物流配送服务选择oTMS友货来,物流经理人的运输体验

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在公路运输领域,物流招投标一直困扰着货主,到底哪家物流配送服务好呢? 现在,oTMS友货来为广大客户轻松匹配合适的物流配送服务。原因是公路运输层层分包,各个承运商报价与服务水平层次不齐,没有过往历史依据难以选择出真正价格优服务好的承运商。

物流配送服务选择oTMS友货来

自从oTMS正式发布升级版一站式运输招投标服务平台“友货来”,为货主与承运商双方提供更好的桥梁,匹配合适的物流配送服务。通过友货来,货主能寻找到合适的承运商,同时,承运商可借助平台扩大业务范围,找到更多可协同的货源,打造自我品牌。对于承运商来说,只要完善自身的用户画像,就可通过友货来平台获取更为匹配的招投标项目机会。此外,相比原先投标后石沉大海、杳无音信,现在承运商可以通过友货来及时获得投标结果的反馈。大幅提升与货主对接效率的同时,可以把精力更好地聚焦在符合自身业务能力特性和中标机会更高的项目上。作为友货来平台的有机组成部分,电子招投标模块将整个运输招投标过程数字化,配合强大的运费测算引擎,可以帮助货主深度解析,透视承运商报价和运费成本,更智能地进行采购决策。

oTMS友货来平台和中国物流招标网的物流配送服务有什么差别?可以说物流招投标网仅是黄页功能,只做信息发布。有意向承运商和货主的互动完全在线下完成。招标网只能做公开发布,浏览者不设限。而oTMS友货来可以定向发布或公开发布,并需要经过平台审核经营资质、相关业务信息验证后,承运商才可以浏览并参与平台发布的招标项目。不会有未经筛选的各色承运商都可以致电货主,导致货主的筛选成本高,匹配度差的情况发生 。

oTMS的友货来进行招标为什么省心?因为物流配送服务对承运商而言,相比原先投标后石沉大海、杳无音信,现在承运商可以通过友货来及时获得投标结果的反馈。大幅提升与货主对接效率的同时,可以把精力更好地聚焦在符合自身业务能力特性和中标机会更高的项目上。对货主而言,友货来在对平台入驻供应商资源进行审核的同时,通过“打标签”的方式形成用户画像,以此将货主的物流需求与友货来的承运商资源进行精准匹配,让寻找不再盲目。

物流经理人的运输体验

生活中,物流经理人们本身也是消费者。在国内,我们见证了电子商务的快速崛起与发展。各种购买、付款和配送服务让我们的生活越来越便捷。尤其在C端物流配送场景下,供应链总监用手机在天猫、京东或者微信上选购好物品后,选择希望的收货时间后,就能非常清晰地了解货物配送的实时状态和位置,并且绝大多数情况下,它们总能准时送达。

与C端便捷、高效、智能的运输体验产生鲜明对比的,是物流经理人们在日常工作中的运输体验。同样是运输,B端运输场景下,大多企业还在用邮件、表格、电话和个人渠道(如,微信、QQ等)等这些传统的方式进行交流。供应链专家们被埋在一堆纸文档中,几乎无法掌握实时、准确的运输情况。

日常生活中,我们已经感受到了科技所带来的巨大便捷和颠覆。其实,只要在网上简单地搜索下,就能发现这些带来“颠覆性”改变的技术并非遥不可及。比如,oTMS的电子握手交接和无纸化签收就已经被许多零售商和制造商成功使用。

oTMS真正解决了这些问题,而所需的花费和实施时间仅仅是传统软件的一小部分。随着阿里巴巴、腾讯、京东在新零售的加速布局投入,我们可以想见传统零售和批发商对于信息化的诉求将越来越高。所以物流人要尽快踏出这一步!

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国内货运管理软件排行榜,实现仓库、运输高效协同方案解读

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公路物流运输作为国家物流经济发展的主要运输通道,对社会进步和物流经济发展的推动作用越来越大。对企业来说,通过使用物流货运管理软件来有效降低企业物流成本,其实就是无形中扩大了企业自身的利润。国内货运管理软件那么多,哪一个是最适合的呢?本文小编为您盘点国内货运管理软件的排名情况。

国内货运管理软件排行榜——oTMS是很多货主的选择

oTMS物流App司机版-卡卡,通过连接运输公司接收订单,具有LBS实时定位、异常报告、实时信息反馈、电子回单等功能。终端用户App-到哪了,可以通过时间轴查看订单配送全程,具有显示司机路线地图,异常情况直接反馈,快速批量确认收发货,对运输服务评价等功能特点。

oTMS拥有很强的“互联网”基因,其突出优势在于将企业内部的物流体系与外部的运输全链条贯通,并且实现协同管理。oTMS凭借SaaS 移动App的工具连接运输链条上的各相关方,并在此基础上形成纵向与横向的协同。oTMS基于此打造的全渠道运输管理解决方案、电商解决方案等行业成功实践已广泛应用于零售、快消、医药等多个行业,积累了超过500家用户。

oTMS将互联网思维与传统物流运输行业有机结合,连接货运链条中的各方,使之形成一个基于核心流程的、平衡的、多赢的在线生态系统,从而构建完整的、互联的运输世界,在“互联网+”时代改造传统运输产业链,加速产业进化。

