前言：近期Amazon宣布对她的高级会员实施即日达配送服务，凡是在中午之前确定消费订单金额满35美金，即可在当日晚9点之前收到所购物品。正如Chris Rupp（Amazon副总裁）所说，诸如急需的婴儿用品或突然要赠送亲朋的生日礼物之类的情况是人们生活中常有碰到的，Amazon所提供的这项服务将真正改变人们的生活。这个举动对于实体零售店无疑是雪上加霜。在网购日益盛行的当下，一个可以负担起的即日达配送服务将会是所有零售商争夺的圣杯。

虽然每一个零售商都希望自己能够提供即日达服务，但事实上他们当中很少具备实现即日达的软硬件基础设备，或者是销售体量不足以支撑他们这么做。正如洛杉矶Wedbush证券交易所的的分析师Michael Pachter所称“这是大家都想达到的最终目标，但对于物流运输的从业者而言却是地狱。”

那么这种炼狱是不是值得呢？或许它只是一个噱头？只是一些有经济实力的互联网公司用以区别其他同行，体现更强竞争力的工具？然而这是个很实际的问题，随着像亚马逊、谷歌、沃尔玛这样的行业标杆性企业纷纷试水践行，消费者对于用户体验的期望值被重新设定，零售商巨头们已经将配送的用户体验作为比试服务质量并最终获得竞争优势的战场。实现当日送达并极力缩短配送时间和提供服务质量成为零售商在这场战争中获胜的必经之路。

那么对于不具备足够实力创建庞大且复杂仓储体系的众多零售商们该如何应对这一行业趋势，在这场战役中获得一席之地？值得庆幸的是一些专业的物流运输平台提供商让这成为可能。已经有一些大中型物流运输公司以及最后一公里承运商们在这些专业平台提供商的帮助下成功实现企业的转型。这些平台提供商们为当天同城配送业务提供操作和管理的技术平台。使零散的同城配送业务专业化，通过实时整合的平台系统和可下载的移动APP，将各地零散的小承运商们实时展现在同一个网络平台上。换句话说，那些不太愿意将店铺放在亚马逊平台上的零售商们，正在筹谋有竞争力的其他选择。
有了这样的平台产品，零售商们有机会成为实体店面加微配送中心的双重角色，这是一个自然的发展趋势。通过提供像UPS一样的基础设施加上零售商最后一公里配送服务作为对抗亚马逊的妙招。

从数字上来看，这是一个一年4百亿体量的行业。然而同城配送市场很大程度上仍然是B2B的世界，只有大约1/3的需求是B2C。有了这一概念，正如所有零售商想弄明白的，要如何更好地利用他们的实体店面资源，在竞争激烈的大环境下获得爆棚的业务机会。

oTMS观点

oTMS作为国内唯一运输协同平台的提供商，采用SAAS平台+移动APP的互联网+运输模式，让企业可以迅速完成平台化布局，同时移动网络的便捷，也节省了手持设备的投入，B2B企业不用再羡慕如火如荼的B2C快递市场。oTMS”互联运输”的理念，让需要共享的运输信息实现共享化，同时保护协同企业私有信息安全；将快递市场中评价体系、可视化查询订单运用到货运市场，同时保留B2B市场非常重视的KPI考核，为选择更好的合作者，在运输效率变革上帮助企业转型升级，真正从平台上实践互联网+运输。

截止2015年3月，oTMS运输协同平台单月处理订单数量已经超过百万，为服装、消费品、医药、汽车及零配件、工业等多个行业提供物流运输管理服务。

继邀请了物流界的大咖卫民和韩雪峰之后，oTMS迎来了《大咖面对面》第三期大咖：重庆精驿行CEO蒋啸冰先生就第三方物流的生存模式及发展展望做了精彩的分享。

首先，蒋啸冰从物流产品与物流服务的区别出发，分享了随着第三方物流企业正在发生巨大的变化，从之前粗放型模式快速进入产品+服务的细分型模式，对于物流服务中的时间、流程、客户满意度等提出更高的要求。蒋啸冰还套用了市场上更为普遍的品牌商-ODM代工厂-经销商模式，深入分析了第三方物流企业的生存模式。

在经济形势下行对物流行业提出的挑战，第三方物流企业也在积极寻求各种应对之道。在第三方物流企业眼中，服务好货主是非常重要的环节，而随着互联网概念对传统行业的巨大冲击，货主企业越来越看重运输过程透明化与全局化，希望得到媲美快递的体验。高度重视货主客户的需求，第三方物流企业才能很大程度的赢得企业的成功。

在面对传统竞争对手的挑战之外，随着“互联网+”理念全面进入物流行业，不断涌现出新型的跨界竞争对手。针对此类问题，第三方物流行业也在积极寻求应对办法，加入浪潮的快慢速度成为能否第一时间跟上行业变化的决战点。

货主企业也同样在产品多样化、需求碎片化、过程透明化、管理指标化等多方面面临挑战，第三方物流企业面临越来越多的产品与模式创新：

在选择合同物流时很多数据都停留在运力、车辆、人员这些表面上的数字，而针对物流服务的数据极度缺乏，数据化的物流服务十分迫切。

在经济下行的情况下，运输服务的水平越来越成为第三方物流企业的杀手锏。如何改善企业短板，不断提高企业竞争力，也成为第三方物流企业的重中之重。

B2C行业的爆发式成功，得益于多样化定制化的服务，不断吸引着B2B行业，而对于货主企业而言，货物的最终使用者依然是消费者，这一转变越来越多的影响到运输行业。

选择总是困难的，但转型可生，故步自封必死，在这样一个行业现状的情况下，如何引入先进理念，做好跨界合作转型升级。

oTMS运输协同平台受到物流业内人士的肯定，来自于企业成立之初的理念——改变但不革命。从货主角度出发，贴合第三方物流企业面对的四大需求：优化物流服务，不断减少各类成本，提高货主满意度，打通物流流程的透明化。分享运输服务中的信息流，让整个物流服务透明化、全局化、高效化。

国内第一物流实战研究自媒体@天天向上物流实战团 创始人。

曾任长安民生物流物流技术支持经理，民生集团团委书记、民生物流有限公司总经济师与集团发展部副部长，重庆大学首批物流工程硕士、高级经济师、管理咨询师。2015年8月，创办重庆精驿行供应链管理有限公司。

2001年以来，曾先后在《集装箱化》、《物流技术与应用》、《物流技术》、《物流时代》、《现代物流报》、《运联传媒》、《货运车辆》、《商界评论》等主流媒体发表专业文章及评论文章30余篇，许多观点被国内外学术界及专业媒体广泛引用。

2015年4月至8月，潜心创作《物流实战三部曲》之第一部《物流江湖自我修炼之道》，约36万字，预计2015年底由电子工业出版社正式出版。

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提高收入，降低成本，无疑是所有企业都希望达到的两大目标，而这也是物流经理们迫切希望改善的。只有收支两条线不断优化，才能让企业健康有序的发展状态。