“段言”是oTMS全新推出的一档集“行业前瞻”，“资讯点评”，“公司理念”及“产品解读”于一体的专业性栏目。我们将在此独家分享给大家oTMS联合创始人段琰的行业深度剖析！

这是我们的第五期产品原则解读，oTMS内部有8条产品原则，在oTMS从0到今天的过程中，这些产品原则起到了重要的作用，而未来的路，我们也会坚定的按照这些方向走下去。 我们愿意把这些产品原则分享出来，供更多的朋友参考，感谢支持！

oTMS的8点产品原则：

1. Better workflow for everyone. 更好的连接，更好的协同，让每一个人变得更好

2. Client problems, our solutions. 用非线性思维来解决问题

3. We make magic. 走出舒适区，发现奇迹

4. Everything is connected. 万物互联：牵一发而动全身

5. Enterprise users deserve better.极致用户体验（本期解读）

6. Data talks. 用数据说话

7. oTMS （Really） Mean open. 开放的生态

8. oTMS is just means to an end. oTMS只是方式，不是目标

#5:极致用户体验(Enterprise users deserve better)

我在对外的演讲中，经常会说oTMS为您带来极致物流体验，那么我们的产品本身，有没有给客户带来极致的软件使用体验呢？
大部分人都有一种思维定势：企业软件不需要关注于用户体验/交互，只要功能齐全即可。
我可以肯定的告诉大家，今时今日，这个观点是过时且错误的。想想你们自己身边的例子，苹果、微信、滴滴、Uber……，用户体验都是极其重要的核心因素。新一代的国内企业SaaS软件，也在追求不断的加强功能以外的用户交互/体验，我们在使用销售易、亿方云，功能上的不足放在一边不谈，但他们都有更好的交互界面，比如最近Growth Labs在测试的teambition，功能上还不能做评论，但是在UX/UI方面，我觉得领先我们几个身位。
传统的企业软件思维中，为什么不重视用户交互体验，不外乎下面的原因，但是这些原因在现在已经改变了：

1.传统企业软件的购买者不是使用者，而且可能再也不会接触这个软件了，除了定期的看一些报表。－－而这一点，现在已经改变了：

a. 移动互联网时代，企业管理者期待更加快捷、容易的获取经营数据，比如我经常会登陆销售易App查看销售签单情况，我经常使用亿方云来存储、转发各种文件；

b. 企业更加扁平化运营，使用者的体验会更加频繁的传递到管理者耳中；

2.传统企业软件公司不重视用户交互设计、忽略用户体验。－－而这一点，如我们上面第二段所说，已经在非常快速的改变了。
所以，我们有什么理由懈怠呢？我记得2015年的时候，都常有客户说我们的界面设计不错，但是现在呢？有多少人收到过客户同样的评价？起码我没有。这个说明了什么，不是我们的“友商”们做的多好，而是客户的品味大大提高，别的企业软件留给他的印象、生活中无处不在的设计思维，让客户的期待越来越高。我们的不应该对标过去、更不应该对标不如我们的“友商”，我们应该向顶级的看起、并且努力成为顶级的！
这一年以来，我们有在提高，但是远远不够，我们产品团队、开发团队中，用户体验至上的意识需要更加深入的普及，设计思维不应该仅仅存在于UX/UI团队，应该深入到每一个接触产品的人。推荐大家读一本书，书名叫《IDEO，设计改变一切》（《Change By Design – How design thinkingtransforms organizations and inspires innovation》），有kindle版本，里面有关于设计思维延伸的部分应更加广泛的解读。
好产品必然意味着好的功能和好的设计。多好才是好呢？我们的产品团队、研发团队，是不是也可以立志高远：设计/研发出好的产品，让销售容易10倍，让市场传播容易10倍，让客户留存容易10倍，让公司成长加快10倍？
立志10倍，我们可能可以做到5倍。如果立志1倍，那你最后很可能只会实现50%，这绝对不是这个阶段的oTMS所要的！

“未来的运输市场不再是拼价格的恶性竞争。我们相信，当价格被压缩到一定程度时，承运商的服务能力将成为核心竞争力。oTMS带来的不仅是管理工具的升级，更重要的对企业服务能力的提升。我们将与oTMS合作的成功实践介绍给潜在客户，得到了货主的更多青睐，为我们赢得了商业机会。”

——华通物流销售总监夏宝磊

在国内真正的一站式运输服务平台oTMS之上，除了近百家余家货主企业之外，还活跃着400多家承运商和物流公司，以及数万名货车司机。通过“SaaS平台+移动App“的技术手段，oTMS构建起的运输业务闭环将这些市场上的运力资源汇集起来。在带给货主更有效的运输管理工具的同时，对于平台上的承运商同样价值巨大。

