7月9日，在 36 氪主办的「2019 WISE 超级进化者大会」上，oTMS作为运输管理领域的创新者与先行者，荣登36氪“WISE 2019新商业开创者100榜”。

此次「2019 WISE 超级进化者大会」聚焦新商业进化过程中的破局者们，他们能够经受住市场的洗礼和经济及周期波动的锻造，实现从“独角兽”到“千里马”，从“新物种”到“超级物种”的蜕变。36氪通过调研、访谈、公开数据整理以及三方数据合作等方式，寻找有真正投资价值，并且为行业带来变革的 “开创者”。它们在商业模式、产品能力、技术创新和融资历程上都有着极为突出的表现，业务极具创新性，是近期主营业务快速增长的行业黑马。

oTMS深耕运输管理行业，凭借技术的不断创新、服务模式的不断优化，帮助企业实现运输信息化、数据化的快速升级，使运输管理更高效、智能，从而得到业内人士的广泛认可，入选“WISE 2019新商业开创者100榜”。
 

2013年，oTMS首次引入SaaS TMS运输管理云系统，通过电脑+APP移动端的创新模式，基于链接共享的工作流，实现从货主到司机的全链条全渠道真实管控，大大提高管理效率。2017年，oTMS提出软件+服务双轮驱动模式，推出科技运输管理外包服务，结合智能数据分析、动态分单引擎、强大运力池及专业管理团队，更快速助力企业定位优化空间，在提升运输服务质量的同时精准降本。

 

至今，oTMS已服务于超4000+企业，年处理订单量从26万跃升至1亿，客户遍及8大主要行业的众多龙头企业。通过智能技术分析与专业管理服务，已有部分大型企业实现百万级年运费节省。

 

oTMS始终坚信技术、平台与人的力量。在未来，oTMS将利用自身优势进一步打磨技术与服务，更好为货主及产业链上其他企业伙伴提供服务，坚持领创非凡的理念，让运输更轻松。

现如今，全渠道这个词已然逐渐成为各行业的共识，企业前端引领着这一轮改革，而作为后端的物流运营在操作层面，仍面临着诸多复杂情况，需要逐一突破。今天，我们就来解析一下快递管理之难。

 

快递管理有多难？

☹ 订单追踪难：

企业使用多家快递承运商，需在快递公司的官网上及线下分别追踪，费时费力；

☹ KPI考核难：

快递公司实际执行情况无统一数据管理，无法分析每家快递公司的准点提货、准点送达等情况；

☹ 财务结算难：

每家快递公司分别拉上月账单给企业进行线下核对，耗时巨大；

☹ 运输信息分析难：

历史运输数据基本没有，招标无历史数据参考；

☹ 运费管控效率低：

由于数据散落各地，且不完备，运费管理目前处于粗放型。

 

如何击破管理困境？

你需要功能完备的快递集中管理平台！

 

oTMS提供先进、全面的一站式企业快递集中管理平台，打通快递管理壁垒，其功能包括订单下发、路由回传、结算管理、KPI管理、异常管理等，解决以上所有难点。从企业仓库、门店、物流公司、运输司机到消费者，实现了全渠道时代的供应链可视化、一体化管理。

oTMS已完成与国内市场主流的20+家快递公司的预对接，意味着任何客户只需要完成和oTMS的对接，就可以自如使用和切换众多快递公司，极大节约IT成本并增加业务的灵活性。

 

实践证明，oTMS快递管理平台具有高性能、高并发和高稳定性。2018双十一单日处理订单超400万单，平均高达每分钟2700+单。自2014年以来，已经有超过1亿单通过快递管理平台处理并下发。

 

oTMS快递集中管理平台功能解析

1. 订单分发引擎

oTMS快递集中管理平台提供订单分发引擎，高并发稳定处理，支持承运商优选、快递保底等。

 

2. 集中监控所有订单路由状态

支持对不同快递公司，对不同状态订单进行集中、统一管理。

 

3. 标准查询接口

可通过标准接口，把节点信息获取回客户自身系统。为快递订单和O2O订单提供统一的免费查询服务，为客户提供极致的购物体验，与CRM集成。

 

4. 快递费用管控

抓取快递商公开追踪数据，匹配KPI要求。并可对应SLA的罚则，分析订单执行情况，实现快递运费透明化。

支持在线对账，账单一键比对，审核更高效。

 

