“未来的运输市场不再是拼价格的恶性竞争。我们相信，当价格被压缩到一定程度时，承运商的服务能力将成为核心竞争力。oTMS带来的不仅是管理工具的升级，更重要的对企业服务能力的提升。我们将与oTMS合作的成功实践介绍给潜在客户，得到了货主的更多青睐，为我们赢得了商业机会。”

——华通物流销售总监夏宝磊

在国内真正的一站式运输服务平台oTMS之上，除了近百家余家货主企业之外，还活跃着400多家承运商和物流公司，以及数万名货车司机。通过“SaaS平台+移动App“的技术手段，oTMS构建起的运输业务闭环将这些市场上的运力资源汇集起来。在带给货主更有效的运输管理工具的同时，对于平台上的承运商同样价值巨大。

近日，笔者采访了辽宁华通物流有限公司市场总监夏宝磊先生。夏总以切身的经历聊起了公司采用oTMS系统之后看到的积极变化。

当oTMS代表的“互联网力量”牵手传统运输

华通物流成立于2009年，总部位于辽宁，并在北京、上海、成都、重庆、柳州等地设立了业务中心，运输服务网络覆盖全国。凭借广泛的运输网络覆盖和扎实的服务，华通物流通过了国家ISO9001认证，并且长期为包括华晨宝马、北京现代、华晨金杯等大型商品车企业提供整车物流运输服务，同时拓展包括汽车零部件运输等多元业务。目前，企业拥有运输车辆280余辆，年产值达到5亿元。

“汽车物流需要更高的专业度，不仅是对车辆装备的要求，而且货主在运输效率、成本和质量的考核越来越精细化，挑战的是承运企业的服务和管理能力。“夏总从事专业汽车物流多年，对此感同身受。为此，华通物流进行了持续的软硬件投入，包括车辆采购、司机管理，仓储设备等，不断提升企业的服务能力。企业也定制化了一套运输管理软件，管理着上游货主的订单和下游的承运商和司机。

运输管理由上而下转变，承运商的挑战在于服务能力

“即使在物流成本上升的压力下，我们也没有停止服务能力的打造。“夏总特别强调。这样的坚持在当前的环境下实属不易。堪称史上最严的”九二一“公路治超行动所带来的后续影响陆续显现，物流企业最直观的感受是运力的暂时性短缺。但在华通物流夏总看来，治超带来的影响毕竟是暂时的，他们更在意的是上游车企客户运输管理方式的转变。

在他所服务的整机厂商客户中，调整已经在进行。企业将仓储或物流中心设置在沿海或铁路枢纽附近，进而采用公铁水联运的模式取代以往较为依赖公路运输的方式。对于第三方物流承运企业而言，这意味着市场的“蛋糕”被切走了，竞争也将随之加剧。

此外，汽车运输从长线转为偏短途化的趋势不仅意味着承运商投入车辆运力的增加，而且对其运输网络的运转效率，和频繁装卸货物的破损风险压力等无形之中提出了更高要求，最终考验的是承运商的服务和管理能力。

在夏宝磊看来，货主的痛点同样是承运商所关注的，比如，不能随时查看运输状态，出现异常时需跨越多级人工追查，风险难控；货物签收单层层返回，周期长、易丢失，货款回流慢，对账难；订单和数据处理的自动化和标准化程度都很低，基本依靠传统人工方式 ，效率低且出错率高等等。

oTMS带给华通物流的 “质的飞跃”

“现有的运输管理系统虽然已经使用得很熟练了，但是仍然难以满足我们未来的业务需要。况且，整个传统物流管理模式下的诸多痛点，传统软件都难以突破。我们锻造服务能力的步伐不能停滞，需要新的思路和方法。”夏总谈起了与oTMS携手的缘由。

华通物流在业务量较大且服务品质要求较高的宝马业务线率先部署了oTMS系统。在运行近半年的时间里，最令团队满意的是oTMS良好的开放与兼容性，强大的连接能力，以及全程透明化管理带来的服务体验的提升。

其一，是开放接口及快速部署体现云计算模式的明显优势。oTMS技术团队与华通物流密切合作，从立项采购到上线使用仅用了不到半年时间，并且将上游货主和下游承运商的连接通道全部打通。通过oTMS的API接口，企业将原有TMS和WMS系统无缝连接，实现数据的贯通。卡卡App在司机的手机上也很快普及。这样的推广速度是传统软件难以做到的，企业也无需进行很高的IT设施投入。

