摘要：oTMS作为国内真正的一站式运输服务平台，在三百多家客户驱动发展过程中，不断推陈出新解决方案。近日，战略部副总裁潘永刚在青岛生鲜冷链的论坛上从运输协同平台出发，分享冷链、全渠道及电子招投标三个方面业界最新发展需求及oTMS解决方案。

oTMS现在是两个大的业务板块，一个是oTMS物流云平台——运输协同平台；另一个是运输招投标服务这一块。之前我们一直在讲oTMS是社区型的运输协同管理平台，怎么样打通整个运输链条，从订单的导入，到调度、追踪、异常管理、对账，所以在以往的业务中oTMS是针对整个运输链条管理的，并且不断地完善，以符合越来越多客户的现实需求。oTMS作为国内杰出的运输云平台，在三百多家客户驱动发展过程中，不断推陈出新解决方案。今天我会从运输协同平台出发，分享冷链、全渠道及电子招投标三个方面业界最新发展需求及oTMS解决方案。

冷链订单全流程管理 可视化温控更强大

针对冷链客户，oTMS提供了一个基于订单的运输全流程管理，包括提送货交接、在途跟踪，在途温控，电子回单等等。在途跟踪一直是oTMS非常关注的一个点，但是针对冷链物流，在途温控就显得尤为重要，目前oTMS通过和GPS厂商的合作，将温控的数据回传到oTMS系统中，做到在提交送货交接、异常上报，电子回单，同步更新温湿度信息，采用一种更开放的方式共同为客户提供整体解决方案。

一个具体的全程可视化案例：oTMS的客户吉祥馄饨从订单的整合和调度开始，从企业的其他系统直接将订单导入oTMS平台的总部帐户，吉祥馄饨把订单信息发送给承运商oTMS帐户，订单就可以分配到下级承运商、承运商再分配给司机，司机再做运输的执行。整个过程中，用APP的运输轨迹会和GPS轨迹会做一个对比，APP还会有一个异常汇报，包括交接异常、途中异常等等，这其中当然包括了温控控制的监测汇报，实时的温度不断的就开始回传出来，一旦GPS监测到的温度超出了警戒线，在oTMS平台账户中就会收到预警信息，吉祥馄饨全程可视化的管理目前已经有两个工厂实施完成正式使用，未来还有更多的工厂将加入进来。

通过oTMS就能够把这些零散分布在不同承运商系统中的可视化信息集成到一个平台中，通过一套系统账户把有效信息整合起来，给客户提供一个整体的解决方案。

覆盖物流全渠道 管理订单执行及账务全流程

目前包括生鲜在内的所有行业，全渠道都是一个共同的话题。原来大家不同渠道是分割的，每一个渠道自己选择系统、工具和物流供应商等等。到了全渠道的时代，库存共享是大势所趋，而且大家越来越期望解决库存怎么样能够离买家更近，提供更好的服务，对一个大品牌商更是如此，将所有的渠道都整合到一起，实行统一的服务非常关键，包括传统门店，线上B2C，O2O等业务。这就需要一个支持全渠道的物流网络来满足所有的需求，原来不同物流渠道大家的服务理念是不同的，所需要的管理也是不同的，现在就需要找到一个整合的运输系统平台来整合企业的运输管理。

这样的一体化物流管理系统，从发展历程看一开始物流管理体系全都是分割的，现在无论是B2C的物流供应商还是O2O的物流供应商，oTMS帮助构建了一个统一供应商管理池。那企业所有物流业务在一个多物流体系全景下展示，包括面向多物流体系的综合对账计费。

