近年来，全球多地频发反常和极端的气象，人们也切身体会到全球变暖所产生的巨大影响。世界各国以全球协约的方式推出节能减排计划，旨在减少温室气体排放，我国也提出2030年前实现“碳达峰”、2060年前实现“碳中和”的目标。虽然全球各区域和行业之间的碳排放趋势各不相同，但其中电力和运输仍是主要排放增量市场。

尽管在全球范围内的供应链物流领域，持续有相关的标准、认证发布。可是落实到企业层面，技术难题、标准统一性、系统完善度等因素导致了很多企业对低碳转型缺乏整体性认知，因而只能从零散的单点去摸索。企业在激烈的竞争中既要开拓市场，又要合理利用资源实现节能减排的目标，这对于供应链管理者而言，无疑是十分艰巨的任务。

根据全球知名信息技术研究和咨询公司Gartner对物流运输行业的洞察，关于可持续性和绿色运输的倡议受到了越来越多的关注。各企业都在寻求TMS技术来帮助减少和测量排放，如利用优化功能构建更高效的路线，利用分析技术收集排放和碳足迹信息，以及选择更环保的运输方式（如铁路或水路）等。

oTMS作为企业运输数智化领域的先行者，始终围绕行业需求，基于上述低碳运输的背景，于近日上线了“碳排放计算模块”。对于oTMS系统中的订单，用户可以根据订单数据（距离、数量、重量、体积）和车辆数据（车辆型号、载重量、燃料类型、车牌颜色、排放标准和燃料消耗量），自动计算每一票订单的碳排放数据。

同时，系统也提供统一的数据看板，可按日期、运输方式、燃料类型、车辆类型、排放标准、始发地、目的地等维度筛选，并支持数据导出。

使用上述模块功能后，企业可以实现以下碳排放统计目标：

近日，全球知名信息技术研究和咨询公司Gartner发布了2024年《Asia/Pacific Context: ‘Magic Quadrant™ for Transportation Management Systems’》（亚太区运输管理系统(TMS)魔力象限报告*），作为亚太知名的运输管理系统提供商，上海先烁信息科技有限公司oTMS 再度入选“知名供应商”。

Gartner 在报告中提到：“亚太市场的企业历来更注重物流执行端解决方案。货主通常不会优先考虑运输规划和线路优化等功能。这些功能通常是受第三方物流公司（3PL）和承运商的青睐。随着零售和电商的蓬勃发展，这一情况已有所转变。这在中国、印度和越南等国家尤为明显。很多企业为满足客户‘城市最后一公里配送’等需求，也开始调研TMS供应商的这些新兴功能。

此外，上述国家/地区的企业对运输和物流的整合技术表现出越来越浓厚的兴趣。为应对这一市场趋势，技术供应商开始提供一系列以物流为重点的系统，包括 TMS、WMS、码头调度、仓库预约和场院管理系统等。许多企业倾向于和能提供多系统解决方案的企业合作，从而实现统一的流程整合。

关于可持续性和绿色运输的倡议也受到了越来越多的关注。鉴于该地区的许多卡车都是柴油动力的，因此，各企业都在寻求TMS技术来帮助减少和测量排放。利用优化功能构建更高效的路线，利用分析技术收集排放和碳足迹信息，以及选择更环保的运输方式（如铁路或水路）等，都是TMS技术所能提供的支持。”

作为SaaS TMS的先行企业，oTMS在服务客户的过程中也洞察到了这些趋势。oTMS推出的SaaS TMS+APP模式，实现了从货主、三方物流、承运商、司机再到客户的全链条、全渠道真实管控。完善的功能得到了众多大中型货主企业的信赖和认可。

自2022年在新加坡成立分公司以来，oTMS上线了SaaS TMS的国际版，将业务覆盖范围扩展至东南亚市场。oTMS将在中国积累到的部分成功经验应用到其他亚太地区，并对功能进行了本地化调整和创新，提供多语言、时区设置、货币显示、预计到达时间（ETA）计算、路线优化、碳排放统计等新功能，以满足不同国家的企业在物流规划、执行等各方面的多样化需求。

如今，oTMS已成为亚太市场顶尖的运输管理系统供应商之一，累计处理了超7亿的运输订单，在6个不同国家成功落地项目，连接了超9000家陆运承运商以及超60万名司机。

未来，oTMS将继续秉承领创为先的精神，通过技术、产品和服务，打造更全面的物流解决方案，加快行业数字化进程，更好地链接终端用户，让运输更智能。

*Asia/Pacific Context: ‘Magic Quadrant for Transportation Management Systems’ by Brock Johns, Oscar Sanchez Duran. March 27, 2024. This content is part of a larger body of research on this topic. In 2017, the research was named “Midmarket Context: ‘Magic Quadrant for Transportation Management Systems’”

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近期，罗戈研究发布了《2024LOG中国供应链物流科技创新发展报告》，并从智能化、数字化、自动化三个方面，梳理、总结过去一年行业技术创新、应用探索与最佳实践。作为物流运输管理数字化与创新的代表企业之一，oTMS入选了该报告的“中国供应链物流创新科技图谱-智慧运输管理TMS板块”。

2023年，生成式人工智能、数字孪生、无人驾驶等技术不断发展，供应链的技术趋势由“关注单个技术”转向“关注技术组合”。报告指出2024年，智能技术将加速落地，平台模式持续深化，无人技术逐步照进现实，供应链管理正在出现新的范式。

为把握新趋势带来的机遇，企业对可见性的要求日益强烈。各行业希望借助数字化变革增加供应链的透明度，以更快响应日常、异常需求，主动解决问题，提高应对未来潜在冲击的能力。而对于新技术的投资和有效使用，需要企业以数据为重，密切关注数据管理、挖掘等技术。

国内供应链物流的数字化已进入了快速发展期，运输、仓储管理软件的SaaS化是第一个高峰。随之而来的将是自动化的全面渗透、供应链网络整合、角色协同和可视化管理等。预测在智能技术的加持下，智能决策类平台会共同快速发展，并向海外市场输出能力。

在企业级运输、仓储SaaS管理软件的细分市场，上海先烁信息科技有限公司oTMS的成长中有着该产业的发展缩影。

作为一家专注于为企业提供数智化运输体系搭建的软件服务商，oTMS早在2013年便推出了“SaaS平台+移动端APP”的模式，实现了从货主、物流公司、承运商、司机到收货人的运输全链条管控。此后，各大传统物流软件企业纷纷开始向云转型，通过PC端、移动端产品为货主、物流公司等上下游企业提供协同云服务。

在服务客户的过程中，oTMS一直深耕数字化运输管理领域，不断精进、补充系统功能模块，以满足客户的特定业务场景与精益化管理需求，先后推出DSS仓库预约管理系统、SDTN智能优化算法、国际海运数据追踪等产品。2022年，oTMS布局亚太，在新加坡成立了分公司并推出国际版SaaS运输管理系统，并在功能上进行了本地化调整与新模块拓展，如线路优化、车队管理等。

未来，“数字化”将不再是选择题，而是必答题。但任何的转型升级都不是一朝一夕的事情，企业应结合自身核心价值，采用适合的数字化解决方案，深度挖掘综合服务能力，才能在不断变化的市场环境中实现营收的可持续化。