国内电子商务的蓬勃发展，推动电商物流进入全新的发展阶段，智能性、节约性、实时性等特性必将成为未来电商物流发展的主流趋势，如何有效提升企业对外部物流资源的管控能力，达到降本增效的目的，成为未来物流信息系统搭建的主要方向之一

快件物流信息透明化是货主一直关注的痛点，如何满足货主关于快递安全可靠、急速响应、简单管理、实时追踪的管理需求？如何有效管理快递企业的服务水平、运输时效？货主急需在物流端搭上信息化的快车。对此，运输管理平台OTMS在深耕全渠道解决方案的同时，针对企业电商业务，率先推出一套电商物流智能化解决方案-EC Platform，帮助企业及时准确、主动的管理订单的生命周期。

电商进入爆发增长期 物流成最大瓶颈

阿里巴巴“双11”，从2009年5000万元销售额，到今年的1207.4亿，实现了千倍增长。中国物流与采购联合会发布的2016年“双11”中国电商物流指数为213.5点，比去年“双11”期间增加49点，增长29.8%。

随着电商的爆发式增长，各行业纷纷布局自己的线上渠道，电商这一深入人心的商业模式不论在购物者还是企业心中，已经成为不可或缺的存在。

电商物流对运输效率、货物在途信息追踪、实时信息更新等要求更高，这直接关乎着消费者获得的购物服务链条是否完整，购物体验是否满意。

信息化时代，电商物流优化从何做起

现代化的电商物流需要一条适应生产、流通与消费需求的新型配送模式，不仅能够根据消费者的物流需求，灵活的组织物流作业，还能满足货物完好、在途信息及时更新等客方需求，以及快速管理订单，及时响应物流需求，实时跟踪监控物流信息、精准绩效管理、完善用户服务链条等企业需求，这就是电商物流的新特性。

在电商物流发展新形势下，信息化手段的介入已经毋庸置疑。

作为国内的一站式运输服务平台，oTMS针对电商物流企业，推出的EC平台，着眼于物流端，通过大数据处理、标准接口对接等技术手段，搭建运力资源整合、优质承运商匹配、账单管理、异常预/报警等模块，为货主提供更加专业的物流运输管理方式，这一信息化智能电商物流管理平台，旨在打通货主与快递承运商内部系统，帮助企业从效率、服务、成本等方面实现电商物流的全面优化。

oTMS的EC平台能做些什么？

作为目前首家着眼于电商物流的线上服务系统，EC能为企业带来很多实质性的改变。比如对货主，oTMS的EC系统在上游提供了标准化API接口（包括下订单、订单取消、商品信息、订单物流状态追踪等接口），下游则对接目前主流的8大快递企业、众包承运商，支持货主通过一次对接，使用和管理EC已经接入的所有承运商，完成企业与承运商之间的无缝衔接；

其中，Billing模块可以帮助企业可以实时获取物流数据及可视化的绩效考核标准，全程可视化，管理更精准；EC的大数据分析功能，还可以帮助企业进行关键业务的决策，提供真实、有效的数据参考。

同时，超过400家客户认可的EC/B2B/O2O/S2S全渠道解决方案，海量运输业务供应商资源，供企业选择，对于意在全渠道业务扩张的企业来说，是拿下物流短板的一大利器。

EC平台集中管理货主上游订单，通过分析价格文件、服务区域、配送时效等关键数据，为订单智能匹配优质配送方案。

信息化时代，各行各业全面翻新进阶的号角已经吹响，电商物流也将迎来另一波机遇与挑战，作为一站式运输服务平台，oTMS以EC这一电商物流解决方案参与到这一蓬勃的变革中，助推行业走向更优与更强，其做法值得推崇。

运输是物流中的重要环节，在各个环节中运输时间及成本占有相当比重。现代运输管理是对运输网络的管理，在这个网络中传递着不同区域的运输任务、资源控制、状态跟踪、信息反馈等等信息，此时，选择高效的运输管理系统显得尤为重要。运输软件oTMS是运输管理领域的最新成果，它开创性地采用了”SaaS平台+移动App“ 的模式连接运输，将货运环节中的货主、第三方物流公司、运输公司、司机和收货方集成在一个平台上，打造一个基于核心流程的、透明且开放的社区型运输协同平台。

传统运输行业的改造升级空间巨大，主要表现在四个方面：

1.物流成本高，可改造空间巨大

中国物流成本占中国国内生产总值的18%，这一数据不仅高于众多发达国家，同时也高于亚太和南美国家平均值。在发达国家，物流成本占成品最终成本的10%到15%，发展中国家的这一数字在15%到25%甚至更高，而中国的物流成本高达生产成本的30%到40%。其主要原因是物流中的各种低效现象，可提高空间巨大。

2.行业过于分散，缺乏统一管理

运输市场相比较于快递更为复杂，从物流的整个链条来看，从上至下包括货主、物流公司、承运商、专线物流、终端客户多个环节。具体来说，货主一般会外包给一个大的物流公司，然后继续外包，这其中包含一些中型运输公司，然后是专线、司机，最后走到终端客户。

3.传统交接方式为主导，信息化程度滞后

运输行业是年产值数万亿的大市场，传统运输链条中诸如议价、交付、支付、时效管理等问题改变难度大。尤其在面向企业客户的运输中，所有交互都是通过电话、邮件、传真来实现。再加上运输链条中的参与者过多，并没有一个统一有效的工具和信息平台将其串联起来。

4.空驶率高，车货不匹配

我国运输行业存在大量空驶、迂回等问题，空载率在40%左右，车和货不匹配造成严重的资源浪费。

数据显示，目前全国范围内货车司机数量达到三千万，承载着全国超过75%的货运量。交易形成多基于家族、同乡、圈内好友之间相互介绍。甚至与物流企业交易也是基于熟人模式。这些现象都激化了货找不到车，车找不到货的矛盾。

司机在返程时找到合适的货也很困难。为了避免返程空驶，货车主往往会通过中介获取货源信息，进一步增加成本、摊薄利润。

针对运输行业存在的问题，运输软件oTMS提出了自己的一套解决方案。

oTMS的核心理念是将货主、第三方物流公司、运输公司、司机、收货人等汇聚在一个平台上并彼此互联，通过信息的同步完成各方协同，形成一个基于核心流程的、平衡的、多赢的在线生态系统，此在线生态系统是一个开放的、基于信用体系的社区，所有社区成员在能够更好的管理好现有生意的同时，可以有机会找到更好的资源或者更多的新的生意。

运输软件oTMS的优势在于可从本质上实现运输链条的优化，不仅对接物流中的各个环节，实现信息流的双向流通，也可以实现不同货源的货运拼车、避免返程空驶。

oTMS从战略布局优化、业务流程优化到日常操作管理，全方位支持企业物流管理和业务发展需要，基于供应链网络设计，达到业务全程可视化，有效提升物流运营中的信息流、产品流和资金流的高效运作，提高企业对业务风险管控力，有效改善企业整体运营效益，获取利润大幅提升。