如何玩转货物签收?

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创立于2013年,oTMS是国内知名的运输管理云平台,以软件与服务双驱动,致力于让运输更轻松。旗下的oneTMS作为前沿的TMS产品,拥有快捷流畅的客户体验。当需要收货人签收货物时,难免会碰到人不在现场、信号不佳等各种突发情况,下面就让小o带你解锁收获人的N种签收方式吧~~

 

收货人本人签收更新

oneTMS提供4种渠道确认收货,确保收货人方便快捷地管理及更新订单状态:
  使用Mobile APP
✔  通过邮件通知的链接更新
  通过短信通知的链接更新
✔  微信公众号的订单查询,更新订单送达
以上的4种渠道,我们均提供2类操作:
收货人单方更新:当订单更新提货后,作为收货人可以通过以上4种渠道,单方面更新订单的送达状态。TMS收货人与司机使用二维码握手交接:收货人同样可以通过以上4种渠道,点击“握手收货”生成二维码,由司机卡卡APP扫描握手交接更新订单收货状态。TMS

 

收货人授权其他人更新

通常我们认为收货人是直接的收货人,但在实际过程中会碰到店员轮休,或者经销商由员工来进行签收确认,在这种情况下,我们提供了一种新的方式,作为收货人可以授权其他人来更新订单状态,并且可以授权多人。

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与收货人本人签收一样,我们同样提供2类操作来确认订单送达。被授权的用户可以登录到哪了APP,然后可以在待收货中看到对应授权账户的订单,可以做单方确认操作,也可以做握手交接。但被授权用户如果授权其他账户时,初始授权人的订单不能新的被授权人看到的。

你学会了吗?或者想了解更多系统功能,欢迎与我们联系:4008-219-800。
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直播笔记 | 运输采购难题的正确打开方式

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大企业花费几个月的时间进行传统的运输年度采购工作,以此来降低运输成本,并且希望不影响服务水平。通常的结果是表面上成本有所降低,但企业对现有承运商的依赖程度却大大地提高了。而这些运输运营商获得了固定的合同,却很难在成本的继续优化和服务方面进行创新。

本次直播邀请到有15年供应链管理经验的杜少申先生,根据多年众多货主企业的运输采购和运营管理经验,来探讨现在的市场环境下,降低运输成本的可实现性方式

 

运输采购与强势压价的陷阱及风险

☹ 强势压价的根源:

1. 货主企业的KPI压力;

2. 企业在设法降低制造成本的同时,希望运输成本占比产品总成本的比例越低越好;

3. 物流市场的恶性价格竞争,带来的运价水平的不合理.。

☹ 运输采购的风险和陷阱

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✔ 达到与运输供应商谈判、压价的方式:

1. 利用货主自身的品牌影响力;

2. 通过战略采购和集中&联合采购;

3. 采购技巧;

4. 运营要求的不透明。

 

运输痛点与难以量化的服务水平

☹ 目前普遍存在于中国运输市场中有5个痛点:

1. 运输多层级、链条长;

2. 成本逐年增长,而不断地降低物流成本又是企业一直不会变的要求;

3. 大量手工作业导致效率低下,甚至信息丢失;

4. 合同、执行、账单分裂,不能高效地融合;

5. 无法真实有效的考核承运商。

☹ 为了解决以上大部分问题,多数企业会采用新承运商,以达到降本提效的期待。但根据与很多物流经理们的沟通,确很难得到预期的成效。主要原因表现在以下展示的图片中:

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✔ 真正地解决和满足企业的要求,从现在的阶段来看,传统的运输管理方式需要跟上变化的市场要求,探索和使用创新的管理模式,利用数据化,智能化是符合实际的和被验证有效的方式。

 

案例分享

一、大型民营-通过运力下沉采购达到15%降本

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二、外资食品-资源采购&订单优化达到19.2%降本

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合理节约运输成本的触发点

订单结构的越来越多元化,以及越来越多碎片化的小订单的逐渐增多,客户端商流的快速的变化,推动了必须对传统的管理和决策的模式进行改变。那么合理的可持续性地,甚至可以预见性地节约运输成本建议,从哪些方面来着手呢?

