在国内物流行业快速发展的今天，物流平台如雨后春笋般迅速出现。然而如何寻找到能同时满足企业操作简单便捷、服务贴心专业等需求的物流平台呢？oTMS作为国内SaaS TMS缔造者，以技术为驱动为诸多企业用智能运输模式实现业务增长，已是目前业内备受青睐的第三方物流平台，从2013年正式成立发展到至今，oTMS平台具体的优势在哪里呢？

一、oTMS特点：
oTMS的物流平台一直秉承着简化运输流程、降低运输成本的首要原则去开发和优化的。总结一下有两大特点：简单、安全。无论是管理层还是末端使用者都能非常方便的获取自己想要的数据。比如管理层需要看到数据分析，那么oTMS平台上的BI报表功能可以多维度的呈现数据，而司机可以通过oTMS自己开发的app方便轻松地提货送货。综合来说，是一款无论在系统还是操作层面都非常好上手的软件。

二、oTMS能解决哪些问题？
oneTMS全渠道运输管理系统实现了订单管理入口、管理承运商和操作标准/数据/结算的三个“统一”，同时实现货主与收货人运输的端到端链接，全渠道运输过程实现模板化、数据化、运输合同化，并将供应链金融紧密嫁接到整个运输环节中，实现了回单融资、账单融资和发票融资，解决了困扰物流承运商多年的融资困难问题。

三、oTMS全橙服务为客户降低成本：
oTMS全橙服务集成了SaaS TMS软件管控、运输执行和管理分析，覆盖运输采购、执行、支付和分析的整个流程。用技术、平台资源、运力下沉和专业管理能力，为客户降低运费成本，提供更好体验和更具商业价值的透明数据。货主客户不再需要额外购买软件，并取代了原来自己做运力下沉、管理承运商，以及花费大量精力进行管理和优化的传统模式，各种运输执行的烦恼，都可以通过全橙服务来解决。

四、oTMS友货来解决承运商、货主痛点：
通过友货来，货主能寻找到合适的承运商，同时，承运商可借助平台扩大业务范围，找到更多可协同的货源，打造自我品牌。
友货来想要达成的，是用更智能轻松的方式，为企业找到高匹配度的优质运力，并从源头上实现降本。

对于承运商来说，只要完善自身的用户画像，就可通过友货来平台获取更多优质的招投标项目机会。此外，相比原先投标后石沉大海、杳无音信，现在承运商可以通过友货来及时获得投标结果的反馈。大幅提升与货主对接效率的同时，可以把精力更好地聚焦在符合自身业务能力特性和中标机会更高的项目上。承运商还将有机会参加友货来平台的在线研讨会，与甲方物流人员、资深三方物流专家共同探讨业务拓展经验、物流解决方案分享等。结合oTMS的金融产品，承运商还可获得支持改善现金流。
对货主而言，友货来在对平台入驻供应商资源进行审核的同时，通过“打标签”的方式形成用户画像，以此将货主的物流需求与友货来的承运商资源进行精准匹配，让寻找不再盲目。而作为友货来平台的有机组成部分，电子招投标模块将整个运输招投标过程数字化，配合强大的运费测算引擎，可以帮助货主深度解析，透视承运商报价和运费成本，更智能地进行采购决策。
创新、突破是oTMS的天性。oTMS致力于让你的运输更轻松！

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文/朱爱华 《物流时代周刊》

一直以来，居高不下的物流成本都困扰着物流行业的发展，成为政府、公众、媒体关注的焦点，也成为诟病我国物流业发展滞后、效率低下最直接的证据。其中，供应链服务与货主企业需求难匹配便是一大主因。

当下，在提升货主企业竞争力时，发展基于高效和具有成本竞争力的物流供应链既是一项重要趋势，也是基本的运行方式。鉴于此， oTMS于11月15日正式推出oTMS全橙服务（oTMS Orange），旨在加强端到端运输管理、采购、运营服务，集成SaaS TMS软件管控、运输执行和管理分析，以技术为核心，进一步协助客户优化供应链，科学降低物流成本，享受更好体验和更具商业价值的透明数据。

趁势而为：

消费升级、技术成熟催生全橙服务

随着消费市场需求的持续升级，以及经营环境的变化，越来越多的货主企业都面临一个共同的问题：如何打造一个技术驱动、数据驱动的供应链体系，以适应于企业经营环境的变化：提高管理效率、跨企业高效协同、多运力模式整合、可持续降低成本、不断提升客户满意度。

