近日，中国专业全屋定制早期开拓者志邦家居携手oTMS 打造透明可视的智能运输体系，旨在全面提升供应链运输管理能力。

志邦品牌创立于1998年，是中国厨柜行业早期的开拓者之一，已经于2017年在上交所A股成功上市。目前，志邦已经发展成包含家居研发、生产与销售，成为集整体厨房、全屋定制、木门墙板、成品家具配套为一体的定制家居企业。志邦从“更懂生活”的理念出发，从设计、生产、安装到服务的每一个环节都以人为尺度、以生活为核心，努力为全球家庭创造理想的家居良品。同时，志邦也不断探索，致力于为给客户带来更舒适的服务体验。

随着生活节奏的加快，消费者体验要求的提升，按期交付变得越来越重要。传统的物流手工作业、管理和异常响应模式，都严重影响和制约着行业与企业的高速可持续发展。oTMS作为国内SaaS TMS的开创者和领导者，凭借其技术优势和多年以来对行业的深耕了解，已为4,000+企业通过新型的运输管理模式，有效地从源头上优化了企业的供应链服务和效率。

在本次合作中，志邦家居通过oTMS旗下oneTMS运输管理云系统，使用手机移动端微信+APP，并结合强大的openAPI开放能力，去链接和赋能众多中小运力。通过前端运输计划的打通、多个品牌全套信息的整合、仓库预约与执行、干支配全链路的节点化管控、加盟商信息服务与签收反馈、运费的线上计算等，一站式打通家居行业订单的执行透明度与响应能力。此外，通过物流实时真实大数据的积累和沉淀，帮助企业、加盟商和消费者找到更多优化降本提速的空间。

在此次的双方合作中，oTMS将携手志邦家居打造一个透明、实时、高效，可持续优化的物流运输网络，助力志邦家居以更优秀和完善的供应链运输管理能力，为客户提供更舒适的服务。

爱因斯坦对于疯狂曾下过一个出名的定义：“疯狂就是不断重复做一件事，但期待不同的结果。”而这正是许多供应链数字化转型未能如愿的原因。也许你也有类似的经历，在一些项目中你采纳了最前沿的技术解决方案，照理他们应该能成功使现有业务转型升级，但是经过几个月的实施后，你惊奇地发现事情居然还是老样子？

企业数字化转型失败存在诸多内部原因

运输业务看似简单直接，但其实尤其难以数字化。运输业务由于跨越了多个企业、组织和个人，数字化进程安排难免互相冲突。因此，许多组织只能维持手工操作，无法解决信息黑洞。

然而，把全部现有流程简单粗暴地“数字化”意味着无休止的定制化开发。人们常常希望新工具去适应原有的流程和部分异常情况，即使这些旧流程的价值和目的常常并不清晰，甚至它们可能只是一些历史遗漏问题，而这一因素将最终导致预算爆表、项目延期，甚至是转型的彻底失败。这么做代价惨重，而结果是毫无改进。

所以，如果不去重新评估、去正视原有的流程，而只寄希望于新的技术能带来彻底的改变，这无异于天方夜谭。

oTMS近年来始终奋战在数字化一线，为各大生产制造商和零售商提供数字化转型解决方案。我们于2013年推出了中国第一个基于云的运输平台，赋能实时的工作流，覆盖端到端全流程管理：从招标到订单分配，再到在途追踪、电子回单上传、账单和服务表现分析。oTMS链接起了供应链各方，从货主到承运商到司机再到收货人。我们始终致力于让运输更轻松，简化客户的运输管理，并且科学降低运输成本。

oTMS认为成功的数字化应当包含核心订单流程的简化，让供应链跑得更快，流程变得更透明，从而实现可量化的运输服务和成本优化。

运输数字化成功的秘诀

由于我们服务过数百家大型生产制造商和零售商，他们遍布各个主要行业，丰富的经验让我们了解到运输数字化项目成功的秘诀。

成功的首要基础是供应链主管对于转型要有非常清晰和坚定的愿景。我们必须在成本降低和服务水平方面设定可量化的具体的硬指标，同时要明确界定KPI的基准线和衡量方法。如果跳过这一步，或者仅仅是设立一些诸如“提高客户满意度”、“数字化人工过程”和“提高效率”等模糊的指标，那么你的数字化转型之路将举步维艰。

运输转型很难成为CEO的首要任务，但随着目前经济增速放缓，CFO们正面临越来越大的成本控制压力。进而，供应链管理人很难推动投资回报不清晰的革新项目，但如果什么都不做维持现状，也同样难以完成公司的目标。

