随着经济的高速发展与变革，货运物流管理系统面临的挑战越来越大。运输渠道越来越多，线上和线下渠道也在逐步融合，在没有一个规范化管理的情况下，传统物流陆运运输网络错综复杂，参差不齐，不同渠道、不同体系之间，难以实现信息共享与互通，自成一线，又相互作用，给物流的全渠道管理以及运输追踪带来极大困难。那么作为一站式运输管理平台，oTMS货运管理系统是如何实现可视化的？

oTMS货运物流管理系统如何实现可视化？

SaaS开放平台可以为运输进程中的各方提供全渠道物流管理，通过分行业物流运输解决方案，使得物流中的各种渠道在oTMS的开放平台上实现信息共享，协同管理及平稳并行；还可以全面满足运输招投标、运输全链条订单协同、订单信息闭环、合同物流与快递统管等运输管理服务的需求，搭建一个可视化的全景运输图谱，物流链条上的各方，对于运输追踪的需求便轻松解决。

oTMS具体是怎么实现的呢？首先在oTMS运输平台上的运输订单，在全链条的oTMS系统帐户的连接下，通过逐级oTMS账户将运输订单传递到司机的APP上，再把司机的执行情况及时返回到主系统的各层帐户。收货人可以通过到哪儿了物流APP了解整个运输进程，实现即时、精准的运输追踪。

此外，oTMS还过系统将运输过程分为订单-回单-账单等八大流程，实现流程的标准化应用，强化物流各个环节执行规范化、标准化的运输流程，优化运输进程中的各个环节，从而让整个运输网络进入有序、良性的可持续发展的道路上。

如何建立供应链KPI？

建立KPI并制定行动计划去达成目标，对于运输管理来说是毫无疑问的事情，其同样也适用于人们的生活。比如你的“生活KPI”是什么，你如何衡量自己的个人表现？又好比常见的面试问题：“你对自己在未来五年内的发展有什么期待？”如果你没有掌握KPI，你如何真正了解自己是否实现了去年同期设立的目标？为了真正衡量人生的表现或运输管理的绩效，首先需要建立KPI。我们今天的话题将着手解决后者，注重通过建立KPI来管理你的供应链。

1.确立正确的KPIs

我们已经理解了KPI对于帮助组织监管、衡量供应链的表现是必不可少的，那么下一步便是确定对于企业而言正确的KPI。虽然一些咨询公司（如Gartner）可以提供帮助，但组织本身应该最清楚自己的业务并且决定针对自己企业的正确KPI是什么。

理想情况下，他们会先收集公司各部门主要负责人的反馈和数据，而不仅仅局限于物流部门。阻碍部门间相互沟通的“山头”政治必须在企业中消失，因为运输影响着业务的每一个部分，来自不同团队的见解是非常宝贵的，只有这样才能确保正确KPI的建立。如果错误的KPI被运用于监控和衡量业务绩效，其后果可能比不使用KPI更糟糕。

2.寻找合适的数据源

一旦建立了正确的KPI，就必须决定使用什么数据源来计算每个KPI绩效。很多企业试图使用ERP（企业资源计划）或WMS（仓库管理系统）甚至是繁杂的EXCEL作为数据来源。然而，对于真正的物流管理来说，使用TMS（运输管理系统）才是去收集、校对数据最高效的方法。

可以信赖的TMS能够给企业提供商业智能，包括主控面板（实现数据可视化的模块，是向企业展示度量信息和KPI的数据虚拟化工具）和记分卡（一种半标准化的结构报告，根据设计方法和自动化工作制定，可由经理用来跟踪员工活动执行，进行管理，监控结果等），使货主能够迅速、自信地做出决策，以管理数据驱动和相互连接的供应链。

3.设定正确的KPI指标和优化

在正确的KPI和数据来源都确定了以后，每一个KPI指标的确立与优化就成了下一个目标。通常，历史表现和行业基准会被作为组织的KPI指标，但光有这些还不够。每家公司，每个业务各不相同，意味着他们的KPI和指标也应有所区分。

