oneTMS物流管理系统的优势在于可以帮助企业打破局限，实现上下游协同，关注物流执行端，并通过互联互通实现全程可视化。同时，帮助企业管理整体运输业务，管理承运商、实现在线对账和智能数据分析。其高效的管理模式使得oneTMS物流管理系统的优势得以发挥。

oneTMS的存在是为了解决以前在运输管理过程中的一些问题，如管理运输全部依靠表单，运输流程无法及时得知，对于承运商的挑选全靠经验，在这种情况下oneTMS孕育而生，为了解决众多在运输管理中遇到的问题。oneTMS能够进行订单管理、在途跟踪、调度管理和结算管理这4大功能，能链接货主、3PL、司机和收货人，实现实时在途跟踪、轻松进行订单、调度和费用结算管理。异常情况，及时反馈。收货人可实时查询状态并做出运输服务评价，提高客户满意度。

oneTMS功能介绍：

数据是由运输链条中多方“挖掘”和“共同拥有”的。运单和服务水平协议由货主生成并归其所有，运费相关的数据则由货主和承运商共同拥有，当承运商或司机完成提送货时还将获取服务评价数据。链条中各方都将从数据中受益，但如何有效处理这些数据信息呢？

基础层面，oneTMS 免费提供标准数据报表、仪表盘以及立体化的图表分析，其中包含可以拖拽、缩放、以地图展示的国内主流运输报告等。通过配置，这些报告可定期推送给各类用户或者非用户 (管理层、合作伙伴等)。最重要的是，您无需花费任何时间或精力就可获得与承运商数据一致的各项月度和季度报告。

更进一步，oneTMS 还与全球知名的、Gartner魔力象限推荐的 BI 供应商QlikView合作，为您供高度定制化的数据分析。我们的数据分析师可针对您的特定需求为您独家定制报告。

最后，对于已经有数据智能工具的大型企业用户，也可直接通过 oTMS 强大的 API 数据接口将 oneTMS 数据直接导入其自有平台。

oneTMS技术正在飞速发展，它正尝试运用机器人、算法、甚至 AI 来替代运输管理中常规性的重复劳动，以及协助您做出正确决策。

这是一个强大的云平台——作为SaaS 解决方案，您无需为使用数据、报告或oneTMS系统升级而单独付费。

oneTMS无硬件投入，软件投入低，不需要单独开发，上线速度快。打破了运输各环节割裂的局面，打通运输链条，提高从订单到送达的效率。通过移动互联技术实现端到端可视化，加强对承运商和司机的管控。信息流转速度快，面对异常情况，可以快速反馈，及时处理。从财务管理层面，账单准确性大大提高，在线对账便捷高效。此外，智能数据分析除了提供标准运输报告，还能定制报表，通过提供行业标杆数据，和大数据分析支持管理决策。

oneTMS可以帮助解决传统TMS都无法解决现实存在的许多问题。oTMS的oneTMS打破局限，实现上下游协同，关注物流执行端，通过互联互通实现全程可视化，帮助企业管理整体运输业务，管理承运商、实现在线对账和智能数据分析。

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华电金藏物资成都有限公司隶属于中国华电集团公司，中国华电集团公司是2002年底国家电力体制改革组建的全国性五家国有独资发电企业集团之一，属于国务院国资委监管的特大型中央企业，2016年在世界500强排名第331位。华电金藏物资成都有限公司是中国华电集团公司华电金沙江上游水电开发有限公司所属供应链管理专业公司。

签约实施后，华电金藏将借助oTMS oneTMS运输管理系统，利用SaaS TMS+APP模式，通过云计算、移动互联网技术，基于连接共享的工作流，链接货主、3PL、司机和收货人，实现实时在途跟踪，轻松进行订单、签收和在途库存管理。以运输的全链条管理流程为核心打造完全透明化、连接一切的全新运输网络，让链条中的各方在信息共享的基础上实现效率的大幅提升和优质的用户体验。
华电金藏物资成都有限公司作为收货终端客户提供运输系统给货主方使用，充分说明当今市场采购方对运输协同管理的需求日益增强。此次与华电金藏物资成都有限公司的合作，将进一步巩固oTMS在大宗物资运输管理行业的领先地位。