其二，是强大的连接性直击管理痛点。在采用oTMS系统后，华通物流将上游的宝马车企客户，以及下游承运商、司机和终端4S店在云平台连接起来，形成一个完整的作业链条。货主的运输订单被同步至各方。企业分派订单到司机端，司机通过卡卡APP实时上传货物在途状态，甚至做到货物的电子化 “握手交接” ，各方均能及时获知运输进程。其三，是oTMS全程透明的方式让企业体会到了与以往系统的明显不同。夏总介绍，“以往，虽然在我们的系统可以通过对车辆GPS信息的收集来判断车辆位置，但货主并不关心车辆，而是货物的在途状态。而这些信息的获取只能依靠人工方式收集。在oTMS平台上，这项工作被自动化地处理且同步实现了，极大的节省了人力，提高效率。”

以“互联网+”的方式提升服务能力需未雨绸缪

在汽车运输这样复杂链条的管理上， oTMS不仅为承运企业提供了便捷有效的管理工具，更重要的是激发了企业的服务竞争力，尤其是对上游货主客户的吸引力。在近期夏宝磊参与的几个知名整车厂的招投标中，华通物流将oTMS的成功应用介绍给客户，很多客户表示了浓厚的兴趣。夏总感到，这对于提升市场竞争力帮助巨大。

对于oTMS的应用前景，夏总希望未来在全公司其他的业务中心继续推广oTMS平台，从而让公司的整体业务管理能力跨上更高的阶梯。这样的考虑也是基于他对未来行业竞争格局的判断。对此，夏总谈到，“以往运输行业的环境并不理想，价格战等恶性竞争情况很普遍。但是，我们相信，当价格被压缩到接近极限时，承运商的服务能力将成为竞争加码的要素。“在他近期参与的多个整车厂的招投标项目中，已经强烈地感受到服务能力在货主的评价体系中的份量增加了不少。

oTMS云平台上的在线招投标平台同样引起了华通物流的兴趣。 “我们在整车运输领域里积累了较多的业务优势，有真实且优质的历史数据沉淀在oTMS平台上，加上oTMS平台上聚集的优质货主资源，我们相信可以在此挖掘更多业务机会。“夏总最后评价道。

结语

所谓“工欲善其事，必先利其器。”oTMS与华通物流的成功实践再次印证了在 “互联网+” 与传统运输领域深入融合的当下，各方都可以通过oTMS这样的领先平台上找到突破管理瓶颈的方法，也让oTMS创新的产品与理念真正为其业务带来价值的提升。这是一个行业领先者最大的竞争力所在。

对于服装企业来说，由于每个企业的业务形态各有特点，不尽相同。因此，它们对于物流系统的要求也不相同，不过解决途径却始终不离一点：物流管理信息化。服装企业物流信息化贯穿于企业物流的各个环节，是服装企业供应物流、生产物流、销售物流的结合与统一。

通过对众多的服装企业进行调研后发现，近年来，不少国内服装企业已经加大了物流的投入，在企业经营观念、生产管理信息系统、企业仓库自身管理、物流环节工作人员素质方面得到了一定的提升，但在运输信息化方面还存在不少问题。

1.缺乏全流程运输管理工具，在途管理缺失，造成运输核心信息传递滞后

门店分布全国，运输覆盖面广，出于成本、地域等各方面因素，服装公司往往选择将运输业务外包给第三方物流公司，因此承运商多而又分散，服装企业物流部门只对出厂、入库等关键环节进行管理。虽然依赖SAP,ORACLE等ERP系统、或传统TMS可以在运输管理方面可以发挥较大作用，但依然在订单在途管理缺失，对运输管理涉及面小，缺乏对整体运输链条的把控。

2.承运商管理效率低下

工作交接都是纸质交接，经常存在事后找不到凭据，难以管控下游承运商；承运商选择难以通过数据量化评估，服装企业物流部门无法捕捉到真实的KPI数据，从而对承运商进行评定。

3.账单管理严重依赖手工，准确率无法保证

账单无系统审批流程，对账严重依赖手工，面对上千上万条运输账单，服装企业物流部门员工工作量大，难以保证100%正确率。

未来趋势

目前，随着一批外资快时尚服装品牌进入中国、电子商务的飞速发展，国内服装企业正处于转折期，企业进一步扩大将面临许多挑战，这些挑战这也对服装企业物流管理信息系统的建设提出了更高的要求。

