近日，oTMS荣幸宣布与圣戈班集团（SAINT-GOBAIN）正式签约。圣戈班集团是世界工业集团百强之一，2016年财富全球500强名列196位。圣戈班集团自1985年开始进入中国市场，至今已在华设立了46家企业及公司和1家研发中心。

oTMS的oneTMS运输管理系统将帮助圣戈班助力其管道系统服务升级。圣戈班管道在管道系统领域世界第一，在徐州和马鞍山设有两大生产基地，产品销往全国各地，主要用于城市基建等工程。本次合作旨在改善国内运输管理、合理选择承运商、合理计划运输、在途追踪可视化、提升内外部物流服务体验。为了减少人工操作订单的工作量，实现oTMS和SAP的对接，圣戈班分别在订单自动接入、订单分配、在途追踪、移动终端查询物流、提送货时效管控、装卸货时效分析、KPI及运输分析等方面制定了改进目标，从而形成管理的闭环，让企业信息化覆盖到物流运输。

oTMS致力于打造运输行业新生态，让运输更轻松。目前oTMS不仅提供市场份额顶级的运输管理系统oneTMS，还通过包括o速配、友货来、全程保、融速达、运输控制塔在内的产品，从管控、交易、金融及业务外包全方位服务于客户。此次与圣戈班集团的合作，将进一步巩固oTMS在工业行业的领先地位。

有些吃瓜群众会简单地认为，招投标就像是在菜市场买菜，你说20，我说15，只是一个价格游戏。然而，真正的业内人士，不管甲方货主、3PL还是承运商，都知道运输招投标不是简单的讨价还价，其中牵扯到多个方面。

招投标绝对不是单纯的成本挤压

招投标绝不是单纯地对成本进行刚性的挤压，而是通过更为合理的招投标流程组织和评估手段让货主和承运商双方之间信息可以更对称。“过高”或是“过低”的价格都是不健康的，基于此的上下游合作也不可持续。持续亏损的生意没有人会做，市场定价的本质不会改变。物流公司的报价会综合考量总体的业务成本 – 对于可以铺量，铺网络的业务，物流公司可以通过相对较低的价格，通过揽收充足的货源，开设、运营某条线路，再以线路、网络扩展后的服务能力来获取更多货主的货源，做配载整合。因此，物流从来都是一个网络效应凸显，规模为王的行当。

那为什么货主的运输成本还存在“洼地”？

企业在业务快速增长的过程中，对物流成本的管控相对粗放：下游的物流公司往往也都是沿用常年合作的、较为有限的几个合作伙伴。每年的运价回顾，由于缺少市场的对标，基本也只能凭靠经验判断，且最终价格的协商拟定很多时候也没有经过特别缜密、全面的分析、评估和测算。一旦市场环境趋紧，成本压力陡增，货主企业希望通过更为完善的招投标流程来评估、拟定运价时又尴尬地发现除了通过口碑推荐、百度搜索之外，再也没有特别好的途径来接触到可靠的新承运商资源。

中标价格低，一定意味着运费成本低？

很多货主可能都曾面临的一个问题是，招投标做完了，感觉价格谈得不错，但半年过后综合分析以下账单发现运费和去年相比没有什么变化啊？仔细一看，运价虽然降低了，特殊费用，临时费用上来了：一方面可能由于招标阶段价格被挤压，承运商迫于成本压力通过特殊费用回收成本，一方面可能由于货主企业对特殊费用，临时费用的管控未纳入有效的管理流程。

那么，货主怎样和承运商通过共赢来实现成本的优化呢？

一种经过实践验证的创新是通过跨货主间的协同与整合：比如利用返程空载车源；利用就近线路上零担货物的拼装，重泡货结合，相近提送货点的整合等来实现结构化的成本节省。举个例子，7月13日，在oTMS举办的“运输数字化创新沙龙”上，千河物流总经理陈仲达就亲自分享了在运输协同创新上的实践。千河物流作为大润发的下游承运商，在广东南沙仓库和新会门店之间将大润发的货源与大润发供货品牌商的货源通过oTMS平台自动匹配返程空车和货源，实现了30%的成本节省！

