【段言】万物互联,独具创新的oTMS产品原则4

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“段言”是oTMS全新推出的一档集“行业前瞻”,“资讯点评”,“公司理念”及“产品解读”于一体的专业性栏目。我们将在此独家分享给大家oTMS联合创始人段琰的行业深度剖析!

这是我们的第四期产品原则解读,oTMS内部有8条产品原则,在oTMS从0到今天的过程中,这些产品原则起到了重要的作用,而未来的路,我们也会坚定的按照这些方向走下去。 我们愿意把这些产品原则分享出来,供更多的朋友参考,感谢支持!

 

oTMS的8点产品原则:

1. Better workflow for everyone. 更好的连接,更好的协同,让每一个人变得更好

2. Client problems, our solutions. 用非线性思维来解决问题

3. We make magic. 走出舒适区,发现奇迹

4. Everything is connected. 万物互联:牵一发而动全身(本期解读)

5. Enterprise users deserve better.极致用户体验

6. Data talks. 用数据说话

7. oTMS (Really) Mean open. 开放的生态

8. oTMS is just means to an end. oTMS只是方式,不是目标

#4:万物互联:牵一发而动全身(Everything is connected)

传统软件相比较,oTMS最具创新的一点就是把物流外包链条上的所有参与者能够连接起来,货主、物流公司、专线、司机、收货人都在共同的平台上相互配合、共享信息、各取所需,我们也是中国首批做出这种产品的公司。而这种方式现在也得到了市场的普遍认可和接受。

但是这种连接的背后,意味着极大的复杂性,oTMS系统中每个使用者、每个功能都不是彼此孤立的,好像蝴蝶效应一般,可能在某处你不经意的改变一个你认为的“小小”的功能,会造成全链条的变化、影响这个链条上所有的参与者。

请回想一下我们的产品原则1: betterworkflow for everyone,我们的产品同事需要足够的聪明和睿智、足够勤奋的思考和探讨,去合理的评估任何一个改变对于整个流程中其他参与方的影响,以及如何更好的设计产品,把复杂留给自己、把简单留给用户。反之则可能是一种灾难,想象一下如果客户需要去面对一个越来越复杂的工具的时候,他内心会是一种什么感受,就好像如果你是图片中这个人一样,貌似互联、但毫无头绪。。。

【物流学堂】世界第三大的酵母生产企业如何管控全国56家物流承运商

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作为全球第三大的酵母生产企业,安琪酵母充分认识到,快消品行业关乎人们日常需求,所以产品更新迅速、市场周期短,这就要求出产者能在物流打点上做到快速的筹划和执行,实时满足市场需求。 正值安琪三十华诞,oTMS助力安琪“扬帆再起航”,承载中国酵母百年梦想,向全球进军。

演讲嘉宾:安琪酵母集团物流主管——汪成

(本文根据10月25日,G-Talk第5期——开启“舌尖”上的精益升级 现场录音整理)

安琪公司物流现状

安琪酵母股份有限公司成立于1986年,是从事酵母、酵母衍生物及相关生物制品经营的国家重点高新技术企业、上市公司,公司主导产品包括面包酵母、酿酒酵母、酵母抽提物、营养健康产品、生物饲料添加剂等。产品广泛应用于烘焙食品、发酵面食、酿酒及酒精工业、食品调味、医药及营养保健、动物营养等领域。
我们在国内有8家酵母生产工厂,两家海外工厂,多家物流分拨中心。目前国内产品的年发运量在30—40万吨左右,每年订单笔数在10—20万单。我们的工厂建在新疆伊犁、云南德宏、广西崇左等这些偏远但靠近原料产品的地方,而我们分拨中心都是靠近消费者所在的地方,因为消费者下单了之后需要快速响应。
我们物流发运的设计原则是:效率与经济性兼顾。工厂和分拨中心分别覆盖就近的省市,工厂和分拨中心之间的长距离发运通过铁路发运实现(车皮、铁路集装箱、火车快运等),物流分拨中心向周边的区域采用汽运来覆盖。 

