在当今信息时代，即时通讯和利用系统软件管理数据变得越来越重要。很难想象，用电子邮件交流沟通、用电子表格存储数据，以此来完成一项价值5.4万亿元的工程项目。

然而，物流运输的现实就是这样的：大多数最大的中国B2B领域运输公司如今仍停留在“原始社会”，结果导致高投入低效率，特别是与美国欧洲的同类公司相比时。这一空白给波兰人戴若琪提供了机会，他致力于改革运输行业，并 在上海开创自己的运输软件公司。

戴若琪于2013年创建oTMS，在此之前他拥有在多个国际运输及物流公司担任中国区域经理长达13年，这其中包括了DSV和DHL。虽然在软件开发方面他并无经验，但是戴若琪很清楚，中国B2B运输业需要一次技术革新。

“开发软件这个想法，来源于我在运输行业工作中遭受的挫折，尤其是管理系统的低效和供应链各方信息传递的缓慢。”oTMS的创始人戴若琪说到。

oTMS开发的软件利用云计算技术和移动互联网技术来连接运输过程中的各方，包括货主、运输公司、司机和收货人。

此服务能够提供实时信息、监控异常情况和简化运输路线。虽然这一概念看似简单，但是它切实能够帮助运输公司省钱省时。

“我们设计的产品是针对中国市场特征和实情的，中国的B2B运输业仍是支离破碎的，并且处于一个起步的阶段。” 戴若琪说，“在如今，甚至是中国最大的B2B运输公司都并未使用专业的计算机程序来监控运输过程，这导致的结果是高支出和低效率。我们帮助公司节省开支，尤其在管理流程方面。例如，使用我们系统之前，公司需要花30天时间来搜集运输票证，在他们使用oTMS以后可以用手机在两秒钟内完成。”

2000年他初次萌生这个想法时，互联网的普及面还很小，智能手机也没有得到很好的普及，因此这个理念并不能在实际工业中有所运用和提升。到了2011年，所有需求的组件如云技术、智能手机和应用程序等都具备了外部条件。在2013年oTMS系统产品正式上线后，就得到了第一个客户以及天使轮的投资。

“回首2013年，很多人不理解我们的理念，不知道我们想做什么。对我们来说最关键的时刻是获得首轮投资，从那之后，一切步入正轨，推进也变得简单。” 他说。去年，公司获得来自搜索引擎巨擘百度公司、私人股权公司经纬创投和紫辉资本的600万美金的A轮投资。

“我们选择百度作为投资人是因为它们强大的品牌效益。当然，它们能够理解我们的理念并且愿意投资在那些可利用数据提升的传统行业中。”在中国，超过100位用户和超过120家公司每天使用oTMS。公司最大的客户是丹麦零售商Bestseller A/S，其旗下拥有著名的服装品牌Jack & Jones, Vero Moda 和 Only等。

戴若琪说，在中国，由于电子商务的巨大成功，人们总热衷于提升B2C运输业效率，B2B的效率提升却总被忽略。

“B2B运输行业在中国有5.4亿元的市场，由于电商发展迅猛，快递运输市场在1万亿元以下。尽管快递行业迅速发展，他们仍然还要部分依赖B2B运作。”他表示在中国，已经发生根本性变革的B2C运输业终将促使B2B运输业发生根本性变革。

oTMS所推出的运输协同系统已经被运输行业公司逐步适应，且广泛应用。由于B2B和B2C运输市场之间存在如此巨大的不平衡，oTMs相信中国的B2B运输市场将是下一个令人瞩目的市场。

快速变革期的物流行业虽然有着极大的发展空间，也存在重重问题，生产者的分散经营导致各个环节信息不流通，各自为政，难以相互协同，形成规模效应；而且还导致了重复运输、资源浪费等现象。其实这个问题，互联网化的TMS（运输管理系统）就可以解决。oTMS一站式运输服务平台建立了一整套协同运输体系，帮助物流企业优化资源配置，降低运输成本，打造可视化物流运输管理体系。

运输过程中，常常会出现单一货主、多个货主、单一集团客户多工厂等不同的情况，oTMS的TMS运输管理系统可以针对每一个货主、三方物流、承运商完成：订单的接收、整合、分配、订单的追踪、异常管理、电子回单、电子对帐、数据分析等，通过这些功能可以打造一条纵向的信息贯穿的运输链条，从而实现可视化管理。

作为一站式运输服务平台，oTMS的TMS有何特殊之处呢？oTMS利用互联网技术，搭建了一套独立的帐户体系，用以保证每一个企业都有自己的商业独立性，即客户可以自行选择多家承运商，不拘泥于oTMS平台中现有的，也可以是企业以往合作的物流供应商，在这个系统里，供应商的使用与邀请是独立开放的。

而且整个TMS系统的架构设置，要求从货主到不同的三方，到承运商，再到司机，所有的帐户都是独立的，保障了用户的信息安全性的同时，也实现了运输资源的协同。

除了这些独立的子账户外，oTMS的TMS系统还可以设置了集团帐户，针对有多个工厂的大型集团，可能工厂是独立面向物流承运商，也有可能平台设置了每一个区域中心（含多个工厂）的物流面向一个承运商。平台通过商务的连接，最终把这种不同于货主运输的运输执行状态在整个链条上实现共享，集团账户可以了解到运输全局化视图。

