在任何一个企业中，创新并不是一件容易的事情。无论是在哪个行业，总有的企业热爱且愿意拥抱创新，他们将好的想法与企业内部分享，但由于企业内部的庞杂架构，要把一个好主意真正审批落实流程非常漫长，创新物流的发展道路也并非是一帆风顺的，但是创新物流软件oTMS却克服困难，实现物流运输可视化。

传统物流存在哪些问题？

1.管理水平低下

新技术的匮乏导致物流行业的管理效率低下，就拿运单的回单和结算来说，大概超过90%以上都需要货运司机拿着运单，将货物送达目的地，接收人签单后，再拿着回单返回出发地才能进行结算，效率之低令人咂舌。

2.无效中间环节过多

对于“问路收费”这一社会不良现象，人们也许已经习以为常，很多物流行业的从业人员以此作为商业模式。

3.缺乏标准化

中国的物流标准化程度相当低下，货运司机要一件一件的将货物装到车上，到达目的后再一件一件的卸下货物，从而耗费了大量劳力，这还没考虑在途中货物的丢失或损毁。如果是贵重的货物？那结果也就可想而知了。

oTMS创新物流软件实现运输可视化

随着经济的高速发展与变革，运输渠道越来越多，线上和线下渠道也在逐步融合，在没有一个规范化管理的情况下，传统物流陆运运输网络错综复杂，参差不齐，不同渠道、不同体系之间，难以实现信息共享与互通，自成一线，又相互作用，给物流的全渠道管理以及运输追踪带来极大困难。

针对上述问题，oTMS建立了基于运输真实数据的物流SaaS开放平台，并以运输软件（oTMS运输管理云平台+卡卡+到哪了）作为基本服务载体，为用户提供企业与企业之间的一站式运输服务入口，即 oTMS物流货运管理系统用创新模式实现了这些问题可视化。

SaaS开放平台可以为运输进程中的各方提供全渠道物流管理，通过分行业物流运输解决方案，使得物流中的各种渠道在oTMS的开放平台上实现信息共享，协同管理及平稳并行；还可以全面满足运输招投标、运输全链条订单协同、订单信息闭环、合同物流与快递统管等运输管理服务的需求，搭建一个可视化的全景运输图谱，物流链条上的各方，对于运输追踪的需求便轻松解决。

首先在oTMS运输平台上的运输订单，在全链条的oTMS系统帐户的连接下，通过逐级oTMS账户将运输订单传递到司机的APP上，再把司机的执行情况及时返回到主系统的各层帐户。收货人可以通过到哪儿了物流APP了解整个运输进程，实现即时、精准的运输追踪。

oTMS通过系统将运输过程分为订单-回单-账单等八大流程，实现流程的标准化应用，强化物流各个环节执行规范化、标准化的运输流程，优化运输进程中的各个环节，从而让整个运输网络进入有序、良性的可持续发展的道路上。

oTMS成立于2013年，其推出了SaaS模式的运输管理平台，以货主企业为核心，通过互联网、移动互联网技术，将运输链条中的制造商、承运商、司机和收货方连接在同一平台，实现运输全程的透明化、数字化。随着不断地发展，oTMS逐步融合管理与交易，从采购、管理、支付到分析，全方位帮助客户快速优化供应链。通过全渠道运输管理平台的系列产品（oneTMS），oTMS平台已经积累了数百家货主企业、3000多家物流公司、20余万司机，2017年oneTMS平台管理运单量6000万，2018年全年运单量突破1亿笔，订单运费规模过百亿，帮助客户实现了管理效率的全面提升。

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在经济全球化的大趋势下，随着信息技术的迅速发展和竞争环境的日益严峻，要大幅度降低我国企业的物流成本，增强企业的国际竞争力，就必须以信息技术和信息化管理来带动物流行业的全面发展，构建全社会的“大物流”系统。同时一个靠谱的物流运输管理软件也至关重要。本文小编带大家分析物流信息化的发展方向以及推荐一个靠谱的物流运输管理软件。

物流信息化发展趋势

物流信息化指的是物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。

据不完全统计，仅有少数规模较大的物流企业的信息化已经达到第二层次，占中国物流企业总数的18%左右。达到第三层次的物流企业则更少，仅占物流企业总数的5%左右。还有为数众多的物流企业各项业务的开展均停留在人工操作水平。正如国务院物流振兴规划指出的，当前物流发展的应坚持抓住两个重点：

一是提高广大物流企对信息技术的单元应用水平，逐步提高企业内部的工作效率；

二是重点支持物流信息平台的建设，活跃市场交易，提高整个行业的工作效率和效益。

未来，随着物流国际化、物流高级化的发展以及现代高新技术的迅速发展，物流系统各个环节的作业将会出现机械化、自动化、智能化为主的发展趋势，物流信息平台，尤其是第三方物流公共信息平台将成为物流行业发展的中枢神经。

