“段言”是oTMS全新推出的一档集“行业前瞻”，“资讯点评”，“公司理念”及“产品解读”于一体的专业性栏目。我们将每周一期独家分享给大家oTMS联合创始人段琰的行业深度剖析！

此次，David将为大家解读《全球物流创业公司投资并购趋势》报告，欢迎各位留言发布个人观点。

我在2014年初，写过一篇文章《麦肯锡：2014，物流业并购的春天》，当时还是以《运输进化论》的名义在写，现在回头看看，题目说对了一半，物流业并购的春天没来，但是物流业的春天倒是真的来了，而且是技术含金量很高、持续时间会很长、当然过程也必然波澜起伏的一个春天。

最近看到了国外著名的风险投资数据平台公司CBInsights一个专题报告，特别想分享出来，题目是《供应链和物流领域创业公司－投资、并购和趋势观察》，涵盖了全球范围的该领域的投资数字/事件分析，里面也包含了大量中国和美国的供应链和物流领域的创业公司，你可以看到很多耳熟能详的名字，比如oTMS:>

看完之后我感觉特别强烈，分享三点给大家：

1. 技术驱动会越来越明显：经验很重要，但是技术会占据主导。

文章《麦肯锡：2014，物流业并购的春天》里汇总过：

2006-2008，基本是外资物流公司在收购中国物流公司；

2011-2014:基本是各种VC/PE在投资物流实体公司；

再看看这个报告中总结的2014-2016，越来越多的投资在向技术导向型公司倾斜。

2.在这个领域中，中国企业和美国企业差距并没有那么大，可以交流学习，但是无需仰视。

3. 中国的机会更大，原因是基础更差、效率更低，当然中国市场所需时间可能更长，但是这二者是辩证统一的。而且，全方位的技术进步，会极大缩短这个时间。

报告全文38页，本文选取了其中大部分内容进行解读：

PART ONE：Investment trends and landscape

自从2012年以来，供应链和物流科技领域中发生了938起融资事件，吸引了84亿美金投资。

阿里系绝对是大赢家，一个超级巨头菜鸟＋小巨头百世，菜鸟的天网、地网确实有超强想象力，可惜目前还是主要限于2C领域，当然能把2C吃好已经很好胃口了，2B具有更大的想象空间，但是绝对需要不一样的基因。

这应该是迄今为止，我看到过最全的国内外物流领域创业公司的汇总了。

看来UPS比Fedex想得开，你们要”肢解”我，也算我一份儿，一起来。其实是好事儿，大公司体制内创新太难，甚至不可能，既然看到趋势，自己干不了，就以各种可能的方式去参与进去。

PART THREE：UPS & UPS Strategic Enterprise Fund

PART FOUR：Spotlight：Rise of trucking tech

这里我有一些不同意见，车货匹配本来是个很中性的词，可惜现在感觉在中国物流行业内被迅速的叫成了一个捎带贬义的词，一切来的太美好，突然又消失的太快。

前段时间我在朋友圈发过2则新闻：Convoy系列转型，签约联合利华。。。创始人说Convoy要转型，立志成为世界上服务顶级的运输公司。而前后脚，又有cargomatic遭遇困境。。。我就不往国内引申了。

这个世界不会在乎多一家少一家提供好的服务的运输公司，从一个逻辑走不通的方向走入一个逻辑走的通、但是彻底红海的市场，是一种选择，但并不好，离你改变世界的梦想渐行渐远。

大家可以迅速的联想到国内对标他们的公司是谁，我就不点名了:>

PART FIVE：Exits & recent deals

关注订阅号“oTMS一站式运输服务平台”（ID：iloveotms），回复【报告】获取英文完整版报告。

“段言”是oTMS全新推出的一档集“行业前瞻”，“资讯点评”，“公司理念”及“产品解读”于一体的专业性栏目。我们将在此独家分享给大家oTMS联合创始人段琰的行业深度剖析！

这是我们的第二期产品原则解读，oTMS内部有8条产品原则，在oTMS从0到今天的过程中，这些产品原则起到了重要的作用，而未来的路，我们也会坚定的按照这些方向走下去。 我们愿意把这些产品原则分享出来，供更多的朋友参考，敬请期待！

oTMS的8点产品原则：

1.Better workflow for everyone. 更好的连接，更好的协同，让每一个人变得更好
2. Client problems, our solutions. 问题和方案的非线性关系（本期解读）
3. We make magic. 走出舒适区，发现奇迹
4. Everything is connected. 运输互联：牵一发而动全身
5. Enterprise users deserve better.极致用户体验
6. Data talks. 用数据说话
7. oTMS （Really） Mean open. 开放的生态
8. oTMS is just means to an end. oTMS只是方式，不是目标

