物流运输管理系统是面向物流运输管理，集运输调度管理、智能配载管理、作业执行跟踪、路线管理、车辆与司机管理、计费与结算管理为一体的智能化运输管理系统。可以支持零担、整车、甩挂、多式联运以及化学品运输等特种运输服务业务。
一、oTMS物流运输管理系统的功能
1.多平台调度管理
集中调度采用不区分作业平台的方式，对所有作业平台下的订单进行调度。区域中心调度采用区分作业平台的方式，各平台的订单只能由本平台进行操作。
2.承运商管理
提供多承运商协同作业平台，适应中国运输的多级派单。分单规则制定因素: 订单要求、 承运商多级派单、运输配送区域、运输方式、运输方向、承运商运输配额、客户。
3.车辆的五维状态管理
动态信息的更新：根据系统操作车辆状态自动更新，随时掌握车辆即时状态。
4.运输执行监控
入库登记、发车登记、在途运输、车辆运抵、货物签收每个环节都实时监控，确保信息的时效性。
oTMS认为，企业想要在物流混战中脱颖而出，那么高效的产品运输效率定能成为拓展市场品牌的一大优势，而这个优势将是这个信息时代不可抗拒的。
二、未来运输发展方向畅想
未来的物流运输系统会怎么发展、运输业务会侧重哪个方向，这里不敢多说，简单的提几点做一些预测尝试吧。
1.可定制化的GIS地图
提到地图，目前已经有系统能力非常成熟的高德、百度、图吧、腾讯等地图产品，但是对于运输作业来说也许这些都还不够。特别是在无人重卡、无人机、无人仓逐步投入生产作业，且运输作业站点和区域管理、自动化导航（无人驾驶技术导航）、辅助地理信息元素越来越个性化的未来，一套可定制化的GIS地图对于大型物流企业来说显得越来越重要。
2.无人交接
在运输作业中车辆实际在途行驶的时间和车辆在园区的滞留时间几乎持平，这无外乎两个原因：
一是调度能力，对运输货量及调车时间的错误估算会直接增加车辆在园区的滞留时间。另一个原因就是车货交接的效率，对月台车位的合理分配、对园区分拨作业效能的高度把控，可缩短车辆在园区的排队时间和装卸时间。
但全靠人力交接始终是存在较多不确定性因素，并且在“无人化”概念逐步盛行的今天，为配合无人重卡、无人仓等技术，依托大数据和人工智能的无人交接也显得愈发关键。
3.智能挂厢
目前很多企业的运输作业还停留在单纯管“车”的阶段，或者是将车头和甩挂进行简单的组合应用，但是实际上缺少了对“甩挂”的直接管理。
当然也有很多企业已经走在了前面，例如沃尔玛公司在运输作业中就不“碰”车头，而是直接对甩挂进行管理，通过对挂厢的智能硬件升级，每一个挂厢我们都可以看成是一个小型的信息化移动仓库。未来的运输管理，车头或许只是一个动力牵引装置，而智能挂厢才是我们运输管理应该关注的核心。
近几年，在大数据、云计算、IoT等新兴技术的催促下，传统物流运输管理系统已无法满足企业发展需求，企业变革、创新升级势在必行。智慧化、数字化、可视化的物流运输管理系统成为行业发展主赛道！
