物流迅速发展的今天，货运是最重要的伙伴之一，但是在当今快速发展的时代里，传统的物流方式已经无法满足各行各业的发展需求了。货运软件哪个好用一直是很多货主比较关心的问题，好用的货运软件可以为货主带去很多便利。本文小编为大家解答货运软件哪个好用？

货运软件哪个好用？很多企业选择oTMS

目前的运输物流行业整体处于行业发展的积累阶段，市场集中程度较低，行业竞争激烈，产品和服务相似度高且种类单一，未来全行业将逐步向行业集中阶段发展。在这一过程中，受经济总量持续稳定增长、对运输物流业务外包的逐渐认可导致的客户行为改变、运输物流基础设施建设加快、国内消费增长以及对外贸易发展等因素的推动，运输物流业将迎来新的发展。

创业公司oTMS带来的运输管理系统，侧重于企业与企业之间的连接。据记者了解，oTMS系统不同于打车APP等领域性鲜明的软件，而是专注于整个产业链的生态系统。传统B2B关注的是货主，物流公司，司机等群体，收货人却容易被忽略。针对这一问题，oTMS研发出“到哪了”系统APP，该APP能使收货人知悉货物身在何处且收货人可以反馈相关的情况，整个产业链上的个体都能掌握相关信息。oTMS针对不同的用户群体，会做出细致的分析判断，把客户真正的需求发掘出来，让信息反馈更加真实，及时，让上游对下游的管控是一个真正能够量化的可视的管理。

oTMS让一直处于信息孤岛中的运输用户获得了全程的信息化、透明化、个性化的产品和服务，为用户提供了一个让货主和不同层级运输服务商、甚至司机共享的信息平台，从而提升运输效率，优化了行业秩序，推动了运输服务管理向着健康、有序和良性的轨道发展。

如何轻松实现运输采购？

中国的商业环境变化迅速，许多企业的运输采购专家为了能实时满足不断变化的运输需求，需要不断花费大量精力去开发运力资源，同时要确保这些运力的价格和质量都具有竞争力。

目前，市场上的一些智能平台，如oneTMS（运输管理云平台）和友货来（一站式招投标平台）不仅能让货主在尝试与新的承运商合作时，帮助其降低风险，同时，通过实现运输流程的端到端透明可视，能更有力地优化整个运输管理、成本及服务质量。当你寻找新的运力资源、承运商时，你可以通过oTMS平台来查看他们之前的同类运输服务记录和相关数据。比如，一些公开的价格，甚至你可以通过智能算法进行成本预估，也可进行在线招投标，中标的价格会将自动用于最终支付的账单金额。

最重要的是，通过oTMS平台的算法技术优势，企业能基于承运商的不同服务水平、实际成本和费用折扣，找到与自身业务匹配度最高的最佳运力，并合理分配相应比重的业务量，无需再进行劳神费力的年度RFQ。运力采购的目的是让货主能始终拥有一个资源丰富且服务质量颇高的庞大运力池，并基于企业的合规要求控制成本。当然，鉴于运输行业的服务特性，我们不能仅仅以价格来决定运力采购，必须参考承运商的真实服务质量 —— 借助像oTMS这样的平台，让企业能通过承运商沉淀下来的真实的运输数据记录做出正确的管理决策。

自2013年正式上线以来，oTMS链接货主、承运商、司机、收货人，将数据汇聚于同一平台，为企业运输管理助力。通过全渠道运输管理平台的系列产品（oneTMS），oTMS平台已经积累了数百家货主企业、3000多家物流公司、20余万司机，2017年oneTMS平台管理运单量6000万，2018年全年运单量突破1亿笔，订单运费规模过百亿，帮助客户实现了管理效率的全面提升。

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随着“互联网+”概念的不断推广，传统的行业也注入了新的血液，货运软件哪个好一直困扰着很多企业、货主以及司机等，oTMS提出了“互联+运输”的理念，解决了传统软件系统信息交流的封闭性、排他性，以及信息断层带来的低效和信息失真。本文小编为大家解读货运软件哪个好的问题，希望能够帮助到有需要的人。