#2：用非线性思维来解决问题（Client problems, our solutions）

成功不是一条直线，适用于大多数的情况。传统软件公司，解决客户提出的问题办法，往往都是在问题和办法之间画一条直线，客户要什么，传统软件公司就去做什么。而在oTMS，我们提倡应用“双钻模型(DoubleDiamond Model)”的方法来分析问题、解决问题。把“发散思考”和“聚合分析”的方法论辩证的应用于发现(Discover)、定义（Define）、开发（Develop）、交付（Deliver）这四个阶段。

第一个菱形包含两个阶段：发现（问题）和定义（问题），虽然谈的是产品原则，主角是产品团队，但是在这个阶段客户以及我们的业务团队同事也担负着主要的责任，比如Sales/PMO/PD/CS。

1.发现（Discover）：客户在某个时间点提出了某个具体的需求，我们要求我们的同事和客户一起，去发现和这个问题相关的所有前后左右的其他问题，这是一个发散过程，从某个具体问题出发，把周边相关可能问题都挖掘出来。比如，客户要求增加订单分配后，仍然可以更新数量、重量和体积的需求，这是一个具体问题。那么和这个问题相关的问题可能会有：

• 客户希望通过什么方式更新，对接or手工？
• 应该由谁来发起更新？
• 更新之后是否全链条同步更新？
• 当一个订单包含多个订单行的时候，是只更新订单级别的数据，还是也要更新订单行数据？
• 客户为什么会有这种需求？
• 有这样情况的订单比例占多少？

2.定义（Define）：基于发现的所有相关问题，充分的论证，挖掘出客户真正的、有价值的需求，这是一个聚合的过程。比如接着上面的问题，在考虑到各种可能性后，我们确认下来：

•  因为生产不确定性的原因，订单数量经常会有变化
•  这种订单比例占比30%－40%，比例很高
•  需要做到订单行和订单层面的同步的数重体的更新
•  订单应该通过系统对接的方式和文件导入的方式，由客户或承运商发起更新，全链条同步更新

可以说，这是一个值得我们去解决的问题，定义也很明确，前因后果也比较清楚。但是如果变一下，最后一条不是全链条同步更新，而成了更新结果只向上传递，体现给货主，而对向下分配给承运商的订单，则不更新。如果是这样的话，就违反了我们的产品原则No1，损害了链条中其他参与方的利益，是我们的产品禁区，可以否决了。

第二个菱形包含也包含两个阶段：制定方案和交付产品。这个阶段的主角是产品团队，在第一个菱形结束后，我们拿到的是一个方向正确、需求明确的客户需求，那么就轮到我们的产品团队来发挥作用。

3.制定（Develop）：这又是一个发散的过程，产品团队需要从这个明确的需求出发，考虑各种各样方案的可能性和对其他功能模块可能产生的影响，因为oTMS中，不但各个功能模块是相互连接的，而且不同公司用户之间也是相互连接，有一些改变，可能会牵一发而动全身。比如，在上面的例子中，数重体更新后：

• 对费率计算的影响？
• 对帐单的影响？
• 对KPI计算的影响？
• 数字更新后，下游供应商有异议怎么处理？

4.交付（Deliver）：最后又是一个聚合的过程，在充分验证和讨论各种可能性及影响后，去芜存菁，最后制定出的产品设计、开发团队进行开发、测试、上线，当然还有反馈收集。

如何能够很好的运用发散－聚合的方法，可以给我们实际工作带来巨大的帮助，可惜实际中我们做的远远不够，我们很多时候都是在点到点的直线解决问题，希望今后大家在工作中能做到自己主动的学习和思考。

就好像上边右面的这张图片，当你决定购买这块制作精美的瑞士手表时候，你不会去试图理解这块手表背后的制作过程、工作原理，你也不会去给表店/制造商建议别人如何如何改进，你所需要做的就是选择一块最适合你的手表：制作精美，展示你的身份；准确计时，告诉你时间。

