共享经济理念的盛行，移动互联网技术的普及，单个运输企业内部的成本与效率已经优化到一定高度而企业与企业的协同效率与成本急待高效优化，这些时代与行业背景都需要物流管理平台不断优化自身。作为国内TMS运输管理系统之一的物流管理平台，oTMS受到很多客户的青睐，本文为您解读oTMS物流管理平台是如何实现统一调度系统。

oTMS物流管理平台如何实现统一调度系统？

1.它将互联网思维与传统物流运输行业有机结合，连接货运链条中的各方，使之形成一个基于核心流程的、平衡的、多赢的在线生态系统，从而构建完整的、互联的运输世界，在“互联网+”时代改造传统运输产业链，加速产业进化。

2.针对物流运输中的不同使用方，推出了“PC 端网页版软件+2个移动客户端”的模式实现功能互补，将彼此连接成为一个全流程的透明化信息管理平台，帮助物流运输业的各方实现订单信息的实时同步大幅提升管理效率，降低运营成本。

3.可以实现全部订单在线传输、在线追踪反馈、电子回单、电子账单以及握手交接，实现运输全程无纸化，使得运输全程更加透明，提升内部管理效率的同时，也大量降低了运营与管理成本，向终端客户提供更好的服务体验。

在技术方面，物流管理软件将趋向于更加成熟，集成化程度更高，开放性更好。企业在面临与第三方应用软件和上下游厂商的应用系统的集成问题时，普遍对物流管理软件是否具有良好的数据交换能力、数据接口和开发组件技术、企业间协同作业能力感兴趣。

在产品特点方面，物流管理软件将趋于更加专业化，产品功能更加丰富、全面，尤其是对移动设备的支持。车载卫星通信系统将会更进一步普及应用，物流中心将通过各种移动设备对配送车辆、仓库和中转站进行及时的监控和指挥。同时，物流管理软件将更加贴近企业的需求，业务流程模型更加多样化，具有更多的套件和组件可供企业选择。

关于oTMS物流管理平台

货主方：提升供应链整体效率、降低外部融资成本；推动服务商良好使用oTMS系统、改进物流信息管理；支持供应商资金需求、加强供应商关系；简单、易操作、无风险、不改变现有付款流程

第三方物流 / 承运商：借助货主业务关系、获得信贷资源；门槛低、操作简便、切合物流实际流程；通过更好的付款条件与承运人谈判、降低运输成本

TMS物流运输管理系统整合所有三方平台，无缝对接分销、多用户、WMS、ERP等系统，提供企业运输管理所需要的。整合所有三方平台，无缝对接分销、多用户、WMS、ERP等系统，提供企业运输管理所需要的丰富功能。作为TMS物流运输管理系统之一的oTMS从采购、管理、支付到分析，全方位帮助客户快速优化供应链，降本增效，引领创新。

oTMS成立于2013年，其推出了SaaS模式的运输管理平台，以货主企业为核心，通过互联网、移动互联网技术，将运输链条中的制造商、承运商、司机和收货方连接在同一平台，实现运输全程的透明化、数字化。

随着不断地发展，oTMS逐步融合管理与交易，从采购、管理、支付到分析，全方位帮助客户快速优化供应链。通过全渠道运输管理平台的系列产品（oneTMS），oTMS平台已经积累了数百家货主企业、3000多家物流公司、20余万司机，2017年oneTMS平台管理运单量6000万，2018年全年运单量突破1亿笔，订单运费规模过百亿，帮助客户实现了管理效率的全面提升。2018年，oTMS开始为货主客户提供运输控制塔服务，帮助客户长效优化运输链条、实现可持续性的成本降低。

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传统的行业随着互联网的不断发展也注入了新的血液，物流软件app哪个好一直困扰着很多企业、货主以及司机等。当前我国物流业和物流信息化正进入一个加速发展的时期。对企业来说，通过使用物流软件app来有效降低企业物流成本，其实就是无形中扩大了企业自身的利润。本文为您盘点物流软件app。

物流软件app优势大盘点——oTMS让运输更轻松

oTMS物流App司机版-卡卡，通过连接运输公司接收订单，具有LBS实时定位、异常报告、实时信息反馈、电子回单等功能。终端用户App-到哪了，可以通过时间轴查看订单配送全程，具有显示司机路线地图，异常情况直接反馈，快速批量确认收发货，对运输服务评价等功能特点。

oTMS拥有很强的“互联网”基因，其突出优势在于将企业内部的物流体系与外部的运输全链条贯通，并且实现协同管理。oTMS凭借SaaS 移动App的工具连接运输链条上的各相关方，并在此基础上形成纵向与横向的协同。oTMS基于此打造的全渠道运输管理解决方案、电商解决方案等行业成功实践已广泛应用于零售、快消、医药等多个行业，积累了超过500家用户。

oTMS司机卡卡app特色：

开放API平台；
对接主流ERP/WMS/GPS/温湿度设备；
全渠道、全链条的统一管理；
安全签收、加速销售回款握手交接&电子签名；
丰富的预警规则设置&异常管理；
迅速提高终端客户满意度，带来更多订单；
全程可视化；
基于地图的直观感知&电子围栏管控。

如何建立供应链KPI？

建立KPI并制定行动计划去达成目标，对于运输管理来说是毫无疑问的事情，如何通过建立KPI来管理你的供应链。

1.确立正确的KPIs

我们已经理解了KPI对于帮助组织监管、衡量供应链的表现是必不可少的，那么下一步便是确定对于企业而言正确的KPI。虽然一些咨询公司（如Gartner）可以提供帮助，但组织本身应该最清楚自己的业务并且决定针对自己企业的正确KPI是什么。

