1. 中国物流业成为促进全球经贸复苏的支柱产业
在过去十年中，中国运输网络更新完善，服务能力持续提升，国际合作不断深化，建成了互联互通的全球综合交通网络，中国物流业成为促进世界经贸发展的重要产业。2020年疫情爆发，全球经贸遭遇至暗时刻：订单取消、复工复产困难、不同地区政策限制……随着对疫情的常态化控制、供应链有序恢复，尽管全球经贸进入复苏期，仍存在诸多不确定性，中国物流业在此期间仍保持着上升势头，为促进全球贸易活动注入活力。
根据交通运输部的数据，截至去年底，中国铁路和公路总里程较2012年增加了110万公里，相当于绕赤道约27.5圈，全国港口平均每天有约 69,000 次船舶进出港，机场每天约有 26,800次起降。陆海新通道作为中国与贸易国之间的重要接口，2017年开通至今，已链接全球107个国家和地区的310多个港口。据统计，今年 1至6月，货运列车累计运输了379,000 个标准箱的货物，同比增长 33.4%。
2. 企业在华布局按下“升级键”
据统计，今年前八个月，在华外资企业实现外贸总值9.17万亿元（合1.28万亿美元），同比增长2.4%，占全国贸易总额的33.6%。
为了更好地与法国达飞轮船和日内瓦地中海航运等对手展开竞争，全国销售收入最大的航运公司“中远海运集团”表示，今年将深化其集装箱航运部门和业务码头板块的整合，不断加强数字技术商业模式创新，构建智慧绿色航运“新生态”。
自年初推出多项服务后，德国快递服务提供商DHL Express还将继续扩大和加强在中国的物流基础设施，目前已承接并交付了多个项目，包括在成都建设区域枢纽、开通深圳和莱比锡之间的新航线等。DHL中国区首席执行官表示，公司将继续通过其物流服务促进与世界其他地区的贸易往来，特别是利用资源促进中国与贸易伙伴之间的跨境电子商务业务发展。
丹麦航运和物流服务提供商A.P. Moller-Maersk计划在今年年底前将为其中美之间的航空货运服务新增三架B767-300货机。
交通运输部中国交通科学研究院副院长表示，建设现代化、数字化流通网络可以成为物流运输企业的新机遇，将推动加快建立高效、规则、公开、公平竞争的统一市场。
3. 专业的运输管理系统为企业增强市场信心
在运输费用暴涨、全球供应链紊乱、不确定性增强的市场环境下，货主企业更需要了解货物在运输时的情况，构建数字化、一体化的供应链体系有助于提高商品的流通效率和生产力，从而提高确定性及自身的客户体验。
oTMS作为运输管理平台的先行者，采用“SaaS+APP/小程序模式”的运输管理系统在历经十年迭代后，功能完善，在大陆范围内，企业可实现全流程全渠道的运输数字化管理，针对海外运输，oTMS在产品端进行了国际化物流的数字化升级，通过对接航运及空运平台，实现进出口物流追踪，增强了海外信息管控能力。此外，为了满足企业精细化管理的需求，oTMS还推出了仓库预约管理系统，企业可实现道口提前预约、现场叫号、货车实时定位，提升仓库作业效率和库容利用率。
以国际运输订单为例，企业可通过oTMS的运输管理系统提报订单运输需求后，订单智能分配承运商，承运商接收订单并维护司机及车辆。承运商收到订单后，进行仓库道口预约，系统自动分配提货预约订单和到货预约订单。仓库方面确认预约计划，司机接收仓库预约订单。司机到达仓库后排队等待叫号随后装货。司机提货完成后出仓，将货物运至港口，这一过程可实时在途追踪货物状态。其后，海运订单可生成海运提单号与船公司代码跳转链接查询此票的海运节点。空运订单可填写航司二字码与提单号，查询空运节点。从而，订单在国内外的追踪均可在同一平台实现，大幅增加管理效率。
选择专业的服务商和专业的运输管理系统，可以让企业将精力和资源聚焦于最战略最核心的业务，而oTMS作为TMS行业的开拓者，亦将始终突破自身，用先进的技术和完善的产品，不断为企业保驾护航。
如需了解适合您企业的供应链解决方案，可致电4008-219-800。
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