“段言”是oTMS全新推出的一档集“行业前瞻”，“资讯点评”，“公司理念”及“产品解读”于一体的专业性栏目。我们将在此独家分享给大家oTMS联合创始人段琰的行业深度剖析！

oTMS内部有8条产品原则，在oTMS从0到今天的过程中，这些产品原则起到了重要的作用，而未来的路，我们也会坚定的按照这些方向走下去。我们也愿意把这些产品原则分享出来，供更多的朋友参考。从本周起，我们会逐一给大家解释oTMS的产品原则，敬请期待！

oTMS的8点产品原则：

1.Better workflow for everyone. 更好的连接，更好的协同，让每一个人变得更好（本期解读）
2. Client problems, our solutions. 问题和方案的非线性关系
3. We make magic. 走出舒适区，发现奇迹
4. Everything is connected. 运输互联：牵一发而动全身
5. Enterprise users deserve better.极致用户体验
6. Data talks. 用数据说话
7. oTMS （Really） Mean open. 开放的生态
8. oTMS is just means to an end. oTMS只是方式，不是目标

前言：用正确的方法做正确的事

不要因为走得太远，以至于忘记了当初为什么出发。

创业同样如此，很多优秀的创业者踏出创业那一步，往往源自一个伟大的梦想。但是从出发到目的地之间，往往并不是一条直线，需要克服很多困难、抗拒很多诱惑、忽略很多噪音，能够指导我们始终朝着目标坚定前行的便是创业之初的那份初心。而这种初心，不仅体现在公司目标、价值观、治理方面，更具体一些，会点点滴滴地体现在产品/服务的迭代和创新方面。

就好像做正确的事和正确地做事之间的关系，公司在快速发展的过程中，团队迅速扩大，在开始阶段，制度和流程的建设跟不上团队的发展是必然的，文化和价值观也是需要时间和亲身经历来逐步贯彻的，在这个过程中，随着人员增加、部门分工明确、客户数量增加、客户需求多样化，有一些同事在某些事情上越来越“狭隘”的聚焦在“正确地做事”，而有意无意的选择性忽略“这是否是一件正确的事”。

如果把初心作为公司的一个长期的大目标，每天我们在做的客户项目比做一个阶段性小目标，在大目标和小目标之间存在冲突几乎是必然的，即使他们最初的方向是一致的。

但是我们两个创始人相信，只要我们坚持、并且采取正确的方式方法，是可以把“做正确的事”和“正确地做事”结合在一起，用正确的方法去做正确的事，这是一个创业公司逐步走向成熟的必经之路和标志，这并不会比把oTMS从0做到1更难。

原则1：更好的连接，更好的协同，让每一个人变得更好（Better workflow for everyone）

Better workflow for everyone，这是oTMS从一开始就坚持的理念，在中国大部分运输是通过外包来完成的，而且往往会涉及到多层的外包，是一个典型的不同独立企业间协同工作的场景。整个运输链条的绩效最适用于木桶理论，一个木桶能装多少水，取决于最短的那块木板。同样的，运输绩效的好坏取决于你业务外包链条里面最薄弱的那个环节。

所以，系统设计应当考虑到：1、首先，要把全链条上面每个企业和个人连接起来；2、必须合理的平衡每个企业和个人的利益。这是oTMS从设计之初（2011年）至今，一直努力坚持并且永不妥协的核心原则。期间我们经过了不少大大小小的纠结，尤其是在创业开始，那个时候任何一个潜在的客户机会都很珍贵，可是有一些客户的“特殊要求”又恰恰是和我们这个原则相违背的，纠结归纠结，都没有动摇我们这个核心原则，宁可放弃销售机会，不要去放弃核心原则。不能为了一棵树木，放弃一片森林，哪怕是参天大树也不行。

所以，我们的业务和产品团队的同事必须牢记这一点，从实践中去理解这一点。在实际业务中，我们的任何产品设计不能基于传统的管道思维或单向思维，只考虑链条上单一企业的利益，客户要求什么就不加以思索的去做什么，这是传统软件公司的思维方式，而且适用于企业内部业务，而运输是典型的企业间协同，在协同场景中，这容易导致使用不可持续，从而双输！要把平台思维、网络思维应用到对产品的理解中去，只有平衡链条上每个企业和个人的利益，才能创造多赢的产品使用场景。

就好像上面这张生产线的照片，只有每个人节奏一致、协同合作，生产线才能顺利运转。如果象左面那位一样，如果只考虑自己的利益，打乱整个节奏，不但伤害了链条上的其他人，回过头来也伤害了自己。  

所以，oTMS产品原则第一条，Better workflow for everyone！