信息化历程-自有化到引入社会物流

2004年之前安琪酵母有自己的车队,原料运输、成品发运等都是由自有车队来负责运输,公司有专门的运输部门负责管理车队和货物运输。2004年我们尝试引入社会物流,寻找了一家外面的物流公司作为补充。我们惊讶的发现,我们的运输效率提高了,而且物流费用大幅降低。从那之后我们坚定的走上了物流外包的道路。

采用社会物流会涉及到物流商的管理,我们最开始是以电子表格的形式来管理我们的物流、搜集我们需要的物流KPI数据。随着企业的发展和扩张,分工厂越来越多,物流分拨中心越来越多,这个时候我们发现用传统的电子表格有一个很大的缺点:无法保证数据的一致性。虽然我们要求分工厂和DC采用一个标准化的表格来搜集这些信息,但是由于物流报表涉及到工厂、DC、物流商等多方人员填报数据,导致每次对上个月的数据进行统计分析的时候表格千奇百怪,整理起来难度非常大,进行数据挖掘和数据分析的时候,浪费我们大量的精力。

2012年,我们使用SAP的TM运输管理软件来解决这些问题,让物流商管理和结算规划化。选择SAP-TM运输软件的主要原因是SAP-TM可以跟我们原有的SAP ERP无缝对接。是传统TM软件都存在同样的弊端:一旦货物从公司发出,后续过程就管控不到了。比如货物发出了,客户希望收到短信通知,当时传统的TM系统满足不了。于是我们不得不采用移动运营商的短信平台,我们提取物流信息表的发运信息、整理数据,导入到短信平台,它会自动给客户发短信,告诉客户货物已经发出或者即将送到。

在用oTMS之前订单的过程就是这样的,物流部主要是负责收到订单,打印订单,安排物流送货,客户签收,回单,以及最后的结账。随着我们的工厂和仓库越来越多,我们逐渐遇到瓶颈,传统的TM软件很难满足于现在客户高速发展的要求。

安琪酵母携手oTMS

随着网购的兴起,客户习惯了网购快捷的物流信息,他们觉得企业就应该提供跟网购一样的可视、透明的物流信息,客户想知道我的货到底在什么地方、什么时候能够到,他们就要求我们做到像快递一样节点清晰,而不是仅仅只给他提供一个司机的电话号码,这个电话号码往往还是打不通的。因为物流商填报的司机电话很有可能是货栈的固定电话,货栈的货物又往下进行转拨,很多时候你根本无法追踪到货物的情况。这就是我们当时遇到的瓶颈,所以我们就考虑要升级一下我们的信息系统。我们把需求进行了整理就在市场上面找了一下,当时还是找到了好几家做这一块的。除了oTMS以外我们在上海那边还找到一家类似的厂家,做基于云平台的物流系统。我们当时比较过这两个系统,基本上两家都可以满足我们的需求,考虑到云平台物流系统系统将来一定是谁做得最大就应该是谁能提供更好的服务,并且谁就有可能是赢者通吃的,我们觉得这样的系统有很高的黏性。经过我们的调研和了解,我们觉得oTMS在技术和服务上更加靠谱一些,现在来看我们的选择是非常正确的。当时那么多做云平台的物流软件的公司,现在基本上没有几家了。

目前我们完成了全国56家物流承运商的系统覆盖,8个工厂都已经上线,10个DC都已经推广成功。oTMS产品基于云平台的技术,跟传统软件很不一样,上线非常快。可能由于它专职做物流且只做物流有关的理念,一个地方上线成功,其他地区直接复制即可。我们是从去年10月份在我们总部宜昌开始推广实施,实施完了我们觉得很不错,非常方便,次年3月份把我们各个工厂的人员都召集起来进行集中培训,在3月份还没过完,我们8个工厂同时都上线了。我们物流DC上线速度稍慢一点,为什么呢?因为我们的物流DC都是区域的零担物流商,物流商本身有一套货物追踪系统,我们采用了系统对接的形式,用了两个多月就完成了推广。

 