需要再次强调的是，各部门主要负责人不仅要参与到KPI制定的讨论中，在确定指标时也应被考虑进来。KPI的优化是必不可少的，因为不同部门的负责人间也必然会出现一些分歧。举个例子来说，客户服务团队可能要求按时交货的指标需达到95%，但要实现这一点，运输成本将增加8%。在这种情况下，公司必须了解他们的业务，不断优化KPI，来谋求一个合适的平衡。

oTMS物流货运管理系统运用创新模式实现了很多企业难题可视化，帮助企业更有力地实现 “客户需求”、“产品质量”、“运输效率”和“整合资源”的四效合一。oTMS物流SaaS云平台，以一种智慧化的方式，打开了物流行业变革的新路子，也用一种智慧的理念，创造了物流行业崭新的契机。

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供应链物流管理是什么？供应链物流管理是全方位的企业管理应用软件，可以帮助企业实现整个业务运作的全面自动化。业界分析家认为,供应链物流管理软件将是具有前途的热门商用软件，因为它的主要作用是将企业与外界供应商和制造商联系起来，实现控制成本的目标，将与CRM,ERP一起构成网络时代企业核心竞争力的引擎。那么供应链物流管理是如何控制成本的？

oTMS供应链物流管理如何控制成本

在当下经济新常态的环境中，企业物流运输的成本压力很大。尤其是最近几年，治理超载力度增加使承运商成本上升，传导到货主则体现为运输价格上涨压力进一步增大。另外，由于承运商所在的运输市场格局非常分散，市场中劣币趋良币的现象时有发生。由此可见，虽然运输市场体量大，但好的运输服务依然稀缺。

1.建立承运商供应池，整合资源，平台具有400多家承运商及第三方物流公司，10余家快递公司国内外快递龙头企业，以及10000多名货运司机形成了庞大的业务关系网络，提供了丰富。

2.线上议价，快速高效，一站式招投标解决方案提供更便捷、高效的线上议价功能和更快速、精准的比价测算功能。按照不同线路各个承运商的报价成本与历史成本进行比对，为承运商给出相应的调价建议，最后根据测算数据的支撑做出最终的招标决策。

3.招标过程一气呵成，传统的整个招标过程冗长、复杂，3个月尚不能达到特别明显的效果，公司会让线上招标、比价、测算让整个招标在2个月就顺利完成系统的报价功能实现了招投标过程中集成化、透明化的在线报价，降低测算难度。

oTMS通过一个后端云的平台，把货主、叉车、物流公司、分包商、司机联系在一起。而对于司机、收货人又提供了很完备的移动解决方案，通过卡卡来把追踪的信息，所有提货、交货的过程通过这样的手持端来管理起来。同时收货人也可以通过APP，叫到哪儿，看到货具体在哪里，应该什么时候开始做收货准备。通过这样的有效链条来把信息串接在一起，使大家在这个平台上得到利益共享、合作。

企业物流从“静态”到“动态”的转型之路

未来的运输链条 —— 永远不变的是货和运力，中间一切（3PL、分包方、运力组织方）可变。

方法1.找对模式：

动态运输网络作用：通过缩减和优化链条中间的可变环节，让企业的采购更短链、直接，合作方式更灵活、机动，最终，实现服务效率和品质的有效提升。

方法2.不同类别企业的不同实现路径：

方法3.列出“难点”，对号入座：
1. 管理“难”：
运输模型的转变，对企业内部而言，从采购到财务，每个环节需被重新定义，可谓“牵一发动全身”，再加上还要直接对接多家物流公司。

解决方案：
全橙服务Orange：综合运输外包服务。帮助货主端到端采购、管理、分析运输，并持续性优化，承诺运费节省。
运输管理云系统oneTMS：开创性运输管理云系统。将货运环节中的制造商、承运商、司机和收货方链接在同一平台，实现全程透明可视，轻松管理运输。

2.运力采购“难”：
如果更换了现有承运商，哪里寻求更合适的运力资源？运输效果如何保证？

解决方案：
友货来FreightPartner：一站式招投标服务平台。海量运力池资源丰富，智能算法匹配最合适运力资源。

oTMS正朝着运输生态圈的方向发展，做到用一个系统串起整个供应链，通过全渠道物流管理平台提升客户价值，建立起互联、数字化、大数据驱动的全新运输生态，从而帮助大中型货主企业实现控制成本，提高商业价值的目的。