这是我们提供的全渠道物流管理帐户体系，这套帐户体系是体现oTMS区别与传统运输管理系统的解决方案。我们会给货主、承运商以及分包商提供oTMS帐户，这套帐户其实就是一套管理理念，货主通过这样的一套系统，首先能够帮客户从不同的运输订单源头归集起来，然后再分配给不同的承运商。对承运商而言，既可以使用其oTMS账户对上提供面向不同货主的运输服务，而且也可以实现承运商和分包商之间的对账。对于司机而言，使用司机APP卡卡，将执行状态通过这样一系列oTMS系统提供给整个运输链条各方。这就是全渠道的系统解决方案，这套帐户体系是从甲方到不同类型的承运端，展开来就是一张网，一个订单传递向不同渠道的物流服务商的运输管理网络。

在oTMS全渠道物流管理解决方案中，相关运输各方都会有一套系统，货主为其订单付费，下游承运商都会免费使用系统。对B2B业务，从货主、承运商包括再到司机“卡卡”APP都可以运营起来，收发货人可以用“到哪了”APP，在整个链条中，可以查看司机是不是提到货了，收货人也可以在上面确认是不是我收到货了。在B2C业务，我们现在也对接了7家快递系统。先是给每家快递公司一个oTMS系统账户，然后通过openAPI 将oTMS帐户跟快递公司系统打通。快递公司的系统会把接到订单的单号给到我们，这样就会获取到快递公司所有订单的状态，就像现在所有网站上查到的信息一样。客户与快递公司之间的对账也可以在oTMS系统管理，oTMS会在甲方系统和所有的快递承运商之间产生一个价格体系，自动形成快递订单的账单。如果再有异常，甲方可以根据他们的约定，对每一单进行运费的更新，这样每个月对账就非常快，而对于甲方而言，快递业务发这么大的订单量，他excel是不可能实现的，必须依靠系统管理。对O2O业务，物流企业也是通过oTMS帐户接单，再跟其系统对接，再将执行状态反馈到货主oTMS系统，对于甲方而言也是根据这套系统来对账。这样就真正为甲方提供了一个涵盖B2B、B2C、O2O的全渠道解决方案。

当前接触到的大型企业的物流负责人，他们对oTMS全渠道解决方案是非常感兴趣的，现在市面上可能还没有其他的公司能够提供这样一套覆盖从干线物流到快递业务、再到你末端的到户配送的整体解决方案。

我们再看一下开放平台，oTMS运输协同平台已经帮助客户将运输链条形成信息闭环管理，现在通过开放平台也将整个运输链条完全开放给了外围生态上的系统。对于甲方而言，如果使用自有TMS也没有问题，因为他所有需要的oTMS系统信息都可以通过openAPI来实现。对于外围这些不同的合作商，我们提供了这样的开放平台，将整个链条贯穿起来，以开放的心态共同服务客户，因而大家可以一起做好完整解决方案面向客户。

运输招投标 选择合适的运输供应商

当前oTMS服务了三百多家客户，有货主也有物流企业。物流服务是先通过货主招标，然后这些业务再一单一单分给承运商。所以oTMS是首先有招投标的系统解决方案，让甲方通过这套系统来做招标，物流企业用系统参与投标；中标后，物流企业将继续使用投标的价格合同做运输订单的执行。基于oTMS价格合同，每一个运单都可以把它的执行价格算出来，价格可能会基于体积、重量、数量、车次等等，所有这些信息oTMS都是综合起来的。能够把它的价格体系综合起来，也就意味着oTMS拥有强大的价格引擎，所以oTMS招投标系统可以面向多个承运商，多条线路、多种业务来招标，甚至可以把年度的招标变成季度招标。所有的基础数据只要都完成了之后，对于甲方和乙方做招投标会非常便捷。同时，物流公司在oTMS系统执行的KPI能够反映其服务水平和能力。oTMS能够以一个数据化的形式把一个优质的承运商展现给甲方，你可以看到承运商的完美订单执行能力。

