尽管自动化仓库的应用已经显著提升了仓库内的运转效率，但由于仓库信息与企业运输车辆信息之前彼此不连通，在衔接的提货环节便容易形成效率瓶颈。据一位资深的仓库管理人员介绍，改善提货效率取决于运输计划中仓库道口资源的合理分配。仓库提货环节当前基本都是人工排班，且每个道口的单位装载能力是有限的。如果提货车辆集中到达，势必要延长车辆提货的等待时间，加之仓库道口分配不明确，也将带来仓库作业效率下降，无法及时出入库等问题。

要想控制提货环节的成本并提高效率，其关键是做好车辆进场的计划，根据仓库每个道口的装载能力合理分配装卸资源、货车进场时间和道口位置。理想的状态是仓库根据车辆的提货计划提前备货并配备装卸资源，货车按约定的时间进场，快速装载货物后继续上路。

实现这一状态的前提是运输链条上运输方与仓库方的充分连接与协同，才能确保交接和作业的过程“不掉链子”。oTMS仓库预约平台实现了运输和仓储两大环节的联动。

承运商

根据订单信息提前安排道口和装载资源。司机亦按照约定时间前往仓库，无需在货场长时间等待。

目前，这一解决方案已应用于包括绫致时装等大型企业的日常仓库管理中，据绫致时装CEO执行助理刘东岳介绍，绫致时装投入数亿元建成的全自动化仓库对货物出入口的准时性要求极高。oTMS仓库预约系统所带来的运输全链条效率与管理能力提升是其更大的价值所在。

在实际的应用中，承运商通过开放接口将仓库信息接入并将订单信息导入其中，由此建立起多方的连接和数据可视化。车辆预约信息被确认后，将直接传入WMS系统中，系统会自动按照预约目标时间计算出需预留的时长，进而自动安排取送货任务。一旦任务设置完毕，货物将准点进入自动传送带，从而进入自动分拣中心，质检等必要步骤，最后准时送入预约的月台。此时预约的车辆正好进入月台，装卸工人及时将传送带上的货物装入预约出港车辆。由此可见，仓库预约信息的同步利用实现了多方的协同，提高双方的作业效率，避免了无意义的时间和资源浪费，为实现运输精细化管理的目标奠定了基础。

oTMS联合创始人及首席运营官段琰认为，物流全渠道的时代已经到来，渠道扁平化，运输订单碎片化等新趋势，对传统的企业运输管理带来的挑战是企业无法回避的。oTMS仓库预约系统的应用将运输链条上的各方连接进一步延伸，如同节点之间的齿轮，让各方形成更深入的协同。这既是oTMS一站式运输服务战略的体现，也是满足客户精细化管理要求的成功探索。oTMS仓库预约系统作为“互联网+”运输的成功应用，具有广泛的适用性。

随着国家对医药行业进行的改革不断深入，相关的政策、法规不断出台。如：“两票制”，医药相关企业对 “药品追溯”、“全程可视化管理”等互联网+信息化产品的需求声音不断高涨。“两票制”作为国家政策实施落地，将有效促进医药行业良性发展；药品是关系到广大群众身体健康的特殊商品，对产品质量有着严格的管控，但是存储及运输环节一直是管控的薄弱环节，随着WMS系统在医药行业的普及，药品在存储环节已经可以实现可追溯管理。

但是对于运输环节，虽然部分企业运用传统的TMS系统实现了企业内部运输信息的反馈与管控，而对于医药运输尤其重要的在途信息没有涉及，给药品流通企业及医院等终端企业带来良好的服务体验也是无从谈起。

关于正大天晴

正大天晴药业集团是集科研、生产和销售为一体的创新型医药集团企业，是国内最大的肝健康药物研发和生产基地，为国家重点高新技术企业、国家火炬计划连云港新医药产业基地重点骨干企业，2015年位列中国医药工业百强企业榜第17位，在江苏省医药行业中位列第二。2015年，肝病用药在国内医院市场占有率21.9%，连续多年稳居行业第一。

关于爱普医药

河北爱普医药成立于2005年，是正大天晴的一级经销商，为 1000多家药房、医疗机构、军区干休所、社区卫生服务站以及门诊部提供进口、国产、合资厂家不同规格的各类中西成药、化学药品、医疗器械、化学制剂、保健用品等7000多个品种。

近两年来，国内智慧物流建设轰轰烈烈的发展起来了，互联网手段的介入为其打开了一扇新的大门，很多新思路新模式被拿出来讨论、实践，在某种程度上推动了行业的进步，但是距离物流行业走向高效、有序还有很长的路要走。对于近期被重新关注的无车承运人模式，对于行业的正面影响也不可小觑，比如oTMS就以无车承运人模式为蓝本打造了解决商圈调拨物流难题的o速配在线管理系统。

简单的说，oTMS的o速配管理系统起到的就是一个无车承运人的作用，通过oTMS的协同运输平台，可以非常轻松的将目标商圈内的闲散运力进行挖掘开发和速配，比如送餐公司非餐时间，运力是闲置的，这个时候可以纳入到o速配的运力调拨范围中来，用于为商圈调拨服务，很多这样的闲散运力被整合和利用，不仅减少了运力空耗，提高了利用率，还大大降低了门店的配送成本，提高了时效；而且还充分利用车辆、站点、分拨中心等资源，发挥边际成本效应，以原有高毛利业务存量基础上的增量供给，来降低服务成本。

以往商圈调拨多是计划调拨和非计划性调拨，调拨频率低、时效性差，有时候还需要门店店员进行自提，客户收到货物基本就在3-7天左右，而o速配引入无车承运人模式后，商圈内订单的调拨时效可以实现当日/次日送达，商圈间的订单也可以实现次日达，相同时间内可以完成更多调拨次数，响应市场需求的速度也大大提升，优化了用户体验，货物在途交接及路程也相应缩短，降低了途损概率。

同时，o速配的在线下单、订单追踪、一键结算等功能都大大解放了店员的劳动力，节省了人力和时间成本，店员可以将更多地时间用于销售，增加销售机会，增加商品正价销售时间，提高了售罄率。

oTMS利用无车承运人模式将o速配打造成为商圈调拨配送的专业协同平台，从调拨方式、调拨频率、调拨时效等三个方面对于商圈调拨流程进行了全面优化，这不仅对于业内是一项具体的进步，对于互联网介入下的智慧物流生态圈的构建，也提供了极大的参考价值。