近来，一个新兴的企业携其开放式的物流SaaS平台席卷了国内的物流行业，悄无声息的改写着业态发展，它就是业界开创性的一站式运输服务平台oTMS。

从产品思维到商业思维，开放是王道

oTMS的联合创始人段琰告诉笔者，从2013年就开始着手打造物流业内的SaaS平台的oTMS，一开始只是想做一个单纯的协同式运输服务平台，只是希望为企业与企业之间实现低成本、更高效的、可跨越多层的业务连接，让物流信息能够闭环流转起来。

尤其是一直停留在概念层面的SaaS模式，在政策、市场双利好的2015年的中国市场迎来了爆发式增长的一年。据美国硅谷银行与浦发银行发布的《中国科创企业2016展望》报告显示，SaaS已被中国科创企业认为是，2016年最具创业前景的第二大行业，仅次于大数据行业。

这一没有天花板的朝阳行业，对于较早入局并拥有了深厚的用户基础的oTMS来说，可谓是前景无限。

原本公司希望运输链条所有的工具都使用oTMS系统，提供了从发货人和承运商SaaS运输管理云平台，到司机APP“卡卡”，再到收货人APP“到哪了”，全链条工具包。可在实际推广中，有部分的客户已经有了自己的运输系统或APP，再强调使用oTMS工具似乎是加重工作而非减轻。随着产品和服务模式的不断改善和市场调研的深入，oTMS从客户需求的核心价值出发，将目光和重心锁定在了构建open API开放平台上，最终的目标锁定在构建运输链条信息协同流转闭环上。

所谓API，也就是Application Programming Interface的缩写，中文名称是应用程序接口，大部分的软件程序，尤其是企业软件程序，都会有接口，通过这些接口，可以和别的软件程序连接，彼此调用内部资源，共同解决企业的一些问题，比如物流行业里面常见的订单导入接口、查询接口等。一般通过API对接，类似项目。这样做的结果是，很难标准化、规模化，难以进行复制和大面积推广。而open API的目标就是把企业的内部API公开化、标准化，使得外部合作方可以公开、便捷的调用，实现资源和信息的共享和融合，促进对接各方的无缝沟通。

这种开放平台契合了互联网的共享和开放思维，是当前SaaS模式发展的趋势。

专注SaaS TMS领域，聚焦核心竞争力

oTMS作为一家专注于SaaS模式的企业运输管理软件提供商，旨在将分散在全国各地的货主、物流、司机、收货人链接起来，以便提高整个运输链条的工作效率和信息透明化。

关于SaaS开放平台，oTMS现阶段及以后都会专注于运输，会毫无保留的将所有的资源投入到运输协同这一优势领域，以巩固和强化核心竞争力。而对于非核心领域，则以一个开放式的模式与各业内企业进行合作。比如ERP方面，oTMS对接了SAP和oracle；WMS方面和SAP MM、Infor、FLUX、GWALL都有密切连接；专线TMS方面，和蓝桥、华远、硕诺等已经完成或正在进行连接；GPS方面，在吉祥馄饨的项目上和捷依连接，和G7进行了产品层面的对接。

远离自己的非核心领域，聚焦基于物流SaaS 的协同平台，以一个开放的心态去接纳和对接业内各优势项目和技术，体现了oTMS精准且清晰的自我定位。

用户至上，让一站式运输服务成为现实

作为一个连接物流上下游链条各方的SaaS开放平台，oTMS为企业、货主、司机等各方提供一站式运输服务入口，既可以实现信息的实时共享与传递，也可以很好的保护链条上各个企业的商业隐私，为用户提供更多开放的、可复制、可规模化的物流服务。

据段琰介绍，目前oTMS和大中型货主客户，基本实现了系统对接，客户使用oTMS或通过open API对接内部系统，而oTMS提供优质的技术保障，帮助企业切实进行运输协同管理的推广和落地。

