大物流、大供应链模式是很多汽车制造企业已经或者正在进入的物流模式，即，采购物流、生产物流、销售物流和废弃物物流这四个业务模块将越来越受企业重视和关注。就汽车工业供应链而言，由于行业对运输时效性的严苛要求，加之运费计算、成本及合作伙伴等问题，可谓是让汽车行业的物流从业人员操碎了心。本文小编就和大家一起分享一下，针对汽车供应链，企业提高利润的有效做法。

汽车工业供应链库存存在的困境

中国汽车行业的物流经过多年发展，早已度过了初期的意识模糊、行动方针不明确阶段，发展为非常成熟的物流体系。但是随着工业4.0及中国制造2025战略的推进与落地实施，我们惊奇地发现一直让我们引以为傲的汽车物流原来在诸多方面存在过程监控盲点，在供应链全过程跟踪及销售商品车运输全程监控方面需要改善的空间仍比较大，本文将针对汽车物流供应链过程监控/合理库存（可以是零库存）建立进行探讨！

对于采购物流的供应商送货，汽车行业普遍模式为推进零库存战略，由此衍生出VMI等管理手段，其实这种战略的核心内容应该是根据锁定的计划和合理的预测加有效的运输来保障生产和控制库存，但是在具体实施过程中计划的不稳定和预测的不准确以及运输过程监控的空白导致了推进该模式困难重重，所以“聪明”的汽车行业物流从业者们发明了本地中储，发明了零部件周边建厂的概念，中储其实就是把库存和场地压力转嫁给供应商，零部件周边建厂只有产能比较大的工厂才能够实施，限制因素较多，中储和零部件周边建厂做法从本质上违背了零库存的初衷。

解决汽车工业供应链库存困境的措施

一、 形成稳定的销售预测

市场是千变万化的，但是万变不离其宗，总有规律可循，这就需要我们销售人员根据历史数据及市场发展情况，尽可能提高销售预测准确性。

二、 形成“上的去，下的来”的执行+物料保障体系

综合来说就是根据销售预测进行合理的生产预测加工分析，形成相对稳定的生产锁定及预测计划，然后供应链根据预测结合管理实际情况进行管理库存分配。

三、 有效的全过程信息监督

销售、生产、物料供应与库存控制是一个制造型企业面临的诸多挑战之一，不同企业有不同的解决方案，目前来说的大家比较认同的共识是推进信息透明化，实施信息共享，避免供应链扩大效应。

四、 研发平台化、模块化，提高零部件通用化比例

这一块是整个公司的战略，作为物流供应链部门在实际运作中仅能提供参考，一般没有太大的决定权。有一种模式运行了很多年，那就是远程MILK RUN或者集成配载，这里我们说的是远程MR远程MR更有助于供应链全过程监督的实现，但是这种模式需要具备相当的物流对流量，不是一般企业都能实施的。

当前的竞争早已经从单个企业竞争进入整个供应链竞争，谁能将自己的供应链竞争能力提升，就会在未来竞争中占据主导地位。信息透明并快速有效传递是供应链竞争力的保障手段之一，这需要我们共同努力。

我们要有一种手段或者工具，将大家的信息共享出来，真正形成供应链的竞争力。在这一块上，个人认为oTMS公司的全链条运输信息协同平台比较有效，对于汽车工业供应链资源调配非常有帮助。

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物流行业，是整个经济运行中不能缺少的输血管。然而，随着市场经济的不断发展，传统物流的弊端日益显著，甚至正上升为企业们在抢占市场、促进业务增长时，不能回避的问题之一。因此，通过一个智能的优质平台来赋能企业的物流管理，已成为越来越多企业们的策略选择。怎样的平台才能堪称为“好平台”？备受业内赞誉的一站式运输平台——oTMS又蕴藏了怎样独特的优势？

一、oTMS怎么让物流更省力？

oTMS致力于缔造运输新生态，让运输变得更轻松。2013年，oTMS在国内推出了SaaS TMS＋交易平台的模式。如今，oTMS不仅提供国内领先、市场份额较大的运输管理云系统（oneTMS），更通过端到端的综合运输外包服务（全橙服务）、一站式招投标平台（友货来）以及供应链金融解决方案（金融科技），为企业构建一个智能、互联的动态运输网络。oTMS相信，把产业链中的每个环节和公司链接起来，将有助于推动行业进步变革，同时一定程度也促进我们打造一个更便捷、高效、绿色环保的世界。