解读实现仓库、运输高效协同方案

在每年的6、7月份或11、12月,平时宽阔空荡的物流中心入库月台会大排长龙,装满包装箱的半挂或集装箱卡车一眼望不到头。这是入库主管一年之中最忙碌和头疼的时间段。

由于货物的集中入库,每次高峰会出现种种问题。库房内车辆排队影响到库房外的交通自不用说,背后还隐藏着许多“看不见”的问题。

到底什么才是解决方案呢?其实, 一个实时、统一的线上管理工具就能解决这些问题。

它能有效地来协同供应商、承运商、司机与仓库之间的关系,既可以管理订单信息并与各方互联互通实现信息共享,还需要灵活设置入库月台时间安排计划,做到实时同步更新。

这个管理工具需要具有以下功能:

统筹管理:月台与时间计划管理;
在线预约:承运商可与库房团队就月台预约进行线上协商;
紧密衔接:预约信息与订单直接关联;
实时共享:便捷的提醒与通知功能(邮件或者短信);

通过联通的系统和云服务,把入库管理搬到线上,不但可以解决我们前文中提到的问题,还可以在对整体供应链带来如下提升:

价值提升
进行有效的沟通与计划管理,通过在线预约申请与管理,将原有的线下零散的预约信息,统一通过线上进行分析汇总,让计划安排变得容易,大幅降低调度人员的操作复杂度;而预约信息实时查看,也可以实现车辆实时跟踪。

管理提升
对于运输主管而言,通过平台化的预约管理,可以有效地打通了上下游合作伙伴,便于统筹管理所有供应商对仓库预约的请求;而对于入库部门而言,则可以配合自动化仓库,紧密衔接仓库入库需求,精益作业,提升整个供应链的效率。

oTMS带来的一站式运输服务平台,通过平台可以实现货主、运输方、承运人等等之间的通信,把以前单一的信息交流转化成公开信息,通过资源整合以及多个app让整个物流过程变得透明化,信息化,而且便于管理。同时丰富的接口可以让其他的设备和软件接入,不会干涉各个第三方之间的关系,降低整个物流链的成本。

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物流系统全盘点,运输流程优化指日可待

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随着物流的快速发展,物流过程越来越复杂,物流资源优化配置和管理的难度也随之提高,物资在流通过程各个环节的联合调度和管理更重要,也更复杂。oTMS物流系统是全渠道企业运输管理系统,用科技与服务打造运输新生态,赋能数据驱动、互联互通的供应链,它的物流系统可以实现从货主到司机的全链条全渠道真实管控,oTMS企业运输管理系统能全面管理企业的B2B、B2C和O2O业务,让运输更轻松。

物流系统盘点:oTMS缔造运输新生态

oTMS物流SaaS系统云平台通过互联网模式来整合线下有效的运力资源,改善客户体验,提高运输效率,真正做到了运输过程透明、可视化、可监督。同时,运用信息技术来提升产业链的沟通与协作,更提升了整个产业链的运营效率和服务品质。oTMS作为技术先进的运输管理云平台,为企业、货主、司机等各方提供一站式运输服务入口,打通供应链上下游系统从而统一管控,实现集中管理,提升企业信息化发展。

企业可以通过使用oneTMS运输管理云系统,以此提高业务流程操作效率和执行过程中数据的准确性。同时,对运输中的订单异常情况进行实时跟踪管理,使用在线电子管理工具来管理回单是否有问题,提高与承运人的沟通效率,计费和计费的效率。

oTMS不仅提供全渠道运输管理系统,还建立了由互联网、数字化、大数据驱动的新的交通生态系统。作为SaaS TMS的先锋和试点,oTMS提供一站式服务平台和解决方案,解决供应链流程中与运输相关的业务问题。 oTMS的oneTMS运输管理云系统致力于贯穿所有方面,使整个运输过程清晰可见。

客户可以根据自己的需求选择适合自己情况的解决方案,可以选择oneTMS软件系统服务,具有保险、财务和其他增值服务,也可以选择全橙服务,购买、管理、操作并将其交给oTMS,通过oTMS领先技术、平台资源、专业管理能力和金融服务,科学降低成本,使供应链高效便捷。

运输流程优化指日可待

oTMS从2013年开始一直致力于送达信息的电子化。oTMS先后开发了很多工具,包括应用程序、H5、微信端、无纸化二维码交接等等,司机和承运商可以通过智能手机免费通过这些工具来实时记录运输途中的关键节点。这些工具大大减少重复劳动,省去承运商很多的结算时间,同时为整个供应链条上的所有人提供统一、实时的数据信息,客户能随时查看货物运输轨迹,就好像天猫和京东提供的配送服务一样。有了这些好处,为什么许多公司仍然执着于过时的线下流程呢?

打通运输任督二脉,运营流程优化指日可待

很大程度上是由于这种手工劳动和被动的作业方式,伴随着运输行业的几十年的运作已成为了一种行业习惯,不管是货主端还是承运商端都是如此。有时,货主线下提供给承运商的运单信息并不完整,也不能及时和准确地进行在线处理。oTMS推出的oneTMS是先对接完上游系统,再自动下发给承运商,这样他们就能获得完整的订单信息,以便优化运营流程,并快速给司机推送。经过5年的时间,oTMS在各个行业和场景下已经形成了最佳实践。

当然oTMS也遇到过一些不愿意拥抱新科技的承运商,在他们的借口里司机常常是背锅的人。当然这也可以理解,毕竟在承运商和终端司机之间常常隔了许多层分包商。比起如何更好地掌控自己的分包商以提高客户体验,有些承运商更多地是担心因为系统的使用,分包商的失误会直接展现出来。除了提升技术让产品更好用外,oTMS在这几年的运营中也已经掌握了许多独特的技巧,来鼓励和促使运输各方成功地实施和良好使用系统。

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