摘要：oTMS作为国内真正的一站式运输服务平台，在三百多家客户驱动发展过程中，不断推陈出新解决方案。近日，战略部副总裁潘永刚在青岛生鲜冷链的论坛上从运输协同平台出发，分享冷链、全渠道及电子招投标三个方面业界最新发展需求及oTMS解决方案。

oTMS现在是两个大的业务板块，一个是oTMS物流云平台——运输协同平台；另一个是运输招投标服务这一块。之前我们一直在讲oTMS是社区型的运输协同管理平台，怎么样打通整个运输链条，从订单的导入，到调度、追踪、异常管理、对账，所以在以往的业务中oTMS是针对整个运输链条管理的，并且不断地完善，以符合越来越多客户的现实需求。oTMS作为国内杰出的运输云平台，在三百多家客户驱动发展过程中，不断推陈出新解决方案。今天我会从运输协同平台出发，分享冷链、全渠道及电子招投标三个方面业界最新发展需求及oTMS解决方案。

冷链订单全流程管理 可视化温控更强大

针对冷链客户，oTMS提供了一个基于订单的运输全流程管理，包括提送货交接、在途跟踪，在途温控，电子回单等等。在途跟踪一直是oTMS非常关注的一个点，但是针对冷链物流，在途温控就显得尤为重要，目前oTMS通过和GPS厂商的合作，将温控的数据回传到oTMS系统中，做到在提交送货交接、异常上报，电子回单，同步更新温湿度信息，采用一种更开放的方式共同为客户提供整体解决方案。

一个具体的全程可视化案例：oTMS的客户吉祥馄饨从订单的整合和调度开始，从企业的其他系统直接将订单导入oTMS平台的总部帐户，吉祥馄饨把订单信息发送给承运商oTMS帐户，订单就可以分配到下级承运商、承运商再分配给司机，司机再做运输的执行。整个过程中，用APP的运输轨迹会和GPS轨迹会做一个对比，APP还会有一个异常汇报，包括交接异常、途中异常等等，这其中当然包括了温控控制的监测汇报，实时的温度不断的就开始回传出来，一旦GPS监测到的温度超出了警戒线，在oTMS平台账户中就会收到预警信息，吉祥馄饨全程可视化的管理目前已经有两个工厂实施完成正式使用，未来还有更多的工厂将加入进来。

通过oTMS就能够把这些零散分布在不同承运商系统中的可视化信息集成到一个平台中，通过一套系统账户把有效信息整合起来，给客户提供一个整体的解决方案。

覆盖物流全渠道 管理订单执行及账务全流程

目前包括生鲜在内的所有行业，全渠道都是一个共同的话题。原来大家不同渠道是分割的，每一个渠道自己选择系统、工具和物流供应商等等。到了全渠道的时代，库存共享是大势所趋，而且大家越来越期望解决库存怎么样能够离买家更近，提供更好的服务，对一个大品牌商更是如此，将所有的渠道都整合到一起，实行统一的服务非常关键，包括传统门店，线上B2C，O2O等业务。这就需要一个支持全渠道的物流网络来满足所有的需求，原来不同物流渠道大家的服务理念是不同的，所需要的管理也是不同的，现在就需要找到一个整合的运输系统平台来整合企业的运输管理。

这样的一体化物流管理系统，从发展历程看一开始物流管理体系全都是分割的，现在无论是B2C的物流供应商还是O2O的物流供应商，oTMS帮助构建了一个统一供应商管理池。那企业所有物流业务在一个多物流体系全景下展示，包括面向多物流体系的综合对账计费。

这是我们提供的全渠道物流管理帐户体系，这套帐户体系是体现oTMS区别与传统运输管理系统的解决方案。我们会给货主、承运商以及分包商提供oTMS帐户，这套帐户其实就是一套管理理念，货主通过这样的一套系统，首先能够帮客户从不同的运输订单源头归集起来，然后再分配给不同的承运商。对承运商而言，既可以使用其oTMS账户对上提供面向不同货主的运输服务，而且也可以实现承运商和分包商之间的对账。对于司机而言，使用司机APP卡卡，将执行状态通过这样一系列oTMS系统提供给整个运输链条各方。这就是全渠道的系统解决方案，这套帐户体系是从甲方到不同类型的承运端，展开来就是一张网，一个订单传递向不同渠道的物流服务商的运输管理网络。