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近几年，随着网络公司的兴起以及经济的飞速发展，物流已从最初传统模式历经多轮升级，并不断尝试着以最契合行业需求的形态，以一种新型而智能化的物流供应链系统接而问世。在科学技术、消费市场及产业升级的多重助推下，物流与供应链管理系统迎来了全速变革时期。让供应链“动”起来，正成为越来越多企业的战略布局。oTMS物流供应链可谓见证了供应链的兴起，oTMS物流供应链系统是如何实现供应链各环节的综合管理的呢？

oTMS物流供应链系统如何实现供应链各环节综合管理？

通过系统化操作，减少人力投入，降低运输成本。根据需求自动生成调拨订单，并且自动通知配送公司，门店可以随时下单、随时取货，而且基本摒弃了手写等纸质交接单据，调拨单号可以通过系统识别，节省物料和时间，同时也避免了这一环节不必要的耗时。

城市商圈调拨的突出优势是为门店增加了销售机会，增加商品正价销售时间，有效提升库存周转率，提高售罄率。

长期以来，运输管理系统软件注重完善的服务体系。比如，oTMS全橙服务的门店调拨解决方案，为客户建设起高响应速度、效率的物流体系，不但在销售时间与管理成本上大获全胜，更提高客户满意度，实现精细化管理，大大地提升了品牌的核心竞争力。

整合了运力资源，系统对接能实现订单的高效处理。目前操作情况稳定，在季度内降低了成本，并省去了管理门店报销对账的麻烦。

基于oTMS物流协同管理平台，运输管理系统软件实现了智能决策、一键分账，并通过公司层面结账，简化结费流程，做到订单可视化管理，优化成本结构，极大地推进了生产销售的标准化、规范化、效率化。

企业TMS选型考虑的因素有哪些？

随着前端业务复杂度越来越高，订单碎片化（也即单个订单变小、而订单频率增加）趋势越来越明显，业务模式升级或调整的频次越来越快，企业不得不在物流管理上创新，于是TMS逐渐从少数企业的锦上添花之选成为不可或缺的一项“利器”。

但如何选择TMS，则成为企业物流管理工具的能力与货物增长和复杂程度是否协同，成为决定物流战略能否成功的关键因素。

1.功能与业务的匹配性
在货运市场上，普遍存在货主、三方、专线直到司机、乃至收货人这样的纵向链条，在这个链条上每个参与者都有从不同层面使用TMS不同功能的诉求，但是每一方的诉求又不尽相同，目前市场上有许多专为其中某一环节使用的TMS，比如三方物流常用的蓝桥、预谱，对货主、司机和收货人就不那么适用，收货人显然无法通过蓝桥软件便捷的查询货物在途信息、或者注册收获差异、评价司机服务等。

2.解决方案的完善性
在通过功能匹配框定了一定领域的TMS供应商之后，接下来需要考虑的就是功能的解决方案的完善性。通常来说，对与货主企业来说，运输管理的核心流程基本涵盖了：物流招采、合同执行、运单管理、调度、执行、追踪、结算、审计、数据分析这些核心领域。但每个环节又充斥了大量的细节，企业与企业间的操作、流程不尽相同，目前也有不少TMS都能够覆盖到这些领域。这时候就要考验在每个模块上功能与实际业务的贴合度、兼容性和拓展性，这也是影响TMS项目成败最关键的一点。

3.技术和性能
技术可以主要看操作易用性、部署难度和复杂性、数据安全性。基本来说，如果一个TMS同时支持APP、网页端、API，那么我们认为他的操作易用性是较高的。对于部署和安全性来说，目前主流的看法是SaaS以其不需本地部署、即插即用、系统和数据由专业团队专业维护支持，所以必然会成为TMS主流。

互联运输并不是简单的互联网+运输，是将互联网思维应用到运输领域，以运输的全链条管理流程为核心打造完全透明化、连接一切的全新运输网络，让链条中的各方在信息共享的基础上实现效率的最大化和最佳的用户体验，而oTMS正在一步一步做得更好！

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