如果说，一个品牌、一个企业就是一个军队，那么物流就是军队粮草的供应，而门店调拨则是其中最复杂的部分。军中统帅唯有下好粮草供应这盘大棋，才能保证三军供需平衡，军队有序进行。随着商圈经济越来越发达，商圈间的调拨也越来越频繁，这张大网究竟如何运行，存在哪些我们深知或不知的弊端，今天我们来看看商圈间门店调拨的问题所在，或许会对调拨管理有些许启发。

商圈间调拨体量巨大且不可回避

商品调拨是不可避免的，它不仅是解决门店即时性缺货的主要途径，也反映了商品在地区、系统、环节之间的流转情况，商品调拨过程就是实现商品分配的过程。

我们知道，一个品牌下往往拥有多个门店，这些门店分布在城市里各个商场，除了总部统筹的补货外，门店销售产生的缺货需求，一般是通过从其他门店调拨来满足。笔者拿到的一组数据表明，某欧资时尚服饰品牌，总销量中有调拨记录的商品占比高达60%，而另一家美资运动服饰品牌，占比也达到50%以上，这种体量的调拨其实在服饰、食品等行业非常普遍，尤其是非计划性调拨，基本是业内常态。

门店调拨运作效率亟需优化

这种错综复杂的网络，给调拨管理带来很大的难度。就目前的门店调拨现状来看，还存在着极大的优化空间。计划调拨存在着灵活性差，需要定时定点调度，难以满足店内即时调拨需求；操作复杂，多点取货、多点送货等再加上分散的网点增加了失误的可能性。而门店调拨中最难的部分，非计划性调拨由于其即时性，一般通过员工自己发快递或自送/自提的方式进行解决，对于很多服装品牌商，非计划性调拨基本是管理盲区。如何用一种方法解决不同需求，在减少调拨时效的同时，又解决成本问题，进一步辅助销售呢？oTMS最新推出的o速配门店调拨解决方案，似乎找到了一种新的可行性方法。

调拨管理无序造成问题迭生

虽然，门店调拨初衷在于实现各门店间的商品流通与需求互通，可以提高售罄率。但是如果过度调拨，或者管理不善，则很可能出现反效果。不仅影响到库存数据的真实性，还会缩短商品的正价在架销售时间，从而影响终端售卖。

门店调拨延误直接影响了库存数据的真实性，进而给库存管理带来难度，一旦库存数据失实，将会进一步影响到财务部门、数据中心、配送中心等多个机构，给公司的整体运作带来难题，不仅带来人工、时间成本的浪费，还会直接影响销售，伤及企业利润。可以说，对于一家大型连锁企业来说，这是仅次于销售的关键性问题，这一系列调拨管理问题的背后，是大量的成本浪费与时效性的妥协，不仅阻碍企业利润增长，还会降低用户体验。无疑，门店调拨管理的优化与改进已经刻不容缓，应当引起品牌商的足够重视。

很多货主企业在物流招投标中面临着优质承运商资源少、可选择性空间小、流程不熟悉导致效率较低等问题，oTMS针对这些问题提出了一整套物流招投标解决方案，帮助双方进行合理、高效运作。

首先，物流招投标的流程分五个环节，第一、寻求投标人，也就是承运商资源，进行前期沟通接洽，需要分析自身的物流服务需求，向投标方完成需求表达；这一步往往是一个主要难点，货主企业受资源所限，承运商网络较少，难以迅速遴选优质承运商确认投标资格。oTMS一站式招投标平台，可以为货主企业提供云平台上经过检验的优质承运商，减去招标方寻找、遴选投标人的环节；

招标前准备工作，如物流企业资格审查、研究招标方案、制定招标文件、确定招标形式及标的等。这一部分oTMS进行了标准化处理，所有的报价单、招标文件全部统一规范，同时协助招标方制定物流招标计划，程序简洁、可视，非常安全便捷和省心；招标书的编制对于招标能否成功至关重要，所以oTMS提供的规范化的标书模板可以为物流招投标双方省去不少因细节不合产生的不必要问题；

公开发布招标公告或书面邀请投标人，出售或派发招标文件。这一环节oTMS的物流招投标平台也可以代劳，可以在线邀请多个潜在承运商参与投标，设定招标项目时间，让承运商运行多轮次报价、议价、调价等，并锁定报价，生成文件。

进行开标和评标。评标过程中，oTMS可将货主和运输企业真实运行数据归纳分析，梳理货主现有运输网络的布局、服务要求，同时归集承运方运作数据表明其服务水平、运力资源配置、运价体系等，从而形成一个物流运行数据图谱。这种可视化的双向数据多维度报告，可以帮助物流招投标双方迅速了解对手方及项目现状，为双方作出优质选择提供数据参考。

根据评标结果，结合企业自身需要，选择中标人签订物流服务合同。

以上，oTMS深入物流招投标的各个环节，从头到尾全程优化，为双方提供高效、可视化、透明化、数据化的招投标流程，可谓是互联网时代带来的便捷体现之一。

运输软件适用于运输公司、各企业下面的运输队等，它主要包括订单管理、调度分配、行车管理、GPS车辆定位系统、车辆管理、人员管理、数据报表、基本信息维护、系统管理等模块。在国内处于稳固地位的运输软件oTMS可以对车辆、驾驶员、线路等进行全面详细的统计考核，大大提高运作效率，降低运输成本，让企业在激烈的市场竞争中处于上游优势。

现代运输管理是对运输网络的管理，在这个网络中传递着不同区域的运输任务、资源控制、状态跟踪、信息反馈等等信息，通过手工控制运输网络信息效率低、准确性差、反映迟缓，无法以很快的速度、很低的成本完成运输作业，也不能及时掌握货物的状态。

运输软件定位于执行层面的系统，部署于公司。可以帮助企业管理人员对路径进行优化、选择合理的路径进行配送，降低企业运输成本，大幅提高配送效率，降低配送成本，实现全方位物流配送信息的互联互通，信息共享。

传统的运输管理软件，在中国存在多年都没有太多的作为，因为其本身具有缺陷。

物流运输的运作链条上包括：货主、三方、运输公司、司机等。传统的运输软件是管理企业内部流程优化的系统，由于没有互联网技术的加入，这些软件无法使企业对管理的掌控延展至企业外部。信息交流的封闭性、排他性，以及信息断层带来的低效和信息失真都给管理者带来了压力。

现在，通过与互联网的结合，信息化技术的提高，新型的运输软件已然出现在人们的视野当中，oTMS就是其中一个，它可以实现货主、运输方、承运人等等之间的通信，把以前单一的信息交流转化成公开信息，让物流变得透明化和简单化。

运输软件oTMS 提出了“互联+运输”的理念，用SaaS服务+移动APP才能真的全方位可视化运输协同管理，将货主、第三方物流公司、运输公司、司机和收货人无缝连接，让运输信息流转起来，汇聚在一个平台上并彼此互联，形成一个社区型的现代商业网络，这样真正解决了企业优化物流运输的需求。

oTMS一站式运输服务平台通过资源整合以及多个app让整个物流过程变得透明化，信息化，而且便于管理。同时丰富的接口可以让其他的设备和软件接入，不会干涉各个第三方之间的关系，降低整个物流链的成本。