在oTMS全渠道物流管理解决方案中，相关运输各方都会有一套系统，货主为其订单付费，下游承运商都会免费使用系统。对B2B业务，从货主、承运商包括再到司机“卡卡”APP都可以运营起来，收发货人可以用“到哪了”APP，在整个链条中，可以查看司机是不是提到货了，收货人也可以在上面确认是不是我收到货了。在B2C业务，我们现在也对接了7家快递系统。先是给每家快递公司一个oTMS系统账户，然后通过openAPI 将oTMS帐户跟快递公司系统打通。快递公司的系统会把接到订单的单号给到我们，这样就会获取到快递公司所有订单的状态，就像现在所有网站上查到的信息一样。客户与快递公司之间的对账也可以在oTMS系统管理，oTMS会在甲方系统和所有的快递承运商之间产生一个价格体系，自动形成快递订单的账单。如果再有异常，甲方可以根据他们的约定，对每一单进行运费的更新，这样每个月对账就非常快，而对于甲方而言，快递业务发这么大的订单量，他excel是不可能实现的，必须依靠系统管理。对O2O业务，物流企业也是通过oTMS帐户接单，再跟其系统对接，再将执行状态反馈到货主oTMS系统，对于甲方而言也是根据这套系统来对账。这样就真正为甲方提供了一个涵盖B2B、B2C、O2O的全渠道解决方案。

当前接触到的大型企业的物流负责人，他们对oTMS全渠道解决方案是非常感兴趣的，现在市面上可能还没有其他的公司能够提供这样一套覆盖从干线物流到快递业务、再到你末端的到户配送的整体解决方案。

我们再看一下开放平台，oTMS运输协同平台已经帮助客户将运输链条形成信息闭环管理，现在通过开放平台也将整个运输链条完全开放给了外围生态上的系统。对于甲方而言，如果使用自有TMS也没有问题，因为他所有需要的oTMS系统信息都可以通过openAPI来实现。对于外围这些不同的合作商，我们提供了这样的开放平台，将整个链条贯穿起来，以开放的心态共同服务客户，因而大家可以一起做好完整解决方案面向客户。

运输招投标 选择合适的运输供应商

当前oTMS服务了三百多家客户，有货主也有物流企业。物流服务是先通过货主招标，然后这些业务再一单一单分给承运商。所以oTMS是首先有招投标的系统解决方案，让甲方通过这套系统来做招标，物流企业用系统参与投标；中标后，物流企业将继续使用投标的价格合同做运输订单的执行。基于oTMS价格合同，每一个运单都可以把它的执行价格算出来，价格可能会基于体积、重量、数量、车次等等，所有这些信息oTMS都是综合起来的。能够把它的价格体系综合起来，也就意味着oTMS拥有强大的价格引擎，所以oTMS招投标系统可以面向多个承运商，多条线路、多种业务来招标，甚至可以把年度的招标变成季度招标。所有的基础数据只要都完成了之后，对于甲方和乙方做招投标会非常便捷。同时，物流公司在oTMS系统执行的KPI能够反映其服务水平和能力。oTMS能够以一个数据化的形式把一个优质的承运商展现给甲方，你可以看到承运商的完美订单执行能力。

oTMS数据引擎帮助客户去做历史运单做数据测算，你过去可能按照重量、方数计算运费，但哪一种方式更为优化一些呢？甚至oTMS可以分货类、分区域给客户提供建议，分别按照吨位、车次等进行计价。同时可以把承运商投标数据模拟到客户去年的订单来看，运费下降的水平大概是什么样的。还有运单询价，如果有价格合同的按照价格合同是自动化计费的，但是如果是临时的运输订单，就是客户原先就没有承运商覆盖这个线路，这个是一个孤立订单，可以使用oTMS询价功能把这个发给承运商或司机让他们抢单，并且记入账单中心。

oTMS招投标服务的流程是：我们会帮客户做数据分析，确定数据范围，帮客户做筛选，做在线比价、降费测算，确定优质承运商、在系统中生成合同价格文件，这个价格就可以直接用到分订单的业务当中，后面再二次测算确定客户的成本下降幅度。

运输投标是一个与招标方博弈的过程，投标方就像在靶场上打靶的人，一定要把靶标看清楚，把路径算对，把握好己方的实力，才能提高命中率，获得标的。为了更好地帮助运输招投标双方的对接与沟通，oTMS构建了一套针对于货主与运输企业双方的招投标解决方案，帮助双方实现高效、精准对接。

我们知道，现代物流的标准化一般由三个方面决定，一个是业务流程的标准化，一个是信息流的标准化，一个是文件格式的标准化，oTMS针对这三个方面，提出了一整套解决方案可以将双方的真实运行数据、现有运输网络的布局、服务要求等进行梳理归纳，为双方提供一个可视化的双向数据多维度报告，从而帮助招投标双方迅速了解对手方及项目现状，为双方作出优质选择提供数据参考，在信息流方面真正实现了标准化。