oTMS数据引擎帮助客户去做历史运单做数据测算，你过去可能按照重量、方数计算运费，但哪一种方式更为优化一些呢？甚至oTMS可以分货类、分区域给客户提供建议，分别按照吨位、车次等进行计价。同时可以把承运商投标数据模拟到客户去年的订单来看，运费下降的水平大概是什么样的。还有运单询价，如果有价格合同的按照价格合同是自动化计费的，但是如果是临时的运输订单，就是客户原先就没有承运商覆盖这个线路，这个是一个孤立订单，可以使用oTMS询价功能把这个发给承运商或司机让他们抢单，并且记入账单中心。

oTMS招投标服务的流程是：我们会帮客户做数据分析，确定数据范围，帮客户做筛选，做在线比价、降费测算，确定优质承运商、在系统中生成合同价格文件，这个价格就可以直接用到分订单的业务当中，后面再二次测算确定客户的成本下降幅度。

摘要：oTMS把企业每个运输中的环节透明化，然后才与同业或者不同行业的企业进行互联的支持，通过横向集成实现资源共享，真正做到互利共盈是把货主和承运商，需求方与服务提供方联结在一起，共同有效地把成本降低，才是真正意义上互联网化。

谈全渠道之前，相信无论是货主，还是物流企业每天都面临困难和挑战。现在依然有很多企业的运输信息还是通过纸质单据、Excel、邮件等方式来传递交流的，物流信息化问题依然存在，尤其体现在单据、运费核算等问题上，由于信息不对称、不及时，很多的问题要等到出了事儿，才能被发现、解决；同时因为缺乏全程可视的技术手段，很多真相被隐藏了，实际业务运作并不像报表表面上看来的那么好。

首先，从实际运费方面来看，物流成本能不能再降是每一个领导关注的，今年经济的总体形势面临挑战，节约成本还是不变的话题！“物流成本已经降了5%，是不是还有机会再降5%？”

其次，从隐形的物流费用来看，以服装行业企业为例，门店调拨业务的费用很多都是以门店各自的商务费用来体现的，如果一个企业有七八千家门店的话，每家门店哪怕一个月只有一千块钱的调拨费，加起来也是可观的费用！所以这个费用该怎么管？

再次，从承运商来看，多年以来成本已经被压缩地很低了，再降5%承运商可能就没有利润了，这不仅仅是换一个新承运商的问题，因为在没有开始业务前，没有人知道新承运商是不是能保证一样的服务质量？所以，怎么样才保持现有的服务质量又能降低成本呢？

以上只是传统物流面临的困难，对于大家来已经十分挑战了，但是现O2O来了，我们该如何应对呢？

我相信，2016是真正的O2O实践元年，O2O这个话题已经不新鲜了，但是对企业来说，今年才真的是天时地利人和。因为在2~3年前，很多领先企业已经开始了O2O的实践，并且从中尝到了甜头，相信今年更多的企业会跟进。

从管理角度来看，以前的电商业务，基本上都是电商部门自己在独立在管理运营。无论是仓库还是快递的管理都是独立的体系。但O2O带来了变化，因为O2O的核心之一是线上与线下的库存一体化。在O2O的定义中，已经没有了电商仓库的概念，所有的仓库和门店都可以发快递。因此企业原来的物流部门成为O2O的核心管理与交付方，企业的物流部门除了要管理像传统三方这样的物流业务，还要同时管理快递方面的业务。整个O2O应该怎么做？是否有最佳的业务实践？怎样才能更快速、有效地把O2O实施起来？快递的费用如何管理核对？这部分又如何再优化？这些都是面临的困难。

O2O对商品的包装也提出了新的要求，并且还要增加商品的重量信息，商品主数据还要进行更细节化的补充。同时，上了O2O后，大家也希望对所有的节点都进行可视化管理，所有的费用都要进行更细节化的管理。

举个例子来说：

1、现在O2O发货存在挑战，尤其是门店发货，需要在全国范围内支持O2O的门店来直接对接快递，与原来的从单一的电商仓库发不同；并且需要解决和以前传统电商订单不同的挑战，比如称重、揽收、出具全国统一的快递账单等一系列。放眼整个快递行业中，也没有几家真正能够做到全国范围的高质量交付，我们今天活动发起方的顺丰也是少数几家能够真正实现O2O服务交付的服务商之一。