我们目前项目实现主要是这样来实现的,单据由ERP直接下发到oTMS系统,通过oTMS系统来管控我们的物流过程,最后再将结算及物流信息回传到我们ERP里面去。目前实现的功能有:SAP和oTMS数据对接、事业部或者是客户直接可以通过手机来查物流的信息、系统回单查询、货物到了之后可以直接给客户短信通知。再就是我们的客户可以直接通过手机来收货,和对物流服务进行评价,这一块为我们后续的KPI的考核和扩展提供了很大的可能性。我们通过系统实现了货物实时跟踪和货物短信通知,直接取代了我们原有的短信平台。它还实现握手交接,和电子回单功能。不得不说oTMS的回单功能,我们查询起来非常方便,输入ERP单号,就看到实时的签收回单,方便快捷。

在物流系统实施中我们也遇到过一些难题,比如司机不愿意使用手机APP。oTMS在与我们和各承运商协商后,推出了合理的礼品激励制度,以快速提升卡卡APP的安装率。后续研究和梳理各个承运商操作流程,制定长远的APP推广计划。通过多重激励方案,调动司机和承运商安装操作卡卡的积极性,从而提升完美订单比率。对于一些本身有物流信息系统、不愿意额外再投入的承运商,通过和承运商现有系统的对接,极大地减轻了承运商工作量,迅速提升了承运商系统使用率。关于物流系统的更深入的应用,我们下一步我们准备这样做:1、把我们oTMS的信息流跟我们的企业官方微信和客户门户CRMS系统结合起来,客户下单之后,查到订单号的同时可以看到它的物流的信息。2、通过系统累计的信息对物流商进行全面的KPI考核,和进行一些降低物流成本的数据挖掘工作。3、我们明年准备尝试一下通过oTMS的系统进行物流招标。以上就是我们的物流信息化的相关经验,谢谢!

 

全渠道时代的运输可视化——记2016服装品牌全渠道茶话会

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文字整理自oTMS南区副总裁刘展雄在2016服装品牌全渠道茶话会上的演讲。

先讲一下oTMS,市场上经常参加论坛的人都会看到oTMS在很多领域里面,包括服装、电子商务里面各场合都会有oTMS。oTMS2011年有两个创始人,一个是我以前在马士基的同事。他们两个从事物流将近20年时间,从事过程中思考很多关于物流的东西,2011年,我们开始进行产品研发,整个研发过程中,我们思考了整个物流链,怎么样做标准化,前面我们麦博士提到优质的供应商,我们一直在谈优质的供应商,真正来说,应该是标准化的供应商,作为甲方,从我干了这么多年,我当然希望所有的甲方都挑选优质的供应商,我觉得甲方应该是标准化的供应商,有选择的余地。2013年oTMS正式上线,也是公司正式成立,我们的天使客户是绫致,我们整个系统也是从绫致开始,打造了最适合服装的体系,后面我会介绍。

2014年我们获得A轮融资,在前面我们有经纬、百度进行了一轮融资,2015年6月份A+轮融资,我也是A+轮进来的。6月份开始我们招了销售副总裁,他在SAP工作了16年,ERP是我们企业的重心,我们希望不仅仅从物流的角度理解这个企业,所以这个时候有更多人加入进来。2015年总经订单达到1140万张订单,“双11”的时候一天处理了120万订单。2016年上半年2016年我们处理了1500万张订单,增长速度也非常惊人。2016年我们也是在寒冬里面融了B轮,2500万美金,对230人的团队来说,有这样的投资,我们希望未来有更大的发展。

我们在B轮多了一个陈伟星,他是快的的创始人,我们希望有更好的视野,看整个互联网的转型,落地一些真正帮助企业的产品。我们的企业中,还是服装行业为主,这两年我们也发生了很多变化,也多了很多企业,去年拿下了李宁,今年拿下了宝胜,耐克、阿迪是宝胜最大的客户,还有富安娜等其他品牌。我们也和各个消费品,不管门店还是其他的消费品,包括商超,大润发现在应该是中国最大的零售企业,我们在其他领域,为什么我会讲这些,干物流很清楚,我们接李宁之前,我们没有一个服装客户,接了李宁之后,我们把快消品的管理理念传递给服装企业,服装企业看起来非常复杂,很多路子快消品一二十年开始走了,在物流体系里面,比服装企业精细得多,希望通过我们,企业可以互相交流,了解整个生态链。

如何让这些东西落地?我们努力和物流公司,服装企业也在做很多公司对接。国内主流的快递公司我们都已经对接完毕,甚至我们会看到美食送,我们努力和所有渠道的物流公司对接,做延伸,希望我们的供应链落到最前线。