货运软件哪个好？oTMS受到很多企业和货主的喜爱

oTMS是国内运输管理云平台的领导者，融合管理、交易、金融，致力于让运输更轻松。

oTMS成立于2013年，主要面向大中型生产/商贸企业和第三方物流，解决供应链流程中与运输相关的业务问题，提供一站式服务平台和解决方案。成立多年以来oTMS企业用户突破500家，包括400多家物流公司和100多家来自服装、汽车零配件、食品、医疗、消费品等众多行业的货主企业，包括绫致时装、李宁、松下电器、西门子、安琪酵母、上海制药、延锋等行业领先企业。

这些年快递、B2C物流高速发展，企业开始意识到需要清晰了解物流全程的信息，比如何时从仓库发出、已经中转到哪个城市、消费者本人是否已经签收，但是层层分包和转包导致物流信息的缺失和断裂，无法准确掌握这些信息，这是oTMS最初做SaaS TMS的基本出发点。

但其实SAAS TMS也只是oTMS业务中的一部分，因为客户的需求在不断变化，产生了在运费管理、招投标、物流咨询、保险等方面的新诉求。oTMS本身也在不断发展，国家倡导“互联网+”的大背景下，oTMS已经成为互联网+物流的代表企业之一，利用信息技术和互联网平台来革新传统物流行业，从而创造新的物流生态。除了SaaS TMS（oneTMS运输管理云系统）之外，oTMS还有（端到端综合运输外包服务）全橙服务、智能招投标平台友货来等产品。

汽车物流管理上有哪些挑战？

1. JIT模式下对时效的高要求

在普遍推行JIT（Just In Time简称JIT. 即，准时制生产方式。）的汽车行业，整个链条的零库存或极低库存，往往意味着运输途中的任何异常、迟到，都有可能造成下游的缺货、甚至产线停工这样的严重后果，几乎每个物流经理都有过因为担忧某车货物迟到而夜不能寐的经历。因此，一个有效的在途追踪、管理和异常预警工具，是大部分敬业、负责的物流经理人所一直迫切追求的。

oTMS汽车解决方案对所有供应商的到达请求采用在线统筹管理，精确掌握每个月台和每个供应商的进出港情况，确保库存与生产线紧密衔接。

2. 超复杂的运费计算

与大部分以纸箱包装和计费的消费品行业不同，汽车行业存在大量的”异型运输”，很多企业甚至几乎以”异型产品”为主，不同产品间由于操作要求不同、占用车厢不同、堆叠要求不同，同一订单中的不同产品计费方式可能完全不同；以及考虑不同运输方式，多点提货、多点送货、整车与零担同时存在、Milk Run等等也是普遍存在的。传统的纸质单据与Excel已不能应对快节奏、高强度的物流配送要求，过多的人为操作也会产生诸多失误与问题，这些都需要依靠强有力的信息化工具来解决。

oTMS系统采用阶梯式基础费用计算模式，可根据需求任意添加不同种类的附加费，并自动生成合同中的价格协议。结算时，系统自动抓取业务数据，并基于价格协议生成账单自动对账，大大减少了物流运营和财务部门大量的手工劳动。

3. 对接内外系统费时费力

在企业信息化的进程中，往往应用多个不同厂家的信息化系统。而“如何让这些系统间的数据联动、业务协同”成为了企业们面临的难题。oTMS开放平台已在今年初上线，为货主、承运商、司机等各方提供一站式运输服务入口，通过调用API来实现对产品、应用、资源和数据的统一入口管理，实现更灵活的不熟，更快速的操作，更精确的使用和更及时的监控。

随着不断地发展，oTMS逐步融合管理与交易，从采购、管理、支付到分析，全方位帮助客户快速优化供应链。通过全渠道运输管理平台的系列产品（oneTMS），oTMS平台已经积累了数百家货主企业、3000多家物流公司、20余万司机，2017年oneTMS平台管理运单量6000万，2018年全年运单量突破1亿笔，订单运费规模过百亿，帮助客户实现了管理效率的全面提升。