2、O2O订单量初始阶段虽然不那么稳定，但是增长潜力巨大。像oTMS的某家服装客户每年O2O的订单量年增幅接近70%。但是如果因为一开始订单量比较低，从而没有重视信息化的服务，到了后期就会有很多问题，包括整体费用、服务时效、异常管理等等都会是新的挑战。今天也邀请了一些对O2O有深入理解和实践的企业跟大家来分享，都是些干货。我们也希望通过这样的分享，打造O2O的行业最佳实践，帮助那些计划来做O2O的企业。

为此，oTMS提出了全渠道物流信息化的战略框架和架构。除了传统的仓库管理系统WMS系统外，运输管理平台也必须要具备O2O的能力，能够进行全渠道的支持，满足对物流信息化的需求，oTMS就是一个很好的例子。此外订单管理系统oTMS也是要考虑的，这样才能对接ERP或电商平台，同时也对接仓库与运输管理系统,形成了以订单为核心的全流程覆盖。

oTMS到底能做什么？在线上，oTMS一直倡导将货主、三方物流公司、承运商、司机和收货人连接在一起。通过oTMS云平台做到信息共享，把所有运输过程中的管理诉求，通过信息化手段有效管理起来。我们今年还提供了更多物流咨询方面的服务，希望帮助更多的企业。在线下，我们帮助大家形成面对面的交流，创造更多的生意机会，更多合作。在与很多的企业交流的过程中，很多的企业也希望可以和同行业甚至跨行业的企业一起合作，oTMS也希望能够通过这样的活动把大家聚在一起。

当然，大家上系统的目的也很简单，就是要提升效率，降低运费。那oTMS怎么来做呢？

第一方面是通过信息化来提升效率，我们支持整个运输过程中，从货主到承运商的订单协调、端到端的可视化、运输过程中异常预警和管理，到回单的电子化甚至无纸化管理，再到在线对账结账，真实有效的实时KPI管理考核，这都是可以通过信息化手段来提高运输效率的。

第二个方面通过创新的手段来实现运费的下降。比如在线招投标的管理，oTMS平台可以提供大量优质的承运商，这些承运商在oTMS上通过每天的业务操作留下其服务质量的表现，因此无论是货主还是三方公司都可以在确保服务质量的前提下，选择价格更优的承运商。目前已经有企业通过oTMS提供的招投标服务在今年的年度招投中预计下降了超过15%的运输成本。

更值得推荐的是横向集成，货主与货主的集成。因为大家都用了oTMS系统，大家都已经形成了统一的服务质量要求和标准。大家就可以有机会坐下来一起讨论在一些线路上、在一些服务上的合作，把某些线路上的货量集合起来，进行联合招标，从而一起得到运费上的节约。而以前，在没有oTMS的时候，一是没有统一的服务标准，二是不同的公司无法实现系统的对接，统一招标往往只出现在大家的脑海中。而对于最终赢得业务的承运商来说，他们也欢迎这样的模式，通过oTMS透明化的管理，让他们自身高质量的服务有机会得到客户的认可，从而有机会为更多的客户服务。

再回到O2O这个话题来，为了实现O2O的最佳业务实践，oTMS与顺丰开展了深度的合作，无论是从系统的对接还是业务的落地，oTMS都可以带给企业真真实实的费用下降。比如O2O的流程处理和系统对接、信任谁的称重、电子面单、实时快递费用报表、妥投状态报表和自动对账，oTMS与顺丰的深度合作踏踏实实的给到我们客户端到端的O2O解决方案。

此外，oTMS现有的客户，比如李宁、绫致等品牌的门店重合率其实很高，都在同一商圈甚至更多是同一个商场的楼上楼下，并且大家的O2O也都是通过oTMS，通过顺丰来进行的。因此我们可以通过优化，将整个O2O的效率提升，从而帮助顺丰、帮助我们的客户共同来降低成本！此外后续的对账，通过系统自动化的接口，也可以大大降低客户自生及顺丰的工作量和时间，从而做到零差错的实时对账。