对此，oTMS联合创始人兼总裁段琰在接受记者采访时表示：“物流是经济的晴雨表，我们做物流但是判断趋势不能仅仅看物流，要向上延伸看企业的经营环境和政策的变化。当前中国正迎来新一轮消费升级的浪潮，所谓的消费升级本质，不是消费者要多花钱，而是花同样的钱，买到更好的产品和服务、有更多样的选择、以更便捷的方式购买、有更好的客户体验。从而带动了整个产业供需关系的变化，过去以生产者为中心的推动式(push)供需关系，变成了以消费者为中心，拉动式(pull)的供需关系。同时销售渠道向横纵同时发展，一方面追求全渠道销售，另一方面，追求对于渠道的管控、渠道中数据的共享。企业销售端的变化都会一一体现在物流端，供需关系逆转带来销售订单日益碎片化，物流订单必然碎片化，由低频次大批量逐渐转变为高频次小批量；渠道战略的变化，也使得物流创新服务方式和连接能力必须能与之相匹配，这对企业物流端提出了更高的要求。换言之，市场消费端的变化拉动着企业销售端的变化，而企业销售端的变化必然推动着物流端的升级。”

段琰直言，这正是oTMS推出全橙服务这一产品的初衷。oTMS立足自身优势，通过科技、创新和平台的力量让大中型货主企业的运输变得更轻松的同时，也不断满足客户日益深化的需求，适应不断变化的经营环境。客户的价值实现一定是分阶段逐步深化的，比如通过oneTMS运输管理云系统实现了全程透明管控后，接下来客户就会考虑如何实现可持续的成本降低，考虑如何改造物流体系，能更好的适应企业前段销售的变化。oTMS所做的，就是敏锐地发现客户即将到来的变化，判断这是否属于行业普遍趋势，如果是未来趋势，则全力投入。他强调，从一开始oTMS的定位不是只做一家软件公司，而是致力于做一个以技术驱动，融合软件、交易和金融的平台，让客户的供应链更具活力。这也是为什么早在去年中，我们就内部开始研究企业供应链战略可能的变化，我们称之为从“静态供应链”向“动态供应链”的转型。

核心竞争力：

围绕客户需求，降本提效

在谈及全橙服务的核心竞争力时，段琰告诉记者，在物流领域多年的从业经历让自己深刻地了解到当下货主企业在运输管理、采购、运营服务三个方面面临的困境以及发展瓶颈。正是基于这种市场需求，全橙服务有了更加针对性的服务重点。

在运输管理方面，oTMS拥有核心的SaaS TMS技术，上线近5年的时间，系统已愈发成熟，链接从货主到承运商直至底层司机。团队具备深厚而专业的管理经验，并且了解各个行业的运输业务背景，能提供针对不同业务场景的解决方案。就服装行业为例，与传统的门店调拨相比，使用o速配管理门店调拨，所有门店订单实现统一管理、费用统一结算，帐目清晰，而且调拨频次从每周1—2次，可变为当日达、次日达等，能快速响应市场需求，提升客户体验。在实操过程中不仅帮助企业降低工作量，同时，对于他们提升销售业绩，以及提高库存周转率，优化库存水平，建立合规化、透明化、可监控的成本结构，也大有裨益。

在采购方面，国内众多企业开始逐步尝试运力下沉和运力直采，oTMS的一部分客户已在尝试自主做运力下沉，但在过程中遇到一些账期、风险管控、招标等问题，管理的复杂性也随之提高。对此，oTMS作为平台，多年来汇聚优质承运商资源，通过系统承运商画像，快速帮助货主寻找到真实可靠的承运商，同时承运商也可借助平台扩大业务范围，找到更多可协同的货源。针对中小承运商账期短，与货主直接合作难度大的问题，oTMS新推出的供应链金融产品，基于系统真实使用数据，可根据TMS系统数据为中小承运商提供低汇率无抵押贷款，填平账期，真正做到运力下沉，同时也激励物流供应商更好地使用TMS。比如，只要上传电子回单，货主确认，我们可以马上支付这票订单一半的运费给到物流公司。

在运营服务方面，由于oTMS与生俱来的物流、技术、金融等“混合基因”，全橙服务的团队将通过oneTMS系统科学、高效管理运输，处理异常。客户无需额外购买软件、担心运输执行的种种问题，全程服务的专业团队将全程解决，并持续优化，为客户提供具有商业意义的报表分析。

“oTMS全橙服务的发布可以配合企业从采购入厂到销售出厂再到售后退货，把运输部分有效地衔接在一起。此外，全橙服务通过先进技术、平台资源、运力下沉、专业管理能力和金融服务，优化并降低了企业管理、采购、运营等方面的成本，使供应链更加高效便捷。”段琰如是说。

引领潮流：

与行业大趋势并肩而行

前不久，国务院办公厅印发的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，其中强调在新的经营环境下，企业的供应链战略需要积极应变，通过理念和技术，实现可视化、智能化、协同化，推动供应链金融服务实体经济，不断提升供应链服务水平。

因此，不论是基础的oneTMS软件系统服务还是此次新推出的全橙服务，都是为了完成相同的使命，只是范围与方式不同，而oTMS平台上的货主企业可以根据需求选择适合自身情况的解决方案。既可选择oneTMS软件系统服务，搭配保险、金融等增值服务，亦可选择全橙服务，将采购、管理、运营一并交由oTMS，其将通过先进技术、平台资源、运力下沉、专业管理能力和金融服务，科学降本，使供应链得到持续优化。