近日，笔者采访了辽宁华通物流有限公司市场总监夏宝磊先生。夏总以切身的经历聊起了公司采用oTMS系统之后看到的积极变化。

当oTMS代表的“互联网力量”牵手传统运输

华通物流成立于2009年，总部位于辽宁，并在北京、上海、成都、重庆、柳州等地设立了业务中心，运输服务网络覆盖全国。凭借广泛的运输网络覆盖和扎实的服务，华通物流通过了国家ISO9001认证，并且长期为包括华晨宝马、北京现代、华晨金杯等大型商品车企业提供整车物流运输服务，同时拓展包括汽车零部件运输等多元业务。目前，企业拥有运输车辆280余辆，年产值达到5亿元。

“汽车物流需要更高的专业度，不仅是对车辆装备的要求，而且货主在运输效率、成本和质量的考核越来越精细化，挑战的是承运企业的服务和管理能力。“夏总从事专业汽车物流多年，对此感同身受。为此，华通物流进行了持续的软硬件投入，包括车辆采购、司机管理，仓储设备等，不断提升企业的服务能力。企业也定制化了一套运输管理软件，管理着上游货主的订单和下游的承运商和司机。

运输管理由上而下转变，承运商的挑战在于服务能力

“即使在物流成本上升的压力下，我们也没有停止服务能力的打造。“夏总特别强调。这样的坚持在当前的环境下实属不易。堪称史上最严的”九二一“公路治超行动所带来的后续影响陆续显现，物流企业最直观的感受是运力的暂时性短缺。但在华通物流夏总看来，治超带来的影响毕竟是暂时的，他们更在意的是上游车企客户运输管理方式的转变。

在他所服务的整机厂商客户中，调整已经在进行。企业将仓储或物流中心设置在沿海或铁路枢纽附近，进而采用公铁水联运的模式取代以往较为依赖公路运输的方式。对于第三方物流承运企业而言，这意味着市场的“蛋糕”被切走了，竞争也将随之加剧。

此外，汽车运输从长线转为偏短途化的趋势不仅意味着承运商投入车辆运力的增加，而且对其运输网络的运转效率，和频繁装卸货物的破损风险压力等无形之中提出了更高要求，最终考验的是承运商的服务和管理能力。

在夏宝磊看来，货主的痛点同样是承运商所关注的，比如，不能随时查看运输状态，出现异常时需跨越多级人工追查，风险难控；货物签收单层层返回，周期长、易丢失，货款回流慢，对账难；订单和数据处理的自动化和标准化程度都很低，基本依靠传统人工方式 ，效率低且出错率高等等。

oTMS带给华通物流的 “质的飞跃”

“现有的运输管理系统虽然已经使用得很熟练了，但是仍然难以满足我们未来的业务需要。况且，整个传统物流管理模式下的诸多痛点，传统软件都难以突破。我们锻造服务能力的步伐不能停滞，需要新的思路和方法。”夏总谈起了与oTMS携手的缘由。

华通物流在业务量较大且服务品质要求较高的宝马业务线率先部署了oTMS系统。在运行近半年的时间里，最令团队满意的是oTMS良好的开放与兼容性，强大的连接能力，以及全程透明化管理带来的服务体验的提升。

其一，是开放接口及快速部署体现云计算模式的明显优势。oTMS技术团队与华通物流密切合作，从立项采购到上线使用仅用了不到半年时间，并且将上游货主和下游承运商的连接通道全部打通。通过oTMS的API接口，企业将原有TMS和WMS系统无缝连接，实现数据的贯通。卡卡App在司机的手机上也很快普及。这样的推广速度是传统软件难以做到的，企业也无需进行很高的IT设施投入。

其二，是强大的连接性直击管理痛点。在采用oTMS系统后，华通物流将上游的宝马车企客户，以及下游承运商、司机和终端4S店在云平台连接起来，形成一个完整的作业链条。货主的运输订单被同步至各方。企业分派订单到司机端，司机通过卡卡APP实时上传货物在途状态，甚至做到货物的电子化 “握手交接” ，各方均能及时获知运输进程。其三，是oTMS全程透明的方式让企业体会到了与以往系统的明显不同。夏总介绍，“以往，虽然在我们的系统可以通过对车辆GPS信息的收集来判断车辆位置，但货主并不关心车辆，而是货物的在途状态。而这些信息的获取只能依靠人工方式收集。在oTMS平台上，这项工作被自动化地处理且同步实现了，极大的节省了人力，提高效率。”

以“互联网+”的方式提升服务能力需未雨绸缪

在汽车运输这样复杂链条的管理上， oTMS不仅为承运企业提供了便捷有效的管理工具，更重要的是激发了企业的服务竞争力，尤其是对上游货主客户的吸引力。在近期夏宝磊参与的几个知名整车厂的招投标中，华通物流将oTMS的成功应用介绍给客户，很多客户表示了浓厚的兴趣。夏总感到，这对于提升市场竞争力帮助巨大。

