9月12日，戴姆勒百日加速营Startup Autobahn 2018年成果展示日于北京举办。初创公司、投资机构、产业伙伴齐聚一堂，共同探索未来机遇，见证行业巨头与新锐力量携手加速变革。oTMS作为本次加速营企业为众人展现了这100日的精彩成果。

百日加速，探索人类出行前景

Startup Autobahn是戴姆勒于2016年发起的开放式产业创新平台，目前已在德国、美国、中国、印度、新加坡及南非等国家举办。Startup Autobahn于2017年进入中国，由戴姆勒中国创新孵化器主办。开创“开放创新、积极赋能、谦逊领导”准则，Startup Autobahn旨在加速初创公司与行业巨头间的沟通，使共创成为可能。

本次2018年成果展示日上，未来的独角兽公司依次带来与戴姆勒各业务部门共同研制的全新解决方案，从人工智能、互联互通、新零售、客户体验、智慧物流、前沿工程六大热门领域，探索人类出行的广阔图景。

oTMS新锐出击，为运输加速度

oTMS从109家申请者中历经层层筛选，最终脱颖成为15家入营公司之一。通过“三段式火箭”加速过程，在一百天内实现产品的飞跃。

自2013年起，oTMS就致力于链接各方，将货主、三方、承运商、司机及收货人汇聚在同一平台，并为客户提供基于云端的运输管理系统及解决方案。此次与戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司（DPTS）合作百日加速营项目，oTMS旨在实现实时透明，为DPTS运输信息流提速。

目前oTMS平台已累计数千家用户，戴姆勒这样行业巨头的入驻将帮助oTMS朝着让运输更轻松的愿景加速迈进。

供应链管理是什么？它就是协调企业内外资源来共同满足消费者需求，当我们把供应链上各环节的企业看作为一个虚拟企业同盟，而把任一个企业看作为这个虚拟企业同盟中的一个部门时，同盟的内部管理就是供应链管理。只不过同盟的组成是动态的，根据市场需要随时在发生变化。

oTMS供应链管理系统的优势有哪些？

1.智慧动态运输网络作为一种新型物流运输模式应运而生，基于线上流程、节点、KPI体系，重构合作关系，通过一个端到端的平台，让整个链条上的每一个人都很好地参与进来，对比传统模式，它的区别在于能基于企业和合作伙伴的真实KPI，动态地把服务份额分配给合作方。

2.随着技术和外部条件的成熟，企业会越来越倾向于通过直接采购来缩短外包链条。传统的多层外包链条，由此变得越来越短。企业根据不同订单特点、不同的渠道、不同的服务要求，和提供该品类服务的物流公司进行直接合作。

3.企业逐步进入精细化管理时代，追求有质量、高效率的增长，成本、服务、效率越来越重要，表现特征之一就是对新技术日益开放，希望通过技术驱动，来全面提高企业的经营效率。

4.oTMS智慧动态运输网络旨在以技术为驱动，让企业通过更高效的供应链来助推业务增长。因此，oTMS整合了一站式物流招投标平台（友货来）、供应链金融解决方案（金融科技）以及综合运输外包服务（全橙服务）的智能化综合平台，帮助企业打造顺应趋势的新物流模式。

国内供应链管理的创新模式与思维

二十一世纪的企业竞争，其实质是供应链的竞争。唯有通过更加柔性化的供应链模式，来支持更加贴近用户的产品设计，支撑更加精准的市场营销，才能在商战中拔得头筹。因此，我们有理由相信，中国的供应链创新者将出现在那些精通并理解供应链知识工具，正在寻求通过供应链的创新而成为行业佼佼者的企业名单中。

一类是位列行业前列，并且已经拥有良好的供应链管理基础的企业。例如华为、联想、海尔、中粮、一汽等大型企业，以及那些虽然规模不大但在所谓的“Niche”市场中处于领先地位的中小型企业。

另一类是那些正在通过供应链的工具方法改造传统行业的平台企业。这种“高维度变革”的策略就好比欧洲殖民者进入了蛮荒的美洲，拉动着原始文明进行快速地升级迭代。

这类企业极有可能来自于互联网行业或者行业B2B平台企业，因为在某些方面拥有独特的能力和技术，它们在与传统行业的碰撞中将迸发出新的灵感，并会将这些灵感转换成一个个具体的行动方案去推进、去试错，从而创造出新的供应链模式。