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什么是物流信息管理系统？物流信息管理系统是企业的物流管理包括第三方物流的信息管理系统，系统涉及到仓储作业管理、运输及配载管理、财务管理、人力资源管理等内容，通过使用计算机技术、通信技术、网络技术等手段，建立物流信息化管理，以提高物流信息的处理和传递速度，使物流活动的效率和快速反应能力得到提高，提升更人性化的服务，完善实时物流跟踪，与减少物流成本。

详细解读物流信息管理系统？

仓储管理以及仓储作业管理、运输及配载管理是物流信息管理系统内容中的一部分。

仓储管理以及仓储作业管理系统一般统称为仓储管理系统。随着企业规模扩大，产成品结构越来越复杂，且整个市场对产品的个性化要求也日益提高，随之而来的问题是如何存储这些产品，如何在需要这些产品的时候迅速地找到他们，如何采用有限的仓储面积存储更多的物品以及如何合理配置产品品项以最低的品项数和库存数满足市场的需要，如何安排仓库门口的装卸作业，使该作业能够迅速准确地被完成。

先进的仓储系统为了能够达到上述结果，在系统内设计了一个先进的计划系统，该系统对于现场的作业状态非常敏感，他可以根据现场情况变化而实时调整作业计划，使整个作业计划安排能够达到最佳。在计划自动生成的时候，所考虑的因素主要有品项特性(是否对存储和搬运有特殊要求)，储位分布以及储位分配情况，仓储作业面积，操作人员数以及操作人员的训练程度，作业允许的时间以及客户给定的服务时间以及仓储设备的运行状况等等。

运输管理是物流中另一个主要子系统，运输管理的主要管理对象是运输工具管理(车、船、飞机等)、运输环境管理(运输线路、站点和地图)、人员管理(驾驶员、装载人员以及管理人员等)、运单管理(运单、运输计划排程等)、运输成本核算(人员成本、运输资源成本(工具成本和人员成本)、能源消耗核算控制等)、优化管理(路径优化、运输能力优化、以及服务优化等)、客户管理(客户订单服务、查询等)、跟踪管理(包括采用GPS和SMS等系统实现的运输跟踪管理)。

如何当场确认货到了？

oTMS从2013年开始一直致力于送达信息的电子化。oTMS先后开发了很多工具，包括应用程序、H5、微信端、无纸化二维码交接等等，司机和承运商可以通过智能手机免费通过这些工具来实时记录运输途中的关键节点。这些工具大大减少重复劳动，省去承运商很多的结算时间，同时为整个供应链条上的所有人提供统一、实时的数据信息，客户能随时查看货物运输轨迹，就好像天猫和京东提供的配送服务一样。有了这些好处，为什么许多公司仍然执着于过时的线下流程呢？

打通运输任督二脉，运营流程优化指日可待

很大程度上是由于这种手工劳动和被动的作业方式，伴随着运输行业的几十年的运作已成为了一种行业习惯，不管是货主端还是承运商端都是如此。有时，货主线下提供给承运商的运单信息并不完整，也不能及时和准确地进行在线处理。oTMS推出的oneTMS是先对接完上游系统，再自动下发给承运商，这样他们就能获得完整的订单信息，以便优化运营流程，并快速给司机推送。经过5年的时间，oTMS在各个行业和场景下已经形成了最佳实践。

当然oTMS也遇到过一些不愿意拥抱新科技的承运商，在他们的借口里司机常常是背锅的人。当然这也可以理解，毕竟在承运商和终端司机之间常常隔了许多层分包商。比起如何更好地掌控自己的分包商以提高客户体验，有些承运商更多地是担心因为系统的使用，分包商的失误会直接展现出来。除了提升技术让产品更好用外，oTMS在这几年的运营中也已经掌握了许多独特的技巧，来鼓励和促使运输各方成功地实施和良好使用系统。

oTMS在不断成长，可以说它是一个带有学习功能的平台，通过平台客户反馈见意，不断地更新迭代版本，到目前为止去跟客户谈需求的时，客户提到的业务情况可以轻松用系统实现功能来作答。未来希望oTMS能有细分不同行业的版本推出，推出可以帮助客户做好本地数据备份功能的客户端。

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