汽车供应链数字化转型破局，oTMS赋能企业降本增效

汽车行业竞争加剧，供应链管理成降本增效关键

2025年，中国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，再创历史新高，连续17年稳居全球第一。2026年市场预计延续微增态势。在“高销量、低增长”的新阶段，供应链的竞争已从单纯成本效率转向韧性、敏捷与协同的综合较量。运输管理系统（TMS）正成为汽车及零部件企业破局的关键工具。

oTMS运输管理系统核心功能赋能汽车供应链‌

oTMS以SaaS平台+移动App模式，将货主、物流公司、承运商、司机和收货方互联互通，实现数据实时共享。系统支持多工厂、多DC发货及返程计划统一管理，通过EDI实现各系统间数据连接；提供订单统一管理、运输在途可视化及高效准确的费用管理，大幅节省对账时间；支持承运商自动分配、自动分车、自动提货等自动化流程配置；通过装车拍照、握手提货、回单上传等实现运输全程电子化管理；提供定制化BI报表，为运输KPI优化提供数据支撑。

众多行业头部企业已选择oTMS：柯锐世（汽车电池）、福田汽车（商用车配件）、延锋伟世通（汽车内外饰）、盖茨（汽车零部件）、倍耐力（轮胎）、安通林（汽车零部件及内饰）、采埃孚（汽车零部件）等。

在汽车产业迈向智能化、数字化的浪潮中，TMS已从“可选”变为“刚需”。通过订单精细化管理、运输全程可视化、智能计费对账与大数据分析，oTMS帮助汽车企业打通供应链信息壁垒，在降本增效的同时构建更具韧性与协同力的现代供应链体系。