择非常重要，一切取决于你是否能在正确的时间把正确的价值呈现给正确的客户。

2011年oTMS商业模型

把握趋势 一切围绕客户需求

随着技术的成熟、观念的改变以及经营环境的变化，企业的供应链战略也在潜移默化地发生着改变。如同国务院办公厅印发的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》所指出的战略方向一样，在新的经营环境下，企业的供应链战略需要积极应变，通过理念和技术，实现可视化、智能化、协同化，推动供应链金融服务实体经济，不断提升供应链服务水平。我们内部称之为：从原先的“静态供应链”向“动态供应链”转变，动态供应链的显著特点包括订单碎片化、小批量大批次成为常态、企业选择多样化、关系动态化、客户期望不断提高等。

现实中，很多案例正像雨后春笋一样出现。例如，某世界500强企业已在全球范围内推动DFM项目（Digital Freight Matching），项目要求每个国家必须有一定比例的运输通过与新兴互联网平台公司合作来实现，在中国这个目标是20-30%。同时，国内很多企业也在逐步地尝试运力下沉和运力直采。日复一日，我们感受到来自客户日益增长的需求。我们的一些客户已经在尝试自主做运力下沉，但在过程中遇到管理复杂性提高和一些账期、风险管控的问题，因此找到我们一起探讨解决方案；有一部分客户还未开始做运力下沉，但有着强烈通过创新方式降本的意愿，希望我们提供更多服务，帮助他们科学降本，提高效率；也有一些客户注意到传统运输模式缺乏竞争力，希望能针对新零售、全渠道下衍生出新的物流需求，引入新的模式，保持企业供应链的活力。

行业的大趋势，强烈的客户驱动力加之我们的初心，让我们觉得是时候迈进一步，推出全橙服务，去更好地解决运输执行的种种问题，更快地优化供应链。

不论是基础的oneTMS软件系统服务还是此次新推出的全橙服务，都是为了完成相同的使命，只是范围与方式不同。客户可以根据需求选择适合自身情况的解决方案。既可选择oneTMS软件系统服务，搭配保险、金融等增值服务，亦可选择全橙服务，将采购、管理、运营一并交由oTMS，通过我们的领先技术、平台资源、运力下沉、专业管理能力和金融服务，科学降本，使供应链高效便捷。

对于全橙服务的发布，oTMS联合创始人兼CEO Mirek Dabrowski表示：“2011年至今，促使我和段琰创业的愿景始终没变，我们一直想让运输管理更轻松、更具活力，并且提供更好的客户体验。我们在物流行业都有十多年的工作管理经验，了解想要快速推动行业进步（Make a Difference），我们需要把技术与金融、采购等相结合，尽可能地减少中间环节，并且让专业的运输人才进行管理。我们非常激动，在保持云TMS市场第一并积累足够的客户及数据后，终于能实现我们的愿景。”

我们相信，以科技为内核的全橙服务将引领oTMS进入另一条发展的快车道，动态供应链也将在6至12个月的时间成为行业的趋势。我们诚挚邀请更多的企业及合作伙伴加入我们，并肩而行，为行业发展进步设立全新标杆。