二、oTMS怎么解决物流金融难点？

1.oTMS 物流金融科技：

oTMS借助于SaaS平台全面、完整、真实的业务数据，与外部资金方合作，在不同时间节点嵌入金融解决方案，为物流服务商提供相应的融资服务;
融资的物流服务商需要将收款账户转为资方指定的银行账户，货主按照正常付款流程将运费款付至该账户，物流服务商偿还融资款。

2.oTMS 金融科技效益与帮助：

◆ 货主：

1）提升供应链整体效率、降低外部融资成本
2）推动服务商良好使用oTMS系统、改进物流信息管理
3）支持供应商资金需求、加强供应商关系
4）简单、易操作、不改变现有付款流程

◆ 第三方物流 / 承运商：

1）借助货主业务关系、获得信贷资源
2）门槛低、操作简便、切合物流实际流程
3）通过更好的付款条件与承运人谈判、降低运输成本

◆ 资金方：

1）开拓物流金融业务潜力
2）获得真实业务数据及交易背景
3）通过oTMS系统获得货主在不同运输节点的确权
4）系统化接口降低融资操作成本

oTMS走的路线，不是单一自建的物流体系，而是连接企业与物流的一个平台，使在供应链上的多方，达到共赢的目的。这也是oTMS这几年来呈爆发式增长的原因。

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随着互联网的发展，电商行业应运而生，而供应链能效的高低也越来越成为企业间竞争力重要抓手。

为什么这样说呢，作为货主，通常在产品出库的那一刻就开始担心，货到哪儿了、有没有受损、是否有异常情况出现…直到货物最终安全送达客户手中，而这一过程的担心都是几乎在没有主导权情况下的“瞎”担心。

如果分析总结企业的这些担忧，无非归为以下几类：

1、时效。在这方面货主主要关心点在于，配送是否能够准时到达。

2、安全问题。如果在运送过程中货物的安全性都无法得到保障，显然货主是不可能放心的。同时在风险承担方面，货主更希望物流公司能够承担货运风险，简单来讲就是进行风险转移。

3、价格。对于货主而言，安全第一、省钱第二，如果能够花更少的钱获得更为安全快速的服务，货主必然更加满意。

4、后续服务。

就以上问题，着力推进物流业的发展，促进物流业降本增效，俨然已经成为了交通运输推进供给侧结构性改革的重要内容之一，同时也是企业物流（乃至整个物流行业）的核心价值考量点和痛点之一。

因此，以互联网+和物联网思维的技术服务大数据平台来赋能运输业，成为当下企业们实现高效、具有成本竞争优势的物流供应链的重要战略。鉴于此，oTMS以技术为驱动，以创新型的运输管理模式，为企业打通供应链全链条中的各个环节，实现运输全程可视可追。

oTMS根据客户需求打造开放的合作模式和平台，让客户可以通过oTMS获取更优、更灵活的定制方案，有效加快合作，促进双赢。

基于市场上货主面对的上述困境，作为技术先进的运输管理云平台，oTMS的开放平台为企业、货主、司机等各方提供一站式运输服务入口，通过打通供应链上下游系统，从而实现统一管控、集中管理。

其次，oTMS开放平台把企业内部的API公开化、标准化，使外部合作方可以公开便捷地实现资源和信息的共享融合，促进对接各方的无缝沟通，供客户系统或第三方软件系统与 oTMS 系统进行对接，打通系统之间的信息流，实现整个运输链条的轻松管理。

客户使用oTMS或通过oTMS开放平台对接内部系统时，oTMS能帮助企业切实进行运输协同管理的迅速推广和落地。调用oTMS 开放平台可以实现对产品、应用、资源和数据进行统一入口的管理，并且通过oTMS开放平台统一的合作入口、完善的服务支持、便捷的测试工具、丰富的接口资源、安全的交易流程等特点，实现更灵活的部署、更快速的操作、更精确的使用与更及时的监控。不管是对于货主还是终端客户，这无疑是安全有效的保障举措。

而oTMS全橙服务（oTMS Orange）即，综合运输外包服务。通过端到端运输管理、采购、运营服务，集成SaaS TMS软件管控、运输执行和管理分析，以技术为核心，进一步协助客户优化供应链，科学降低运输成本，享受更好体验和更具商业价值的透明数据。

就oTMS及其所专注的SaaS相关开放平台来说，以开放包容的姿态，无条件将物流产业链条包括所有平台建设和相关各方合作伙伴，集中纳入到这个大平台上来，都是一个重要的明智的必要政策。它所带来的便捷不仅仅是物流行业的供求各方，还有各平台自身和整个物流行业大环境。

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