互联网+这个概念上升到国家政策层面以来，在“互联网+”相继在塑料、钢材、农业等领域的应用风生水起，物流行业的互联网+应用也呈百花齐放、万家争鸣的态势。“互联网+物流”形成的首要因素在于将改变原始物流的运作模式，全面推行信息化，实现智慧物流。“互联网+”形势下的信息化，不是单纯地建网站、搭平台、开发APP，而更多的是利用移动互联网优势，在管理监控、运营作业、金融支付等方面实现信息共享，用互联网思维、信息化技术来改造物流产业，在新的领域创造一种新的物流生态。

传统的物流领域有诸多痛点

物流货运行业长期以来都属于规模经济，只有实现产品的批量生产，形成规模，才能达到规模经济所要求的最低生产成本要求，而在整个发展过程当中，“散、乱、小、差”等问题已成为其破茧过程中的重重障碍。车和货难以高效整合匹配，货车的空载率居高不下，这些都成为物流行业难以解决的痛点。

1.物流成本高，可改造空间巨大。

2.行业过于分散，缺乏统一管理。

3.传统交接方式为主导，信息化程度滞后。

4.空驶率高，车货不匹配。

催生互联网物流企业快速成长的原因

随着互联网的影响力日益彰显以及O2O模式的出现，传统物流产业也有了新的发展方向和变化。由于互联网减少了信息不对称性，很大程度上释放了潜在市场活力，使得消费者在同样的产品面前，有了更多的选择和比较。因此，物流行业的竞争也变得更加激烈，已从单纯的货源竞争上升为服务的竞争，体验的竞争。

1. “互联网化”成为推动物流全行业向前发展的原动力。

2. 电子商务的快速发展催生了物流行业的初步崛起。

3. 海淘成为购物新趋势，是互联网物流企业快速成长的催化剂。

4. “互联网+”代表的新经济形态已然深刻影响到物流全行业。

“互联网+物流”的意义

①　增加了物流的多重能力

②　“互联网+物流”，增加了物流的多重能力。如连接能力、协同能力、集约能力、资源整合能力、市场开拓能力、开放能力等。“互联网+”，要求物流更具个性化能力、定制能力、增值能力、跨时空服务能力等。

③　能够有效促进物流业升级

④　通过对不同物流资源的连接，物流供需的对接，人、物、机器、设备、服务的连接，物流和供应链各环节信息的连接，实现资源的集结、功能的提升、流程的优化、服务的升级。“互联网+物流”很大程度上能实现分散分割物流资源连接后的大规模社会协同，实现更大范围的供需对接，它对于物流效率的提升，交易成本和物流成本的降低，对市场更加灵活和精准的反应，消除信息不对称和提高市场透明度，都有重要的作用。

互联网物流的发展前景

自从国家将互联网+物流划入重点规划后，互联网+物流便乘上了大众创业、万众创新的东风，正在飞速发展着。李克强总理提出“要推动互联网、大数据、云计算等信息技术与物流深度融合，推动物流业乃至中国经济的转型升级。这是物流业的‘供给侧改革’。”由此证明了互联网+物流已成为我国未来物流业发展的大趋势。

为什么要采用互联网+物流的发展模式？

由于我国物流行业发展未成型，行业发展空间巨大。在行业链运行过程中，由于信息不对等，导致了行业间的利益链过长，物流成本居高不下。当今社会的发展形势向集约化、信息对等的方向前进，旧形态的物流模式已经逐渐难以适应社会的发展，而正是因为旧形态的物流模式亟待改变，互联网时代的创业者们才“有机可乘”，纷纷加入了物流行业,探索互联网+物流的发展方向。

互联网+物流真正想改变的是什么？

物流环节中信息不对等以及利益链条过长的问题，直接打通供给方与需求方之间的渠道，改变旧供应链中的落后环节。

oTMS“互联网+物流模式”领域的成功实践者

作为“互联网+物流模式”领域的成功实践者，国内头家基于SaaS模式的一站式运输服务平台oTMS创新性地推出智能化的运输协同解决方案，其运输协同平台和招投标解决方案为货主企业和承运商降成本、提效率提供了更加有力的管理工具和方法。

