服装行业物流发展现状
服装业经过20多年的高速发展，已经形成了较为完整的产业链条，成为我国的支柱产业之一，面对当前经济增速放缓的局面，要想既保持企业以及全行业在国际上有利的竞争地位，又提高产品的利润，保持价格优势又提高生产运营效率、快速应对市场，就必须发展服装行业物流的整体管理和技术水平、建设现代化的物流体系。
服装行业是一个附加值不高的产业，产品原材料采购所占的比重较大，由原料到成品经历的加工环节多，各环节相互之间环环相扣、紧密联系，原材料的采购、仓储、运输以及半成品、成品的仓储、运输等业务量非常大。有资料显示，在纺织服装产品整个生产销售过程中，平均仅有 5%的时间用于加工和制造，其余95%的时间都用于储存、装卸、等待加工和运输。显然，这会牵制企业较大的人力投入，使得物流运营成本偏高，资金占用多。在企业中，如引入科学的物流管理，可降低现有物流成本的 50～60%， 这些潜在的节省必然对提高服装企业的竞争力起着决定性的作用。
服装零售供应链体系
供应链是服装企业核心的竞争能力。而服装供应链体系是从计划到执行的过程，其中包括从宏观层面的计划到微观层面的计划再到物流网络的优化，是一整套计划体系。这个体系解决的是服装企业在整个供应链下端的门店配货。很多国外服装企业将产销合同、需求管理、产品优化、视觉销售能力等九种能力作为服装零售能力需要的着力点，这些也涉及到整个服装零售的运营效率。
1.转型需求凸显 近年来，随着劳动力价格的上涨、原材料价格的增高，给服装行业带来了规模上升、利润下降的巨大挑战。与此同时，消费者开始越来越多地关注服装的个性化和多样化，使得服装企业从依靠大批大量生产的规模扩张发展阶段向更深层次发展。
无论是国外产品还是内资产品都开始思考在这样的宏观背景和市场竞争下怎样转型，具体做法表现在以下几个方面：（1）销售模式由批发和代理转向以直营或自我操控为主；（2）传统百货商场的通路变弱；（3）线上与线下渠道相融合；（4）“快时尚”蔓延至更多的服装类型；（5）时尚性元素增加；（6）品牌多元化发展；（7）门店经营的关注点从“量”转向“质”。这些转型都是在市场竞争中自发形成的。
2.“优化理论”贯穿整个服装物流 近年来服装行业竞争日趋激烈，越来越多的服装企业开始把目标投向物流优化。物流包含运输、存储、包装、物料搬运、订单处理、预测、生产计划、采购、客户服务、选址等。企业的销售政策和策略对销售物流系统的设计和运作有着决定性的影响;同时销售策略也是企业物流成本变动的直接诱因。因此,企业销售渠道的建设和选择与企业的销售物流活动的运作是息息相关的,通常企业的销售物流活动会根据不同的销售渠道而采取不同的运作方式。
信息时代下的物流发展
现阶段，我国服装生产性企业多集中在东南沿海一带，这里也是改革开放的前沿，因而集中了一大批生产设备完善、技术水平高的服装企业。随着信息技术的高速发展和不断迭代，这些企业往往引入了尖端的信息系统进行现代化科学管理。对于物流1.0而言，最初采用SAP、Oracle、百胜等相对成熟传统的系统，从ERP到TMS/WMS，从人手工到自动化，从粗放型到精细化，大大改善传统服装企业物流管理现状，大力缩减企业成本，提高运营效率。
“互联网+物流”时代的来临
当“互联网+”浪潮来袭物流2.0时代，由oTMS领头的新一代物流创新型产品问世。这类产品在移动互联网、云计算、大数据等新兴技术下应运而生。它以“SaaS+App”的模式以货主为切入点，在一个平台上，实现货主、3PL运输公司、分包商、司机、收货人多方信息互联互通，有效连接生产与消费各个环节，实现在途可视化、透明化管理，创造极致的售后体验。
oTMS一站式运输服务平台不断迭代，高扩展性和高延伸性的产品结构使其经历了从B2B（运输协同管理软件与运输招投标服务）、B2C（电商订单全生命管理周期）、O2O(订单管理系统)到S2S（城市商圈门店调货解决方案）的过程，360度不同程度满足客户需求，从产品到服务、从产品到行业不断地延伸，打造一站式生态圈产业链。这里我们重点描述oTMS基于城市商圈的门店调货解决方案—“o速配”。
压力重重的服装产业
随着服装企业生产产品的科技含量的提高、市场竞争的日趋激烈等外部环境的变化,服装企业开始寻找对产品销售更为有利的销售渠道新模式。从服装生产企业的角度考虑,企业更希望能够增加销售渠道的广度,即增加销售网点的数量。但同时要降低销售渠道的深度,也就是减少渠道中的中间环节,从而实现销售渠道的扁平化。销售渠道数量的增加可以加快产品的流通速度、加大产品的流通范围;销售渠道的中间环节的减少可以降低产品的流通费用,降低产品的销售成本,从而形成企业在产品价格上的竞争优势。