对于oTMS及其合作伙伴来说，开放的SaaS平台，意味更多的商业机会，多方资源与技术互通，互为渠道，相互依存，这种开放的心态和合作模式，可以给各方带来更多的商业机会；同时，通过open API开放平台，还可以获取更优、更灵活的定制方案，对于oTMS平台的可持续发展有着良好的促进作用。

独行者速，众行者远，对于oTMS及其所专注的SaaS开放平台来说，以开放的姿态，将物流产业链条包括平台建设各方合作伙伴，纳入到这个大的开放式大平台上来，惠及的不仅仅是物流行业的供求各方，还有平台自身，和整个物流行业大环境。

翻开历史上的任何一页，大到军事战争、国家工程，小到各类商业活动，运输都在其中扮演着举足轻重的角色。而今世界连为一体，各个区域的商业往来前所未有的频繁，运输工具也是日新月异，货运规模与密度成倍增长，那么如何方便而有效的管理好货物从货主到终端客户的过程，确保这段旅途万无一失，是许多企业都在关注的问题。

oTMS是一家年轻而专业的服务于企业运输管理的SaaS软件提供商，他们为各类企业提供一套精密但易用的运输管理系统，配合为司机与终端客户量身打造的手机APP，可以让两端的客户随时随地知晓货物运输的实时进展，实现从上游到下游的“货主－物流公司－分包承运商－司机－收货人”链条的全程实时管理。
oTMS在前不久获得了由经纬领投、百度、紫辉跟投的600万美元A轮融资，在货运市场风口愈发膨胀的时候，oTMS通过一套自上而下的解决方案在众多创业者与资本的热情中独树一帜。

让企业获得个人用户的体验

“电商的发展带动了快递行业的飞速崛起，但这背后依然是互联网的力量。现在我们随时随地都能查看自己的东西送到了哪里，但对于那些运输规模很大的企业来说，他们对货运过程的管理还相对落后，我们要做的事情就是让货主和终端客户也能随时随地查看自己的货物运输过程，就像我们平时在查看物流跟踪记录一样。”oTMS的COO，同时也是创始人之一的段琰说。

段琰在物流行业拥有13年的工作经验，当他看到B2C，尤其是电商领域的物流管理的进步，而很多大中型企业依然承受着落后的物流管理技术带来的风险时，他意识到了企业对运输管理的迫切需求。2012年，段琰与同样浸淫中国物流领域十多年的Mirek Dabrowski开创了oTMS。

传统的货运管理模式的“中国特色”是层层分包——货主将货物交给货运公司，而货运公司有很大的几率会将订单转包给其他公司，之后再将订单分派到每一位司机手上。“倘若以电商、快递的视角去看，这种方式似乎也没什么。但对于这些企业来说，他们肯定不愿意接受如此低容错率的解决方案带来的风险。”段琰说。
而在这样的模式下，很大的隐患便是一旦货物装车上路，在终端客户收货之前，货主对货物的运输情况一无所知——目前公路运输业务信息传输方式非常传统，邮件、excel、传真、电话等传输方式占到了95%以上，信息精确度和速度都十分受限。

通常货物会安全送达，不过一旦定时炸弹引爆，对企业、尤其是中小型企业来说，往往是不可估量的损失。

信息透明度低、效率低下、车辆利用率不足导致的高成本——货物运输这个每年4万亿的大蛋糕居然存在着如此多的问题，这很难不让段琰动心。他希望自己的产品可以实现跨越多层的业务连接，实现从货主、到运输公司、司机、收货人的运输全程的最大化的透明管理。

经过差不多一年半的开发，oTMS在2013年1月上线，到13年底，oTMS已经处理了超过43万张运输订单。2014年的前十个月，有210万张在线运输订单经oTMS管理，而在去年的“双十一”期间，新上线的电商系统是110万。

那么，oTMS是怎么做到的呢？

从货主到终端：连接你的运输

oTMS的整套解决方案包括oTMS线上管理系统、司机使用的手机APP“卡卡”及连接终端客户的APP“到哪了”，三者组成了一套用户体验与安全可靠、相得益彰的物流管理模式。