我们oTMS相信只有将整个链条协同起来，才能降成本，才能高效！互利共赢是我们追求的目标！

oTMS在最近几年发展迅速，已经有超过350家企业每天使用oTMS平台，对于B2B、O2O业务进行有效管理。相信对于这些客户都是看到了全渠道透明化管理的意义和价值，希望oTMS一站式运输服务平台能够帮到更多的企业来开启运输透明之门。谢谢大家！

随着经济的高速发展与变革，运输渠道越来越多，传统物流陆运夹杂着快递包裹，形成混杂着合同物流、快递、快运等的物流运输网络。不同渠道、不同体系之间，难以实现信息共享与互通，自成一线，又相互作用，给物流的全渠道管理以及运输追踪带来极大困难。oTMS一站式运输服务平台，能够将货主、第三方物流公司、运输公司、司机和收货人无缝互联，并以运输软件（oTMS云平台+卡卡+到哪了）作为基本服务载体，为用户提供企业与企业之间的一站式运输服务入口，搭建一个可视化的全景运输图谱，物流链条上的各方，对于运输追踪的需求便可轻松解决。

传统物流运输局势下，完整物流链条上主要会出现这样几方：货主、第三方物流公司、专线公司、司机和收货人。而沟通这多方的方式也是用电话，邮件、传真等工具。一方并不能实现和物流链条上其他每一个环节的人沟通。并且，物流链条一环扣一环，复杂难控，尤其是对于品牌商来说，货物在运输过程中的追踪更是难上加难。当收货人想要了解货物运输详情，或者出现问题时，收货人只能和货主交流，然后由货主联系第三方物流公司，第三方物流公司再联系它所对接的专线公司……这样闭塞的沟通、管理方式，严格降低了物流运输的效率，也极其容易产生混乱。

到底该如何解决运输追踪难的问题呢？oTMS战略升级之后的SaaS开放平台配合物流APP形成的一站式运输服务平台，或可提供一种新的解决思路。

oTMS建立了基于运输真实数据的社区型物流SaaS开放平台，并以运输软件（oTMS云平台+卡卡+到哪了）作为基本服务载体。SaaS开放平台可以为运输进程中的各方提供全渠道物流管理，通过分行业物流运输解决方案，使得物流中的各种渠道在oTMS的开放平台上实现信息共享，协同管理及平稳并行；还可以全面满足运输招投标、运输全链条订单协同、订单信息闭环、合同物流与快递统管等运输管理服务的需求，搭建一个可视化的全景运输图谱，物流链条上的各方，对于运输追踪的需求便轻松解决。

在车队管理方面，oTMS可以实现运输过程透明化。首先，实时监控可以使车辆在整个运输过程里每时每刻都处于管理者的监控之下，车辆行驶的线路、速度和当前位置一目了然，并且可以非常方便地依客户需求对整个车队运输资源进行科学合理的调度；其次，降低了管理费用。不通过打电话给司机就能掌握车辆动态就省去了很多不必要的通讯费用，通过oTMS系统还可以将运输过程分为订单-回单-账单等八大流程，实现流程的标准化应用，强化物流各个环节执行规范化、标准化的运输流程，又能省去很多的日常管理工作（降低劳动强度、节省人力资源成本）；最后，责任划分也会更加明确。由于GPS对车辆行驶的线路和实时状态进行了完整记录，在事故处理时减少了很多扯皮的机会，事故责任划分更加容易，使事故处理更加合理、公正。

oTMS一站式运输服务平台提出的运输追踪解决方案使得大型车队的高效管理成为可能，形成了一个基于核心流程、平衡、多赢的现代运输商业网络，带给客户全新管理体验，物流的透明管理也不再是幻想。