近几年我国物流发展迅速，只是发展迅速的背后也产生了一些行业负面问题，这也需要依靠物流系统来一点点攻克解决掉。下面小编总结出了几点物流企业普遍存在的问题及相应解决方案。

一、当前运输行业存在哪些痛点

运输行业蕴藏了巨大的市场机会，我国公路运输费用在4万亿左右的规模。且物流是经济的血管：制造－流通－消费，物流作为流通领域最基础和重要的一环，扮演的角色只会越来越重要。然而，运输行业仍普遍存在着分散化、信息滞后、管理效率低下等问题。具体表现在：

极度分散：目前市场上活跃着几百万货主、几百万的物流公司，3000万司机，然而行业前6大公司所占市场份额仅为1.03%。

业务链条长：B2B的运输和消费者所能体会到的电商快递不同，一定是经过多层外包才能完成的，从生产制造企业－第三方物流/运输公司－各级分包商/专线－司机，往往中间经历了3-5层的分包。

信息化落后：因为在这么长链条的企业合作中，信息全部通过手工方式传递，比如邮件、传真、电话，从而导致信息滞后、不准确，极度不对称，管理效率、交易效率都很低，车辆利用率仅为50%。

oTMS的创新之处在于，可以低成本、便捷的实现运输产业链中企业和企业之间的跨越多层的业务连接，信息可以全链条实时传递和共享，但同时也很好的保护链条上各个企业的商业隐私，成为一个在线的、中立的运输管理网络平台，那么oTMS对于行业带来的改变可以分三步走：

第一，提高单个企业的日常运输管理水平，实现透明化管理。

第二，提高运输业务全链条合作效率，为所有合作企业带来成本降低以及管理水平的提高，从粗放经营走向精细化管理。

第三，基于高可信度的真实数据和信用体系，为在线网络平台中的企业创造更多的商业机会。

oTMS有哪些有影响力的客户？

oTMS的独特创新的功能赢得了众多客户的青睐，目前有上百家家企业每天在使用oTMS管理运输订单。重点客户比如绫致时装（Jack&Jones, Only, Vero Moda, Selected）通过使用oTMS，把2个全国物流中心、28个区域物流中心、8000多家门店以及外部的30多家物流公司连接起来，全部订单在线传输、在线追踪反馈、电子回单、电子账单以及逐步推进中的握手交接，实现运输全程无纸化。这样使得绫致的运输全程更加透明，提升内部管理效率的同时，向终端客户提供更好的服务体验。

中国外运长航集团旗下为化工行业提供综合性物流服务的专业子公司。中外运化工与oTMS的接触是从亨斯迈项目开始的，亨斯迈与oTMS展开全面合作后，中外运化工作为亨斯迈的物流合作伙伴，也被要求使用oTMS来管理亨斯迈的物流业务。在双方合作过程中，oTMS帮助中外运化工补足了传统TMS系统的诸多不足，提升了运输管理的水平，主要体现在：1、  真正实现了无缝链接上下游，帮助中外运更好的服务高端客户；2、  加强对运输过程的管控，尤其是运输节点的信息获取；3、  帮助客户提供全方位的信息跟踪查询服务。

oTMS现服务于3000多家企业，其中包括绫致、李宁、宝胜、百丽、好孩子、中粮福临门、家乐福、上海医药、罗氏制药、默克、松下、英迈、延锋、ZF、DSM、圣戈班等各行业顶尖企业，累计处理订单量超1亿，持续领跑市场。

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电脑是这个时代不可或缺的物品，将现代物流管理和信息技术相结合，给物流企业的管理带来了翻天覆地的变化。物流企业为了打造和提升企业的核心竞争力，越来越重视对“第三利润源泉”的物流环节，物流运输系统的开发不断深入，功能也不断完善，由开始的以提高物流作业效率为目的，到后来不断采用新的硬件和软件技术，进而发展成为整个物流活动的支撑系统。企业运输管理系统如何选择，哪个运输管理系统供应商可靠仍然是物流人面临的问题，下面小编来为您一一解答。

一、如何选取适合自己公司的物流运输管理系统

首先，要有效地整合企业的供应链，最重要的一点就是能够通过各种职能和团队了解物流和运输的信息。为了使货物运输可视化，越来越多的企业将TMS代替原有陈旧的管理系统或提高ERP的管理标准。TMS解决方案的选择不仅限于单一的（必须获得软件授权）系统。目前，还有三种选择可以为企业采用TMS提供参考：由企业自己主导的软件研究、多用户共用的软件服务以及最常用的部分外包和由专门的软件服务商负责管理运输管理系统。第三种方式开始于九十年代，当时主要是为企业单独业务专门为运输用户设计。其存在的缺点是不能有效地管理大量的数据。

运输计划和实施主要包含在企业内部的运营中，业务和供应链成长快于国内市场会增加货物数量和货运的复杂程度。对供应链可视化的要求随着供应链的不断延伸而加强。然而，所有的问题不会“一夜出现”。运输流程的不断复杂常常使得企业不得不在供应链管理上创新。物流管理工具的能力与货物增长和复杂程度是否协同，成为决定物流战略能否成功的关键因素。