好消息是，运输数字化确实能在服务提升的同时带来从前无法做到的成本降低。然而前提是你必须正视一个问题：你要如何采购和管理你的承运商？

运输成本降低的基础

我们的部分客户通过oTMS重新制定了承运商的采购和管理流程，从而实现5-20%成本下降，同时准时交货率也大幅提高。

我们那些很快就实现大幅节省目标、承运商服务水平也快速提升的客户都早早决定了让承运商竞争上岗。这种竞争不是指固定的年度招标，而是在运营期间不断为了生意竞争。以我们的经验来看，激励督促承运商配合数字化转型最好的方法就是将他们的表现直接和收入挂钩。我们通过系统内的动态分单机制和奖惩措施把这两者联系起来，而这也正是数字化最直接和最实际的应用。

这种承运商竞争机制效果显著，因为它加速了整体数字化推广，同时增加了供应链的弹性，使其拥有可持续的成本降低和服务提升空间。

实践证明这一方案行之有效。我们经过多年在行业中摸爬滚打，不断调整我们的产品和方案后，已经积累了许多最佳的客户实践。我们知道对于供应链管理人来说，要领导和平衡多个项目实属不易。也正因如此，我们决定基于SaaS模式之上，能帮助客户更快更容易地达成目标。

oTMS全橙服务是我们于2017年底推出的运输管理解决方案，旨在完成降低成本和提高服务质量的任务。我们从历史数据分析入手设立基准线，向客户承诺最低降本目标。我们会与客户共同设定预期目标和承运商分配机制，随后我们运用自主研发的技术和专业的运输管理人员来达成这些承诺。oTMS收取的费用来自于降低的运输成本，所以客户无需承担额外的IT预算和为投资回报率不清晰的方案买单的风险。目前，越来越多的客户从选择我们的SaaS产品转型为我们全橙服务的客户。

别被挑战逼疯，oTMS是你在供应链信息化转型之路上的强大盟军。

Mirek Dabrowski

CEO & Co-Founder of oTMS

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伴随着人工智能被定义为战略发展目标，RPA （机器人流程自动化）近年来颇为红火。根据Gartner 2019 RPA魔力象限报告指出， RPA 2018年市场总额略低于8.5亿美金，虽然市场规模仍相对较小，但增长迅猛，全年增长超过63%。那么，RPA到底神在哪里？在运输领域又有什么样的运用？

什么是RPA？

RPA（Robotic Process Automation），译为机器人流程自动化，又可以称为数字化劳动力（Digital Labor），是一种智能化软件，通过模拟并增强人类与计算机的交互过程，实现工作流程中的自动化。

RPA具有对企业现有系统影响小，基本不编码，实施周期短，而且对非技术的业务人员友好等特性，RPA不仅可以模拟人类，而且可以利用和融合现有各项技术，如规则引擎、光学字符识别、语音识别、虚拟助手、高级分析、机器学习及人工智能等前沿技术来实现其流程自动化的目标。

RPA能干吗？

RPA能够代替或者协助人类在计算机、手机等数字化设备中完成重复性工作与任务。帮助企业完成重复单调的流程性工作，减少人工错误，提高运营效率，降低运营成本。

RPA可适用于所有数字化设备中完成的具有高重复性、强规则性的流程与工作任务。例如，登录程序，打开/抓取浏览器、复制粘贴数据、处理Excel和邮件、填写表单、从文档里提取结构化和半结构化数据等。

RPA在运输领域的应用

RPA同样适用于物流运输领域，随着RPA的发展，企业可逐步实现自动的库存更新、订单数据自动处理、单据数字化等。始终致力于领先的oTMS已经在部分案例中才用了RPA技术，在运输管理过程中，利用软件机器人提高了工作效率与准确度，已有部分客户受惠于该技术。

应用场景举例一：

利用软件机器人进行未正确处理订单的状态更新

人工流程：oneTMS收到POS系统导出的数据文件，抽取其中的ERP单号和更新时间，手动调用oTMS  API进行操作更新（提货、送达）。

RPA 流程： 配置3台Robot 自动读取POS的数据文件并解析，生成API调用，数据量大的时候，可以动态增加机器人数量加快处理速度，可以无人值守完成工作。

应用场景举例二： 

有的货主对应承运商数量较多，每月操作员通过oTMS生成账单工作比较繁杂

人工流程： 在oneTMS账单模块中重复操作为每个承运商生成账单，过程中可能出现由于一些订单状态不对引起的错误。

RPA流程：  机器人自动操作网页生成相应账单， 并且通过查询数据库对账单数据进行客户需要的校验，如有错误在任务结果中反馈。

总结而言，对货主来说，RPA可以将员工从大量重复的机械的低价值工作中解放出来，使其集中精力于高价值的工作上，从而提高生产效率；同时，RPA可作为外挂式技术解决方案，无需更改原有系统架构，能够实现快速实施上线。

oTMS相信随着人工智能新技术的引入，RPA也将不断升级迭代，在运输管理领域发挥更大的作用，进一步实现oTMS让运输更轻松的愿景。

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