大家都在讲运输可视化，但是运输可视化怎么能够给企业带来价值，任何创新应该是赋能企业的业务本身，销售、渠道、甚至服务。今天我想讲讲除了运输管理平台这个基础上，我们做了哪些后运输的创新延伸。

oTMS社区型运输管理平台，13年上线，我们去年全年订单是1140万，今年我们大概1-6月份是1200万，超过是去年总量，增长是去年同期7倍，增长了6倍。我们应该是精通服装行业的运输系统服务供应商。我们的核心观念，通过互联网、移动互联网把整个链条连起来做协同，这个概念在今天看起来很简单，最开始13年提出来，多数人还不能理解。而现在三年多过去，我相信这已经是一个大家认可的方向和方式。而且不管oTMS怎么发展，有再多创新，连接协同是核心的，因为物流运输不是一个企业能关起门自己能做的事情。果一放假，工作就会积下来，回来就要双倍地还。以后可能会存一些假期回美国，或者走得久一点。”

时不我待 商业环境的变化

我们在15年参加宁波会议的当时只有三家服装客户，这是我们之后拿到的大的货主客户，除了货主之外我们还有优质的物流公司，当然是服务我们货主的物流公司，有2B、2C的，尤其是2B和2C融合。因为我们接触各行各业的货主，有几大类，大家的渠道都在多元化和扁平化，不只是服装，服装是很明显的一个，包括工业制造，甚至医药类，都有这个趋势，2B、2C甚至O2O的融合。以前我是做物流出身的，以前我们都有最少订单量，少于多少订单是不发的，现在小订单越来越多，越来越碎片化。

第二个消费拉动，体验为王，以前我们做物流的时候，我创业之前在做物流的时候，其实终端的收货人，就是货主的客户并不是那么受重视，不仅是物流企业不重视，作为货主企业也没那么重视，现在不一样了，现在越来越多选择权交给终端消费者手里，需求是多元化，意味着我们交付能力也要与时俱进。

最后是物流战略升级迫在眉睫，我个人觉得物流会越来越重要，电商越发达，渠道越扁平，甚至经济放缓，这个情况下物流会越来越重要突出，但是对于2B物流的重要挑战一定会来自于2C物流，服装行业感受是比较明显的。

技术与产业的融合，从软件走向平台

一开始oTMS是服务于B2B的运输管理平台，后来随着客户的销售渠道延伸到电商，我们也延伸发展出了电商运输管理平台(EC)，随着客户O2O的发展，oTMS又涵盖了O2O部分，每一步都走在行业的创新前沿，顺其自然的一个全渠道物流管理平台逐渐成型。可以帮助客户通过统一的端口，管理所有2B、2C、O2O的订单，货主企业可以实现全链条、全渠道的统一管理、全程透明，而且也可以为终端消费者提供更好的购物后的交付体验。

在这个基础之上，我们向前延伸，做了一个仓库资源预约平台（Dock Appointment），这个功能实现了运输和仓储的联动，我们把运输公司的资源跟仓储设施的资源进行连接，对于物流公司来说，司机不用早到不用等待，避免浪费；对仓库来说，根据车辆预约的时间、道口位置，提前备货。这个功能不仅适用于服装行业，只要是仓库都可以用得到。

任何创新都是基于客户需求

同时，我们的创新向末端延伸，发起了一个跨界合作的产品oSuper（o速配），把2C的物流服务力量和2B的物流业务中越来越碎片化的部分结合起来。前端是货主客户，oTMS中间做系统对接和业务管理，然后末端有顺丰、如风达、美食送等2C服务特点鲜明的配送资源。

以服装行业为例，有一些碎片化的业务是非常适合这样的尝试的，比如说2C场景中送餐的骑士，中午和晚上是旺季，上下午是淡季，而2B的这部分业务正好是错峰的，而且，从服务的地点来看，送餐和服装门店所在商圈重合度是很高的，所以在o速配的尝试中，把2C的物流服务资源和2B物流业务中碎片化的部分结合起来，产生了很好的化学反应。

我们从6月初开始试运行，收到了很好的效果，整个门店调货的周转速度从原来1周1次，提高到1周5-7次，不仅得到了客户物流团队的认可，而且得到了客户零售团队的的认可，这个就是物流去促进销售的典型创新案例。