电商行业的全面崛起，使得线上物流以迅雷不及掩耳之势席卷了大众的生活，与此同时，发展二十多年的现代化连锁零售渠道，却在人们生活中依然占据着重要地位。在这种现状下，如何将线上线下渠道打通，实现全渠道物流，是包括oTMS等众多运输管理服务企业在思考的问题。

阿里研究院院长高红冰认为，电商行业在未来将呈现出六大趋势，其中一个很重要的趋势就是O2O的全渠道融合。但是全渠道模式对于信息化程度的要求之高，是当前物流行业包括专业的第三方物流公司暂时无法企及的，供应链的信息协同成为行业软肋。

未来的渠道竞争，不是前台的价格竞争，而是在信息支持的基础上后台供应链硬实力的竞争。

企业前端的营销整合、采购整合、供应链信息协同，都是从需求到计划、计划到信息协同角度去看，但是多为单点协同，真正的全渠道协同很难落地。

这也是为什么oTMS将目光投向以物理SaaS技术为基础的顶端设计上。oTMS从产业链前端切入，铺设了一条涵盖整个产业链条的一站式运输服务平台。这个平台中的各方，货主、货车司机、第三方承运商、收货人等各个环节都被纳于一个以TMS来实现信息互通、资源共享的社区型的互联网+运输管理系统

中。这样构建而成的TMS系统，信息全程可视，化，即时监控运输环节，很好的解决了供应链的信息协同问题。

其实，对于依托于第三方物流的中小企业货主来说，一个高效的、可视的TMS系统确实可以大大解决运输途中的货、车之间对接难、信息不畅等问题。但是oTMS的物流SaaS平台提供的TMS将针对性的移动端运输软件、PC端运输协同平台融为一体，联接产业链条的每一环节，可以全方位、无死角的实现供应链的高效协同。

oTMS基于物流SaaS的TMS系统，直击全渠道物流软肋，用云计算与平台化为物流行业的全渠道融合服务。

在智慧物流风生水起，成为创投的热门领域时，有一个细分行业往往被人们所忽视，它就是冷链物流。作为一个基于物流SaaS构建的运输管理系统为核心的一站式运输服务平台，oTMS与很多有意避开这一高危领域的同行不同，近年以来，oTMS布局冷链物流的大棋已经开盘。

据最近的一组数据表明，2015年我国冷链物流市场总额超过3．6万亿元，冷链物流潜在收入达1800亿元，全国冷库总保有量为3710万吨，折合9275万立方米，冷藏车保有量达到9．34万辆。冷链物流百强企业总收入173亿元，同比增长16．1％。果蔬、肉类和水产品冷链流通率分别为15％、30％和41％。显然，这是一个非常庞大的市场，并且处于上升期。但是这一明显光芒闪闪的淘金地却鲜有人问津，这与冷链物流的天然软肋不无关系。

国内的冷链物流基建很弱，这就导致企业在做自己的冷链物流团队时需要投入大批资金和人力，对于很多中小企业来说，投入产出比很难持衡。而对于有意做自有冷链的企业来说，运输过程中的温控、追踪，还有各个环节的管理都有很高的要求，一不小心就会造成运输货品的变质、损坏，以及其他衍生问题。

因此，很多企业选择第三方冷链物流企业。对于第三方来说，温控和运输追踪的问题依然存在。而oTMS的冷链运输系统则充分发挥了互联网干预下的运输管理系统的优势，依靠oTMS物流SaaS平台+移动APP将企业的配送门店与运输司机、收货人等无缝连接，形成高效对接的供应链，所有的订单都可以在平台上派发和追踪，首先解决了运输追踪中的对接和沟通问题。

对于运输途中的温控设备，oTMS通过open API对接，将车载温控设备数据整合，在同一界面显示，方便各方实时了解各个订单的车辆位置、温度、湿度等重要信息。货主便可掌握货物在途状态，一旦发现异常情况，可以第一时间处理，从而避免了以往有情况要等待邮件和电话沟通，所有处理滞后的情况，规避了一些不必要的纠纷，对于运输效率与质量也大大提升。

可以说oTMS通过智能化的运输管理系统，为冷链物流提供了一个有针对性的运输管理解决方案，补足了业内在冷链物流方面的短板。

国内的物流行业低效运转带来的高昂成本与资源的错位与浪费，一直是传统物流行业一道难以言说的痛，旨在打造一站式运输服务平台的oTMS创新性的推出了Saas+App”运输协同平台

，通过优化运输管理系统，实现降成本，提效率的目标，收效显著。

我们知道，国内物流行业的空驶、资源错位等带来的低效、高成本导致了我过社会物流总费用长年超过10万亿，占到GDP的16%，这一数字意味着什么？美国的年物流体量占到GDP的8.5%，是欧美日等经济体的两倍有余，要想缩短这一差距，以信息化技术介入的智慧物流运输管理系统

或许将成为国内物流降成本，提效率的契机。

与很多企业瞄准智慧物流做车货匹配不同，oTMS针对物流行业存在的种种弊端，从顶层出发，提出了互联网+运输的概念，意图以一套物流SaaS技术为基础的运输管理系统，将运输链条中的各个环节整合到一个平台上来，实现全面的优化与提升。

在oTMS的整个运输管理系统中，oTMS又着眼于产业链前端的优化整合。oTMS的联合创始人段琰认为，产业链条前端是行业优化整合的关键，货主或第三方物流公司处于整个产业链的先发地带，而他们的需求多为运输交易和管理需求，从他们切入到整个产业链条中，建立起网络化和社区化的运输体系。

这个体系涉及的相关方特别多，如货主、承运商、卡车司机和收货人，而且存在的问题也很多，比如货物运输距离跨度大、信息流滞后、各方间信任度待提升。针对这些不同环节中的不同问题，oTMS开发了针对性的运输软件或平台：货主版的物流Saas服务平台、承运商版的物流Saas服务平台，以及卡车司机和收获人监控物流信息的两款物流APP：“卡卡”和“到哪了”PC端服务平台和两个手机APP的结合将彼此连接成为一个全流程的可视化，信息化物流管理平台

，帮助物流运输业的各方实现订单信息的实时同步，大幅提升管理效率，降低运营成本。

在此，可以充分体现出信息技术介入的智慧物流的优势，oTMS借助SaaS技术，打造出一个信息共享与互通、各方协调共赢的运输管理系统，将软件即服务应用并印证在物流行业的各个环节中，效率大大提高，中间环节和成本也得到大幅度压减。