如前面所说，能够应对更加复杂的全球化运输需求的能力越发重要。尤其是企业可能缺乏专业技术来发挥某些职能的优势；IT部门缺少资源来协助TMS的实施；企业希望减少初期的费用支出。因此，公司应该从不同角度看待这些问题，探索如何选择合适的TMS，特别能在各种方式的细节上仔细斟酌。在TMS实施的初期，服务提供商首先必须审视客户的硬件需求，然后再根据评估设定软件和购买硬件。与此同时，供应商也要能够安装和配置TMS软件、通信连接、企业信息应用工具软件，以及根据需要安装和支持第三方软件等服务终端软件。

二、oTMS物流运输管理系统实现物流运输可视化管理

oTMS是一家SaaS模式的企业运输管理软件提供商，oTMS将分散在全国各地的货主、物流、司机、收货人链接起来，以便提高整个运输链条的工作效率和信息透明化。oTMS一站式运输服务平台用线上管理系统、司机使用的手机APP“卡卡”以及连接终端客户的APP“到哪了”，组成了一套用户体验与安全可靠相得益彰的物流管理模式，实现透明化管理和全程可视化的运输追踪。

SaaS开放平台可以为运输进程中的各方提供全渠道物流管理，通过分行业物流运输解决方案，使得物流中的各种渠道在oTMS的开放平台上实现信息共享，协同管理及平稳并行；还可以全面满足运输招投标、运输全链条订单协同、订单信息闭环、合同物流与快递统管等运输管理服务的需求，搭建一个可视化的全景运输图谱，物流链条上的各方，对于运输追踪的需求便轻松解决。

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物流运输管理系统是面向物流运输管理，集运输调度管理、智能配载管理、作业执行跟踪、路线管理、车辆与司机管理、计费与结算管理为一体的智能化运输管理系统。可以支持零担、整车、甩挂、多式联运以及化学品运输等特种运输服务业务。

一、oTMS物流运输管理系统的功能

1.多平台调度管理

集中调度采用不区分作业平台的方式，对所有作业平台下的订单进行调度。区域中心调度采用区分作业平台的方式，各平台的订单只能由本平台进行操作。

2.承运商管理

提供多承运商协同作业平台，适应中国运输的多级派单。分单规则制定因素: 订单要求、 承运商多级派单、运输配送区域、运输方式、运输方向、承运商运输配额、客户。

3.车辆的五维状态管理

动态信息的更新：根据系统操作车辆状态自动更新，随时掌握车辆即时状态。

4.运输执行监控

入库登记、发车登记、在途运输、车辆运抵、货物签收每个环节都实时监控，确保信息的时效性。

oTMS认为，企业想要在物流混战中脱颖而出，那么高效的产品运输效率定能成为拓展市场品牌的一大优势，而这个优势将是这个信息时代不可抗拒的。

二、未来运输发展方向畅想

未来的物流运输系统会怎么发展、运输业务会侧重哪个方向，这里不敢多说，简单的提几点做一些预测尝试吧。

1.可定制化的GIS地图

提到地图，目前已经有系统能力非常成熟的高德、百度、图吧、腾讯等地图产品，但是对于运输作业来说也许这些都还不够。特别是在无人重卡、无人机、无人仓逐步投入生产作业，且运输作业站点和区域管理、自动化导航（无人驾驶技术导航）、辅助地理信息元素越来越个性化的未来，一套可定制化的GIS地图对于大型物流企业来说显得越来越重要。

2.无人交接

在运输作业中车辆实际在途行驶的时间和车辆在园区的滞留时间几乎持平，这无外乎两个原因：

一是调度能力，对运输货量及调车时间的错误估算会直接增加车辆在园区的滞留时间。另一个原因就是车货交接的效率，对月台车位的合理分配、对园区分拨作业效能的高度把控，可缩短车辆在园区的排队时间和装卸时间。

但全靠人力交接始终是存在较多不确定性因素，并且在“无人化”概念逐步盛行的今天，为配合无人重卡、无人仓等技术，依托大数据和人工智能的无人交接也显得愈发关键。

3.智能挂厢

目前很多企业的运输作业还停留在单纯管“车”的阶段，或者是将车头和甩挂进行简单的组合应用，但是实际上缺少了对“甩挂”的直接管理。

当然也有很多企业已经走在了前面，例如沃尔玛公司在运输作业中就不“碰”车头，而是直接对甩挂进行管理，通过对挂厢的智能硬件升级，每一个挂厢我们都可以看成是一个小型的信息化移动仓库。未来的运输管理，车头或许只是一个动力牵引装置，而智能挂厢才是我们运输管理应该关注的核心。

近几年，在大数据、云计算、IoT等新兴技术的催促下，传统物流运输管理系统已无法满足企业发展需求，企业变革、创新升级势在必行。智慧化、数字化、可视化的物流运输管理系统成为行业发展主赛道！

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