供应链管理，指使供应链运作达到最优化，以最少的成本，令供应链从采购开始，到满足最终客户的所有过程。供应链是由供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等构成的物流网络。同一企业可能构成这个网络的不同组成节点，但更多的情况下是由不同的企业构成这个网络中的不同节点。那么供应链管理的基本要求是什么？本文小编为大家科普。

供应链管理的基本要求

1.信息资源共享。信息是现代竞争的主要后盾。供应链管理采用现代科技方法，以最优流通渠道使信息迅速、准确地传递，在供应链商的和企业间实现资源共享。

2.提高服务质量，扩大客户需求。供应链管理中，一起围绕“以客户为中心”的理念动作。消费者大多要求提供产品和服务的前置时间越短越好，为此供应链管理通过生产企业内部、外部及流程企业的整体协作，大大缩短产品的流通周期，加快了物流配送的速度，从而使客户个性化的需求在最短的时间内得到满足。

3.实现双赢。供应链管理把供应链的供应商、分销商、零售商等联系在一起，并对之优化，使各个相关企业形成了一个融合贯通的网络整体，在这个网络中，各企业仍保持着个体特性。但它们为整体利益的最大化共同合作，实现双赢的结果。在供应链管理的发展中，有人预测，在未来的生产和流通中，将看不到企业，而只看到供应链。生产和流通的供应链化将成为现代生产和流通的主要方式。

oTMS全橙服务力助实现动态供应链的目标

云计算与移动互联网技术是传统运输产业进化的基础，是科技让全链条连接、全渠道管理和全程可视化成为可能。从2013到2017，近5年的时间，oTMS已经通过oneTMS运输管理云系统链接起货主、第三方物流公司、运输公司和司机，帮助上千家企业客户实现了高效透明的运输管控。

但就像大家都知道的一样，oTMS的定位一直都不是只做一家软件公司，而是致力于做一个以技术驱动，融合软件、交易和金融的平台，让客户的供应链更具活力。只是对于B2B领域，时间点和切入点的选择非常重要，一切取决于你是否能在正确的时间把正确的价值呈现给正确的客户。行业的大趋势，强烈的客户驱动力加之oTMS的初心，让oTMS觉得必须有所行动，因此其推出全橙服务，更好地解决运输执行的种种问题，更快地优化供应链。oTMS全橙服务把技术、采购等相结合，尽可能地减少中间环节，并且让专业的运输人才进行管理。帮助客户从原先的“静态供应链”向“动态供应链”转变，动态供应链的显著特点包括订单碎片化、小批量大批次成为常态、企业选择多样化、关系动态化、客户期望不断提高等。

全橙服务的客户可免费享用全部oneTMS的数据智能！oTMS为您提供一系列可视化的、卓有洞见的标准报表。您可选择自动推送报告，登陆系统查看报告，也可以通过全球领先的BI工具QlikView查看定制化报表。同时，oTMS也会建立定期回顾机制，包括但不限于实时智能监控、周报周会、月度回顾等，只为不断优化全橙服务！

以科技为内核的全橙服务将引领oTMS进入另一条发展的快车道，动态供应链也将在很短的时间成为行业的趋势。oTMS诚挚邀请更多的企业及合作伙伴加入，并肩而行，为行业发展进步设立全新标杆。

相关信息：货运管理系统,企业物流管理系统,物流配货软件,物流tms,tms运输管理系统

在当今快速发展的时代里,传统的物流方式已经无法满足各行各业的发展需求了。而物流货运软件解决方案则顺应了时代发展的步伐出现在我们的视野中。在这么多的货运软件解决方案中，企业和货主应该选择哪个呢？本文为您盘点oTMS运输管理云平台的货运软件解决方案。在这之前先为大家解读汽车行业的物流解决方案。

汽车行业物流解决方案解读

1. JIT模式下对时效的高要求

在普遍推行JIT（Just In Time简称JIT. 即，准时制生产方式。）的汽车行业，整个链条的零库存或极低库存，往往意味着运输途中的任何异常、迟到，都有可能造成下游的缺货、甚至产线停工这样的严重后果，几乎每个物流经理都有过因为担忧某车货物迟到而夜不能寐的经历。因此，一个有效的在途追踪、管理和异常预警工具，是大部分敬业、负责的物流经理人所一直迫切追求的。

oTMS汽车解决方案对所有供应商的到达请求采用在线统筹管理，精确掌握每个月台和每个供应商的进出港情况，确保库存与生产线紧密衔接。

2. 超复杂的运费计算

与大部分以纸箱包装和计费的消费品行业不同，汽车行业存在大量的”异型运输”，很多企业甚至几乎以”异型产品”为主，不同产品间由于操作要求不同、占用车厢不同、堆叠要求不同，同一订单中的不同产品计费方式可能完全不同；以及考虑不同运输方式，多点提货、多点送货、整车与零担同时存在、Milk Run等等也是普遍存在的。传统的纸质单据与Excel已不能应对快节奏、高强度的物流配送要求，过多的人为操作也会产生诸多失误与问题，这些都需要依靠强有力的信息化工具来解决。

oTMS系统采用阶梯式基础费用计算模式，可根据需求任意添加不同种类的附加费，并自动生成合同中的价格协议。结算时，系统自动抓取业务数据，并基于价格协议生成账单自动对账，大大减少了物流运营和财务部门大量的手工劳动。