以流程标准化为例，我们知道运输招标中标书是很重要的部分，需要仔细响应招标须知及前附表里的要求，也需要提供非常详细到位、切实可行的实施方案，包括执行进度计划、场地布置、有关机具设备材料的运输仓储等；因为它是投标单位工程预算的依据，也是招标人选择中标单位的重要因素，还要了解货主企业的经济实力和所招产品与服务的档次，使自己的所投产品和服务正好符合招标人的要求。

那么，在做标书时如何规范和标准，使招标方更快的获得有效信息，同时获得较好的第一印象，为中标打好基础呢？

oTMS的运输招投标解决方案首先提供了标准化的招投标模板，运输投标企业可以以此来规范自己的标书、报价体系等，同时oTMS还提供了五步走策略，通过数据分析——可视化优化方案——在线招投标——真实考评——降成本促效率等五步战略，为企业用户提供可视化的数据参考，而这些数据全部来源于oTMS云平台上数年来积累的真实行业数据整理分析而来的，投标方可以通过这些数据来了解行业的基本状态与行情，同时为自己的投标做好准备。

其实运输投标就是打靶，找好第三方平台，对自己的实力进行合理预估，或许就可以在招投标过程中占得先机。

摘要：物流协同就是物流资源的共享，通过oTMS平台的资源能够更好的寻找到能够提供标准服务，价格优惠的合作伙伴。oTMS通过对企业的模式和需求进行调研咨询服务，通过招投标分析工具，大数据分析，帮助企业间的协同，实现成本的节约，效率的提升。

作为一个互联网公司，oTMS如何利用平台开放帮助各个领域企业实现运输协同。从2014年开始，企业开始面临经济新常态所带来的销售压力，快销品行业尤为厉害，这是从经济开放以来没有遇到过的状况，整个行业面临了极大压力。当销售指标往下降的时候，最痛苦的是谁？所有在甲方企业花钱的部门，IT首当其冲，第二个就是物流了。

协同就是实现1+1＞2的效应

所谓的协同就是希望在竞争合作的协调下，能够把不同的资源，不同领域的经验进行一个共享，实现一个1+1大于2的效应。

现在各行各业都在进行联盟整合，首先是物流联盟，从2015年开始，广州深圳很多专线走到了一起，组成了一个个的专线联盟，希望通过统一的协同平台实现不同专线间的统一服务标准。通过物流企业协同之后，开始也出现了各种各样的统采平台，整合从车辆到配件，从金融到保险等等；另外就是共配平台，不管是现在的落地配还是提货，都希望通过系统进行整合订单，分配给统一的短途分拨公司，实现共同配送，节约成本。

关于生产企业间的协同，有一个很好的案例，2015年开始，南方某两大快消品公司开始采取共同招标，通过共同招标，把货量高度集中，从而获得更好的议价空间。这些生产企业通过货量的整合，或者是轻重货搭配的整合，慢慢形成协同。如汇洁刘总所说，厂家开始形成货主联盟来获得更好的成本和服务，这一领域也是oTMS致力为客户所提供的服务。

零售企业间的协同，地域间的协同，高低峰值的协同，还有供货商与零售企业之间的协同，在大的分销体系中比较明显，像华润、沃尔玛这一类商超企业，货物来自于上千家供应商，希望能够通过协同，把进库和出库的资源进行配合，让供货商之间实现更好的协同。

更大的协同还有跨领域企业的协同，不同领域的企业有不同的经验，通过跨行业间的分享，实现更大的协同，不仅仅在运输，也会在仓库，供应链等等方面。

oTMS如何帮助企业做到整体的协同？

首先是物流资源的共享，通过oTMS平台的资源，不管是甲方企业还是第三方企业，能够更好的寻找到能够提供标准服务，价格优惠的合作伙伴。在这个过程中，oTMS通过对企业的模式和需求进行调研咨询服务，通过招投标分析工具，通过大数据分析，通过资源共享，帮助企业间的协同，实现成本的节约，效率的提升。

创新模式的共享，我们为客户进行线路分析，发现新兴的铁路模式对快消品有很大的帮助，我们将我们的铁路资源用户也推荐给到了客户，通过铁路系统和oTMS的协同，将铁路运输从提货到收货全流程变得更加可控，现在很多客户也开始在一些线路上做尝试，希望在未来我们有更多的新兴模式能够帮助到更多的客户，来实现成本的节省和服务的稳定。

最后分享一点关于oTMS的系统的新功能，我们建立了运输招投标的分析工具，可以进行数据分析，形成一个价格体系，然后在线招投标，整个投标过程都会实时记录下来的，随后再使用oTMS云平台来管理执行整个运输过程，真正做到全程透明化管理。通过一个预期收入的排名，供应商的比价，帮助货主企业在整个招投标过程中对运营商进行评估。

oTMS是Saas中精通物流的，也是物流当中精通SaaS的团队。希望通过我们开放的API接口与更多的平台协同，为用户提供更好的体验！