靠谱的物流运输管理软件推荐——oneTMS

1，订单创建

oneTMS拥有多样化的订单入口，可从多个上游系统及数据源接收所有订单，并实现统一管理。 oTMS API系统接口支持EDI、XML、FTP 等不同接口文件类型的订单自动接收，并且我们已预先集成了几乎全部的主流ERP、WMS、TMS、OMS 供应商。

2，订单整合及分配

灵活的订单到运单整合

通过电子合同的设置实现了自动的运单分配，并支持多级分配到下游分包商和司机。 支持按照最低成本、最短运输时效、自定义字段匹配、路线/地区的默认等各类动态优先分配规则，也可通过比较报价的方式手动分配订单。

承运商可使用免费 oneTMS 账户，也可以使用 openAPI 推到其自身系统。

全自动化流程彻底避免重复或错误的数据录入，并降低货主和承运商等多方的行政成本。

3，提货

提货通知可直接被推送至仓库月台工作人员的电脑桌面或移动端及司机。他们可以通过 HTML 页面、微信，或 oTMS 手机应用程序同步查看货物信息。 发货方可以接收邻近卡车到达通知并查看实时位置，也可通过仓库预约模块（可选功能）确认预约信息。

4，实时在途追踪

自动获取实时货物状态，极速获取真实业务数据，简化和电子化司机的日常工作流程。

司机应用端可通过智能手机 GPS 或车辆 GPS（如可用）上报货物状态和位置。 通过百度地图直观展示运单周期和回放真实路径，还可通过微信二维码、短信，及网址链接共享运单在途状态。

5，送达

送达通知可主动推送给收货人——可以基于电子合同中运输时效的计算，也可以基于司机实际进入设定的电子围栏，以便收货人做相应收货准备。

oTMS基于国内“SaaS平台+移动APP”的模式，将物流进行充分整合，通过软件就可以实现运输的协同管理，实现运输的可视化管理，并通过不断的优化，来降低物流用户的成本，更大限度的满足用户的需求，同时也增加企业的核心竞争力。

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供应商生产零件，通过承运商将其运送至装配工厂。在装配工厂，车辆在车身区成形，然后运向喷漆区，再经过然后装配区，最后进行质量检查。生产出成品车后，成车就通过出厂运送到经销商处。这个供应链流程长，且业务复杂程度高，因为每辆车都是由数以千计的零部件组成，而这些零部件又是由上百家供应商提供的。如何快速、高效、准确地协调供应链每一方的操作，一直都是汽车供应链产业不断优化和改进的方向。汽车物流管理都有哪些难点呢？本文为您盘点oTMS车辆运输管理系统。

汽车物流管理及其难点

与大部分以纸箱包装和计费的消费品行业不同，汽车行业存在大量的“异型运输”，很多企业甚至几乎以“异型产品”为主，不同产品间由于操作要求不同、占用车厢不同、堆叠要求不同，同一订单中的不同产品计费方式可能完全不同；以及考虑不同运输方式，多点提货、多点送货、整车与零担同时存在、Milk Run等等也是普遍存在的。传统的纸质单据与Excel已不能应对快节奏、高强度的物流配送要求，过多的人为操作也会产生诸多失误与问题，这些都需要依靠强有力的信息化工具来解决。

在企业信息化的进程中，往往应用多个不同厂家的信息化系统。而“如何让这些系统间的数据联动、业务协同”成为了企业们面临的难题。

在2018数字化供应链转型的热潮中，无论是货主还是承运商都在寻求技术和管理创新去进一步提升自身竞争力，汽车行业也不例外。获得贴近于汽车物流运输场景的有效数据分析，不仅能为企业的战略决策提供高价值参考依据，更是如今企业实现降本增效的重要着力点。

oTMS车辆运输管理系统解读

车辆运输管理系统oTMS不仅能帮助司机连接运输公司，获取订单，还为他们反馈运输路途状态建立了通道。同时，借助智能手机的定位功能，货主可即使了解司机的位置，进而做到把控运输进程“了然于胸”。oTMS的客户延锋汽车选择oTMS车辆运输管理系统实现全渠道管理的核心需求。

延锋汽车饰件系统有限公司成立于1994年，总部位于上海漕河泾高新技术开发区。公司已进入众多跨国汽车企业的全球采购体系，为国际客户提供超越期望的产品与服务。延锋公司于2015年开始使用oTMS运输协同平台。oTMS采用先进的握手交接技术，实现准确的提货与送货，极大的方便了在途运输管理。

延锋汽车选择oTMS车辆运输管理系统的原因：

先进的握手交接技术，实现准确的提货与送货

满足总部管理诉求，实现精准运输KPI管控

更低的TCO、更快的ROI、更低的风险

oTMS服务专业，实施3周上完成系统上线

汽车行业和制造业一直是oTMS的优势领域。oneTMS解决方案在涵盖入场物流、整车/整机销售物流、配件供应和配件销售物流等的综合运输管理领域，具有产品成熟、实施周期短、实施风险低的特点。产品在注重管理的同时，其强大的可操作性以及广泛的适用性，是助力您数字化转型的不二之选！

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