目前，物流平台进入多方博弈，合纵连横、百家争鸣的时代。对于一个平台来说，平台能做多大，要看能够整合链接多少资源；平台能走多远，要看商业模式迭代速度和背后资本的实力；平台能有多强，要看体制机制创新的力度和技术领先的能力。平台起步效果有多好，要看接入的场景、用户的粘性有多大。平台开放度决定规模和体量，用户粘度决定质量和效率，融合度决定平台生态的生命力。本文小编就为大家解读物流平台的发展趋势和发展建议。
物流平台的发展趋势和建议是什么？
随着物流平台发展进入深水区，总体发展趋势呈现出“十化”：即所有制多元化、商业模式差异化，盈利模式衍生化、管理模式市场化、资源社会化配置、O2O一体化运作、枢纽网络化经营、产品数字化、服务功能智能化、市场竞争规模化。无论何种平台模式，最终都会在规模经济和分工深化的双重驱动下，通过聚集各种产业，形成新业态。
发展建议：
1、分类界定平台属性，做好顶层设计。
建立指标体系，推广试点经验。单纯技术层面不应该是国家试点物流平台的目的，应该体现在业务模式创新和规模化路径达成为根本。建立健全推动物流信息平台高质量发展的指标体系，包括政策体系、标准体系、统计体系、绩效评价等。绩效评价指标可以考虑包括：市场渗透率、物流需求即时响应率、供需物流匹配率，货物周转单位能耗，配送效率、物流降本增效的贡献率，形成拥有自主知识产权的智慧物流平台的技术标准等。
2、培育五大核心竞争力，完善物流产业体系。
未来，物流平台的竞争是决定对产业链的话语权，对上下游的控制力，这要靠系统创新力、需求捕捉力、品牌营销力、流量集疏力、资源整合力，此五力是平台发展的核心竞争力。平台以此为基础，提供高质量的服务产品，提升产业组织方式网络化、智能化，打造完整的物流产业体系，催生新项目，开创新生态，实现以“小”搏“大”、以“速度”搏“规模”的效果。
3、构建“平台+枢纽+通道+网络”，创新物流竞争的新载体。
平台商业模式是核心，网络枢纽整合建设是平台的基础，这是本质。平台需要站在未来生态角度去重新识别与再定义新经济模式下的目标客户，把分散、碎片化的订单、资源在线上整合到具备网络规模的临界点，对接线下业务，再把货物向线下枢纽集结，最后来对接网络化的干线通道运输能力，实现物流运作的组织化、规模化，增加客户粘性，提高运输组织规模化水平，系统创造价值，打造新生态。
物流平台oTMS如何实现运输流程优化？
oTMS从2013年开始一直致力于送达信息的电子化。该物流平台先后开发了很多工具，包括应用程序、H5、微信端、无纸化二维码交接等等，司机和承运商可以通过智能手机免费通过这些工具来实时记录运输途中的关键节点。这些工具大大减少重复劳动，省去承运商很多的结算时间，同时为整个供应链条上的所有人提供统一、实时的数据信息，客户能随时查看货物运输轨迹，有了这些好处，为什么许多公司仍然执着于过时的线下流程呢？
很大程度上是由于这种手工劳动和被动的作业方式，伴随着运输行业的几十年的运作已成为了一种行业习惯，不管是货主端还是承运商端都是如此。有时，货主线下提供给承运商的运单信息并不完整，也不能及时和准确地进行在线处理。oTMS推出的oneTMS是先对接完上游系统，再自动下发给承运商，这样他们就能获得完整的订单信息，以便优化运营流程，并快速给司机推送。经过几年的时间，oTMS在各个行业和场景下已经形成了最佳实践。
除了提升技术让产品更好用外，oTMS在这几年的运营中也已经掌握了许多独特的技巧，来鼓励和促使运输各方成功地实施和良好使用系统。在未来，oTMS将利用自身优势进一步打磨技术与服务，构建更开放多面的平台，更好为货主及产业链上其他企业伙伴提供服务，让运输更轻松。