对于oTMS的应用前景，夏总希望未来在全公司其他的业务中心继续推广oTMS平台，从而让公司的整体业务管理能力跨上更高的阶梯。这样的考虑也是基于他对未来行业竞争格局的判断。对此，夏总谈到，“以往运输行业的环境并不理想，价格战等恶性竞争情况很普遍。但是，我们相信，当价格被压缩到接近极限时，承运商的服务能力将成为竞争加码的要素。“在他近期参与的多个整车厂的招投标项目中，已经强烈地感受到服务能力在货主的评价体系中的份量增加了不少。

oTMS云平台上的在线招投标平台同样引起了华通物流的兴趣。 “我们在整车运输领域里积累了较多的业务优势，有真实且优质的历史数据沉淀在oTMS平台上，加上oTMS平台上聚集的优质货主资源，我们相信可以在此挖掘更多业务机会。“夏总最后评价道。

结语

所谓“工欲善其事，必先利其器。”oTMS与华通物流的成功实践再次印证了在 “互联网+” 与传统运输领域深入融合的当下，各方都可以通过oTMS这样的领先平台上找到突破管理瓶颈的方法，也让oTMS创新的产品与理念真正为其业务带来价值的提升。这是一个行业领先者最大的竞争力所在。

近日，由素有“电商两会”之誉的“2016亿邦未来零售大会”，在广州顺利落下帷幕。本届大会以“新物种、新规则、新电商”为主题，吸引国内外电商领域知名企业高管、专家学者、媒体代表共计2000余人出席。

此次大会上，oTMS EC平台凭借着智能化标准化订单处理，实现企业及时、准确、主动地管理电商快递业务，打通从线上到线下物流管理的全渠道解决方案，获得2016思路新零售服务年度风云奖“杰出新零售仓储/物流服务商”称号。

oTMS EC斩获2016年度思路新零售服务年度风云奖“杰出新零售仓储/物流服务商”

oTMS EC全渠道物流运作架构

面对近几年中国网上零售市场需求爆发式增长，海量的订单让“互联网+物流”市场面临着严峻的考验。oTMS EC平台打通电商快递管理壁垒，将所有运输管理的相关方连接在统一的社区型商业网络之中，上方对接速递公司，下方对接所有快递公司的推单系统、节点系统，保持所有信息和快递公司进行同步，为企业线上线下渠道融合提供服务。从企业门店、物流公司、运输司机到消费者全渠道、多平台一体化物流管理，系统化集中管控，实现订单自动分配，从而释放人工劳动，加快工作效率，进而实现了运输管理的全渠道时代的供应链可视化。

oTMS副总裁刘展雄发表演讲

oTMS EC全渠道物流运作模式

据悉，oTMS延伸发展出的电商运输管理平台（EC）是目前市面上唯一电商物流全渠道管理解决方案，通过集中管控，智能匹配优质快递配送方案，标准化接口，对接8大主流快递企业，达到快速部署分配的效率。平台通过全局掌握KPI，物流数据实时获取，集中监控异常物流信息，显著提高了快递的准达率，实现了线上线下客户体验的无缝对接，提高服务能力和客户满意度。

oTMS全渠道物流布局业务架构

目前oTMS EC平台的全渠道布局业务架构，已获得超过400家企业认可的EC/B2B/O2O/S2S解决方案，为企业全渠道业务扩张，带来巨大的效率提升和运营成本降低的空间。同时拥有的海量运输业务供应商资源，供企业选择，对于意在全渠道业务扩张的企业来说，是拿下物流短板的一大利器。

oTMS EC平台7大优势

1.快递订单池：不同快递商订单池相互区分，支持容量预警与自动扩容以应对峰值；

2.订单智能匹配：基于路线、时效、价格等多种条件和要求，匹配优质快递公司；

3.订单一键分配：分配订单节点时间自由设置，可支持多种方式关联客户单号与快递公司运单号；

4.快递保底：当既定快递公司出现问题时，依然可以保证订单发送（延时反馈、拒收等原因）；

5.配送全程追踪：快递节点信息实时反馈，异常情况统一管理；

6.结算管理：账单自动生成，对账在线完成。统一对账标准，快捷高效；

7.BI智能数据：自定义报表，实现快递管理可视化，分析挖掘数据，支持关键业务决策。

同时，基于EC平台，oTMS城市商圈调拨解决方案与其无缝对接，一键POS终端下单，整合O2O运力资源，帮助鞋服行业门店解决调拨问题，真正实现“随时调”、“马上到”的快速流转。

oTMS城市商圈调拨解决方案-o速配

连同EC平台，oTMS城市商圈调拨解决方案o速配与其互补，通过一键POS终端下单，整合O2O运力资源，帮助零售门店解决调拨问题，真正实现“随时调”、“马上到”的快速流转。