在谈及对我国供应链发展趋势时，段琰表示，十九大做出了我国进入新时代的判断，物流也必将面临全新的变化。不管是线上还是线下，消费需求变得更加多样化，消费创新也一直在继续。而面对这种变化，未来企业或将加速线上线下的融合，以及各方协同发展，而不是对抗。与此同时，技术也将发挥主导作用，持续优化供应链。换言之，原先的“静态供应链”将不断向“动态供应链”转变。段琰判断，动态供应链也将在6—12个月的时间成为行业的趋势。

为加速推动行业进步，让运输管理更轻松、更具活力，并且提供更好的客户体验，oTMS全橙服务将与行业大趋势并肩而行，将技术与金融、平台交易等相结合，不断为客户创造价值。

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上海，2017年11月15日 – SaaS TMS领军者oTMS正式宣布推出oTMS全橙服务（oTMS Orange）：端到端运输管理、采购、运营服务，集成SaaS TMS软件管控、运输执行和管理分析，以技术为核心，进一步协助客户优化供应链，科学降低运输成本，享受更好体验和更具商业价值的透明数据。

初心不改 让运输更轻松

2013年，oTMS在国内推出SaaS模式的TMS——oneTMS运输管理云系统。从孤军拓荒到引领市场，oTMS的使命从未改变，就是通过科技、创新和平台的力量让运输更轻松。此次发布全橙服务，也正是oTMS初心的延续。

云计算与移动互联网技术是传统运输产业进化的基础，是科技让全链条连接、全渠道管理和全程可视化成为可能。从2013到2017，近5年的时间，oTMS已经通过oneTMS运输管理云系统链接起货主、第三方物流公司、运输公司和司机，帮助上千家企业客户实现了高效透明的运输管控。

2014年oTMS A轮融资商业计划

但就像大家都知道的一样，oTMS的定位一直都不是只做一家软件公司，而是致力于做一个以技术驱动，融合软件、交易和金融的平台，让客户的供应链更具活力。只是对于B2B领域，时间点和切入点的选择非常重要，一切取决于你是否能在正确的时间把正确的价值呈现给正确的客户。

2011年oTMS商业模型

把握趋势 一切围绕客户需求

随着技术的成熟、观念的改变以及经营环境的变化，企业的供应链战略也在潜移默化地发生着改变。如同国务院办公厅印发的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》所指出的战略方向一样，在新的经营环境下，企业的供应链战略需要积极应变，通过理念和技术，实现可视化、智能化、协同化，推动供应链金融服务实体经济，不断提升供应链服务水平。我们内部称之为：从原先的“静态供应链”向“动态供应链”转变，动态供应链的显著特点包括订单碎片化、小批量大批次成为常态、企业选择多样化、关系动态化、客户期望不断提高等。

现实中，很多案例正像雨后春笋一样出现。例如，某世界500强企业已在全球范围内推动DFM项目（Digital Freight Matching），项目要求每个国家必须有一定比例的运输通过与新兴互联网平台公司合作来实现，在中国这个目标是20-30%。同时，国内很多企业也在逐步地尝试运力下沉和运力直采。日复一日，我们感受到来自客户日益增长的需求。我们的一些客户已经在尝试自主做运力下沉，但在过程中遇到管理复杂性提高和一些账期、风险管控的问题，因此找到我们一起探讨解决方案；有一部分客户还未开始做运力下沉，但有着强烈通过创新方式降本的意愿，希望我们提供更多服务，帮助他们科学降本，提高效率；也有一些客户注意到传统运输模式缺乏竞争力，希望能针对新零售、全渠道下衍生出新的物流需求，引入新的模式，保持企业供应链的活力。

行业的大趋势，强烈的客户驱动力加之我们的初心，让我们觉得是时候迈进一步，推出全橙服务，去更好地解决运输执行的种种问题，更快地优化供应链。

不论是基础的oneTMS软件系统服务还是此次新推出的全橙服务，都是为了完成相同的使命，只是范围与方式不同。客户可以根据需求选择适合自身情况的解决方案。既可选择oneTMS软件系统服务，搭配保险、金融等增值服务，亦可选择全橙服务，将采购、管理、运营一并交由oTMS，通过我们的先进技术、平台资源、运力下沉、专业管理能力和金融服务，科学降本，使供应链高效便捷。

对于全橙服务的发布，oTMS联合创始人兼CEO Mirek Dabrowski表示：“2011年至今，促使我和段琰创业的愿景始终没变，我们一直想让运输管理更轻松、更具活力，并且提供更好的客户体验。我们在物流行业都有十多年的工作管理经验，了解想要快速推动行业进步（Make a Difference），我们需要把技术与金融、采购等相结合，尽可能地减少中间环节，并且让专业的运输人才进行管理。我们非常激动，在保持云TMS市场第一并积累足够的客户及数据后，终于能实现我们的愿景。”

我们相信，以科技为内核的全橙服务将引领oTMS进入另一条发展的快车道，动态供应链也将在6至12个月的时间成为行业的趋势。我们诚挚邀请更多的企业及合作伙伴加入我们，并肩而行，为行业发展进步设立全新标杆。