今天还是有很多人不太知道oTMS干嘛,我简单的做一个介绍,我们在传统物流业里面,今天有些是电商,有些是传统的销售模式。在整个物流里面,可能很多时候我们没有看后面的东西,我们做了这么多年,在货主端很多是用的是3PL,很多东西的执行靠3PL的承运商,整个系统一直没有打通,货主有自己的TMS,3PL也有TMS,但是到承运商有没有TMS?没有。去到司机,基本靠电话,真正想把四方打通,没有工具,没有这样工具的情况下靠什么?基本靠电话。基于这个东西,我们做了TMS系统,刚才麦博士也讲了,我们整个产品里面,我们的PC端是标准化TMS的模块,还有APP端,整个手机端的运用。还有ipad端的应用,2013年跟别人讲SaaS,基本没有人信,为什么这个东西现在能行?微信大家开放了,所有人都可以把东西放在微信上,微信就是最大的SaaS。现在通过普遍性应用之后,我们SaaS端已经开始应用。APP,前几年没有4G,没有微信端的应用,客户普及率非常低。我们司机端只有安卓没有IOS,因为我们觉得司机不会用苹果,但是我们发现在上海50%的司机都用苹果,现在司机的手机实际上比我们白领的手机好很多,为什么?所有的司机都要等待,等待的时候第一件事就是看电视。现在整个世界变化之后,我们APP的应用,也推进了可视化的进程,通过这样的一条链,把所有的东西连接在一起,所有的信息反馈出来。这是端到端的解决方案,是很详细的过程,我也不一一过了。

在上面我们看到从货主到承运商到卡卡到到哪儿了,到哪儿了是一个门店的售货应用,我们这里有一个很重要的东西,叫握手交接。现在很多服装企业,我们讲握手交接,很多是在自有门店。我们自有门店,从某种程度来说,不需要签收,只要我们的系统能够直接电子过帐就可以,所以我们握手交接,通过二维码的交接,直接把门店交接信息部署为SAP,也就是部署为各自的像百盛ERP的系统,能够确认我们从分仓到门店的转化,我们现在店转店也在做,怎么确保我们数据流摆脱现在纸质订单造成的影响。

我们这块东西也是很重要的创新,我们知道我们的三方很害怕把下家的信息公布给上家,三方的下家更加害怕把他下家的东西贡献出来,所以我们做了两条链。一条链是数据链,就是手机APP的位置信息,牵手信息。第二条链是商业链,所有人只能看到和你有商业信息,也就是合同关系的信息,超出合同关系的,在我们上面只有订单号,没有承运商的详细资料。所有人都不用担心我的下家会不会被上家看到。这是中国,所以只能这样,屏蔽单位又连接到一起。我们端到端,包括回单,通过拍照,无纸化的操作,我们实时在线的对账,还有我们的KPI,这个是非常重要的一块东西,我们也研发了大数据分析的东西,这是我们的标准模板。现在oTMS的很多客户,到现在都很说用这个,我们现在慢慢在推,这个是什么?所有刚才讲的这些数据,我们有个数据分析中心,这个数据分析中心是智能化的,可以在ipad看到。通过这样,可以看到每一个承运商,每一家门店甚至每一个司机每一个订单的执行情况,我们希望提供给客户的不仅是操作工具,更是数据化的工具。

我们做了一些小小的分析,数据来源是CEO视角全解读的发布。在整个线下来说,我们对全渠道的投资,每个公司都差不多,整个上升趋势非常明显。消费者的期望,从以前说的次日达到现在的当日达,更加重要的是特定时间的送达,京东已经可以约定时间送达,这种约定时间送达的需求逼着所有的供应链做改变。依思Q我们知道,我们聊起来,很多电商现在发现我们渠道成本越来越高,依思Q算过,现在渠道成本比他去二级城市、三级城市开店成本、销售成本还高,我们发现线下店的增加,特别是在二级城市、三级城市线下店的增加,已经呈直线上升的趋势,而且很多线下店是原来的电商品牌在做。通过刚才分析可以看到,线上线下现在刚好到分水岭,线下的人开始往线上走,线上的人想往线下走,怎么样扩充线下渠道,所以就出现了现在的全渠道。全渠道是为了解决传统的线下店到了线上以后,怎么调动线上店的资源。

