ISO27001认证简介
BS7799 是英国标准协会（British Standards Institute，BSI）针对信息安全管理而制定的一个标准。2002 年，BSI 对BS7799:2-1999 进行了重新修订，正式引入PDCA 过程模型，2004 年9 月5 日，BS7799-2:2002 正式发布。2005年，BS7799-2:2002被ISO 组织所采纳，于同年10 月推出了ISO/IEC 27001:2005。ISO/IEC 27001:2005版包括11个方面、39个控制目标和133项控制措施。
自节后开始复工复产已有一段时间，在我们近期发布的货主运输恢复情况播报（最新一期播报请查看今日微信二条：电商运输全面恢复 公路运输仍不足50%）中可以看出，2月10日以后，无论是企业的B2C（电商物流）还是B2B（公路物流）运输都在逐步恢复。
然而毋庸置疑，此次疫情造成很大一部分企业的Q1收入锐减，Q2恢复程度不明朗，因而对物流管理人来说，降本提效将是2020年的一大重心。那么，疫情是否会改变物流的发展方向？而企业该如何应对物流成本压力，在保证服务质量的同时，精准定位成本降低的空间？我们就来一一解析。
疫情中的物流发展方向
1、在国家、地方政府、战略性央企集团的层面，可能会加强建设、加大投入
2、对于业务复杂或客户要求高的企业，数字化会成为刚需：
✔ 业务复杂：终端客户数量多、渠道种类多、订单数量多、订单碎片化
✔ 客户要求高：终端客户明确要求物流追踪信息
3、非刚需型企业，数字化也是一种锦上添花，可用于加快决策速度、减少人工成本等
1、在企业管理半径内，减少外包环节
✔ 整车：下沉到司机/+1层
✔ 零担：下沉到专线/+1层
2、 技术、算法优化，常见方式举例：
✔ 路径优化：需求越来越多，然而技术供应商大部分只交付工具，不确保结果。而企业希望在投入前就能看到量化的成本幅度，这种ROI（投资回报率）的不确定性影响企业的投入
✔ 网络优化：周期长，一般公司用不到
✔ 回程车：概率事件
✔ 订单 vs 运输方式 vs 运力资源的优化匹配
3、优质运力：无论什么方式，都需要更好的运力（同等服务水平下，更低成本）支持
科学降本的策略
那么到底如何能做到在保证服务质量的同时科学降本？如何以更高的ROI（投资回报率）实现物流信息化？通过在大中型企业运输管理领域的多年沉淀，oTMS推出了SDTN解决方案。可对企业的订单、运输方式和运力资源进行优化匹配，从而得出最优策略，精准定位降本空间，同时在运营中使用动态调整策略来实现持续优化。
对企业提供的过往运作数据进行清理，包括但不限于数重体基量的整理分析、到达区域分布的整理分析、承运商占比分布等等。
第二步：计费模式分析
常规费用 & 异常费用计费模式分析
第三步：运输模式合理性分析
针对现有运输模式进行分析并提供可行的优化建议
第四步：选择运力
oTMS平台汇聚超6000家承运商和28.5万司机，oneTMS系统内沉淀了承运商与司机的历史运作记录，强大运力池保证能够依据客户需求筛选出高性价比的承运商。
经过以上4步，oTMS将提供有效的订单分配建议和成本节约的目标，经双方确认，oTMS将在合同中承诺成本节约金额。现已有不同客户通过SDTN的方式，实现了百万级运费节省。
SDTN并不是oTMS提供服务的全部，我们的全橙服务在囊括SDTN降本分析的同时，也包括下沉运力采购、运输控制塔运营及oneTMS系统的使用。可以说，全橙服务在提供可预期可量化的降本的同时，也帮助客户实现数字化，提高终端用户的体验。
如需了解详情，请拨打4008-219-800！