“门店调货”之痛点
在解决了服装行业物流信息化改造需求之后，随着业态不断地迭代和推陈出新，一些新型的需求产生：它不再是服装生产企业对于物流信息化的要求，而是一些基于新兴业态而诞生的新需求。在这样一个重在客户体验的时代，以北京为例，目前有1200个商场，每个商场平均有100家以上的品牌入驻，伴随着销售网点的不断增加，每个品牌对应多个门店，这样问题就来了：各商圈之间的货运往来愈加密集与频繁。尤其是各个商圈内门店之间、商圈之间，产生的调拨需求形成了一个超密集的运输网络，对于城市速递物流的要求也日益严苛。商家可能在一天中的多个时间段产生即时配送需求，这种复杂的运输需求和运输网络造成了大量运输、人力成本的浪费，此外，调拨计划、物流沟通、财务审核等方面的投入也是一个庞大的消耗，往往给企业带来沉重的负担。业内人士都了解，品牌服装的门店调拨，是满足门店各类即时缺货需求的主要途径，但是却存在着严重的管理缺失、时效性差等问题。
在上海、北京等一线城市，有门店调货需求的品牌商众多，如七匹狼、海螺、新秀丽、森达、百思图、cache cache、达芙妮、波司登、海澜之家、热风、班尼路、鞋柜、鄂尔多斯、佐丹奴、利郎、马克华菲、人间四月天、接吻猫、欧时力、纳薇、百丽、富贵鸟、vans、c&k、fila、timberland、eland、Lee、Levi’s、Puma、Five plus、Tata、GXG、Staccato、Mind bridge、卡尔丹顿、木九十、布景、Elle等知名品牌。这些品牌商大部分都拥有动辄上千家的门店，在面临金融危机、去库存化、电商冲击的压力下，门店之间的调拨能重新释放能量，提升销售业绩，加强去库存化活力，促进资源价值最大化利用。此外，传统服装企业借助新技术转型，进行”互联网+”改造，从单渠道、多渠道到全渠道，线上线下相互融合，线上线下互相引流成为可能。因此，创新门店、体验门店层出不穷，门店之间调货出现井喷式增长。
传统的门店调货通常会通过合同物流、快递等第三方公司实现。合同物流存在单次成本高、以周为单位、时效慢、在途时间长、灵活性差、操作复杂等问题；而快递公司也同样面临成本高、员工费时费力、占用员工有效销售时间、监控困难、时效不稳定等问题。
需求总是在不断地被定义。高效、赋能、低成本运营的产品不仅要满足现阶段，还要无限延伸、扩展到最终端。oTMS通过对物流领域深耕数年的认知和不断积累的丰富经验，潜心研究新兴业态:一款基于城市商圈门店调拨的解决方案—“o速配”应运而生。它正在引领城市2B配送新风潮。
O速配“小而轻”门店调货解决方案
O速配是一种兼具合同物流和快递物流优势的同城、同省配送解决方案，为连锁零售客户提供点对点的配送服务，提供快捷的时效服务和丰富的供应商候选。基于SaaS云平台实现，配送员完全基于系统指令完成取送服务，执行标准化流程，基本不需人工干涉，同时节省了货主和供应商双方的人力物力，让高质服务+低成本成为了可能。
比如，o速配整合多种运力渠道，挖掘和开发这些渠道中的价值点，利用送餐公司的非餐时间、快递公司的空闲运力进行协同速配，不仅大大降低了运输成本，还提高了运力的利用率，在共享经济时代下为双方协同共赢提供了对接基础。而且还充分利用车辆、站点、分拨中心等资源，发挥边际成本效应，以原有高毛利业务存量基础上的增量供给，来降低服务成本。
o速配带来的价值
o速配可无缝对接oTMS一站式运输服务平台（SaaS+App），基于SaaS云平台实现。可以对接多家订单管理系统，是客户终端的一个分支。对于门店调货而言，分为计划性调拨和非计划性调拨两种。目前，o速配解决方案已成功应用于国内某大型服装企业在北京的上百家门店调货。“o速配”可以根据用户需求自动生成调货订单，并且自动通知配送公司，门店可以随时下单、随时取货，而且基本摒弃了手写等纸质交接单据，调货单号可以通过系统识别，节省物料和时间。
某大型服装企业客户o速配项目负责人称：“在o速配干预下的门店调货，我们从过去的2-3天调货时间，直接缩短为0-2天，真正实现了当日达/次日达，加速了门店商品的流转：从一周一次到一周七次，提高商品售罄率，成本有效降低15%；同时，整个调货过程电子化、可视化、无纸化，这对于一直被时效性、管控性所苦的商圈调拨来说，是一个历史性的突破。”
目前，案例证明，o速配城市商圈调货解决方案，可完全实现自动化替代手工化。分别从门店、骑士、站点、干线司机、分拨中心多维度触发工作流，有效配置资源，一键便可轻松体验调拨，不仅提升运转效率、提升销售业绩、也获得了良好的客户体验，增强客户对于品牌的忠诚度。用客户的话来说，选择oTMS，就是选择专业的“物流式管家”，贴心、省心、放心。