全渠道时代下门店调拨的土壤

由于全渠道的发生,全渠道最大的影响是门店,跟仓库没有关系,仓库还是这么干。我们的门店原来很简单,做好导购做好销售就结束了,现在门店很麻烦,全渠道之后,开始要全部打通,电商的订单要在门店进行推进,由于O2O门店调拨频率越来越高,另外一个叫AB店调货,我们去到某一个店,A店没有,我们可以通过A店下订单,叫B店直接发货给客户,现在已经在做,再加上线下O2O在做,整个门店已经越来越接近于像京东,因为我刚才跟余总聊,京东的站点唯一没做的就是把产品挂在那里卖,其实东西都是O2O,实际上也是全渠道。就像电商,菜鸟也好京东也好,现在已经讲不清楚他是销售平台还是供应链平台,服装门店也是,不知道是销售平台还是供应链平台。门店现在变成仓库要做,现在全国仓库一网通,门店也是仓库,仓库也是门店,门店的调拨也要做,门店要做物流的东西,随着门店的调拨越来越大,我们也在做一些东西,从B2B开始,我们开始往EC走,现在我们要把主流的快递公司全部对接完,帮助客户把从电商下到快递公司的订单全部解决。包括O2O,整个全渠道解决方案,包括与京东的打通,接下来我们也会去跟唯品会做其他渠道的打通。如何做到这项工作,我们做更加开放的平台,oTMS现在从上到下所有的接口全部打开,方便所有系统的接入,这跟我们一开始的理念有点变化,一开始我们希望是一个封闭性的平台,现在我们完全开放。我们希望通过这种开放,包括与oTMS打通,后面我再讲一下OMS、WMS这一块,我们做一个运力招投标的工具帮助甲方进行招投标,能够把这些东西进行优化。下面我会重点讲oSuper的解决方案,我们的大数据分析中心做的一个升级,这是一个升级版,更加详细的根据每一个客户的需求定制化一些东西。

讲到全渠道,现在大部分的服装企业都难以避免会有OMS、WMS、ERP、POS,这些系统到目前为止,还真没看到哪一家把这四个东西合并到一个真正的OMS。本身是企业的原因,我们以前叫诸侯制,很多子公司POS系统还是独立的,这四个系统不打开,很难做全渠道。我们怎么办?我们与这四个系统进行KPI对接,接受来自所有系统的数据,在我们平台进行统一的整合,渠道发货人和收货人。通过oTMS本身的系统解决方案,我们能去到物流公司、司机,去到快递系统,甚至O2O渠道。通过这样的解决方案,我们能真正把整个服装行业全渠道,所有关于供应链的需求全部打通和对接起来。

商圈O2O门店调拨成新趋势

在这个基础上,我们做了一个新的创新,这个创新还要感谢客户,不是我们第一个想到的,是我们客户想到的。所有人都在学绫致,绫致服装说你们打通了,能不能帮我们把原来的O2O做进一步店调,店调随着上架率的需求,各个方面的需求,店调会变得越来越重要,如何解决店调?现在的做法很简单,开在地铁旁边,店员可以坐地铁,很方便。可以交快递公司、物流公司,每个星期拿一次退一次。所有的东西,怎么样回归到商铺这里,店调合不合理,店调产生的成本合不合理?往往我们看到子公司的老总拿了一堆报销单。我们在北京用了百度外卖一起合作,我们把百度外卖的资源做店转店的服务,通过我们系统的全对接,POS开单到系统,所有的数据会回到我们的ERP,让客户更好的知道所有的情况。