5.异常监控

支持自定义设置异常条件，自动匹配SLA，自动发现异常事件，实现主动管理，减少投诉差评。

 

oTMS快递集中管理平台部分客户

经过多年运作及双11考核，oTMS快递集中管理平台切实为企业全渠道管理转型提供有力支持，正被越来越多客户信任采纳。

选择oTMS，击破快递管理难题！

 

关于oTMS

创立于2013年，oTMS是国内知名的运输管理云平台，融合软件与服务，致力于让运输更轻松。旗下拥有oneTMS运输管理云系统、综合运输外包全橙服务、智能招投标平台友货来和订单追踪工具货在哪里四大产品，从采购、管理、支付到分析，全方位帮助客户快速优化供应链，降本增效，引领创新。oTMS现服务于3000多家企业，累计处理订单量超2亿。

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随着互联网对于企业影响的深化，以及企业对数据需求日益增长，TMS运输管理系统从最初的新兴产物发展至今，已逐渐成为许多中型及以上货主的“标配”。就像现在我们很难想象在一个3000平米以上的仓库中没有WMS该怎么运作一样，在不远的将来，供应链经理们也将很难接受没有系统、由无数电子表格+邮件+电话管理的“刀耕火种”的运输。

然而在上系统的过程中，也并不是一帆风顺的，就TMS选型而言，不少企业也都会因为经验的缺乏踩坑，例如因为低价诱惑选择的厂商最后发现技术并不完备，想要再换系统就得不偿失；又例如竞标时什么功能厂商都说有，真的用起来才发现是绣花枕头里藏了草……

今天，我们就来梳理下TMS选型踩过的那些坑

 

1. 低价策略不可取

企业决定投资TMS，核心目的是获得管理价值。所付出的不仅仅是软件采购的成本，还包括流程再造的成本、实施推广的成本，如果一味追求低价甚至免费、而不能获得预期价值，绝不是一项划算的投资。而太多实践告诉我们，免费的往往是最贵的。当然也不是说完全忽略价格。结合TMS在实施上不同于其他系统的特点，建议提高技术标（方案标）的权重、适当降低价格权重。

 

2. 项目型软件于企业长期发展无益

项目型软件的好处是可以通过定制化开发100%满足客户需求，但相应的也要为这些开发付出成本。但就目前的市场环境，企业经营环境变化越来越快，项目型软件的适用期（上线到二次开发）越来越短，其性价比正在大大降低。其次，企业上线TMS的过程也是流程再造的过程，一定涉及到行为模式的变化、操作流程的变化甚至SOP的变化，才能起到提高管理水平的效果。如果线下怎么做一成不变地搬到线上，“基于线下流程设计线上系统”往往难以收到预期效果，最终导致TMS项目的失败。最后，不得不提的是TMS成功的核心之一是实施和推广，而项目型软件往往重开发、重测试、重功能，在复杂人群复杂项目实施上缺少经验和关注，也容易导致TMS的失败。

 

3.综合积分卡不完善

综合积分卡是国内常用的软件评标方式，在TMS的选型上同样适用。但和其他软件不同的是，基于运输管理的特殊性、时代的动态性，都应该体现在积分卡的内容和权重上，如果权重分配不当，则结果大相径庭。

企业TMS选型首要考虑的六项基本因素包括：功能与业务的匹配性、解决方案的完善性、技术和性能、用户界面的友好性、客户支持能力和市场的领导力。

除此之外，再增加价格比重（建议不超过20%），应该就可以形成较为完善的TMS选型综合积分卡。

由此可见，寻找一个技术优异、经验丰富、售后完善的TMS供应商对供应链经理人日后工作的幸福程度起到了至关重要的作用。oTMS作为运输管理云平台的领航者，自2013年正式将SaaS TMS引入国内市场后，不断深耕演化，已在各行业积累了最佳实践，帮助上千家企业优化供应链。从技术到服务，oTMS都旨在为客户实现价值最大化。

 

oTMS运输系统基础功能特色：

因为SaaS模式的特性，系统的不断演进也惠及我们的新老客户，诸多客户从上线伊始就陪伴我们至今，高续约率正是对oTMS的最佳认可。

近期，我们的系统又将迎来新一轮升级，尽情期待。

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