 各种不同行业的运输运作特点都有所差异,当我们无法从人工、能源,和其他必要成本的找到下降空间的情况下,在运输管理中从订单的分配入手,是除了运力下沉采购外的最可行的实现方式。 

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✔ 将承运商采购和管理策略,与软件功能结合起来,这可以使货主在运输采购以后,对于运输运营持续的优化和管理,并对合同签订的服务商服务表现的KPI的严格管理。

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✔ oTMS-结合技术、服务、运力,承诺更低成本更好服务。 

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运输成本的节省,服务水平的提升,正是数字化运营的价值所在,是货主们进行创新运输管理的应得收益。oTMS全橙服务可以0成本实现运输数字化,如需了解详情,请拨打4008-219-800!如需详细了解本次直播,请点击回看视频:http://fy.meeket.com/flyer/978724/2323848.html

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oTMS案例 | 标杆企业降本20%,0成本实现信息化的秘密

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相信供应链经理人都有这样的困扰,运输服务水平难以提高,成本又高居不下,想要数字化升级又担心不确定的投资回报。在行业深耕多年的运输管理平台oTMS特于9月20日的直播中为大家带来了标杆案例分享

全球食品行业龙头企业联手oTMS,只用了6个月时间,实现0成本运输数字化转型,近20%运输费用降低,运输服务水平大幅提高!我们是如何达成的?

 

客户背景

♦ 该客户是全球食品配料龙头企业,年销售额超过10亿欧元,全球员工超过1万人,遍布80个国家

♦ 在中国,该客户是所属行业的前三甲,运营着3大工厂和6个DC,每月数千订单量

♦ 客户多年来一直只和1家3PL合作,由他们来负责所有的仓库和运输服务

♦ 客户希望能够从一级代理向下渗透到小规模的批发商甚至是终端客户,因此需要提升物流服务水平

 

项目时间线

  • 2018年5月 客户从经销商处了解到oTMS
  • 2018年8月 客户与oTMS签署SaaS TMS合同
  • 2018年11月 项目上线
  • 2018年12月 仅有的提供服务的承运商系统使用率低,促使客户签订全橙服务意向书
  • 2019年1月1个RDC开始试点,进行线上招投标,40%运量分配新承运商,实现7.5%运费节省
  • 2019年2-5月 试点运营使服务水平大幅提高,证明全橙服务潜力
  • 2019年6月 全国业务在线招投标,增加3家新承运商,17.2%运费节省
  • 2019年8月 成功过渡,全国总节省运费19.2%
  • 2019年9月 设定未来目标和进一步信息化设想

 

客户选择oTMS的原因

  • 客户如何找到我们?

客户从自己的客户(经销商)处了解到oTMS,知道他们的竞争对手通过oTMS成功实现在途追踪(通过微信可查询订单位置)

  • 客户自身重视信息化:

客户注重信息化转型,上了ERP、OMS等系统

  • 客户物流情况:

客户物流团队规模小,长久以来依赖单一的3PL进行仓库及运输服务,缺乏透明度,服务水平提高乏力

  • TMS项目落地受阻:

单一的3PL运输模式导致承运商没有改进动力,使上线进程缓慢,上线后系统使用率较低

  • 客户找到oTMS寻求帮助:

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oTMS 0风险 解决方案

  • 多承运商竞争机制,通过oTMS系统设定服务表现基准,以此促进成本降低、服务提升和信息化水平
  • oTMS为客户承担风险,所有合同、开票均通过oTMS签署及操作,根据历史数据分析,承诺最低运费节省,未完成目标造成的差异由oTMS承担
  • 超过部分的运费节省由客户与oTMS共同获利
  • 建立承运商KPI报表

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试运营期间改善亮点

  • 提升DC和承运商交接质量,客户可扫码了解货物运输情况
  • 发现内部流程问题导致的在途时间延长
  • 涵盖WMS批号
  • 通过小程序获得实时、真实的POD位置
  • 通过邮件和到哪了APP把重要节点信息推送给客户销售,减少大量的客服查货追踪时间

全国上线成果超预期

  • 试点运营验证成功,5月客户获准oTMS承接全国的运输业务管理
  • oTMS负责全中国业务的RFQ,承运商来自oTMS运力池及客户运力池,最终4家承运商投标成功,实现17.8%运费节省

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oTMS全橙服务以智慧动态分配引擎+专业运输控制塔服务为核心,已帮助各行业企业实现无成本数字化,科学的降本及运输服务水平改善。

如想了解具体方案详情,点击原文链接或拨打4008-219-800

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