理想情况下，他们会先收集公司各部门主要负责人的反馈和数据，而不仅仅局限于物流部门。阻碍部门间相互沟通的“山头”政治必须在企业中消失，因为运输影响着业务的每一个部分，来自不同团队的见解是非常宝贵的，只有这样才能确保正确KPI的建立。如果错误的KPI被运用于监控和衡量业务绩效，其后果可能比不使用KPI更糟糕。

2.寻找合适的数据源

一旦建立了正确的KPI，就必须决定使用什么数据源来计算每个KPI绩效。很多企业试图使用ERP（企业资源计划）或WMS（仓库管理系统）甚至是繁杂的EXCEL作为数据来源。然而，对于真正的物流管理来说，使用TMS（运输管理系统）才是去收集、校对数据最高效的方法。

可以信赖的TMS能够给企业提供商业智能，包括主控面板（实现数据可视化的模块，是向企业展示度量信息和KPI的数据虚拟化工具）和记分卡（一种半标准化的结构报告，根据设计方法和自动化工作制定，可由经理用来跟踪员工活动执行，进行管理，监控结果等），使货主能够迅速、自信地做出决策，以管理数据驱动和相互连接的供应链。

3.设定正确的KPI指标和优化

在正确的KPI和数据来源都确定了以后，每一个KPI指标的确立与优化就成了下一个目标。通常，历史表现和行业基准会被作为组织的KPI指标，但光有这些还不够。每家公司，每个业务各不相同，意味着他们的KPI和指标也应有所区分。

需要再次强调的是，各部门主要负责人不仅要参与到KPI制定的讨论中，在确定指标时也应被考虑进来。KPI的优化是必不可少的，因为不同部门的负责人间也必然会出现一些分歧。举个例子来说，客户服务团队可能要求按时交货的指标需达到95%，但要实现这一点，运输成本将增加8%。在这种情况下，公司必须了解他们的业务，不断优化KPI，来谋求一个合适的平衡。

oTMS的物流软件系统一直秉承着简化运输流程、降低运输成本的首要原则去开发和优化的。oTMS本身也在不断发展，国家倡导“互联网+”的大背景下，oTMS已经成为互联网+物流的代表企业之一，利用信息技术和互联网平台来革新传统物流行业，从而创造新的物流生态。

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当前大多数汽车制造企业物流已经进入大物流或者说大供应链模式，即物流或者供应链要考虑采购物流、生产物流、销售物流、废弃物等物流四大业务模块。汽车行业工艺关联管理物流从业人员几十年来付出了大量心血。本文小编和您一起探讨汽车行业供应链管理。

探讨汽车行业供应链管理存在的问题

中国汽车行业的物流经过多年发展，早已度过了初期的意识模糊，行动方针不明确阶段，发展为非常成熟的物流体系，但是随着工业4.0及中国制造2025战略的推进与落地实施，我们惊奇的发现我们一直引以为傲的汽车物流原来在诸多方面存在过程监控盲点，在供应链全过程跟踪及销售商品车运输全程监控方面需要改善的空间仍比较大，本文将针对汽车物流供应链过程监控/合理库存（可以是零库存）建立进行探讨！

对于采购物流的供应商送货，汽车行业普遍模式为推进零库存战略，由此衍生出VMI等管理手段，其实这种战略的核心内容应该是根据锁定的计划和合理的预测加有效的运输来保障生产和控制库存，但是在具体实施过程中计划的不稳定和预测的不准确以及运输过程监控的空白导致了推进该模式困难重重，所以“聪明”的汽车行业物流从业者们发明了本地中储，发明了零部件周边建厂的概念，中储其实就是把库存和场地压力转嫁给供应商，零部件周边建厂只有产能比较大的工厂才能够实施，限制因素较多，中储和零部件周边建厂做法从本质上违背了零库存的初衷。

如何打造快速响应的汽车零部件配送体系？

相比较其它行业的物流业务，汽车物流是涉及面最广、复杂程度最高的领域之一。汽车物流又可以细分为零部件入厂物流、厂内物流、整车销售物流和备品配件销售物流。采购是供应链的源头，汽车零部件的入厂配送则是物流系统持续优化的首要环节。零部件入厂物流在整个汽车物流成本中占比高达60%，从降本增效的角度出发，必然被视作优化的重点。那么如何做到对零部件配送物流进行快速响应与持续优化呢？

1.建设有效协同全运输链条的物流管理平台

在整个汽车零部件入厂物流当中，会涉及到主机厂、3PL、承运商、司机等多个角色，如果缺乏有效的信息协同，后果可想而知。我们经常在娱乐或游戏中看到传话的节目，从第一个人开始到最后一个人，往往会出现非常严重的信息失真情况。传统的纸质单据与Excel已不能应对快节奏、高强度的物流配送要求，过多的人为操作也会产生诸多失误与问题，这些都需要依靠强有力的信息化工具来解决。同时，主机厂也建设有其它的信息系统，这些系统之间需要进行串联与集成，从而形成信息流的闭环。

2.重视资源调度的准确性

运输指令是运输配送作业的入口，它的计划性、准确性是确保后续一系列动作能否按节奏有序执行的前提。主机厂在要求供应商供应能力与承运商承运服务质量的同时，也要做好自身的工作。只有这样，承运商才可以提前调度安排车辆，才能够更好地确保运输指令的理解与执行。大家是一个链条上的各个关节，就像多情环的名字一样，最终要形成一个闭环，密切配合才能够完美地触及目标。

汽车行业和制造业一直是oTMS的优势领域。oneTMS解决方案在涵盖入场物流、整车/整机销售物流、配件供应和配件销售物流等的综合运输管理领域，具有产品成熟、实施周期短、实施风险低的特点。产品在注重管理的同时，其强大的可操作性以及广泛的适用性，是助力您数字化转型合适的选择！

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