这些都是电子招投标能够实现的优化，但我们不止步于此。我们进行了全新的产品升级，8月8日即将正式上线的友货来在原有电子招投标功能的基础上，进一步衍生，全面服务货主、3PL、承运商。优质标的，智能匹配。

1. 通过“友货来”的智能匹配算法，将货主招标需求与平台注册的承运商业务档案进行自动匹配，为货主搜寻候选承运商降低筛选的成本；

同时，也为承运商提供更多的业务机会，提升销售效率（作为物流公司的销售人员，拜访客户其实是非常花费时间和相对低效的），减少销售团队的冗余（不愁没有足够的业务机会来跟进），同时也是优质承运商进行推广、增加货主曝光度的平台

2. 通过oTMS平台上大量的行业货主，为跨货主的横向协同、实现结构化的成本节省奠定了坚实的基础。通过订单“对碰”系统进行返程空车与货源的匹配，及货源配合线路整合技术为货主和物流公司提供支持。
3. 通过成本对标分析，为货主及物流公司双方建议更为贴近市场的合理运价，真正做到“童叟无欺”
4. 通过线上招投标系统和成本模拟测算引擎来更好地预测、评估、管理模拟的预设运费成本，和已经发生运费成本
5. 通过特殊费用、临时费用的系统管控机制来确保运费“所付即所见，所见即所谈’

预注册现已开放

oTMS -MakeADifference

相关信息：TMS、tms系统、物流运输管理系统、物流管理软件、物流管理系统、物流运输系统、运输管理系统、物流管理信息系统、物流公司管理系统、运输公司管理系统

在大数据越来越火的当前，每家企业都在寻找数据魔术师一样的人才，帮助自己找到优化的空间。就运输数据而言，要做好分析，货主或运输企业需要对自己诚实，明确自己掌握多少供应链相关的真实数据，了解自己目前分析技术的成熟程度，自己与竞争对手和其他行业的公司相比状况如何，才能对数据有更成熟的分析方法。

数据分析工作需要大量技巧高超的专业人员来达成结果，加速数据产出的过程。对于很多企业来说，他们面临的最大问题是从哪里开始着手展开重要的分析活动呢？现在就为您支招！

目前的数据才是支点

很多时候工作复杂只是因为没有找对支点，提供TMS服务的SaaS公司天生有着优质方式。SaaS公司有多家企业供应链的完整数据，合理的分析和比较能帮助企业供应链冲刺向竞争的顶端，帮助企业确定并填补技能、数据和技术的空白。重点不只是为了更好的收集B端C端的数据，或者用合适的工具进行分析，而是探索目前拥有的数据，如何更快更好地推动企业供应链的变革。

运用可视化BI工具

SaaS公司可以为企业搭建分析架构，并把数据从各个不同的平台聚合在一起——企业只要坐享其成，快速识别自己关键的业务目标，确保在拥有数据和分析技能时，快速对自己的营运状况做出正确判断。而借助正确的可视化BI工具，如Qlik, Tableau等等，SaaS公司把数据从数据科学家处放归到每一个普通人手中——人人都是数据分析师。

哪些数据才是关键？

那么，到底哪些数据对于运输来说至关重要？我们的建议是以总订单数量、总体积、总重量、总成本、整体准时提货率、整体准时送货率、整体异常率这7个KPI为基础，进行分析。以oTMS智数中心的标准报表为例，我们可以根据客户选择的时间段做同比，关注7个KPI的实际值和同比变化情况。

本月与上月同比各KPI的增减幅

选择不同的KPI查看一年来的数据趋势

选择不同的KPI看承运商的绩效排名

在SaaS平台上， IT基础设施专家和项目经理的努力带来时效性极高的数据，分析技术又带来了绝对的机会。对于企业来说，借力这一机遇，就可以快速地进步，完成从爬到走再到跑的全过程，拥抱更为复杂的分析工具、驱动更多的价值。

在互联网、大数据时代，谁能够跟随潮流，更快的融合分析，更效率地进行部署，谁就能获得更有价值的洞察结果，取得更大的成功！

作者简介

oTMS数据团队经理

相关信息：TMS、tms系统、物流运输管理系统、物流管理软件、物流管理系统、tms管理系统、tms运输管理系统、物流信息管理系统、物流跟踪系统、物流跟踪查询系统