互联网物流企业实施“互联网+”是一种基于长远目光的战略考虑，物流作为母行业在向其他业态渗透过程中会相对容易。也许物流可以免费，但延伸出来的业态却能够赢利。各企业若深耕“互联网+”领域，在流程管控、配送效率、用户体验上做到极致，想必能够在互联网物流的红海中拥有一片天空。

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创新已成为这个时代主流，尤其是物流创新，在“互联网+”下创新，无论是从国家层面，还是从行业角度来看，已成既定方针，更具有非凡的意义。

未来，“互联网+”所带来的驱动力将不可小觑，新的模式创新、技术创新，将对物流业产生颠覆性变化。物流与互联网融合，将会采集更多的信息，提供更加精准智能的选择，提升满足用户的需求。

而在传统物流的运营管理中，仍然存在种种痛点：

管理水平低下

新技术的匮乏导致物流行业的管理效率低下，就拿运单的回单和结算来说，大概超过90%以上都需要货运司机拿着运单，将货物送达目的地，接收人签单后，再拿着回单返回出发地才能进行结算，效率之低令人咂舌。

无效中间环节过多

对于”问路收费“这一社会不良现象，人们也许已经习以为常，很多物流行业的从业人员以此作为商业模式。

缺乏标准化

中国的物流标准化程度相当低下，货运司机要一件一件的将货物装到车上，到达目的后再一件一件的卸下货物，从而耗费了大量劳力，这还没考虑在途中货物的丢失或损毁。如果是贵重的货物？那结果也就可想而知了。

oneTMS专业运输管理云系统，端到端全程可视、降本增效

专业的运输管理云系统，将货运环节中的制造商、承运商、司机和收货方链接在同一平台，轻松管理您的运输。可通过浏览器、移动APP、微信多种渠道登录，并由API与各个系统打通，真正链接您的运输！

oneTMS拥有多样化的订单入口，可从多个上游系统及数据源接收所有订单，并实现统一管理。 oTMS API系统接口支持EDI、XML、FTP 等不同接口文件类型的订单自动接收，并且我们已预先集成了几乎全部的主流ERP、WMS、TMS、OMS 供应商。

在单量较小的情况下，您也可简单通过 XLS 模板导入订单，或直接在 oTMS 系统中创建订单。 订单创建后，其收发货点都会自动定位在百度地图上。

灵活的订单到运单整合

通过电子合同的设置实现了自动的运单分配，并支持多级分配到下游分包商和司机。 支持按照最低成本、最短运输时效、自定义字段匹配、路线/地区的默认等各类动态优先分配规则，也可通过比较报价的方式手动分配订单。

承运商可使用免费 oneTMS 账户，也可以使用 openAPI 推到其自身系统。

全自动化流程彻底避免重复或错误的数据录入，并降低货主和承运商等多方的行政成本。

提货通知可直接被推送至仓库月台工作人员的电脑桌面或移动端及司机。他们可以通过 HTML 页面、微信，或 oTMS 手机应用程序同步查看货物信息。 发货方可以接收邻近卡车到达通知并查看实时位置，也可通过仓库预约模块（可选功能）确认预约信息。

灵活的地理围栏功能可用于记录货车到达时间、等待时间和装货时间，以提高运作效率。 双方均可上报货物破损、丢失、拒收、延误、订单撤回等异常事件并选择原因类型（Reason Code）。 任一方均可确上报送达，也可通过协同操作实现无纸化握手交接。

实时在途追踪

自动获取实时货物状态，极速获取真实业务数据，简化和电子化司机的日常工作流程。

送达通知可主动推送给收货人——可以基于电子合同中运输时效的计算，也可以基于司机实际进入设定的电子围栏，以便收货人做相应收货准备。

方可通过异常事件管理功能，注册货物破损、丢失、拒收等异常事件，并可上传图片及选择原因类型（Reason Code）。 异常事件的注册可以基于运单整体，也可以基于运输单位甚至SKU层面（如果信息包含在运单内）。

收货人可以对送货服务进行评价 – 包括对司机的评分。

即时异常反馈 – 异常事件实时更新至该订单链条上所有用户，大大缩短针对异常的响应时间。

交互的账单管理–货主和承运商都可以通过时间窗口、订单类型等灵活的筛选条件，在线一键生成账单并发送给对方。 账单数据是基于电子合同自动匹配订单数据和真实执行情况而生成的，真正实现了0差错，所付即所得、所付即所约定；任何异常费用、特殊费用、罚款扣除、费用调整都会被记录并高亮，以确保完全的透明和合规。 有效的账单审核流程，使得财务和高层管理者可以便捷地审查和批准运费。