提供给货主或物流公司使用的“oTMS主系统”是这套解决方案的核心，通过与企业自身ERP管理系统的对接，货主可以在这套系统中查询每一张物流订单的运输进展，随时随地与司机和承运商沟通并下达指令。除此之外，oTMS主系统还提供集成的财务管理与KPI报告等服务，这一切只需要一台可以上网的电脑而已。

作为终端客户，oTMS为他们提供了“到哪了”APP，终端客户可以随时查看订单配送的过程，一旦发现异常情况也能及时反馈。用段琰的话说，这就是“享受B2C级别的物流服务体验”。而司机使用的APP“卡卡”则具备了接收订单、运输过程实时反馈等功能。司机通过“卡卡”可以将运输过程中的任何情况汇报给货主与终端客户。通过三者的协同工作，有效提升了货物运输的效率与透明度。

也许这套管理模式看起来与我们平时接触的网购商品运输流程并没有太大不同，但实际上使用OTMS的客户企业规模远不是网店商户可同日而语。

Bestseller（绫致时装）是oTMS众多客户之一，旗下拥有VERO MODA，ONLY，VILA，Object，JACK & JONES等十二个品牌，在中国拥有有30多个物流中心，几十家物流合作公司。每天，成千上万的服装从物流中心出发，通过物流合作公司，配送到全国超过7000家门店。

试想如果用传统的“电话+Excel”模式处理这些运输订单，很难想象在这么多人为的操作中会出现多少差错。通过与oTMS的合作，绫致时装的全部订单实现了在线传输、在线追踪反馈、电子回单、电子账单以及逐步推进中的握手交接，实现运输全程无纸化。这样使得绫致的运输全程更加透明，提升内部管理效率的同时，向终端客户提供更好的服务体验。

除了效率的显著提升，oTMS的另一个价值是为企业降低成本。除了消灭看似免费的“电话+Excel”带来的不可估量的隐性成本外，根据测算，一个规模在3000订单/月，100万运费/月的企业，通过使用oTMS系统，每年大概可以节约50－60万的管理成本。

在段琰看来，oTMS的核心在于“连接”——为一般人所了解的企业管理软件，往往都局限于一个企业的内部管理，或者说侧重于企业的内部管控，但对于运输来说，企业间良好的协同才是关键之处。过去的十多年里，传统的TMS（Transportation Management System 运输管理系统）在国内市场发展平平也印证了不适合市场的产品，并不会被市场充分接受。段琰认为，而oTMS最独特也是最核心的地方之一，就在于能够基于核心流程跨越多级连接合作的企业们和司机们，从运输全流程，实现更好的协同。

认准刚需自上而下切入市场

随着移动互联网的发展，物流领域也涌现着勃勃生机。而物流业长期被掩盖着的管理成本居高不下，行业运作效率低下等问题也逐渐凸显。而在这股热风之下，创业者与资本的热情也被点燃——搭建平台、布局网络、成立联盟……据统计各类主打同城物流交易的货运APP已经超过了百种，但与打车软件相比，用户粘性是这类APP都要面对的棘手问题。

对于货车司机来说，就算使用货运APP，也肯定会有那么一天，他们便不再需要这个平台来寻找交易。同时值得注意的是，司机们往往更愿意培养长期稳定的合作关系，而对陌生交易有一种天然的抵触。

而站在企业的角度，它们需要的往往不是优质的司机，因为货运的交易环节比打车要复杂繁琐的多，同时传统的管理模式里大量需要人为确认的、非标准化的环节也注定了一种高效而便捷的管理方案才是众多货主企业与物流企业的刚需所在。

段琰将oTMS切入市场的方式称作“自上而下”——作为整个物流产业链最顶端的货主（如上文中的绫致时装），这些产出订单、支付费用的企业才是牢牢掌握着话语权的人，它们影响着整个物流领域的需求源。