以供应链金融来举例，近些年，我们惊喜地发现，在这些企业的推动下，供应链金融的模式正在发生着快速地迭代更新。从过去的1+N模式，到N+1+N，到互联网供应链金融，再到未来区块链+供应链金融的模式，中国必将成为供应链金融创新的前沿阵地！

从全球运输管理信息化的发展看，互联网的发展促进了SaaS软件的应用，oTMS运输协同平台解决了传统运输管理系统无法跨越运输链条的弊端，成为运输管理的发展方向。oTMS心怀一个伟大的梦想:改革中国运输产业，改善数千万运输产业中普通从业者的生活。

相关信息：运输平台 运输管理系统

oTMS物流平台供应链金融是一款主要面向其平台内用户，以运费应收帐款作为融资依据的保理业务，主要为了解决融资难、融资贵的痛点。oTMS平台内的货主方则作为运费应付方，融资周期则适用于运费应收帐款下的不同账期天数。

解读oTMS物流平台供应链金融

数字时代之下，越来越多的企业开始意识到寻找到一种更智能的创新运输模式是获取竞争优势的有力抓手之一。对于服务商而言，如何能实时满足客户需求，如何将一切基于客户需求之上就显得至关重要。因为，客户的需求是每天在不断更新的，涉及的范围也可能越来越广。oTMS认为，只有更了解市场、贴近市场、紧随市场的需求，才能为真正地解决客户问题。

对运输企业而言，由于融资的门槛降低了，融资的成本优化了，企业自身更多的竞争优势因而被展现出来，拥有更坚实的基础去扩大其业务规模。对于货主企业而言，因为各个环节的运输信息变得更实时、透明，为提高供应链的整体运输效率提供了有利环境，同时加强了与承运商的良好合作关系。

作为SaaS TMS的开创及领航者，oTMS的oneTMS运输管理云系统致力于打通各个环节，让运输全程清晰可见、可控。基于oneTMS全面、实时的物流信息，承运商在融资时，凭借其系统内更透明的物流信息以及更标准规范的业务流程管控和回款控制，让借贷双方信息不对称的问题能得以有效解决，协助融资业务的贷前、贷中、贷后的管理监控，从而加强了融资机构对融资风险的管控。

全解读物流-仓储一体化案例

供需极度失衡让物流行业成为实实在在的买方市场，大多数互联网物流采用促进车货匹配的方式试图改行业现状，但僧多粥少的问题始终不能靠平均分粥来解决。物流管理系统提供商oTMS却想到了一个“釜底抽薪”的方法：控制货源，为品牌方设计一个可以覆盖整个业务的物流管理系统，连接货主、中间环节物流企业、门店等销售终端，将传统物流需要在线下完成的业务操作数据搬到线上，为货主收集完整的供应链数据，提高运营效率的同时，帮助品牌客户用数据回顾和指导经营。

零售全渠道带来的是渠道的多样化和扁平化，供应链运输的碎片化。当渠道比较单一、供应链很长的时候，物流是相对静态的，运输会有最小订单量等指标，生产相对于运输占绝对优势。但随着终端能力在增强，品牌从原来的纯渠道销售转变为了渠道销售和直营相结合的形式，品牌的关注点也从工厂到经销商之间，转变为工厂到经销商再到消费者。这样的模式下，消费端逐渐开始决定运输订单的大小，而快速需求带来的是品牌运输订单的碎片化，部分订单不再适合传统运输公司，可能要通过快运、快递完成，品牌的选择更多了，物流也变得动态了。每一类物流公司擅长的点不同，当需求方的订单结构发生了变化，供应方就要做出转型来适应上游的变化。

oTMS创立于2013年，oTMS是国内创新的运输管理云平台，融合管理、交易、金融，致力于让运输更轻松。oTMS现服务于3000多家企业，累计处理订单量超1亿，稳居市场，作为一家亚洲服务商入列Gartner 2018 TMS魔力象限报告。

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