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物流迅速发展的今天，货运是最重要的伙伴之一，因此货运信息软件如何选择成为很多企业和货主面临的主要问题之一。之前大家都知道，货主企业在不断的构建自己的电商平台和网站。之前的物流更多的是独立运营。而当电商的份额越来越大的时候，高效的货运信息软件就变得越来越重要。货运信息软件应该具备哪些功能呢？本文小编详细为大家解读。

货运信息软件应该具备哪些功能？

一、互联网+技术应用

将互联网信息技术应用于货运行业中，实现货运自动化、可视化、可控化、智能化、信息化、网络化，这也是提高货运方面的效率以及创新服务模式。

二、多行业适

一般来说一个软件除了货运方面之外，还要适用于多个行业，比如说：物流公司、同城配送、长途运输、物流园运输、口岸运输、搬家公司、城市货的、危险品运输等等。

三、系统实现核心功能

1、货物状态监控：

精确定位，实时监控司机位置，货物在途轨迹，一目了然。 实现高效精准的货运体系。

2、自动路线规划：

公司可根据货物起止位置状态，结合客户时效要求，进行路线合理规划，实现优质的成本控制。

3、各种车型随意添加：

后台车辆统一管理，让用户快速寻找到离自己最近的司机和车，因货配车，资源合理配置。

四、搭建货运O2O平台

在货运过程中可以随时通过端APP，点击“货源一览”，就能看到货源地理位置、货物类型、重量、发货时间、车辆需求。车主可根据要求对接发货方。

以上，就是现在货运信息软件中这些软件需要的功能，当然，电子商务能够更好更快的发展，在互联网的驱动下，越来越多的app在使用的过程中也在更全面的完善。

解读我国物流行业发展现状

我国物流发展现状发展很迅猛，但是就快捷，安全，专业化还有存在弊端，需要长期完善和改进。

科学技术的迅速发展和信息技术的普及应用，消费需求个性化趋势的加强，竞争机制的建立，使得我国的工商企业，特别是中外合资企业，为了提高竞争力，不断提出了新的物流需求；我国经济界开始把物流发展提到了重要议事日程。此时国家逐渐加大力度对一些老的仓储、运输企业进行改革、改造和重组，使他们不断提供新的物流服务，与此同时，还出现了一批适应市场经济发展需要的现代物流企业、这一阶段，除公有制的物流企业外，杭州货运公司非公有制的物流企业迅速增加，外商独资和中外合资的物流企业也有了不断发展。随着我国经济向社会主义市场经济体制过渡。物流的活动逐渐摆脱了部门附属机构的地位，开始按照市场规律的要求开展物流活动。物流活动开始体现出物流的真正本质内容：服务。物流更多地和信息技术结合使用，物流的范围和领域也不断扩大。

我国物流虽然有了一定的发展，尤其是在1999年11月，国家经贸委会同世界银行召开了杭州物流现代物流国际研讨会后，我国的现代物流有了迅速发展。但是由于我国物流刚刚摆脱计划经济体制的束缚，目前还没有形成一个比较完整的体系，从总体来说，我国的物流的发展仍处于起步阶段，主要表现在：部分省市开始重视现代物流的发展。近几年来，我国部分省市政府已开始认识到物流对于推动经济发展、改善投资环境和提高地区经济和工商企业在国内外市场竞争能力的重要性把发展现代物流作为一项涉及经济全局的战略性问题来抓。

oTMS成立于2013年，其推出了SaaS模式的运输管理平台，以货主企业为核心，通过互联网、移动互联网技术，将运输链条中的制造商、承运商、司机和收货方连接在同一平台，实现运输全程的透明化、数字化。

随着不断地发展，oTMS逐步融合管理与交易，从采购、管理、支付到分析，全方位帮助客户快速优化供应链。通过全渠道运输管理平台的系列产品（oneTMS），oTMS平台已经积累了数百家货主企业、3000多家物流公司、20余万司机，2017年oneTMS平台管理运单量6000万，2018年全年运单量突破1亿笔，订单运费规模过百亿，帮助客户实现了管理效率的全面提升。

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