所以在其他货运APP争抢司机的时候，oTMS率先让那些传统的货主与物流企业抛弃了怀旧情结，开始使用全新而高效的管理模式。除了上文中提到的绫致时装，oTMS的客户还包括Hettich、德国采埃孚(ZF)集团、DHL等企业。“而这些企业也可以进一步去影响物流公司，运输公司和司机。”段琰说，“而作为司机和下游的运输公司，他们还远没有去影响货主企业的能力。”

这类规模较大的货主企业与物流企业也是oTMS目前着眼的潜在客户，段琰认为比起小型企业，这些大企业的需求更复杂，同时也更加迫切。但段琰也透露未来oTMS也会推出面向中小企业的解决方案。值得一提的是，任何企业都可以试用oTMS的产品，而一旦决定购买，整个项目实施的流程一般不会超过一个月。

段琰同样也看好货运行业这个潜力巨大的市场，随着企业对管理的愈加重视，段琰对于未来可能的竞争也显得很自信：“我相信未来肯定会有竞争，但作为B2B企业，创业者必须深刻的了解目标市场，必须接地气，所以意味着行业外的人或者纯互联网的人比较难模仿，我相信oTMS已经走在了前列。”

物流链条一环扣一环，复杂难控，尤其是对于品牌商来说，货物在运输过程中的追踪更是难上加难，这已然成为行业一大痛点，成为亟待优化的物流大链条中最重要的环节之一。运输可视化难在哪儿，为何会出现追踪难、管控难的情况，该如何破局，从根本上解决这一难题？oTMS战略升级之后的SaaS开放平台配合物流APP形成的一站式运输服务平台，或可提供一种新的解决思路。

运输追踪可视化难在哪儿？

物流链条复杂多变，从品牌商到第三方物流、承运商、分包商、司机，最后到收货人，构成了一个冗杂的运输网，由于传统物流过程中信息化程度不高，这个运输网的每一个环节基本都处于一个不可控的状态，货主知道货物给了承运商，可是承运商货物又给了谁，货物走到哪儿了，货物运输过程中有何问题，这些都没有一个清晰的流程和管控程序。而良性的运输过程应该是可视的、可追踪的，可以及时沟通和互动的。一个运输订单的运作情况如何，谁在执行，跟谁沟通，这些问题物流链条上的各方可以获得一个清晰明白的答案。

其次，随着经济的高速发展与变革，运输渠道越来越多，线上和线下渠道也在逐步融合，在没有一个规范化管理的当前情况下， 传统物流陆运夹杂着快递包裹，形成混杂着合同物流、快递、快运等的物流运输网络。不同渠道、不同体系之间，难以实现信息共享与互通，自成一线，又相互作用，给物流的全渠道管理以及运输追踪带来极大困难。

一站式运输服务平台让运输追踪可视化

针对上述问题， oTMS建立了基于运输真实数据的社区型物流SaaS开放平台，并以运输软件（oTMS云平台+卡卡+到哪了）作为基本服务载体，为用户提供企业与企业之间的一站式运输服务入口。

SaaS开放平台可以为运输进程中的各方提供全渠道物流管理，通过分行业物流运输解决方案，使得物流中的各种渠道在oTMS的开放平台上实现信息共享，协同管理及平稳并行；还可以全面满足运输招投标、运输全链条订单协同、订单信息闭环、合同物流与快递统管等运输管理服务的需求，搭建一个可视化的全景运输图谱，物流链条上的各方，对于运输追踪的需求便轻松解决。

oTMS具体是怎么实现的呢？首先在oTMS运输平台上的运输订单，在全链条的oTMS系统帐户的连接下，通过逐级oTMS账户将运输订单传递到司机的APP上，再把司机的执行情况返回到主系统的各层帐户。收货人可以通过到哪儿了物流APP了解整个运输进程，实现即时、精准的运输追踪。如果是快递系统，则可以通过对接快递系统实现对快件的状态自动更新。

而且，oTMS还通过系统将运输过程分为订单-回单-账单等八大流程，实现流程的标准化应用，强化物流各个环节执行规范化、标准化的运输流程，优化运输进程中的各个环节，从而让整个运输网络进入有序、良性的可持续发展的道路上。