3. 对接内外系统费时费力

在企业信息化的进程中，往往应用多个不同厂家的信息化系统。而“如何让这些系统间的数据联动、业务协同”成为了企业们面临的难题。oTMS开放平台已在今年初上线，为货主、承运商、司机等各方提供一站式运输服务入口，通过调用API来实现对产品、应用、资源和数据的统一入口管理，实现更灵活的不熟，更快速的操作，更精确的使用和更及时的监控。

盘点oTMS运输管理云平台的货运软件解决方案

oTMS是中国是一个运输管理云平台，在亚洲连续两年荣列Gartner TMS魔力象限报告的企业，聚焦多个领域，致力于以技术为驱动，让更智能的运输助力企业业务增长! 旗下拥有oneTMS运输管理云系统、综合运输外包全橙服务、智能招投标平台友货来等产品，从采购、管理、支付到分析，全方位帮助客户快速优化供应链，降本增效，引领创新。

oTMS云平台分为货主版和承运商版的oTMS云平台；两个物流APP—司机物流APP“卡卡”以及收货人物流APP“到哪了”。“卡卡”和“到哪了”都是基于智能手机的APP应用，通过移动互联网连入到oTMS云平台。这两个物流APP可以直接把前端信息与后端管理系统进行实时对接，打通了物流运输链条上的所有节点。oTMS推动国内物流行业信息化的整体提升，实现信息互联与全面优化。

oTMS的数据中心BI 通过即时的数据、灵活的展现、深刻的洞察、交互的操作和丰富的拓展帮助货主实时了解物流情况、提前预测货物配送情况，还提供更改物流决策数据依据。持续为货主节约成本、扩大盈利面。

相关信息：云物流,tms,服装企业物流,物流跟踪系统,运输管理系统,物流管理系统

随着中国经济的转型升级的不断发展，随着供给侧结构性改革的不断深化，物流的创新模式的升级，物流的地位与作用也会进一步的显现，同时也会对物流模式创新提出更高的要求。而互联网+物流模式发展的一种创新驱动，在互联网和物流融合的过程中是物流互联网发展的必由之路。本文小编为您解读互联网+物流模式的创新模式以及在互联网+物流模式的背景下如何转型？

解读互联网+物流模式的创新模式

作为“互联网+物流模式”领域的实践者，基于SaaS模式的一站式运输服务平台oTMS创新性地推出智能化的运输协同解决方案，其运输协同平台和招投标解决方案为货主企业和承运商降成本、提效率提供了更加有力的管理工具和方法。

业务的视角，首先应该是从货主的视角来看，货主最关注的是供应链。整个供应链以计划为引领，把采购、生产、配送、配货这些都纳入进去，那对应的其实是货主企业整个供应链的变化。

这几年，电商风起云涌，大家也意识到了对于传统企业而言，电子商务渠道也越来越重要。之前大家都知道，货主企业在不断的构建自己的电商平台和网站。之前的物流更多的是独立运营。而当电商的份额越来越大的时候，整个全渠道的供应链管理就变得越来越重要。

oTMS的协同解决方案首先通过连接运输全链条相关方的方式构建起链条的纵向协同。其次，所谓横向协同，是指从链条顶端即货主端发起的资源优化与整合。oTMS云平台提供了更为智能化的管理工具来实现从顶端的协同。比如，不同货主、同一货主的不同工厂可以将订单共同发给承运商，用户可选择整合同一天同一路线的所有订单，并按照整合后的订单量计算价格，以大幅降低运输成本。对于承运商而言，oTMS的订单拆分功能，可将分割的订单分派给下游的承运商和司机，所有操作均可根据平台的数据实现智能化的计算。

互联网+物流应该向什么方向转型？

1.共享经济+平台链接

传统的物流服务进入微利时代，在共享经济的新趋势下，新型商业模式出现，特别是打造平台的链接，然后输出后服务模式获得盈利模式。

2.集约、整合、重构价值链

整包的3PL越来越难做了，原因是全渠道模式下，没有一家3PL能通吃一个品牌的物流运营。

在这个趋势下，供应链的运营环节的集约化是不错的盈利方式。

3.最后一公里物流

最后一公里，物流未必是盈利的方式，但最后一公里是直接面对客户的重要链接入口，通过物流能够获得用户需求画像，可以和用户建立强关系，可以积累大数据。

未来中国物流的商业还在不断迭代，互联网时代唯一不变的就是变化。作为“互联网+物流模式”领域的实践者，我国基于SaaS模式的一站式运输服务平台oTMS创新性地推出智能化的运输协同解决方案，其运输协同平台和招投标解决方案为货主企业和承运商降成本、提效率提供了更加有力的管理工具和方法。

相关信息：货运管理系统,企业物流管理系统,物流配货软件,物流tms,tms运输管理系统