这种多层面的运输管理系统，可以满足多种用户需求，在oTMS的开放平台上形成一个贯通的、可视的、又相对独立和安全的物流运输链条。

oTMS的TMS运输管理系统，不是针对单一某个行业的，也不是一成不变的，升级后的oTMS一站式运输服务平台，将会根据行业需求提供不同的运输协同解决方案。可以说，oTMS的协同运输体系，既覆盖了合同物流体系的客户，也对接了很多的快递公司、O2O物流公司以及他们的全渠道。这种情况下，不管是面向快递的B2C业务、还是O2O业务都可以进行相应的整合，无论是入仓还是出仓，还是门店之间的调拨，门店的O2O再到退货的整个物流体系都可以兼顾，形成了一个规模化的全渠道物流协同运输平台。

综上可以看出，oTMS的TMS运输管理系统构建的是一个全渠道的、相对独立与可视化的一站式运输协同平台，这也是未来TMS发展的趋势之一。

近来，一个新兴的企业携其开放式的物流SaaS平台席卷了国内的物流行业，悄无声息的改写着业态发展，它就是业界开创性的一站式运输服务平台oTMS。

从产品思维到商业思维，开放是王道

oTMS的联合创始人段琰告诉笔者，从2013年就开始着手打造物流业内的SaaS平台的oTMS，一开始只是想做一个单纯的协同式运输服务平台，只是希望为企业与企业之间实现低成本、更高效的、可跨越多层的业务连接，让物流信息能够闭环流转起来。

尤其是一直停留在概念层面的SaaS模式，在政策、市场双利好的2015年的中国市场迎来了爆发式增长的一年。据美国硅谷银行与浦发银行发布的《中国科创企业2016展望》报告显示，SaaS已被中国科创企业认为是，2016年最具创业前景的第二大行业，仅次于大数据行业。

这一没有天花板的朝阳行业，对于较早入局并拥有了深厚的用户基础的oTMS来说，可谓是前景无限。

原本公司希望运输链条所有的工具都使用oTMS系统，提供了从发货人和承运商SaaS运输管理云平台，到司机APP“卡卡”，再到收货人APP“到哪了”，全链条工具包。可在实际推广中，有部分的客户已经有了自己的运输系统或APP，再强调使用oTMS工具似乎是加重工作而非减轻。随着产品和服务模式的不断改善和市场调研的深入，oTMS从客户需求的核心价值出发，将目光和重心锁定在了构建open API开放平台上，最终的目标锁定在构建运输链条信息协同流转闭环上。

所谓API，也就是Application Programming Interface的缩写，中文名称是应用程序接口，大部分的软件程序，尤其是企业软件程序，都会有接口，通过这些接口，可以和别的软件程序连接，彼此调用内部资源，共同解决企业的一些问题，比如物流行业里面常见的订单导入接口、查询接口等。一般通过API对接，类似项目。这样做的结果是，很难标准化、规模化，难以进行复制和大面积推广。而open API的目标就是把企业的内部API公开化、标准化，使得外部合作方可以公开、便捷的调用，实现资源和信息的共享和融合，促进对接各方的无缝沟通。

这种开放平台契合了互联网的共享和开放思维，是当前SaaS模式发展的趋势。

专注SaaS TMS领域，聚焦核心竞争力

oTMS作为一家专注于SaaS模式的企业运输管理软件提供商，旨在将分散在全国各地的货主、物流、司机、收货人链接起来，以便提高整个运输链条的工作效率和信息透明化。

关于SaaS开放平台，oTMS现阶段及以后都会专注于运输，会毫无保留的将所有的资源投入到运输协同这一优势领域，以巩固和强化核心竞争力。而对于非核心领域，则以一个开放式的模式与各业内企业进行合作。比如ERP方面，oTMS对接了SAP和oracle；WMS方面和SAP MM、Infor、FLUX、GWALL都有密切连接；专线TMS方面，和蓝桥、华远、硕诺等已经完成或正在进行连接；GPS方面，在吉祥馄饨的项目上和捷依连接，和G7进行了产品层面的对接。

远离自己的非核心领域，聚焦基于物流SaaS 的协同平台，以一个开放的心态去接纳和对接业内各优势项目和技术，体现了oTMS精准且清晰的自我定位。

用户至上，让一站式运输服务成为现实

作为一个连接物流上下游链条各方的SaaS开放平台，oTMS为企业、货主、司机等各方提供一站式运输服务入口，既可以实现信息的实时共享与传递，也可以很好的保护链条上各个企业的商业隐私，为用户提供更多开放的、可复制、可规模化的物流服务。

据段琰介绍，目前oTMS和大中型货主客户，基本实现了系统对接，客户使用oTMS或通过open API对接内部系统，而oTMS提供优质的技术保障，帮助企业切实进行运输协同管理的推广和落地。

对于oTMS及其合作伙伴来说，开放的SaaS平台，意味更多的商业机会，多方资源与技术互通，互为渠道，相互依存，这种开放的心态和合作模式，可以给各方带来更多的商业机会；同时，通过open API开放平台，还可以获取更优、更灵活的定制方案，对于oTMS平台的可持续发展有着良好的促进作用。

独行者速，众行者远，对于oTMS及其所专注的SaaS开放平台来说，以开放的姿态，将物流产业链条包括平台建设各方合作伙伴，纳入到这个大的开放式大平台上来，惠及的不仅仅是物流行业的供求各方，还有平台自身，和整个物流行业大环境。