1.多品类小批量、产品周期短，导致运输频次增加、管理复杂难度增加

品类增多，不同款式、颜色、尺码组合成不同的产品，单品数量随款式的增加呈几个数量级增长；产品周期越来越短，经营管理复杂，品类随季节变化更新速度更新极快， 新老产品下线更替加快；要求运输能力匹配于时尚快速转换需求，更加凸显了物流对于销售的支持作用。

2.B2B/EC/O2O订单分离亟需统一管理

传统线下分销、电商及O2O多渠道并行造成后端物流运营变得异常复杂，多渠道造成订单、库存及相关费用信息割裂而形成信息孤岛， 供应链、物流部门无法获得统一订单管理视角，从整体上统筹销售计划并合理配置供应链资源更是无从谈起。

3.现有的运输管理工具无法与ERP、WMS、OMS、门店POS等供应链系统有效集成

目前，国内大多数服装企业由于没有准确及时的运输数据，还未做到实时对接供应商、物流商、零售终端，不能及时准确的收集、并反馈市场需求信息。导致供应链条无法对现有销售情况做出快速反应，产品周转率差，许多产品仅仅停留在流通的中间环节，没有达成现实的销售，造成库存和占用现金流。

解决方案

综合以上两部分服装物流源自企业内部与外部的挑战，企业需要一套怎样的物流信息化解决方案呢？首先，需要解决上下游内部连接。传统的运输管理软件是Four-wall solution，只能管理到企业内部，无法延伸下游承运商，所有数据层层回传，存在延时和差错的风险。而传统软件本地化部署的特性，无法做到信息实时传递，因此云模式成为解决上下游连接的唯一途径。通过“SaaS+移动App”模式，可以实现：

连接运输链条伙伴：

-通过一个开放的运输管理平台来连接运输链条中的每一个合作伙伴，对于订单所涉及的组织、角色、地点、运输工具等，系统对其进行全面的管理。

-在同一系统内，实现不同公司、不同角色间同一订单的流转、运作，进行信息更新、报表生成以及费用结算。

运输全程可视化管理：

-通过一套在线运输管理系统紧密结合业务流程，管理订单全过程，运用移动互联网技术和云计算，所有通过APP回传的第一手信息，平台用户可零时差在在线查看，彻底改变对突发异常情况只能事后处理的被动处境，提升整个运输链条的管理水平及效率。

-大大降低了异常管理、客服跟进所需花费的人力，同时通过订单成本的管控有效降低了运输成本。

-通过系统管控实现了更优的交付体验，保障终端的需求得到及时响应。

数据分析决策支持：

-实现真实的市场信息的采集、分析和处理，为准确、及时、有效的提供物流服务提供了保障。

系统沉淀真实业务数据，账单/KPI报表实时可查，为运营管理提供决策依据。

除此之外，一套完善的运输管理系统要不能仅仅局限于实现物流整体运行效率提升，整体仓储各环节之间的衔接速度和有效性，还要具有很好的延展性，对B2B、B2C、O2O订单的统一管理，才能快速将运输信息、库存数据回传至ERP、WMS、POS等上下游管理系统，让供应链迅速反应，实现外部协同：

多渠道运输订单集成：

-通过对接实现ERP，POS系统的全面信息交互，从而将全渠道订单信息全部纳入系统订单入口，并通过系统分发订单至物流公司、快递公司和落地配公司，集成多渠道订单调度计划的业务流程，实现了更高效的物流运作效率。

-通过API接口，企业可实现与快递公司系统的互联互通，并根据设定的业务规则，可实现快递订单的自动分配，并管理快递公司回传的订单执行节点数据及运费信息。

-实现跨渠道、跨部门的一体化管理和协同以实现企业内部资源利用的大幅提升

完善库存信息实时反馈：

-通过运输信息的及时回传、运输时效的大幅度提升，服装企业供应链可以通过POS、OMS等系统高效管理库存。可以便捷地获取多渠道订单业务数据的整体视图，推动更高效的产销计划，实现了全渠道的一体化管理。

-提高货品周转率，增加货品调拨次数、大大降低滞销品库存，加快畅销品追单反应速度，为销售提供更强有力的支持。

-快速响应线上、线下消费者需求，提升终端消费者的购物体验。