中国的商业环境变化迅速，许多企业的运输采购专家为了能实时满足不断变化的运输需求，需要不断花费大量精力去开发运力资源，同时要确保这些运力的价格和质量都具有竞争力。

传统物流模式 X 物流采购：一纸合同，独家数年合作

传统物流模式下，许多制造和零售企业依赖于自己信任的少数几家物流供应商来完成企业的所有运输任务。他们选择和这些供应商签订独家的长达数年的外包运输合同，以省去多次运输采购的麻烦。

在这种情况下，运输采购经常是一年才会举行一次，从源头的运力资源寻找、筛选、投标、分析到最终的谈判，过程冗长。在这样的模式下能实现运输管理和运费节省的目标吗？理论上可以，但实际很难。企业使用复杂的Excel表格模拟出运输成本的优化潜力，但在实际操作中，成本可能并未发生任何改变，或者甚至由于产生了许多附加费用导致运输的总成本是上升的，但这些会呈现在另一张Excel表格中。这样分裂的计算方法，导致物流和采购都可以让对方相信最初规划的目标已经“实现”。

商业模式剧变 X 物流采购：颠覆、重塑，被提上议程

然而，伴随着近年来前端商业模式的剧变，这种传统物流模式也被推上了颠覆和重塑的浪潮。比如，电商和新零售导致的订单碎片化、配送频率高和配送区域广等变化，迫使货主不得不去采用那些速度更快、成本更高昂的运输渠道。而中国的快递行业为了顺应日益激烈的市场竞争，也在飞速发展着（如，o2o/食品配送）。显然，依旧签订年度合同，采用固定的运输公司或第三方物流公司来完成运输任务已不能适应变化的业务模式。尤其现今货主面临着增长趋势放缓，市场价格竞争激烈等问题，科学节省运输成本也成为重点之一。此外，卡车运输市场也在飞速发展，许多行业新晋者一方面希望能获得更多生意达成业务增长，另一方面也希望能提高下游司机的报酬。

运输采购成功大法：成本最佳、运力最佳、合作灵活、标准统一

目前，市场上的一些智能平台，如oneTMS（运输管理云平台）和友货来（一站式招投标平台）不仅能让货主在尝试与新的承运商合作时，帮助其降低风险，同时，通过实现运输流程的端到端透明可视，能更有力地优化整个运输管理、成本及服务质量。当你寻找新的运力资源、承运商时，你可以通过oTMS平台来查看他们之前的同类运输服务记录和相关数据。比如，一些公开的价格，甚至你可以通过智能算法进行成本预估，也可进行在线招投标，中标的价格会将自动用于最终支付的账单金额。

最重要的是，通过oTMS平台的算法技术优势，企业能基于承运商的不同服务水平、实际成本和费用折扣，找到与自身业务匹配度最高的最佳运力，并合理分配相应比重的业务量，无需再进行劳神费力的年度RFQ。运力采购的目的是让货主能始终拥有一个资源丰富且服务质量颇高的庞大运力池，并基于企业的合规要求控制成本。当然，鉴于运输行业的服务特性，我们不能仅仅以价格来决定运力采购，必须参考承运商的真实服务质量 —— 借助像oTMS这样的平台，让企业能通过承运商沉淀下来的真实的运输数据记录做出正确的管理决策。

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付款周期过长是中国运输公司普遍面临的问题。运输业务是否能顺利进行一定程度上依赖于运输公司资金池是否有足够的储备量。司机的付款方式通常以“天”来计算，但大多货主企业则须在开具正式发票后的60-120天才能安排付款，而之前通常还需要30-60天来对账确认价格。

对账难、付款慢，每个人都是受害方

在整个运输付款流程中，承运商和货主企业需要进行大量的审核和谈判工作，其中涉及复杂的运费计算方式、异常情况的发生、货物丢失或损坏后导致的赔罚款等等。这无疑是项耗时耗力的“硕大工程”！因此，错误率在所难免，且难以找到问题所在。

对高级管理人员来说，要100%掌握、核实、把关每个细节简直是天方夜谭。据有关数据显示，在全球范围内，运费计算的失误率高达8%。（数据来源：维基百科:https://en.wikipedia.org/wiki/Freight_audit）