我们做了一个统计,在中国,我们做了50家品牌,50家品牌的门店,离绫致的门店最远不会超过一公里,绫致的门店很多,这种状况下,是不是通过这样,我们可以做商圈的整合调拨,可以降低品牌商的成本,加快品牌商店调的出入,我们不只和快递、物流还和O2O合作,用各式各样的成本把成本下降下来。在整个店调过程中,这是我们的实施状况,以前为什么要七天?做物流的人都知道,现在店调两种,计划和非计划,计划时间非常长,为什么非常长?因为物流公司有MOQ,有MOQ就是最低起定量,所以积到达到MOQ再调,所以整个时间非常长。像这种临时性调拨,我们这种调拨非常杂乱无章,我们通过整个运营大家会看到,我们在这边从下单到提货是当天完成,这是通过系统对接,不是店员打电话,不需要店员打调拨单,什么都不用。直接系统打通,推到客户那里。整个提货送货,现在控制在当天和次日达,我们也在往京东的方向走,叫211,早上11点钟前,晚上11点钟后。通过这样,增加我们商品的在线销售时间,这在目前来说,现在所有品牌的老板提出来售謦率,而且是当季货不打折的售謦率,这非常重要,希望通过更快速的调转,更低的成本解决这样的问题。

我们做了三部分东西:1、整个系统化物流调拨费用,这块东西我跟卡宾跟拉夏跟很多客户聊的时候说这块非常重要,现在所有客户,对门店调拨没有战略,门店调拨占物流费用多少?占物流费用超过30%,不知道大家有没有真正算过?大部分门店有千分之六的物流费用在手里面可以自由应用,但是没有算过,算完之后你们可以看看,超过30%,如何把这30%变成账上的而不是账下的,账上是什么?就是所有的调拨单是很清楚的,所有的对账很清楚,不是店员的一张报销单一张发票一张可以解决的东西,对于财务来说,如何把这种东西真实的反馈到每一件商品里面去,我们做了自动化对账。我们跟顺丰已经对接完毕,在上海我们可以跟顺丰合作做这个东西,我们的对账单和顺丰的对账单实时对账,顺丰认可oTMS出的对账单,这个至关重要。很多人知道跟快递公司打交道,快递公司有一个什么?我们叫SOA的惩罚,准时到的百分之百运费,迟到一天50%,迟到两天什么状况?但是所有的公司,没有人会跟顺丰对这个东西,它给你怎么样你就怎么样对,我们帮助绫致实际上省了一部分钱。因为对账单出自于我们,我们系统会看快递公司的所有跟踪记录,分析它准时到还是迟到,迟到一天价格是多少?通过大数据分析,我们可以成立一个标准化的对账单在甲方这里,而不是在快递公司那里,这是我们最想做的东西,也是已经在做的东西。

从传统到创新,从人工到自动化

整个电子化的交接,现在所有店调都是靠POS开单之后,所有店员手写单,调过去了就调过去了,最后拿手写单来对账。我们这边会通过系统直接对账,刚才说了我们握手交接,通过握手交接,把发货门店交接给快递公司,把快递公司交回给到货门店,所有的数据都是电子数据,电子数据对大家来说,非常重要,电子数据有什么重要?所有东西不用等店员去入那个系统,确认收货。在未来全渠道至关重要的是什么?整个库存的可视化,不会某个商品停在某个地方,你根本不知道他在到货门店还是发货门店,根本不知道它在A仓库还是B仓,因为没有人在ERP里面入到货。通过电子数据的交接自动触发你的到货,只要一扫描就到货,所有东西可以减轻门店店员的工作。我们是一个平台,不是物流公司也不是快递公司,我们做什么?我做了20年的物流都是在做三方,三方在干嘛?天天教我们下家怎么按照甲方来做,三方从来也没有自己的一部车,也没有自己的一条专线,但是我要教会他们怎么样按甲方去做。所以现在我们在做一件事,我们整个平台的统一管理,在全国任何一个地方,我们都能用标准的操作流程,我们也在培训包括顺丰怎么样服务B。我们店转店,到我们这里其实是B的业务,刚才跟彭总聊的,我们服装企业有自己的标准体系,所有的快递企业也有标准体系,这两套标准体系很难打通。我们现在希望通过一堆企业制造一个标准,你愿意也好不愿意也好。在后面,相信所有人都会按照店转店的要求来做,而不是快递公司的要求来做。

我们会做统一的数据分析,每个月会智能化的数据分析,帮助大家研究整一套数据。

作为oTMS来说,当然要感谢每个客户给我们很多启发,让我们推B2B到O2O包括S2S,在未来如果有更好更新的模式需要我们配合,我们也愿意开放我们所有的资源,希望我们是一站式的运输服务平台来帮大家,谢谢!