何其复杂的运费结算，优化难以下手

对此，包括FAP（即，运费审核与支付）在内的传统解决方案通常采用“事后调查”的方式进行操作，且需要聘请第三方服务，手工审核计算运费，报价大多十分高昂。其根本原因在于，运费的事后补记和常规计算都通过人工操作完成，很难自动地形成账单。Excel表格看似灵活好用，可以根据不同收费模式来设计，也可以随时添加备注标记，但在实际操作中却很难保持统一性，导致最后还是一团糟。

那么，有更好的解决办法吗？是的。

oTMS设计的运费计算和对账流程，实现了完整运输计费的自动化和透明化。它能从运输的采购环节（RFQ在线招投标）开始确保运费计算的准确性。即使是特殊情况下产生的运费也能做到透明可视，运费计算、审核到账单生成，整个过程最短可在1天内完成，无疑让企业节省了大量的费用、时间和人力成本。一个优质的系统不仅能基于不同的运费结构来搭建运费计算方式，更重要的是能让企业始终很好地将运输成本控制在预期范围内。

让运费计算智能化，与物流的各个环节串联，让一切运输透明可追。

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在科学技术、消费市场及产业升级的多重助推下，物流迎来了全速变革时期，供应链物流软件应运而生。让供应链“动” 起来，正成为越来越多企业的战略布局。国内运输管理云平台缔造者oTMS负责人表示这意味着一种全新的物流模式，即智慧动态供应链软件网络的诞生。

“客户需求”、“质量和效率”和“整合资源”是智慧动态供应链物流软件发展的主要驱动力。

首先，由于客户需求的变化，导致了货主企业经营模式和增长驱动力的变化。因为物流属于企业的支持职能部门，为销售和经营服务，随着前端企业经营模式的改变，企业物流也需顺应做出革新。在过去的2~3年中，企业的经营模式、增长驱动力和销售渠道都发生了巨大的改变。比如，(对比过去的“推动式”增长)在新的“拉动式”增长下，企业的服务对象更多开始考虑终端消费者，逐步变成“批发+零售”的经营模式;众多品牌加速自己企业特色的o2o战略，销售渠道向着多元化、扁平化方向迅速演变。经济新常态、新零售、无界零售等由此出现。

其次，质量和效率开始成为企业增长的新动力。尤其是在最近几年，随着市场需求的驱动，企业逐步进入精细化管理时代，成本、服务、效率因而越来越重要，表现特征之一就是希望通过技术，来全面提高企业的经营效率。

再者，随着大型货主开始愿意开放地考虑与物流多方进行协同合作，预示着整合资源正成为提供物流企业业务效率的新动力。

在过去，企业的经营模式以“推动式”为主，服务对象是经销商体系，订单是低频次、大批量，运输相对而言是比较稳定且简单的，因此被业内专家称为“静态运输网络”。这种物流模式对应过去的企业经营模式是合理而且经济的。如今，对应现在的新型企业经营模式，消费者主导，服务需求被拉高;订单高频次、小批量，越来越碎片化;渠道越来越多元化的时候，“静态运输网络“无疑就会显得脱节，这就必然需要有一种新物流模式来与当下的企业经营和增长模式相对应，即，“智慧动态运输网络”。

随着技术的发展、需求的转变，智慧动态运输网络模式成为国内的一种趋势。目前已经有部分企业开始对这种新型物流模式的尝试和探索。oTMS是国内开创性的运输管理云平台，为企业提供oneTMS运输管理云系统、（端到端综合运输外包服务）全橙服务、（智能招投标平台）友货来、（供应链解决方案）金融科技四大产品，从采购、管理、支付到分析，全方位帮助客户快速优化供应链，降本增效，引领创新。

不管什么模式，不管什么创业思路，都是要以企业需求为中心，让企业从中获益。作为国内运输管理云平台的领航者，oTMS将基于智慧动态运输网络的业务趋势，发挥技术与管理的最大能效，助力企业的业务实现更大突破。

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